轮胎花纹分模图生成方法、装置及电子设备与流程

本申请涉及轮胎花纹分模设计领域，具体而言，涉及一种轮胎花纹分模图生成方法、装置及电子设备。

背景技术：

1、目前，轮胎花纹的分模块设计主要由工程师根据经验手动在设计软件上进行设计，设计过于依赖个人经验，导致不同的工程师经验不同制作的同规格的模具可能存在差异，并且手动设计效率低、精度低。

2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种轮胎花纹分模图生成方法、装置及电子设备，以至少解决由于目前轮胎花纹块的分模设计依靠工程师手动进行造成的依赖工程师经验、设计过程繁琐并且不同工程师制作同规格模具时可能存在差异的技术问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种轮胎花纹分模图生成方法，包括：确定目标轮胎花纹展开图模型；依据预设分模参数计算目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎花纹分模后每瓣花纹模型的初始尺寸信息；依据初始尺寸信息在目标轮胎花纹展开图模型中生成多条初始分模线；依据预设分模规则对多条初始分模线进行调整，得到多条目标分模线，并依据多条目标分模线和目标轮胎花纹展开图模型创建花纹块分模图。

3、可选地，依据预设分模规则对多条初始分模线进行调整，得到多条目标分模线的步骤包括：依据预设分模规则确定分模线标准，其中，分模线标准包括所分模线应当满足的条件；在多条初始分模线中确定不满足分模线标准的待调整分模线；依据分模线标准调整待调整分模线的位置，并确定调整位置后的多条初始分模线为多条目标分模线。

4、可选地，分模线标准包括第一标准，第一标准包括分模线与目标轮胎花纹展开图模型中的花纹沟边部的距离不小于第一预设距离；依据分模线标准调整待调整分模线的位置的步骤包括：确定与待调整分模线之间的距离小于第一预设距离的目标花纹沟边部；向远离目标花纹沟边部的方向调整待调整分模线的位置，直到待调整分模线与任意花纹沟边部之间的距离均不小于第一预设距离。

5、可选地，分模线标准包括第一标准，第一标准包括被初始分模线切割的钢片模型中切割后的各部分长度均不短于预设长度，其中，钢片模型为目标轮胎花纹展开图模型中的模型，并且钢片模型对应的钢片在目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎模具中不可移动；依据分模线标准调整待调整分模线的位置的步骤包括：确定被待调整分模线切割的目标钢片模型；在目标钢片模型确定被待调整分模线切割后得到的第一部分和第二部分，其中，第一部分的长度短于第二部分的长度；令待调整分模线向第一部分指示的方向移动，直到待调整分模线与目标钢片模型之间的距离大于第二预设距离。

6、可选地，依据分模线标准调整待调整分模线的位置的步骤包括：确定待调整分模线不满足的条件；在待调整分模线不满足的条件为多条时，确定待调整分模线不满足的条件的优先级；依据优先级和分模线标准，依次调整待调整分模线的位置，直到待调整分模线满足分模线标准中的全部条件。

7、可选地，确定目标轮胎花纹展开图模型的步骤包括：在第一指定路径中读取目标轮胎花纹展开图模型；在未在第一指定路径中读取到目标轮胎花纹展开图模型的情况下，获取目标轮胎花纹的多个分部文件，其中，多个分部文件中的每个分部文件用于记录轮胎花纹中的单一节距花纹或多节距花纹；对多个分部文件进行装配，得到目标轮胎花纹展开图模型。

8、可选地，依据预设分模参数计算目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎花纹分模后每瓣花纹模型的初始尺寸信息的步骤包括：在第二指定路径下读取目标零件文件，其中，目标零件文件用于记录分模参数；从目标零件文件中读取分模参数。

9、根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种轮胎花纹分模图生成装置，包括：第一处理模块，用于读取目标轮胎花纹展开图模型，依据预设分模参数计算目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎花纹分模后每瓣花纹模型的初始尺寸信息；第二处理模块，用于依据预设分模规则在多条初始分模线中确定不满足分模线标准的待调整分模线，然后依据分模线标准调整待调整分模线的位置。

10、根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质中存储有程序，其中，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行任意轮胎花纹分模图生成方法。

11、根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种电子设备，包括：存储器和处理器，处理器用于运行存储在存储器中的程序，其中，程序运行时执行任意轮胎花纹分模图生成方法。

12、在本申请实施例中，采用确定目标轮胎花纹展开图模型；依据预设分模参数计算目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎花纹分模后每瓣花纹模型的初始尺寸信息；依据初始尺寸信息在目标轮胎花纹展开图模型中生成多条初始分模线；依据预设分模规则对多条初始分模线进行调整，得到多条目标分模线，并依据多条目标分模线和目标轮胎花纹展开图模型创建花纹块分模图的方式，通过预设分模规则，根据分模规则调整初始分模线，达到了调整自动生成初始分模线存在不合理位置的目的，从而实现了不依赖工程师手工设计而是根据预设条件自动设计轮胎花纹的技术效果，进而解决了由于目前轮胎花纹块的分模设计依靠工程师手动进行造成的依赖工程师经验、设计过程繁琐并且不同工程师制作同规格模具时可能存在差异技术问题。

技术特征：

1.一种轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，所述依据预设分模规则对所述多条初始分模线进行调整，得到多条目标分模线的步骤包括：

3.根据权利要求2所述的轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，所述分模线标准包括第一标准，所述第一标准包括所述分模线与所述目标轮胎花纹展开图模型中的花纹沟边部的距离不小于第一预设距离；所述依据所述分模线标准调整所述待调整分模线的位置的步骤包括：

4.根据权利要求2所述的轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，所述分模线标准包括第一标准，所述第一标准包括被所述初始分模线切割的钢片模型中切割后的各部分长度均不短于预设长度，其中，所述钢片模型为所述目标轮胎花纹展开图模型中的模型，并且所述钢片模型对应的钢片在所述目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎模具中不可移动；所述依据所述分模线标准调整所述待调整分模线的位置的步骤包括：

5.根据权利要求2所述的轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，所述依据所述分模线标准调整所述待调整分模线的位置的步骤包括：

6.根据权利要求1所述的轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，所述确定目标轮胎花纹展开图模型的步骤包括：

7.根据权利要求1所述的轮胎花纹分模图生成方法，其特征在于，所述依据预设分模参数计算所述目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎花纹分模后每瓣花纹模型的初始尺寸信息的步骤包括：

8.一种轮胎花纹分模图生成装置，其特征在于，包括：

9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质中存储有程序，其中，在所述程序运行时控制所述非易失性存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述轮胎花纹分模图生成方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述处理器用于运行存储在所述存储器中的程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至7中任意一项所述轮胎花纹分模图生成方法。

技术总结
本申请公开了一种轮胎花纹分模图生成方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：确定目标轮胎花纹展开图模型；依据预设分模参数计算目标轮胎花纹展开图模型对应的轮胎花纹分模后每瓣花纹模型的初始尺寸信息；依据初始尺寸信息在目标轮胎花纹展开图模型中生成多条初始分模线；依据预设分模规则对多条初始分模线进行调整，得到多条目标分模线，并依据多条目标分模线和目标轮胎花纹展开图模型创建花纹块分模图。本申请解决了由于目前轮胎花纹块的分模设计依靠工程师手动进行造成的依赖工程师经验、设计过程繁琐并且不同工程师制作同规格模具时可能存在差异的技术问题。

技术研发人员：何继凤,梁娜,赵徐林,姚冰
受保护的技术使用者：赛轮集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22