一种基于智慧物流的仓储智能化管理系统

本发明涉及智慧物流，更具体地说，涉及一种基于智慧物流的仓储智能化管理系统。

背景技术：

1、智慧物流管理是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最低，而把供应商、物流、仓储等有效地组织在一起来进行的产品转运、销售的管理方法，以信息技术为支撑，在物流的运输配送、仓储管理、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。

2、目前，现有技术中的仓储订单管理系统单一地接收订单和发货出库，当仓储商家不断地产生新订单以及发货出库时，难以及时对库存信息以及订单信息进行有效整理清点，会造成订单数量零散发送、仓库零散发货，没有规则，故而难以针对仓储情况对订单进行分类，并进行有序进货，最终导致运输成本的提高。

3、为此，我们针对上述问题提出一种基于智慧物流的仓储智能化管理系统。

技术实现思路

1、本发明目的在于解决现有实际问题，相比现有技术提供一种基于智慧物流的仓储智能化管理系统，是通过实时数据采集来获取库存信息与订单信息，由库存信息与出货订单信息分析生成需求系数hx，通过需求系数hx来对相对应的货物订单进行分类，划分为加急订单和普通订单，即通过根据仓储预发货、库存情况来对所预定的进货订单进行分类，并根据地域划分对加急订单、普通订单进行统一规划，该过程根据订单量与单个目标区域当前物流运输量的情况综合分析，优先处理加急订单，合理对相邻目标区域的富余闲置车辆进行调度，利用大数据分析和智能算法优化资源配置、物流运输和仓储过程，提供更高效、准确和可持续的物流服务。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于智慧物流的仓储智能化管理系统，包括管理云平台，所述管理云平台通信连接有仓储管理单元、订单分类管理单元、区域划分模块和订单配送管理模块；

3、所述仓储管理单元用于获取该仓储商品的库存信息以及订单信息，其中订单信息包括进货订单信息和出货订单信息，通过库存信息与出货订单信息分析生成需求系数hx，对需求系数hx评估分析生成高需求信号和低需求信号，并将高需求信号和低需求信号经管理云平台发送至订单分类管理单元；

4、所述订单分类管理单元用于对进货订单信息进行分类，调取订单信息，根据高需求信号和低需求信号对进货订单信息进行分类，分别标记为加急订单和普通订单，并将订单分类信息发送至订单配送管理模块；

5、所述区域划分模块用于对服务该仓储的管理地区围绕仓储地址周边进行区域划分得到若干目标区域，将若干目标区域按照设定的顺序进行编号，分别为1,2,...,i，并将目标区域i存储于管理云平台；

6、所述订单配送管理模块用于获取管理云平台中的目标区域i内的所有闲置物流车辆信息，根据加急订单信息、普通订单信息以及闲置物流车辆信息综合规划物流运输方案。

7、作为本发明的一种优选实施方式，所述仓储管理单元获得需求系数hx的过程包括：在监管时段内，获取商品对象的库存量、预出库量、预出库日期，将预出库日期减去当前日期获得出货预留时间，将库存量、预出库量、出货预留时间分别标记为kc、lc、ct；

8、通过公式生成需求系数hx，其中a、b分别表示比例系数。

9、作为本发明的一种优选实施方式，所述仓储管理单元生成需求系数hx后，将需求系数hx与预先存储在管理云平台内的预设需求系数阈值进行比较；

10、当需求系数大于等于预设需求系数阈值时，生成高需求信号，将高需求信号对应的商品对象标记为高需求对象，当需求系数小于预设需求系数阈值时，生成低需求信号，将低需求信号对应的商品对象标记为低需求对象。

11、作为本发明的一种优选实施方式，所述订单分类管理单元获得加急订单和普通订单的过程包括：获取所有进货订单信息匹配高需求对象的订单，将该订单标记为加急订单，获取所有进货订单信息匹配低需求对象的订单，将该订单标记为普通订单。

12、作为本发明的一种优选实施方式，所述订单配送管理模块获取到目标区域i内的所有闲置物流车辆信息，闲置物流车辆信息包括车辆数量、车辆运载量、一个工作日运输次数以及车辆当前位置，根据车辆数量以及车辆运载量得到该目标区域i内的单次最大运输量。

13、作为本发明的一种优选实施方式，所述订单配送管理模块规划物流运输方案的过程包括：获取目标区域i内的加急订单的加急订单量，加急订单量由加急订单数量与订单体积、重量计算而来，并获取加急订单的预计收货日期，计算预计收货日期和当前日期的差值，将其标记为预计运输天数，计算目标区域i在预计运输天数内的车辆的总运输量，目标区域i的总运输量为单次最大运输量与运输次数以及预计运输天数之间的乘积值；

14、将加急订单量与总运输量进行比较，当加急订单量大于总运输量时，调取加急订单量小于总运输量的相邻目标区域i内的数辆闲置物流车辆，且距离加急订单地址最短的闲置物流车辆优先调取，相邻目标区域i在调离数辆闲置物流车辆后仍满足总运输量大于加急订单量；

15、当加急订单量小于总运输量时，则将该目标区域i多余闲置物流车辆调至加急订单量大于总运输量的目标区域i，在调离数辆闲置物流车辆后，当加急订单量还是小于总运输量时，则将该目标区域i内的总运输量与加急订单量进行差值计算得到差值补给量，该差值补给量可当作在加急订单运输最后一批时从普通订单上进行补给；

16、当加急订单运输完毕后，将调度的闲置物流车辆归还其所在目标区域i，采用同样方法获取目标区域i内的普通订单的普通订单量以及普通订单的预计交货日期，获取预计运输天数以及总运输量，合理安排物流车辆进行有序运输。

17、本发明还提出一种基于智慧物流的仓储智能化管理系统的工作方法，包括以下步骤：

18、步骤一：获取该仓储商品的库存信息以及订单信息，根据库存信息与出货订单信息分析生成需求系数hx，对需求系数hx评估分析生成高需求信号和低需求信号，将高需求信号对应的商品对象标记为高需求对象，将低需求信号对应的商品对象标记为低需求对象；

19、步骤二：获取所有进货订单信息匹配高需求对象的订单，将其标记为加急订单，获取所有进货订单信息匹配低需求对象的订单，将其标记为普通订单；

20、步骤三：对服务该仓储的管理地区围绕仓储地址周边进行区域划分，得到若干目标区域i，优先处理目标区域i内的加急订单，获取加急订单量以及预计运输天数，计算预计运输天数内车辆的总运输量，根据加急订单量与总运输量的大小比较，合理调度相邻目标区域i内的闲置物流车辆；

21、步骤四：当加急订单运输完毕后，将调度的闲置物流车辆归还其所在目标区域i，获取到目标区域i内的普通订单量、普通订单的预计运输天数以及车辆的总运输量，合理安排物流车辆进行有序运输。

22、相比于现有技术，本发明的优点在于：

23、本方案是通过实时数据采集来获取库存信息与订单信息，由库存信息与出货订单信息分析生成需求系数hx，通过需求系数hx来对相对应的货物订单进行分类，划分为加急订单和普通订单，即通过根据仓储预发货、库存情况来对所预定的进货订单进行分类，并根据地域划分对加急订单、普通订单进行统一规划，该过程根据订单量与单个目标区域当前物流运输量的情况综合分析，优先处理加急订单，合理对相邻目标区域的富余闲置车辆进行调度，利用大数据分析和智能算法优化资源配置、物流运输和仓储过程，提供更高效、准确和可持续的物流服务。