一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法与流程

本发明涉及交通安全警示，尤其涉及一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法。

背景技术：

1、道路交通系统是由“人—车—道路—环境”诸要素构成的复杂的动态系统，因而道路安全风险在较短时间内段存在着较强的随机性。合理的安全预警方式能够在较长时间段内有效降低事故发生率，为道路交通安全提供可靠保障。

2、目前，针对道路交通安全的预警方法仍然以静态标志标牌与定频信号灯指引等传统方式为主，但该方式存在无法感知道路安全风险因素、预警信息传递有效性较低等问题。且受限于区域经济发展等因素，部分村镇道路甚至缺少必要的标志设施，在交叉口通行、机非混行、弯道会车等场景下，道路交通事故已经成为降低道路安全水平、危害人们生命财产安全的重要因素。

3、因此，如何增强道路安全警示信息传递的有效性，对道路交通存在的安全风险进行更加高效的预警，成了为需要进一步研究的问题。

技术实现思路

1、本发明的实施例提供一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法，能够增强道路安全警示信息传递的有效性，提高道路交通安全风险预警的效率。

2、为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

3、s01、采集目标道路的交通风险要素信息，其中，所述交通风险要素信息包括：静态要素信息和动态要素信息；具体的，所述静态要素信息，包括：目标道路的道路形式信息、限速信息、车道信息和标志标牌设置信息；所述动态要素信息，包括：道路交通参与者要素信息和道路环境要素信息；

4、s02、根据s01采集到的所述交通风险要素信息，得到所述目标道路当前的风险等级和与风险等级对应的预警内容；

5、s03、根据所述目标道路当前的预警内容确定预警信息，并根据对应所述目标道路的本地化模板，将所述预警信息进行本地化转换；

6、s04、展示经过本地化转换的预警信息。

7、具体的，在s01中，包括：采集区域内所有道路的静态要素信息并存储至道路数据库；对采集的静态要素信息进行初始化，包括：按照预设的划分规则，对区域内所有道路进行分段，并针对每一段道路设置相应的分段标识，之后建立每一段道路的静态要素信息与分段标识的对应关系；利用初始化后的静态要素信息，进行数字化建模并得到道路模型；其中，初始化后的静态要素信息按照预设周期进行更新，并相应更新道路模型中的道路参数。

8、道路形式信息，包括所述目标道路的类型，类型至少包括：十字型交叉口、t型交叉口、弯道、坡道、临崖道路和临水道路；所述限速信息，包括：目标道路对不同类型的道路交通参与者的速度限制；所述车道信息，包括：目标道路的车道划分和各个车道上的车型限制；所述标志标牌设置信息，包括：沿着目标道路设置的交通标识牌的类型和位置。

9、所述道路模型中的道路参数包括：道路车道宽度及构成方式、限制速度、限制载重车型、直线段和曲线段的起止点以及半径、交叉口形式、中分带有无及类型、坡度、是否临崖、是否临水，和，道路中的遮挡物类型及位置。

10、在s01中，还包括：通过风险要素采集设备中的摄像头和/或毫米波雷达，采集所述道路交通参与者要素信息；其中，所述道路交通参与者要素信息，包括：当前处于目标道路中的道路交通参与者的速度信息、各个道路交通参与者所占用车道和各个道路交通参与者之间的距离信息；道路环境要素信息包括：当前目标道路的实时天气信息。

11、在s02中，包括：根据采集到的静态要素信息，确定基础风险等级，其中，在数据库中预存有目标道路的静态要素信息与加权系数的对应关系，进行加权计算后得到所述目标道路的基础风险等级；根据采集到的动态要素信息，在所述基础风险等级上调整风险等级。

12、道路形式的事故率与目标道路的基础风险等级正相关，道路形式在特定时间段内的车流量与目标道路的基础风险等级正相关。

13、所述根据采集到的动态要素信息，在所述基础风险等级上调整风险等级，包括：确定当前处于目标道路中的道路交通参与者的速度信息，若发生超速事件的道路交通参与者的数量大于超速阈值，则提升风险等级；和/或，根据指定时间段内各个道路交通参与者所占用车道的情况，统计在所述指定时间段内交通参与者发生变道的次数，若发生变道的次数大于变道阈值，则提升风险等级；和/或，统计当前各个道路交通参与者之间的距离信息，并得到所述目标道路的当前时刻的车距平均值，若所述车距平均值小于车距阈值，则提升风险等级。

14、在所述本地化模板中，存储有与预警信息对应的语音内容、图像内容和/或文字内容；所述方法还包括：s00，接受本地协调员终端发送的本地化模板更新数据，所述更新数据包括由本地协调员录入的语音内容、图像内容和文字内容中的至少一种。

15、所述风险要素采集设备，包括：安装于立柱上的摄像头和/或毫米波雷达；所述风险信息警示设备，包括视频播放设备和语音播放设备；所述风险要素采集设备和所述风险信息警示设备都安装在挑臂立柱上，挑臂立柱则固定于目标道路的两侧

16、本发明实施例提供的增强道路安全警示信息传递有效性的方法，对交通静态和动态风险要素同时进行采集，增强了安全警示信息的针对性和时效性。安全风险识别中结合了静态和动态风险要素进行综合分析，从而提升了判断风险等级的准确性。并且还实现了预警信息的本地化，在保证预警信息内容完整和转译效率良好的前提下，降低了地方道路交通参与者对安全警示信息理解和接受的门槛；从而可以增强道路安全警示信息传递的有效性，提高道路交通安全风险预警的效率。

技术特征：

1.一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述静态要素信息，包括：目标道路的道路形式信息、限速信息、车道信息和标志标牌设置信息；所述动态要素信息，包括：道路交通参与者要素信息和道路环境要素信息；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路形式信息，包括所述目标道路的类型，类型至少包括：十字型交叉口、t型交叉口、弯道、坡道、临崖道路和临水道路；

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路模型中的道路参数包括：道路车道宽度及构成方式、限制速度、限制载重车型、直线段和曲线段的起止点以及半径、交叉口形式、中分带有无及类型、坡度、是否临崖、是否临水，和，道路中的遮挡物类型及位置。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在s01中，还包括：

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在s02中，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，道路形式的事故率与目标道路的基础风险等级正相关，道路形式在特定时间段内的车流量与目标道路的基础风险等级正相关。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据采集到的动态要素信息，在所述基础风险等级上调整风险等级，包括：

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述本地化模板中，存储有与预警信息对应的语音内容、图像内容和/或文字内容；

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述风险要素采集设备，包括：安装于立柱上的摄像头和/或毫米波雷达；

技术总结
本发明实施例公开了一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法，涉及交通安全警示技术领域，能够增强道路安全警示信息传递有效性的，提高道路交通安全风险预警的效率。本发明包括：采集目标道路的交通风险要素信息，其中，所述交通风险要素信息包括：静态要素信息和动态要素信息；根据采集到的所述交通风险要素信息，得到所述目标道路当前的风险等级和与风险等级对应的预警内容；根据所述目标道路当前的预警内容确定预警信息，并根据对应所述目标道路的本地化模板，将所述预警信息进行本地化转换；展示经过本地化转换的预警信息。

技术研发人员：王恺,张戎,王海春,张日民,朱勇,于寅涛,畅华,井飘飘,许萌萌,倪晓晓
受保护的技术使用者：江苏科运智慧交通科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15