本发明属于材料性能测试,具体涉及一种非均质锻件单向拉伸应力的预测方法。
背景技术:
1、随着能源、汽车和航空航天等领域的发展,其涉及的重大装备日益增多,这些装备的关键承力构件主要以锻造工艺制造,比如水轮机叶片、重载汽车前轴以及飞机起落架等,这些构件直接影响设备的正常运转。
2、按照材料力学基本假设,即材料是连续、均匀和各向同性的,这些构件在设计中均是按均匀组织处理。但是,组织是均匀的这一假设与实际情况并不相符:锻件在锻造和热处理后,材料由表及里呈现组织非均匀状态;锻件退火后,锻件表面由于脱碳与烧损,存在完全或部分脱碳层,与芯部的组织不一致;锻件在淬火后,由于材料淬透性问题,表面组织较硬,强度较高,芯部组织因为没有完全淬透,与表面组织不一致。
3、目前,大型锻件拉伸性能的测量方法,是在锻件上关键部位取试样,且要求拉伸试样距离表面一定距离,检测局部试样的拉伸性能,来表征整个构件的拉伸性能。例如,汽车前轴是汽车的核心构件,也是锻件的典型代表,在测试汽车前轴的拉伸性能时,一般选取4个关键点,取样深度距表面12mm,制备拉伸试样,检测抗拉强度。但是这种预测方法只能检测局部性能,没有考虑表面与芯部不同组织部分对拉伸性能的影响,不能准确表征锻件的拉伸性能。
4、因此,传统方法存在以下难题。1、通过几个关键点测试数据代表整体性能,数据采集不完整,性能测试不准确;2、试样尺寸受制于构件整体尺寸,当构件整体尺寸过大或过小时,拉伸试样均为非标试样,性能测试波动大;3、相同工艺加工不同尺寸零件,测试拉伸性能需要分别测量,没有统一的简便的预测方法。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种非均质锻件单向拉伸应力的预测方法,本发明提供的预测方法能够准确预测锻件的拉伸应力。
2、为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
3、本发明提供了一种非均质锻件单向拉伸应力的预测方法,包括以下步骤:
4、将非均质锻件的半径代入式i,得到所述非均质锻件的屈服强度;将非均质锻件的半径代入式ii,得到所述非均质锻件的抗拉强度;
5、
6、式中,为屈服强度,单位为mpa;σs0为非均质锻件芯部性能均匀区域屈服强度,单位为mpa;r为非均质锻件的半径,单位为mm;r0为非均质锻件芯部性能均匀区域的半径,单位为mm;k1为非均质锻件的屈服强度变化斜率,单位为mpa/mm;σb为抗拉强度,单位为mpa;σb0为非均质锻件芯部性能均匀区域抗拉强度,单位为mpa;k2为非均质锻件的抗拉强度变化斜率,单位为mpa/mm。
7、优选的,所述非均质锻件的形状为棒材。
8、优选的,所述非均质锻件为汽车前轴。
9、优选的,所述非均质锻件的半径为3mm~100mm。
10、本发明提供了一种非均质锻件单向拉伸应力的预测方法。本发明通过非均质性能梯度系数(变化斜率),准确预测锻件拉伸应力,用于锻件的设计、仿真、结构优化,解决了大型锻件拉伸性能不便测量以及预测不准的难题。并且,本发明提供的预测方法,对非均质锻件单向拉伸应力的性能测试波动小,不受零件尺寸影响,能够用统一准确的理论模型定量定性表征单向拉伸应力力学性能,步骤简单,性能测试周期短,一致性好。
1.一种非均质锻件单向拉伸应力的预测方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的预测方法,其特征在于,所述非均质锻件的形状为棒材。
3.根据权利要求1或2所述的预测方法,其特征在于,所述非均质锻件为汽车前轴。
4.根据权利要求1或2所述的预测方法,其特征在于,所述非均质锻件的半径为3mm~100mm。