发动机振动故障隔离方法与流程

本发明涉及发动机振动故障领域，具体是一种发动机振动故障隔离方法。

背景技术：

1、航空发动机振动的预测及研究一直是行业研究的热门话题，目前主要的振动分析方法是通过从发动机结构状态等参数入手，通过正向机理研究对发动机振动抑制或预测开展研究。由于从发动机修理到转子装配及整机振动并不是简单的线性关系，上述研究往往只能对某一类振动故障进行分析控制，无法全面对发动机整机振动进行有效预测。除此之外应用神经网络计算对发动机振动进行预测也是近年热门之一，但由于航空发动机结构参数复杂，数据众多，尚无法有效进行振动故障预测或隔离。

技术实现思路

1、为了便于发动机振动故障隔离，本申请提供了一种发动机振动故障隔离方法。

2、本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

3、发动机振动故障隔离方法，包括：

4、步骤1、建立基础数据库：获取多个发动机的多项修理参数；

5、步骤2、确定关键修理参数：对于每项修理参数，若在某一修理范围内发动机出现振动超标的数量小于第一预设值且在该范围内表现为振动合格的发动机数量大于第二预设值，则将该修理参数确定为关键修理参数，该修理范围确定为期望修理范围；

6、步骤3、计算发动机的振动系数：所述振动系数为该台发动机关键修理参数落在对应期望修理范围内的项数；

7、步骤4、振动隔离：基于限制值对振动系数进行分类；

8、步骤5、振动概率预测：计算待测发动机的振动系数，基于步骤4的分类结果对发动机进行振动概率预测。

9、进一步地，所述步骤2通过计算修理参数与发动机振动幅值的二元分布获取关键修理参数。

10、进一步地，还包括步骤6、振动情况预测：根据待测发动机振动系数所属类别预测该台发动机振动情况。

11、进一步地，所述步骤2中，第一预设值及第二预设值均根据发动机总数及修理参数确定。

12、进一步地，所述步骤4中，限制值的确定方法为：将振动系数按大小进行排序，当振动系数到达某一值后，振动超标的发动机概率小于第三预设值，此时对应的振动系数大小即为限制值。

13、本发明相比于现有技术具有的有益效果是：通过对修理及试车数据进行统计，计算发动机振动系数并建立隔离模型，便于发动机振动故障隔离；通过发动机振动系数还可对发动机进行振动情况预测。在计算振动系数时是基于数据库中所有发动机的所有修理项确定的，因此数据覆盖面更广，确定的隔离模型更准确。

技术特征：

1.发动机振动故障隔离方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机振动故障隔离方法，其特征在于，所述步骤2通过计算修理参数与发动机振动幅值的二元分布获取关键修理参数。

3.根据权利要求1所述的发动机振动故障隔离方法，其特征在于，还包括步骤6、振动情况预测：根据待测发动机振动系数所属类别预测该台发动机振动情况。

4.根据权利要求1所述的发动机振动故障隔离方法，其特征在于，所述步骤2中，第一预设值及第二预设值均根据发动机总数及修理参数确定。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机振动故障隔离方法，其特征在于，所述步骤4中，限制值的确定方法为：将振动系数按大小进行排序，当振动系数到达某一值后，振动超标的发动机概率小于第三预设值，此时对应的振动系数大小即为限制值。

技术总结
本发明涉及发动机振动故障领域，为了便于发动机振动故障隔离，提供了发动机振动故障隔离方法，包括：步骤1、建立基础数据库：获取多个发动机的多项修理参数；步骤2、确定关键修理参数；步骤3、计算发动机的振动系数：所述振动系数为该台发动机关键修理参数落在期望修理范围内的项数；步骤4、振动隔离：基于限制值对振动系数进行分类；步骤5、振动概率预测：计算待测发动机的振动系数，基于步骤4的分类结果对发动机进行振动概率预测。采用上述方式便于发动机振动故障隔离。

技术研发人员：李汉青,张铀,苗国磊,叶航,漆杰,曹昊,杨策
受保护的技术使用者：成都天翔动力技术研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16