一种设计模块架次有效性控制方法与流程

本申请属于复杂产品研制、构型管理、零部件变更控制，特别涉及一种设计模块架次有效性控制方法。

背景技术：

1、复杂产品研制如飞机研制领域，基于简化构型管理思想，开展了产品构型管理应用研究。简化构型管理的中心思想是分层，简化构型管理的工程应用是把复杂产品如飞机的构型管理分为两层，一层为产品级，一层为设计模块级，并将在零组件层标识的架次有效性提到设计模块一层，仅在设计模块上标识架次有效性，架次有效性为设计模块的附属信息，作为属性存在。

2、由于架次有效性仅为设计模块的附属信息，导致设计数据的更改方式取决于改前架次与更改架次的关系，无法取决于当前更改对待更改对象的功能、装配、外形的影响情况和已制品处理情况，这样不但造成更改控制过程复杂，更改结果无法满足工程实际需求的问题，而且当设计模块数据本身无更改需求，仅调整适用的架次有效性范围时，仍必须通过设计模块的更改实现，导致设计模块的版本变化或新增设计模块编号，引起设计模块标识冗余的问题，进一步地增加了工程更改控制的复杂度。

3、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种设计模块架次有效性控制方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。

2、本申请的技术方案是：

3、一种设计模块架次有效性控制方法，包括：

4、步骤一、确定架次有效性对象，每个所述架次有效性对象具有多个属性；

5、步骤二、获取设计模块对象，所述设计模块对象的任何一层均不直接标注架次有效性；

6、步骤三、确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。

7、在本申请的至少一个实施例中，所述架次有效性对象的属性包括：编号、名称、所属数据范畴、所属机型。

8、在本申请的至少一个实施例中，所述架次有效性对象的编号为数字、字母或数字与字母的组合，且同一机型内所述架次有效性对象的编号不重复。

9、在本申请的至少一个实施例中，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

10、确定所述设计模块对象首次审签发放的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。

11、在本申请的至少一个实施例中，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

12、获取所述设计模块对象版本更改前的第一架次有效性范围；

13、确定所述设计模块对象版本更改后的第二架次有效性范围，所述第二架次有效性范围等于所述第一架次有效性范围，并建立所述设计模块对象版本更改后与所述第二架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系；

14、移除所述设计模块对象版本更改前与所述第一架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。

15、在本申请的至少一个实施例中，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

16、获取所述设计模块对象编号更改前的第三架次有效性范围，所述第三架次有效性范围等于所述设计模块对象隶属的构型项下所有设计模块对象的架次有效性范围的并集；

17、确定所述设计模块对象编号更改后的第四架次有效性范围，并建立所述设计模块对象编号更改后与所述第四架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系；

18、筛选出所述第三架次有效性范围中与所述第四架次有效性范围中相同的架次有效性对象，移除与所述设计模块对象编号更改后属于同一构型项下的其他设计模块对象与筛选出的架次有效性对象的分配关系。

19、在本申请的至少一个实施例中，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

20、获取所述设计模块对象的已分配架次有效性范围，确定所述设计模块对象的新增架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述新增架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系；

21、判断所述新增架次有效性范围内每个架次有效性对象是否分配了与所述设计模块对象所属同一构型项下的其他设计模块对象，若是，则移除其他设计模块对象与对应架次有效性对象的分配关系。

22、在本申请的至少一个实施例中，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

23、获取所述设计模块对象的已分配架次有效性范围，在已分配架次有效性范围内确定所述设计模块对象的移除架次有效性范围，并移除所述设计模块对象与所述移除架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。

24、在本申请的至少一个实施例中，步骤二还包括将所述设计模块对象审签发放至制造方。

25、在本申请的至少一个实施例中，步骤三还包括将所述设计模块对象的架次有效性信息审签发放至制造方，所述架次有效性信息包括所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。

26、发明至少存在以下有益技术效果：

27、本申请的设计模块架次有效性控制方法，通过构建独立的架次有效性对象，将设计模块的工程更改与设计模块的架次设置过程解耦，改变以往的架次有效性为设计数据的属性等其他附属信息的模式，可以实现设计模块更改时，仅从业务角度考虑设计数据的更改方式，摒弃了以往设计数据上标识架次带来的复杂的更改计算过程，避免了设计模块标识冗余的问题，满足工程业务对于设计模块的更改需求，且保证了构型控制的准确性。

技术特征：

1.一种设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，所述架次有效性对象的属性包括：编号、名称、所属数据范畴、所属机型。

3.根据权利要求2所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，所述架次有效性对象的编号为数字、字母或数字与字母的组合，且同一机型内所述架次有效性对象的编号不重复。

4.根据权利要求1所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

5.根据权利要求1所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

6.根据权利要求5所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

7.根据权利要求1所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

8.根据权利要求7所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤三中，确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系，包括：

9.根据权利要求1所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤二还包括将所述设计模块对象审签发放至制造方。

10.根据权利要求9所述的设计模块架次有效性控制方法，其特征在于，步骤三还包括将所述设计模块对象的架次有效性信息审签发放至制造方，所述架次有效性信息包括所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。

技术总结
本申请属于复杂产品研制、构型管理、零部件变更控制技术领域，特别涉及一种设计模块架次有效性控制方法。包括：步骤一、确定架次有效性对象，每个所述架次有效性对象具有多个属性；步骤二、获取设计模块对象，所述设计模块对象的任何一层均不直接标注架次有效性；步骤三、确定所述设计模块对象的架次有效性范围，并建立所述设计模块对象与所述架次有效性范围内每个架次有效性对象的分配关系。本申请的设计模块架次有效性控制方法，通过构建独立的架次有效性对象，将设计模块的工程更改与设计模块的架次设置过程解耦，既满足工程业务对于设计模块的更改需求，又保证产品构型控制的准确性。

技术研发人员：年丽云,吕潇超,张燕超,韩丹,郭晓辉,马佳文,郑颖,浦一飞
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4