专利名称：一种ic卡门禁系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及安全管理技术领域，特别是涉及一种IC卡门禁系统。
背景技术：
现在的工厂门禁系统一般由人工检查进出工厂的访客和车辆，入厂访客和车辆填 写放行单，提供个人信息之后即可进入厂区。或者为每位访客和车辆配备IC卡，在IC卡中 记录访客和车辆的各种信息，以便于记录和读取。通过门禁系统的汽车非常频繁地向厂内运送原料，向厂外运输产品，单纯依靠IC 卡记录信息远远达不到安全防盗的目的，更重要的是门禁系统获取的各种信息不能对生产 管理起到促进作用。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种IC卡门禁系统，规范 管理进出厂区的车辆，实现车牌自动识别，减少人为操作，并为每次记录拍照，起到防盗的 效果，而且将门禁系统与ERP系统结合起来，追踪每次原料和产品的进出，准确记录物料的 出入仓信息。本发明的目的通过以下技术措施实现
一种IC卡门禁系统，包括至少设置在厂区出入口的读取IC卡信息的读卡器，还包括在 读卡器读IC卡之后对持IC卡车辆进行前部、中部和后部三个位置照相的照相机，以及通过 通信线路连接到所述读卡器和照相机的控制系统和称磅系统，所述控制系统根据读卡器读 取的信息判断车辆是否需要经称磅系统称重，并在车辆称重后根据控制系统预存的该车辆 的皮重判断车辆装载重量。优选的，所述控制系统根据照相机的拍照自动识别IC卡的车牌号码，并与控制系 统预存的车牌号码信息比对，当确定该车牌号码为黑名单时禁止该车辆入厂，当确定该车 牌号码已在厂内时判定为套牌车禁止入厂。优选的，所述读卡器读卡后将车牌号码、进厂时间信息写入IC卡。优选的，所述称磅系统设置输入送货重量的输入单元，所述控制系统预设装载重 量与送货重量的差超允许值，当装载重量与送货重量差值超过差超允许值时，门禁系统禁 止车辆出入或者刷高级权限IC卡放行。优选的，所述控制系统记录持有IC卡的车辆的进入时间和驶出时间，并预设驶出 时间和进入时间差值的允许值，当车辆的驶出时间和进入时间的差值超过允许值时，门禁 系统禁止车辆出入或者刷高级权限IC卡放行。优选的，所述照相机在车辆于称磅系统称重时对车辆进行前部、中部和后部三个 位置进行照相。优选的，所述控制系统在读卡器读取IC卡时输出该IC卡对应车辆的上一次进厂 时照相机拍照的照片，上一次在称磅系统称重时拍照的照片。
优选的，所述控制系统预存的车辆的皮重24小时内有效，超过24小时则更新皮重。本发明规范管理进出厂区的车辆，车辆进厂时进行车牌自动识别，减少人为操作， 每次出入记录都会通过拍照记录，具有防盗的效果。而且车辆称重与控制系统配合在一起， 与ERP系统紧密结合，将产品的出货跟踪、生产原料的自动收货，以及物料的出入仓情况都 准确记录在内，使原料车、送货车、出厂车和厂内周转车的运行更为合理，使货柜的周转速 度得到提高，显著降低生产成本。
利用附图对本发明做进一步说明，但附图中的内容不构成对本发明的任何限制。图1是本发明的IC卡门禁系统的一个实施例的控制系统的数据流程图。
具体实施例方式结合以下实施例对本发明作进一步说明
本实施例包括至少设置在厂区出入口的读取IC卡信息的读卡器，还包括在读卡器读 IC卡之后对持IC卡车辆进行前部、中部和后部三个位置照相的照相机，以及通过通信线路 连接到所述读卡器和照相机的控制系统和称磅系统，所述控制系统根据读卡器读取的信息 判断车辆是否需要经称磅系统称重，并在车辆称重后根据控制系统预存的该车辆的皮重判 断车辆装载重量。所述控制系统根据照相机的拍照自动识别IC卡的车牌号码，并与控制系统预存 的车牌号码信息比对，当确定该车牌号码为黑名单时禁止该车辆入厂，当确定该车牌号码 已在厂内时判定为套牌车禁止入厂。所述读卡器读卡后将车牌号码、进厂时间信息写入IC卡。所述称磅系统设置输入送货重量的输入单元，所述控制系统预设装载重量与送货 重量的差超允许值，当装载重量与送货重量差值超过差超允许值时，门禁系统禁止车辆出 入或者刷高级权限IC卡放行。所述控制系统记录持有IC卡的车辆的进入时间和驶出时间，并预设驶出时间和 进入时间差值的允许值，当车辆的驶出时间和进入时间的差值超过允许值时，门禁系统禁 止车辆出入或者刷高级权限IC卡放行。所述照相机在车辆于称磅系统称重时对车辆进行前部、中部和后部三个位置进行 照相。所述控制系统在读卡器读取IC卡时输出该IC卡对应车辆的上一次进厂时照相机 拍照的照片，上一次在称磅系统称重时拍照的照片。所述控制系统预存的车辆的皮重24小时内有效，超过24小时则更新皮重。本发明的一个实施例的控制系统的数据流程如图1所示，其具有如下功能。一、进厂
a)车辆进厂；
b)系统自动识别车牌号码；
c)选择入厂事宜、扣留司机证件类型；d)选择进厂作业类型(过磅车辆或非过磅车辆)；
e)系统跟据“车辆信息查询”的资料判断该车是否为黑名单车辆，如果该车被列入 黑名单则不允许进厂；
f)把车牌号码、进厂时间等资料写进IC卡；
g)道闸自动抬起，车辆进厂。二、出厂
a)车辆出厂；
b)系统自动识别车牌号码；
c)从系统进厂记录查询该车辆进厂时所登记的资料；
d)系统自动调出该车辆进厂时和最后一次过磅的图片，便于保安核对。同时也可在 “最后一次过磅”模块里面看到该车在厂内最后一次过磅时拍下的3张相片和过磅记录。e) 核对无误后便可刷IC卡，此时系统会检查该车辆在厂内作业时是否存在违 规行为。例如过磅重量超差、过磅完成后到出厂刷卡时所用时间是否超时；
f) 系统能够分开设定厂内每个地磅到各个大门所需的时间限制，可有多种组合。g) 司机刷IC卡如系统没有发现有违规，道闸自动抬起放行。如果发现有违规 现象，需要保安刷“保安放行卡”放行。三、成品纸过磅 a) 空磅
1)作业车辆上磅；
2)进入“成品纸销售(SDMS)”功能页面；
3)刷IC卡，系统自动把保存在IC卡里面的车牌号码等信息带到系统；
4)点击“空车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。b) 重磅
7)作业车辆上磅；
8)进入“成品纸销售(SDMS)”功能页面；
9)刷IC卡，系统自动把保存在IC卡里面的车牌号码等信息带到系统；
10)从“送货单”下拉列框选择过磅司机所提供的送货通知单编号；
11)系统自动带出该次过磅所对应的资料，如客户名称、货品名称、单据重量、允许 超差等信息。如果重量差异超出允许范围，则不允许过磅；
12)点击“重车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。13)当净重超过送货单重量(设定值)，系统会弹出“超差受权”画面，此时需要相 关人员进行刷卡才能打印磅单；
14) 当净重大于送货单重量(设定值)时，系统提示“差超过大，无法过磅”，此时需要 整车货退回成品仓再作处理。四、国外废纸/国内废纸(ETS/DTS) a) 重磅
1) 作业车辆上磅；2)进入“国外废纸/国内废纸(ETS/DTS)”功能页面；
3)刷IC卡，系统自动把保存在IC卡里面的车牌号码等信息带到系统；
4)选择废纸类型，并输入柜号等信息，系统自动带出相应资料，例如船期号、提单 号、供应商重量等；
5)点击“重车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。b) 空磅
1)作业车辆上磅；
2)进入“国外废纸/国内废纸(ETS/DTS)”功能页面；
3)刷IC卡，系统自动把保存在IC卡里面的车牌号码等信息带到系统；
4)点击“空车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。五、厂内周转
a)计算方法(例子)
1)公式1 重磅重量=A车(皮重)+货柜重量+货物重量
2)公式2 货柜及货物重量=重磅-A车(皮重)
3)公式3 货柜重量=空磅重量-B车(皮重)
4)公式4 货物净重=货柜及货物重量_货柜重量
b)重磅
1)作业车辆上磅；
2)进入“厂内周转”功能页面；
3)刷IC卡，并输入柜号后，系统自动带出相应信息，如供应商重量、船期号、货品名 称等；
4)点击“重车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。c) 空磅
1)作业车辆上磅；
2)进入“厂内周转”功能页面；
3)刷IC卡，并输入柜号；
4)点击“空车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。d) 注意事项
1)厂内作业车必须先预置车辆皮重(不带柜)，每次预置皮重后，24小时内有效，过 时则要重新更新皮重；
2)在进行重磅称重时，如果系统提示“该车辆找不到皮重”提示框，应先检查车牌号 码是否正确，如确认无误，则证明该车还没有更新皮重，此时必须提示该车辆卸柜并更新完 皮重才能继续作业。六、其他车辆
a) 其他车辆可应于用厂内辅料车、供应商送货车等用途；b) 重磅
1)作业车辆上磅；
2)进入“其他车辆”功能页面；
3)刷IC卡，并输入相应资料；
4)点击“重车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。c) 空磅
1)作业车辆上磅；
2)进入“其他车辆”功能页面；
3)刷IC卡，并输入相应资料；
4)点击“空车”按钮，打印磅单，系统分别拍下车辆的前、中、后三张相片。交通灯转 绿，提示车辆下磅。七、系统参数维护
a)软件系统设置用于设定“两次空车差超值”、“成品纸超差”、“最小上磅重量”等 设置维护；
b)预置维护此功能能够把平时常用的“客户名称”、“货品名称”、“供应商名称”等 资料预置到系统，从而达到加快输入速度的目的。c) 车辆皮重维护此功能用于预置及维护车辆的固定皮重，带有通过根据历史 过磅空重去求平均值把车辆皮重更新过来，使车辆的固定空重更加准确的目的，在这里能 够查询每辆周转车的皮重等信息。最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对本发明保护 范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理 解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和 范围。
权利要求
一种IC卡门禁系统，包括至少设置在厂区出入口的读取IC卡信息的读卡器，其特征在于还包括在读卡器读IC卡之后对持IC卡车辆进行前部、中部和后部三个位置照相的照相机，以及通过通信线路连接到所述读卡器和照相机的控制系统和称磅系统，所述控制系统根据读卡器读取的信息判断车辆是否需要经称磅系统称重，并在车辆称重后根据控制系统预存的该车辆的皮重判断车辆装载重量。
2.根据权利要求1所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述控制系统根据照相机的拍 照自动识别IC卡的车牌号码，并与控制系统预存的车牌号码信息比对，当确定该车牌号码 为黑名单时禁止该车辆入厂，当确定该车牌号码已在厂内时判定为套牌车禁止入厂。
3.根据权利要求1所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述读卡器读卡后将车牌号 码、进厂时间信息写入IC卡。
4.根据权利要求1所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述称磅系统设置有输入送货 重量的输入单元，所述控制系统预设装载重量与送货重量的差超允许值，当装载重量与送 货重量差值超过差超允许值时，门禁系统禁止车辆出入或者刷高级权限IC卡放行。
5.根据权利要求1所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述控制系统记录持有IC卡 的车辆的进入时间和驶出时间，并预设驶出时间和进入时间差值的允许值，当车辆的驶出 时间和进入时间的差值超过允许值时，门禁系统禁止车辆出入或者刷高级权限IC卡放行。
6.根据权利要求1所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述照相机在车辆于称磅系统 称重时对车辆进行前部、中部和后部三个位置进行照相。
7.根据权利要求6所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述控制系统在读卡器读取IC 卡时输出该IC卡对应车辆的上一次进厂时照相机拍照的照片，上一次在称磅系统称重时 拍照的照片。
8.根据权利要求1所述的IC卡门禁系统，其特征在于所述控制系统预存的车辆的皮 重24小时内有效，超过24小时则更新皮重。
全文摘要
本发明涉及安全管理技术领域，特别是涉及一种IC卡门禁系统，包括至少设置在厂区出入口的读取IC卡信息的读卡器，还包括在读卡器读IC卡之后对持IC卡车辆进行前部、中部和后部三个位置照相的照相机，以及通过通信线路连接到所述读卡器和照相机的控制系统和称磅系统，所述控制系统根据读卡器读取的信息判断车辆是否需要经称磅系统称重，并在车辆称重后根据控制系统预存的该车辆的皮重判断车辆装载重量。本发明规范管理进出厂区的车辆，车辆进厂时进行车牌自动识别，减少人为操作，每次出入记录都会通过拍照记录，具有防盗的效果，而且与ERP系统紧密结合，使货柜的周转速度得到提高，显著降低生产成本。
文档编号G07C9/00GK101958012SQ20101051464
公开日2011年1月26日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者李文俊 申请人:广东理文造纸有限公司