一种车站客运服务系统集成装置的制作方法

本技术属于客运服务信息处理，尤其涉及一种车站客运服务系统集成装置。

背景技术：

1、大型客运站的客运服务系统较齐全，各项客运服务信息规模大，建设投资也很大。制作一个信息集成平台，将所有的客运服务信息集中到这个平台上，实现起来比较容易些。然而，对于中等或中等以下客运站来说，客运服务系统简单，规模较小，怎样将站区与旅客服务相关的引导系统、客运广播、视频监控、信息查询、时钟、列车到发警示信息等进行深度集成就成为一个难题。具体的说，目前中等车站的客运服务信息系统一般采用分立系统的模式，各子系统之间的信息交换主要通过人工干预方式完成，效率比较低，不能实现整个系统的信息共享。难以满足铁路跨越发展的需要。

2、为此，我们提供一种车站客运服务系统集成装置。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车站客运服务系统集成装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种车站客运服务系统集成装置，包括主板、数据处理模块、数据采集模块和旅服控制器，所述数据处理模块、所述数据采集模块和所述旅服控制器分别设于所述主板的上表面，所述数据采集模块被配置为采集数据并传输至数据处理模块。

3、可选的，所述数据处理模块包括接口控制单元、处理器和身份认证单元，所述接口控制单元于所述数据采集模块连接，所述处理器的输入端于所述接口控制单元连接，所述处理器的输出端于所述身份认证单元连接，所述身份认证单元被配置为连接终端。

4、可选的，所述旅服终端控制器包括广播音频控制器和led播放控制器。

5、可选的，所述数据采集模块有多个数据接口组成。

6、可选的，一种车站客运服务系统集成装置还包括北斗时钟同步单元，所述北斗时钟同步单元与所述数据处理模块连接。

7、可选的，一种车站客运服务系统集成装置还包括壳体，所述壳体由底壳和盖体组成，所述盖体可拆卸的连接于所述底壳的上端，所述盖体的上表面设有散热齿，所述主板、所述数据处理模块、所述数据采集模块和所述旅服控制器分别设于所述壳体的内部。

8、本实用新型所达到的有益效果，一种车站客运服务系统集成装置的数据采集模块采集各个子系统的数据，并将采集到的数据传输至数据处理模块，随后数据处理模块对各个子系统的数据进行存储以及数据处理，随后将处理的数据传输至旅服控制器。其中数据处理模块将各个子系统的数据进行搜集并同步，无需人工干预方式来完成各子系统之间的信息交换，有效的提高工作效率。

技术特征：

1.一种车站客运服务系统集成装置，其特征在于，包括主板（1）、数据处理模块（2）、数据采集模块（3）和旅服控制器（4），所述数据处理模块（2）、所述数据采集模块（3）和所述旅服控制器（4）分别设于所述主板（1）的上表面，所述数据采集模块（3）被配置为采集数据并传输至数据处理模块（2）。

2.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，所述数据处理模块（2）包括接口控制单元（21）、处理器（22）和身份认证单元（23），所述接口控制单元（21）与所述数据采集模块（3）连接，所述处理器（22）的输入端与所述接口控制单元（21）连接，所述处理器（22）的输出端与所述身份认证单元（23）连接，所述身份认证单元（23）被配置为连接终端。

3.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，所述旅服控制器（4）包括广播音频控制器（41）和led播放控制器（42）。

4.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，所述数据采集模块（3）有多个数据接口（31）组成。

5.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，还包括北斗时钟同步单元（6），所述北斗时钟同步单元（6）与所述数据处理模块（2）连接。

6.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，还包括壳体（5），所述壳体（5）由底壳（51）和盖体（52）组成，所述盖体（52）可拆卸的连接于所述底壳（51）的上端，所述盖体（52）的上表面设有散热齿（53），所述主板（1）、所述数据处理模块（2）、所述数据采集模块（3）和所述旅服控制器（4）分别设于所述壳体（5）的内部。

技术总结
本技术属于客运服务信息处理技术领域，提供了一种车站客运服务系统集成装置，包括主板、数据处理模块、数据采集模块和旅服控制器，所述数据处理模块、所述数据采集模块和所述旅服控制器分别设于所述主板的上表面，所述数据采集模块被配置为采集数据并传输至数据处理模块。一种车站客运服务系统集成装置的数据采集模块采集各个子系统的数据，并将采集到的数据传输至数据处理模块，随后数据处理模块对各个子系统的数据进行存储以及数据处理，随后将处理的数据传输至旅服控制器。其中数据处理模块将各个子系统的数据进行搜集并同步，无需人工干预方式来完成各子系统之间的信息交换，有效的提高工作效率。

技术研发人员：丁道祥,周文波,王世顺,崔高峰,宋丹阳,王铁城,吕殿亮,卢勇,储红梅,曹英杰,周岩松,于洋
受保护的技术使用者：沈阳铁道科学技术研究所有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/14