车辆远程升级方法及系统与流程

本发明涉及车辆升级，尤其涉及一种车辆远程升级方法及系统。

背景技术：

1、车辆ecu(electronic control unit，电子控制单元)的ota(over theairtechnology，空中下载技术)远程升级在新能源车辆中较为普及，但有些商用车或者专用车等等也属于新能源车辆，这种车辆往往大部分时间都在运营使用中，对升级条件有较高的需求，不恰当的升级会影响车辆的正常运营。

技术实现思路

1、本发明提供一种车辆远程升级方法及系统，用以解决现有技术中由于升级时机不恰当，影响车辆的正常运营的缺陷，本发明的远程升级方案可以满足不同工况需求，最大程度降低对客户运营的影响。

2、本发明提供一种车辆远程升级方法，包括：

3、确定待升级车辆、以及所述待升级车辆的当前状态，所述当前状态包括测试状态、运营状态和非运营状态；

4、在所述待升级车辆的当前状态为测试状态，且所述待升级车辆满足预设的第一升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级；

5、在所述待升级车辆的当前状态为非运营状态，且所述待升级车辆满足预设的第二升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级；

6、在所述待升级车辆的当前状态为运营状态的情况下，确定所述待升级车辆的非运营时间；

7、在达到所述非运营时间，且所述待升级车辆满足预设的第三升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级。

8、可选地，确定待升级车辆，包括：

9、当车辆上电时，确定ecu的当前版本；

10、在所述当前版本存在更新版本的情况下，确定所述车辆为待升级车辆，所述更新版本的发布时间晚于所述当前版本的发布时间。

11、可选地，

12、所述预设的第一升级条件包括：

13、下电持续时间大于或等于第一时间阈值、蓄电池电压大于或等于第一电压阈值和蓄电池处于非充电状态；

14、所述预设的第二升级条件包括：

15、下电持续时间大于或等于第二时间阈值、蓄电池电压大于或等于第二电压阈值、驻车制动处于接合状态和蓄电池处于非充电状态；

16、所述预设的第三升级条件包括：

17、下电持续时间大于或等于第三时间阈值、蓄电池电压大于或等于第三电压阈值、驻车制动处于接合状态和蓄电池处于非充电状态。

18、可选地，所述第二时间阈值和/或第三时间阈值大于第一时间阈值。

19、可选地，对所述待升级车辆进行远程升级之前，还包括：

20、确定所述待升级车辆的蓄电池电量；

21、当所述蓄电池电量小于电量阈值时，对所述蓄电池进行充电，直至达到所述电量阈值。

22、可选地，还包括：

23、在所述远程升级过程中，对所述待升级车辆的蓄电池电压进行检测；

24、在所述蓄电池电压小于第四电压阈值时，关闭与所述远程升级过程无关的用电设备。

25、本发明还提供一种车辆远程升级系统，包括：

26、待升级车辆确定模块，用于确定待升级车辆、以及所述待升级车辆的当前状态，所述当前状态包括测试状态、运营状态和非运营状态；

27、第一远程升级模块，用于在所述待升级车辆的当前状态为测试状态，且所述待升级车辆满足预设的第一升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级；

28、第二远程升级模块，用于在所述待升级车辆的当前状态为非运营状态，且所述待升级车辆满足预设的第二升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级；

29、非运营时间确定模块，用于在所述待升级车辆的当前状态为运营状态的情况下，确定所述待升级车辆的非运营时间；

30、第三远程升级模块，用于在达到所述非运营时间，且所述待升级车辆满足预设的第三升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级。

31、本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的车辆远程升级方法。

32、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现所述的车辆远程升级方法。

33、本发明还提供一种车辆，包括所述的车辆远程升级系统，或者所述的电子设备，或者所述的非暂态计算机可读存储介质。

34、本发明提供的一种车辆远程升级方法及系统，通过确定待升级车辆、以及所述待升级车辆的当前状态，所述当前状态包括测试状态、运营状态和非运营状态；在所述待升级车辆的当前状态为测试状态，且所述待升级车辆满足预设的第一升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级；在所述待升级车辆的当前状态为非运营状态，且所述待升级车辆满足预设的第二升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级；在所述待升级车辆的当前状态为运营状态的情况下，确定所述待升级车辆的非运营时间；在达到所述非运营时间，且所述待升级车辆满足预设的第三升级条件的情况下，对所述待升级车辆进行远程升级。即本发明根据车辆的当前状态的不同(包括测试状态、运营状态和非运营状态)，确定不同的升级方式，这样能够适应不同工况需求，保证在恰当的时机进行远程升级，最大程度降低由于远程升级对客户运营造成的影响。

技术特征：

1.一种车辆远程升级方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆远程升级方法，其特征在于，确定待升级车辆，包括：

3.根据权利要求1所述的车辆远程升级方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆远程升级方法，其特征在于，所述第二时间阈值和/或第三时间阈值大于第一时间阈值。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆远程升级方法，其特征在于，对所述待升级车辆进行远程升级之前，还包括：

6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆远程升级方法，其特征在于，还包括：

7.一种车辆远程升级系统，其特征在于，包括：

8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述的车辆远程升级方法。

9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的车辆远程升级方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求7所述的车辆远程升级系统，或者如权利要求8所述的电子设备，或者如权利要求9所述的非暂态计算机可读存储介质。

技术总结
本发明提供一种车辆远程升级方法及系统，属于车辆升级技术领域，该方法包括：确定待升级车辆、以及待升级车辆的当前状态；在待升级车辆的当前状态为测试状态，且待升级车辆满足预设的第一升级条件的情况下，对待升级车辆进行远程升级；在待升级车辆的当前状态为非运营状态，且待升级车辆满足预设的第二升级条件的情况下，对待升级车辆进行远程升级；在待升级车辆的当前状态为运营状态的情况下，确定待升级车辆的非运营时间；在达到非运营时间，且待升级车辆满足预设的第三升级条件的情况下，对待升级车辆进行远程升级。本发明能够适应不同工况需求，保证在恰当的时机进行远程升级，最大程度降低由于远程升级对客户运营造成的影响。

技术研发人员：黎理茂,文明,胡香平
受保护的技术使用者：三一专用汽车有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15