多屏幕座舱显示系统的制作方法

本发明是有关于一种多屏幕显示系统，且特别是有关于一种多屏幕座舱显示系统。

背景技术：

1、显示器在车用领域的相关应用随着显示器技术越趋成熟而逐渐崭露头角。近年来，在市面上贩售的部分高阶车款中，传统的仪表板、后视镜或中控台已逐渐被平面或曲面显示器所取代。然而，这些替代不同功能组件的车载显示器大都需要不同的主机进行驱动，使得不同主机间的信息传输较为困难，且接线也更为复杂。不仅造成驾驶或乘客在操作上的不便外，更大幅增加了保养或维修时的难度。

技术实现思路

1、本发明提供一种多屏幕座舱显示系统，能提供使用者更直觉与便利的操作界面及较佳的沉浸式体验。

2、本发明的多屏幕座舱显示系统，适于安装在座舱内，且包括第一显示器、至少两抬头显示器以及控制单元。第一显示器设置在座舱内的驾驶座前方，且适于显示第一动态信息。至少两抬头显示器设置在第一显示器上方，且适于在座舱的透视窗上显示第二动态信息。控制单元电性连接第一显示器与至少两抬头显示器。控制单元适于根据座舱的运行状态提供第一动态信息与第二动态信息至第一显示器与至少两抬头显示器。

3、本发明的多屏幕座舱显示系统，适于安装在座舱内，且包括第一显示器、眼球追踪模块以及控制单元。第一显示器设置在座舱内的驾驶座前方，且适于显示第一动态信息。眼球追踪模块对应驾驶座与座舱内的副驾驶座设置，且适于检测驾驶座上的驾驶或副驾驶座上的副驾驶的视线方向。控制单元电性连接第一显示器与眼球追踪模块。第一显示器还适于在驾驶座与副驾驶座之间显示多个功能性图标。当驾驶与副驾驶的其中一者注视这些功能性图标时，控制单元适于根据眼球追踪模块所取得的视线方向调整各个功能性图标的虚拟显示面，使虚拟显示面的法线方向通过驾驶与副驾驶的其中该者。

4、基于上述，在本发明的一实施例的多屏幕座舱显示系统中，设置在驾驶座前方的第一显示器及其上的至少两抬头显示器都是经由同一个控制单元进行驱动。因此，显示器间的信息传递极为便利，且操作更为直觉。另外，重叠透视窗设置的至少两抬头显示器还能提供使用者更好的沉浸式体验。在本发明的另一实施例的多屏幕座舱显示系统中，更利用眼球追踪模块来即时取得使用者的视线方向，藉以动态调整人机互动界面的内容显示效果，有助于提升使用者的互动体验。

技术特征：

1.一种多屏幕座舱显示系统，其特征在于，适于安装在一座舱内，且包括：

2.如权利要求1所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，更包括：

3.如权利要求2所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，该自发光型显示器位在该至少两抬头显示器与该第一显示器之间。

4.如权利要求2所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，该自发光型显示器还适于显示至少部分该第一动态信息。

5.如权利要求4所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，当该控制单元经由该第一显示器的一第一触控区域检测到往该自发光型显示器滑动的一触控动作时，该控制单元将该至少部分第一动态信息从该第一显示器切换至该自发光型显示器上显示。

6.如权利要求5所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，当该控制单元经由该第一显示器的一第二触控区域检测到往远离该自发光型显示器的方向滑动的另一触控动作时，该控制单元将该至少部分第一动态信息从该自发光型显示器切换至该第一显示器上显示。

7.如权利要求1所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，该至少两抬头显示器包括一第一抬头显示器、一第二抬头显示器与一第三抬头显示器，该第一抬头显示器、该第二抬头显示器与该第三抬头显示器拼接地显示出该第二动态信息。

8.如权利要求1所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，更包括：

9.如权利要求1所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，更包括：

10.如权利要求9所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，各该些功能性图标的该虚拟显示面的该法线方向与该第一显示器的一显示面的法线方向之间的一夹角随着远离该驾驶与该副驾驶的其中该者而增加。

11.如权利要求9所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，当该驾驶与该副驾驶的其中该者注视该些功能性图标的其中一者时，该控制单元适于将该些功能性图标的其中该者的尺寸放大，并缩小该些功能性图标的其余者的尺寸。

12.如权利要求11所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，当该驾驶与该副驾驶的其中该者注视该些功能性图标的其中该者并点头时，该控制单元开启该些功能性图标的其中该者的功能页面。

13.如权利要求1所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，更包括：

14.如权利要求13所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，当该副驾驶座上的一副驾驶触碰该互动内容中的一物件时，该物件从该第二显示器滑动至该第一显示器上显示，当该驾驶座上的一驾驶触碰显示在该第一显示器上的该物件或该物件在一设定时间内未被触碰时，该物件从该第一显示器滑动至该第二显示器上显示。

15.如权利要求1所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，更包括：

16.如权利要求15所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，该第二显示器在一设定时间内以该防窥模式操作后，该控制单元关闭该防窥模式。

17.一种多屏幕座舱显示系统，其特征在于，适于安装在一座舱内，且包括：

18.如权利要求17所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，各该些功能性图标的该虚拟显示面的该法线方向与该第一显示器的一显示面的法线方向之间的一夹角随着远离该驾驶与该副驾驶的其中该者而增加。

19.如权利要求17所述的多屏幕座舱显示系统，其特征在于，当该驾驶与该副驾驶的其中该者注视该些功能性图标的其中一者时，该控制单元适于将该些功能性图标的其中该者的尺寸放大，并缩小该些功能性图标的其余者的尺寸。

技术总结
本发明公开了一种多屏幕座舱显示系统，适于安装在座舱内，且包括第一显示器、至少两抬头显示器以及控制单元。第一显示器设置在座舱内的驾驶座前方，且适于显示第一动态信息。至少两抬头显示器设置在第一显示器上方，且适于在座舱的透视窗上显示第二动态信息。控制单元电性连接第一显示器与至少两抬头显示器。控制单元适于根据座舱的运行状态提供第一动态信息与第二动态信息至第一显示器与至少两抬头显示器。另一种具有眼球追踪模块的多屏幕座舱显示系统亦被提出。

技术研发人员：陈昱吉,郑佳升,刘启宇
受保护的技术使用者：友达光电股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19