嵌入式提手以及机箱的制作方法

本技术实施例涉及机箱配件，特别是涉及一种嵌入式提手以及机箱。

背景技术：

1、随着技术的发展，现有的箱体集成化程度越来越高，箱体的重量也越来越重，在需要移动时非常不便。

2、在实施现有技术的过程中，申请人发现现有技术中至少存在如下问题：现有的箱体一般在底部加装轮毂实现移动的目的，但是需要将箱体挂置时，需要将箱体整体抱起，非常不便，所以设计一种辅助提起装置显得尤为迫切。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种嵌入式提手以及机箱，能够方便的将机箱抬起。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

3、第一方面，本实用新型提供一种嵌入式提手，包括：本体，设有连接面以及第一连接孔，所述连接面用于连接箱体，所述第一连接孔经由所述连接面贯穿所述本体；以及握持结构，包括挡托部与导向部，所述挡托部与所述连接面连接并且沿远离所述连接面的方向延伸，所述导向部连接所述连接面并且沿朝向所述挡托部倾斜的方向延伸，所述挡托部与所述导向部之间限定出一与所述第一连接孔连通的容纳空间。

4、在一实施例中：所述握持结构还包括弧形连接部，所述弧形连接部的两端分别连接所述挡托部与所述导向部。

5、在一实施例中：所述挡托部包括依次连接的第一挡托板、第二挡托板以及第三挡托板，所述第一挡托板连接所述连接面，所述第一挡托板与所述第三挡托板平行，所述第二挡托板朝向所述第三挡托板倾斜设置，所述第三挡托板连接所述导向部。

6、在一实施例中：所述第一挡托板背离所述导向部的一侧设置有筋条，所述筋条的一端抵接所述连接面，所述筋条的另一端抵接所述第二挡托板。

7、在一实施例中：所述握持结构还包括两个侧封部，每个所述侧封部均连接所述挡托部与所述导向部，所述侧封部用于对所述容纳空间进行密封。

8、在一实施例中：所述嵌入式提手还包括密封结构，所述密封结构设有第二连接孔，所述握持结构穿经所述第二连接孔，所述密封结构抵接所述连接面。

9、在一实施例中：所述密封结构背离所述握持结构的一侧设有连接槽，所述本体嵌设于所述连接槽。

10、在一实施例中：所述本体还包括凸台，所述凸台设置于所述连接面，所述凸台设置有通孔，所述本体通过所述通孔与箱体连接，所述密封结构还包括环绕部，所述环绕部朝向所述第二连接孔延伸并包裹于所述凸台的外侧。

11、在一实施例中：所述密封结构还包括密封条，所述密封条设置于所述密封结构靠近所述握持结构的一侧。

12、第二方面，本实用新型提供一种机箱，所述机箱包括：机箱主体，设有安装孔；以及上述的嵌入式提手，所述连接面抵接所述机箱主体，所述握持结构伸入所述安装孔。

13、本实用新型实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例的本体与箱体连接后，使用者可以通过连接孔将手伸入容纳空间，将握持结构设置于连接面，从而当本体与箱体连接时，握持结构设置于箱体的内部，挡托部可以增大使用者手部与嵌入式提手的接触面积，从而在搬运箱体更加省力，另外，导向部可以将使用者的手部导向挡托部，操作更加便捷。

技术特征：

1.一种嵌入式提手，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的嵌入式提手，其特征在于：所述握持结构还包括弧形连接部，所述弧形连接部的两端分别连接所述挡托部与所述导向部。

3.根据权利要求1所述的嵌入式提手，其特征在于：所述挡托部包括依次连接的第一挡托板、第二挡托板以及第三挡托板，所述第一挡托板连接所述连接面，所述第一挡托板与所述第三挡托板平行，所述第二挡托板朝向所述第三挡托板倾斜设置，所述第三挡托板连接所述导向部。

4.根据权利要求3所述的嵌入式提手，其特征在于：所述第一挡托板背离所述导向部的一侧设置有筋条，所述筋条的一端抵接所述连接面，所述筋条的另一端抵接所述第二挡托板。

5.根据权利要求1所述的嵌入式提手，其特征在于：所述握持结构还包括两个侧封部，每个所述侧封部均连接所述挡托部与所述导向部，所述侧封部用于对所述容纳空间进行密封。

6.根据权利要求1所述的嵌入式提手，其特征在于：所述嵌入式提手还包括密封结构，所述密封结构设有第二连接孔，所述握持结构穿经所述第二连接孔，所述密封结构抵接所述连接面。

7.根据权利要求6所述的嵌入式提手，其特征在于：所述密封结构背离所述握持结构的一侧设有连接槽，所述本体嵌设于所述连接槽。

8.根据权利要求6所述的嵌入式提手，其特征在于：所述本体还包括凸台，所述凸台设置于所述连接面，所述凸台设置有通孔，所述本体通过所述通孔与箱体连接，所述密封结构还包括环绕部，所述环绕部朝向所述第二连接孔延伸并包裹于所述凸台的外侧。

9.根据权利要求6所述的嵌入式提手，其特征在于：所述密封结构还包括密封条，所述密封条设置于所述密封结构靠近所述握持结构的一侧。

10.一种机箱，其特征在于：所述机箱包括：

技术总结
本技术实施例涉及机箱配件技术领域，特别是涉及一种嵌入式提手以及机箱。本技术实施例的本体与箱体连接后，使用者可以通过连接孔将手伸入容纳空间，将握持结构设置于连接面，从而当本体与箱体连接时，握持结构设置于箱体的内部，挡托部可以增大使用者手部与嵌入式提手的接触面积，从而在搬运箱体更加省力，另外，导向部可以将使用者的手部导向挡托部，操作更加便捷。

技术研发人员：陈凯江
受保护的技术使用者：深圳市首航新能源股份有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/14