专利名称：智慧城市云计算停车管理系统及实现方法
技术领域：
本发明属于车辆管理技术领域，具体涉及一种停车管理系统及实现方法。
背景技术：
随着国内汽车保有量的大幅度提升，原有的道路、停车场等配套设施，使用状况日趋紧张。对于一些繁华的地方或者流动人口多的地方，停车场的停车位常常难以寻觅。车辆驾驶人员需要走很远的地方来寻找停车位，浪费时间、消耗燃料。另一方面，随着计算机、软件技术的发展，人们通过物联网系统，来探测各个停车 位是否已经被占用，以及利用预设的模式来预测停车位的使用时间，以及将对应的管理功能、车辆检测功能、停车位发送功能，远程停车位预订功能、远程缴费功能等多种功能形式，运用云系统的网络进行覆盖，来探测出特定停车位的现有停车状况，以及向用户提供远程的各种服务操作。以上的技术形式，为停车场的管理带来了便利。如何能够更加完备地管理城市区域的停车工作，让人们减少为停车而发生的无效交通流，改善停车场周边的道路状况，减少交通拥堵，以及提高停车设施的利用率，都是目前需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智慧城市云计算停车管理系统，通过该系统，能够更加便利地管理和停车相关的事务。本发明提供的智慧城市云计算停车管理系统，包括
停车位监控组件，用以监控停车场的车位信息；
停车场监控单元，用以汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；
数据处理中心单元，用以采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发
布；
远程车位预订单元，用以和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作；
远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，用以根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。进一步，对应着所述的远程车位预订单元和远程结算单元，设置远程订车位奖励模块，该模块包括
远程订车位奖励标准组件，用以建立远程订车位的数量与奖励标准方面的映射关系； 远程订车位数量采集组件，用以采集用户远程订车位的数量；
远程订车位奖励判定组件，用以将远程订车位数量采集组件所采集获得的用户远程订车位的数量，与预设的远程订车位奖励标准组件进行比对，判定针对于用户订车的奖励信息；
订车位奖励发送组件，将通过远程订车位奖励判定组件所获得的奖励信息，发送至订车用户所预先注册的终端或网络存储地址。进一步，所述的终端为手机。进一步，所述的网络存储地址为电子邮件。进一步，对应着所述的远程车位预订单元，设置有优先车位预订模块，该模块包括
优先预订数据组件，在该优先预订数据组件中，存储有具有优先预订权的车牌号码和/或对应用户的手机号码；
优先预订比对组件，用以采集预订人员的车牌号码和/或手机号码，和前述的优先预订数据组件进行比对，判定用户是否具有相应的优先预订权限；
优先预订执行组件，在判定用户具有优先预订权限的情况下，从远程车位公布单元获得车位信息，发送至前述用户的手机号码所对应的手机终端中。进一步，对应着所述的远程结算单元，设置有车牌缴费模块，该模块包括
车牌预存费用组件，设置有和特定车牌相关联的预缴费用列表；
车牌比对组件，采集进行远程预订车位或者远程结算的车辆的车牌号码，和前述的车牌预存费用组件进行比对，判定其中是否具有预存费用，以及是否还有足额的预存费用；车辆监控组件，用以监控具有特定车牌的车辆进入停车场，以及离开停车场的时间；车辆计时组件，用以采集车辆预订的起始时间，以及通过车辆监控组件所监控获得的车辆真实离开停车场的时间，获得停车时间差额；
车牌扣费组件，根据前述的车辆计时组件的时间计量，进行停车费用计量之后，基于车牌所预存的费用进行扣费操作。进一步，所述的停车位监控组件，为包括有超声波发射器和超声波接收器的超声波车位探测结构。进一步，所述的停车位监控组件，为包括有无线信号发射器、无线信号接收器、以及无线信号强度辨识器所组成的无线车位探测结构。进一步，对应着所述的远程车位公布单元，设置有远程车位诱导屏，通过该远程车位诱导屏公布其中的车位信息。本发明还提供一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，该方法包括有如下步骤
通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息；
利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；
基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布；
利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作；
通过远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作，
其中的远程结算单元，对应着设置有远程订车位奖励模块，该模块的操作步骤包括，
建立远程订车位的数量与奖励标准方面的映射关系；
采集用户远程订车位的数量； 将采集获得的用户远程订车位的数量，与前述的映射关系进行比对，判定针对于用户订车的奖励信息；
将获得的奖励信息，发送至订车用户所预先注册的终端或网络存储地址。本发明还提供一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，该方法包括有如下步骤
通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息；
利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；
基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布；
利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作，
其中，对应着所述的远程车位预订单元，设置有优先车位预订模块，该模块的操作步骤包括，
在该优先预订数据组件中，存储有具有优先预订权的车牌号码和/或对应用户的手机号码，
用以采集预订人员的车牌号码和/或手机号码，和前述的预存信息进行比对，判定用户是否具有相应的优先预订权限，
在判定用户具有优先预订权限的情况下，从远程车位公布单元获得车位信息，发送至前述用户的手机号码所对应的手机终端中；
通过前述的远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。本发明还提供一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，该方法包括有如下步骤
通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息；
利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；
基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布；利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作； 通过远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作，
其中，对应着所述的远程结算单元，设置有车牌缴费模块，该模块的操作步骤包括，
设置和特定车牌相关联的预缴费用列表；
采集进行远程预订车位或者远程结算的车辆的车牌号码，和前述的预缴费用列表进行比对，判定其中是否具有预存费用，以及是否还有足额的预存费用；
监控具有特定车牌的车辆进入停车场，以及离开停车场的时间；
采集车辆预订的起始时间，以及监控获得的车辆真实离开停车场的时间，获得停车时间差额；
根据前述的车辆计时组件的时间计量，进行停车费用计量之后，基于车牌所预存的费用进行扣费操作。本发明的优点在于
(1)减少由于寻找停车位而产生的无效交通流，改善停车场周边道路的交通状况，相应地减少交通污染；
(2)均衡停车需求在时间和空间上分布，提高停车设施利用率；
(3)减少盲目的出行，同时也减少驾车出行者的寻泊时间和等待时间；
(4)减少因找不到停车位而造成的违章停车行为，降低交通安全隐患；
(5)提高停车场(库)经营者的效益和使用者的便利性；
(6)提高整个交通系统的效率以及增加商业区域的经济活力。
图I是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的结构框图，为一种实施例。图2是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的结构框图，为另一种实施例。图3是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的结构框图，为另一种实施例。图4是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的结构框图，为另一种实施例。图5是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的实现方法的流程图，为一种实施例。图6是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的实现方法的流程图，为另一种实施例。图7是本发明的智慧城市云计算停车管理系统的实现方法的流程图，为另一种实施例。
具体实施例方式参图I所示，在本发明中，提供一种智慧城市云计算停车管理系统100，该系统100包括
(I)停车位监控组件200，用以监控停车场的车位信息；
利用停车位监控组件200，来实现对每个停车位处的停车信息的监控操作，来判断该停车位处是否停车。该停车位监控组件200的实施方式是不限定的。作为一个优选的实施例，是通过超声波探测的方式来进行探测的。具体来说，可以在车位的下方设置超声波发射器，用以发射超声波信号，以及在车位的上方设置超声波接收器，通过探测是否能够接收到超声波信号，来判断该车位上是否有车辆。当然，也可以将超声波发射器和超声波接收器均设置在车位上方，利用反射超声波的信号强弱来判定所对应的车位是否有车辆。所述的停车位监控组件200，还可以通过其它的实现原理来实施。如，可以由无线信号发射器、无线信号接收器、以及无线信号强度辨识器等结构，组成无线车位探测结构。其中的无线信号发射器，适合设置在车位中间位置，能够发出无线电波信号。而对应在该停车场，设置至少一个无线信号接收器，通过比对停车前后信号强弱的变换，来判定是否有车辆停在相应的车位处。(2)停车场监控单元300，用以汇总停车位监控组件200所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元400进行数据发送；
这儿所述的停车场监控单元300，用以汇总前述的停车位监控组件200所监控获得的针对于每一个车位的停车状况信息。具体说来，停车的状况有两种，一种是有车占用的状态，另外一种是空闲状态。所获得的信息内容，向下述的数据处理中心单元400进行发送操作。(3)数据处理中心单元400，用以采集所连接的各停车场监控单元300的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
这儿所述的数据处理中心单元400，适合通过服务器结构来实现，通过前述的停车场监控单元300汇总的车位信息，在此处做进一步的统计。而且，通过数据处理中心单元400，能够处理大范围的停车信息，比如说，能够同时处理几个、几十个、几百个、甚至几千个停车场的数据信息。利用数据处理中心单元400将各个停车场的车位，进行统计之后，正在使用状态的车位称为占用车位，没有被使用的车位称为空闲车位。(4)远程车位公布单元500，用以将前述数据处理中心单元400所获得的车位统计信息进行远程发布；
前述的数据处理中心单元400所统计出来的车位信息，需要进行发送操作，该工作是通过远程车位公布单元500来进行实施的。远程车位公布单元500，根据信息发布的路径，和相应的通信网关相连接。比如，在利用移动通信网进行远程发布信息时，就通过远程车位公布单元500和移动控制中心相连接，将需要公布的信息传输到移动控制中心，由移动控制中心向预先注册的手机号码进行数据的发送操作。当然，前述的手机号码，也可以对应着远程的诱导屏，来进行信息的公布操作。当需要进行远程发布的数据是通过互联网来进行数据发送时，通过远程车位公布单元500和对应的互联网进行连通，然后将需要发报的数据信息传输至互联网上的客户端，进行远程数据发布。其中，用以接收该远程数据发送的终端，作为典型的实施例，还包括有应用于汽车的导航仪。通过导航仪接收到前述的数据信息之后，有助于驾驶员更加便利地寻找停车位。
(5)远程车位预订单元600，用以和前述的远程车位公布单元500相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作；
这儿所述的远程车位预订单元600，接收用户远程的车位订位操作信息，实现远程预订功能。进行远程车位订制操作的相应车位信息，和前述远程车位公布单元500的公布车位信息进行对应。采集到的针对于前述远程车位公布单元500所发布的车位的订制信息之后，将相应的订制数据通过远程车位预订单元600进行记录，进而传送到数据处理中心单元400，通过数据处理中心单元400将该车位转变为占用车位的状态，重新转由远程车位公布单元500进行相应数据的远程发布操作。
(6)远程结算单元700，和前述的远程车位预订单元600相连接，用以根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。针对于前述远程车位预订单元600所预订的车位信息，通过远程结算单元700，采集用户的计费信息之后，进行费用的支付操作，进而完成所有的远程车位预订操作。进一步，参图2所示，对应着所述的远程结算单元700，设置有远程订车位奖励模块710，该模块包括，
远程订车位奖励标准组件711，用以建立远程订车位的数量与奖励标准方面的映射关系；比如说，利用远程订车位的方式每达到10个，奖励免费停车两小时，依此类推，来进行奖励标准的制定。远程订车位数量采集组件712，用以采集用户远程订车位的数量；该组件和前述的远程车位预订单元600相连接，采集用户在预设的时间段内进行远程订车位的数量信
肩、O远程订车位奖励判定组件713，用以将远程订车位数量采集组件所采集获得的用户远程订车位的数量，与预设的远程订车位奖励标准组件进行比对，判定针对于用户订车的奖励信息；
订车位奖励发送组件714，将通过远程订车位奖励判定组件所获得的奖励信息，发送至订车用户所预先注册的终端或网络存储地址。比如说，这儿所述的预先注册的终端，是进行预先注册的手机号码所对应的手机终端，所述的网络存储地址，优选为电子邮件。另外，也可以直接将奖励信息在远程结算单元700中进行数据存储，每当用户达到相应的奖励标准时，在用户再次进行车位订制操作时直接使用其奖励额度。进一步，参图3所示，对应着所述的远程车位预订单元600，设置有优先车位预订模块610，该模块包括，
优先预订数据组件611，在该优先预订数据组件中，存储有具有优先预订权的车牌号码和/或对应用户的手机号码；比如说，针对于某个小区的业主，这些业主在停车时，就享有优先预订权，并将享有优先预订权的业主手机号码进行存储。当然，也可以存储具有相应权限的业主的车牌号码。优先预订比对组件612，用以采集预订人员的车牌号码和/或手机号码，和前述的优先预订数据组件611进行比对，判定用户是否具有相应的优先预订权限；
优先预订执行组件613，在判定用户具有优先预订权限的情况下，从远程车位公布单元500获得车位信息，发送至前述用户的手机号码所对应的手机终端中。这种方式在进行实施时，是预先将停车场的一部分车位空出来，来供具有优先预订权的用户进行订制操作。进一步，参图4所示，对应着所述的远程结算单元700，设置有车牌缴费模块720，具体说来，该模块包括，
车牌预存费用组件721，设置有和特定车牌相关联的预缴费用列表；车牌比对组件722，采集进行远程预订车位或者远程结算的车辆的车牌号码，和前述的车牌预存费用组件进行比对，判定其中是否具有预存费用，以及是否还有足额的预存费用；
车辆监控组件723，用以监控具有特定车牌的车辆进入停车场，以及离开停车场的时间；该车辆监控组件723，作优选实施例，可以通过车牌识别的功能结构来实现，直接拍摄开进停车场中车辆的车牌的图像，进行图像 识别之后，进行停车时间的计算操作。车辆计时组件724，用以采集车辆预订的起始时间，以及通过车辆监控组件723所监控获得的车辆真实离开停车场的时间，获得停车时间差额；
车牌扣费组件725，根据前述的车辆计时组件的时间计量，进行停车费用计量之后，基于车牌所预存的费用进行扣费操作。利用这种方式，将特定用户所预先交纳的费用，与特定的车牌号码相关联。于是，在用户远程预订车位时，直接就可以判定该用户是否预设有相应的费用，并进行相关的支付操作。进一步，对应着所述的远程车位公布单元500，设置有远程车位诱导屏，通过该远程车位诱导屏公布其中的车位信息。对应前述的系统，参图5所示，本发明还提供一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，该方法包括有如下步骤
步骤S110，通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息；
通过该步骤，来监控停车场内的各车位的停车状况，如果有车辆在相应车位停放的话，则将该车位取为占用车位状态；如果没有车辆在车位上停放的话，则将该车位取为空闲车位状态。步骤S120，利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；
所述的停车场监控单元，适合针对于每一个停车场独立设置，并且和前述的停车位监控组件相连接，获得针对于每一个停车位的监控数据信息。在具体实施时，作为举例，可以通过内部网络来连通各个停车位监控组件，进而通过互联网和数据处理中心单元相连接，发送停车场内的车位详细信息。步骤S130，基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
通过该步骤，将需要采用本发明进行监管的各个停车场的车位监控数据进行汇总，然后统计汇总后车位的状态。比如说，该数据处理中心单元可以管理相邻的多个小区的停车场，或者管理一个城区的停车场，或者管理一个城市的停车场等。步骤S140，通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布；
通过该步骤，将前一步骤所统计获得的各个停车场的车位监控数据，公布给需要该数据的用户。公布的方式，可以通过停车场诱导屏，或者设置在道路旁边的诱导屏，或者通过商业区或居民小区的诱导屏来进行公布。在进行数据公布时，所述的诱导屏公布的车位数据，以地域的邻近性为原则，以输出邻近的停车场的车位信息为主。另外，在进行远程发布时，还可以直接发送到用户预先注册的手机终端中，或者发送到预先注册的通过网络相连通的导航仪中进行输出。
步骤S150，利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作；
通过该步骤，利用远程车位预订单元，接收用户进行车位预订的消息，然后在用户预订车位成功的情况下，将所选择的车位转为预订状态。进而，把预订后的车位信息重新传入到数据处理中心，经由数据处理中心单元将最新的车位信息进行统计，再进行数据公布。步骤S160，通过远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。在该步骤中，通过网络支付的方式，将远程车位预订单元中所获得的车位预订信息，转为需要支付的费用额度，通过网络支付的形式进行费用结算，完成针对于用户预订车位的远程缴费操作。其中的远程结算单元，对应着设置有远程订车位奖励模块，该模块的操作步骤包括，
步骤S161，建立远程订车位的数量与奖励标准方面的映射关系；
比如说，利用远程订车位的方式每达到10个，奖励免费停车两小时，依此类推，来进行奖励标准的制定。步骤S162，采集用户远程订车位的数量；
比如说，用户利用远程订车位的方式，一个年度内在某个停车场共订了 24次。步骤S163，将采集获得的用户远程订车位的数量，与前述的映射关系进行比对，判定针对于用户订车的奖励信息；
按照前面所举的实施例，用户该订车位的方式共获得了 4. 8小时的免费停车奖励。步骤S164，将获得的奖励信息，发送至订车用户所预先注册的终端或网络存储地址。于是，前述的奖励信息，就可以发送到用户预先注册的手机终端中，或者电子邮件中，另外，也可以在用户再次进行车位预订的时候，来直接实施该奖励。对应前述的系统，参图6所示，本发明还提供一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，该方法包括有如下步骤
步骤S210，通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息；
通过该步骤，来监控停车场内的各车位的停车状况，如果有车辆在相应车位停放的话，则将该车位取为占用车位状态；如果没有车辆在车位上停放的话，则将该车位取为空闲车位状态。步骤S220，利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；，基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
所述的停车场监控单元，适合针对于每一个停车场独立设置，并且和前述的停车位监控组件相连接，获得针对于每一个停车位的监控数据信息。在具体实施时，作为举例，可以通过内部网络来连通各个停车位监控组件，进而通过互联网和数据处理中心单元相连接，发送停车场内的车位详细信息。步骤S230，基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作； 通过该步骤，将需要采用本发明进行监管的各个停车场的车位监控数据进行汇总，然后统计汇总后车位的状态。比如说，该数据处理中心单元可以管理相邻的多个小区的停车场，或者管理一个城区的停车场，或者管理一个城市的停车场等。步骤S240，通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布；
通过该步骤，将前一步骤所统计获得的各个停车场的车位监控数据，公布给需要该数据的用户。公布的方式，可以通过停车场诱导屏，或者设置在道路旁边的诱导屏，或者通过商业区或居民小区的诱导屏来进行公布。在进行数据公布时，所述的诱导屏公布的车位数据，以地域的邻近性为原则，以输出邻近的停车场的车位信息为主。另外，在进行远程发布时，还可以直接发送到用户预先注册的手机终端中，或者发送到预先注册的通过网络相连通的导航仪中进行输出。步骤S250，利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作，
通过该步骤，利用远程车位预订单元，接收用户进行车位预订的消息，然后在用户预订车位成功的情况下，将所选择的车位转为预订状态。进而，把预订后的车位信息重新传入到数据处理中心，经由数据处理中心单元将最新的车位信息进行统计，再进行数据公布。其中，对应着所述的远程车位预订单元，设置有优先车位预订模块，该模块的操作步骤包括，
步骤S251，在该优先预订数据组件中，存储有具有优先预订权的车牌号码和/或对应用户的手机号码，
步骤S252，用以采集预订人员的车牌号码和/或手机号码，和前述的预存信息进行比对，判定用户是否具有相应的优先预订权限，
步骤S253，在判定用户具有优先预订权限的情况下，从远程车位公布单元获得车位信息，发送至前述用户的手机号码所对应的手机终端中；
在这个实施例中，为了让具有优先预订权的用户能够有效地预订到车位，可以预先空余出来一定比例的车位或者一定数量的车位，比如整个停车场10%-30%的车位预先空留，或者预留10个停车位来供具有优先预订权的用户进行预订。步骤S260，通过前述的远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。在该步骤中，通过网络支付的方式，将远程车位预订单元中所获得的车位预订信息，转为需要支付的费用额度，通过网络支付的形式进行费用结算，完成针对于用户预订车位的远程缴费操作。对应前述的系统，参图7所示，本发明还提供一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，该方法包括有如下步骤
步骤S310，通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息；
通过该步骤，来监控停车场内的各车位的停车状况，如果有车辆在相应车位停放的话，则将该车位取为占用车位状态；如果没有车辆在车位上停放的话，则将该车位取为空闲车位状态。
步骤S320，利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送；
所述的停车场监控单元，适合针对于每一个停车场独立设置，并且和前述的停车位监控组件相连接，获得针对于每一个停车位的监控数据信息。在具体实施时，作为举例，可以通过内部网络来连通各个停车位监控组件，进而通过互联网和数据处理中心单元相连接，发送停车场内的车位详细信息。 步骤S330，基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作；
通过该步骤，将需要采用本发明进行监管的各个停车场的车位监控数据进行汇总，然后统计汇总后车位的状态。比如说，该数据处理中心单元可以管理相邻的多个小区的停车场，或者管理一个城区的停车场，或者管理一个城市的停车场等。步骤S340，通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布；
通过该步骤，将前一步骤所统计获得的各个停车场的车位监控数据，公布给需要该数据的用户。公布的方式，可以通过停车场诱导屏，或者设置在道路旁边的诱导屏，或者通过商业区或居民小区的诱导屏来进行公布。在进行数据公布时，所述的诱导屏公布的车位数据，以地域的邻近性为原则，以输出邻近的停车场的车位信息为主。另外，在进行远程发布时，还可以直接发送到用户预先注册的手机终端中，或者发送到预先注册的通过网络相连通的导航仪中进行输出。步骤S350，利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作；
通过该步骤，利用远程车位预订单元，接收用户进行车位预订的消息，然后在用户预订车位成功的情况下，将所选择的车位转为预订状态。进而，把预订后的车位信息重新传入到数据处理中心，经由数据处理中心单元将最新的车位信息进行统计，再进行数据公布。步骤S360，通过远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作，
在该步骤中，通过网络支付的方式，将远程车位预订单元中所获得的车位预订信息，转为需要支付的费用额度，通过网络支付的形式进行费用结算，完成针对于用户预订车位的远程缴费操作。其中，对应着所述的远程结算单元，设置有车牌缴费模块，该模块的操作步骤包括
步骤S361，设置和特定车牌相关联的预缴费用列表；
在该实施例中，作为举例，用户预存的费用，进行绑定的号码，为用户车牌的牌号。步骤S362，采集进行远程预订车位或者远程结算的车辆的车牌号码，和前述的预缴费用列表进行比对，判定其中是否具有预存费用，以及是否还有足额的预存费用；
步骤S363，监控具有特定车牌的车辆进入停车场，以及离开停车场的时间；
监控车牌的方式，优选的实施例，是采用车牌的摄像识别模式，来通过拍摄的方式，直接识别车牌号。然后将车辆在停车场中逗留的全部时间，均与前述的车牌号进行对应。步骤S364，采集车辆预订的起始时间，以及监控获得的车辆真实离开停车场的时间，获得停车时间差额；
比如，开入停车场的时间为下午15:10，离开停车场的时间为下午17:15，那么，共停车2小时5分钟。步骤S365，根据前述的车辆计时组件的时间计量，进行停车费用计量之后，基于车牌所预存的费用进行扣费操作。利用前一步骤所获得的停车时间，然后比对所在停车场的收费标准，获得需要缴费的额度，然后，通过所对应的车牌号获得用户的预付费额度，在该预付费额度之内进行该次停车的扣费操作，就可以了。
以上是对本发明的描述而非限定，基于本发明思想的其它任何实施方式，亦均在本发明的保护范围之中。
权利要求
1.一种智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于该系统包括 停车位监控组件，用以监控停车场的车位信息； 停车场监控单元，用以汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送； 数据处理中心单元，用以采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作； 远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布； 远程车位预订单元，用以和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作； 远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，用以根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。
2.根据权利要求I所述的智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于对应于所述的远程车位预订单元和远程结算单元，设置有远程订车位奖励模块，该模块包括 远程订车位奖励标准组件，用以建立远程订车位的数量与奖励标准方面的映射关系； 远程订车位数量采集组件，用以采集用户远程订车位的数量； 远程订车位奖励判定组件，用以将远程订车位数量采集组件所采集获得的用户远程订车位的数量，与预设的远程订车位奖励标准组件进行比对，判定针对于用户订车的奖励信息； 订车位奖励发送组件，将通过远程订车位奖励判定组件所获得的奖励信息，发送至订车用户所预先注册的终端或网络存储地址。
3.根据权利要求2所述的智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于所述的终端为手机；所述的网络存储地址为电子邮件。
4.根据权利要求3所述的智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于对应于所述的远程车位预订单元，设置有优先车位预订模块，该模块包括 优先预订数据组件，在该优先预订数据组件中，存储有具有优先预订权的车牌号码和/或对应用户的手机号码； 优先预订比对组件，用以采集预订人员的车牌号码和/或手机号码，和前述的优先预订数据组件进行比对，判定用户是否具有相应的优先预订权限； 优先预订执行组件，在判定用户具有优先预订权限的情况下，从远程车位公布单元获得车位信息，发送至前述用户的手机号码所对应的手机终端中。
5.根据权利要求I所述的智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于对应于所述的远程结算单元，设置有车牌缴费模块，该模块包括 车牌预存费用组件，设置有和特定车牌相关联的预缴费用列表； 车牌比对组件，采集进行远程预订车位或者远程结算的车辆的车牌号码，和前述的车牌预存费用组件进行比对，判定其中是否具有预存费用，以及是否还有足额的预存费用；车辆监控组件，用以监控具有特定车牌的车辆进入停车场，以及离开停车场的时间；车辆计时组件，用以采集车辆预订的起始时间，以及通过车辆监控组件所监控获得的车辆真实离开停车场的时间，获得停车时间差额；车牌扣费组件，根据前述的车辆计时组件的时间计量，进行停车费用计量之后，基于车牌所预存的费用进行扣费操作。
6.根据权利要求I所述的智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于所述的停车位监控组件，为包括有超声波发射器和超声波接收器的超声波车位探测结构，或者为包括有无线信号发射器、无线信号接收器以及无线信号强度辨识器所组成的无线车位探测结构。
7.根据权利要求I所述的智慧城市云计算停车管理系统，其特征在于对应于所述的远程车位公布单元，设置有远程车位诱导屏，通过该远程车位诱导屏公布车位信息。
8.一种智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，其特征在于该方法包括有如下步骤 通过停车位监控组件，监控停车场的车位信息； 利用停车场监控单元，汇总停车位监控组件所采集获得的车位监控信息，向下述的数据处理中心单元进行数据发送； 基于数据处理中心单元，采集所连接的各停车场监控单元的车位监控信息，汇总后进行占用车位和空闲车位的统计操作； 通过远程车位公布单元，用以将前述数据处理中心单元所获得的车位统计信息进行远程发布； 利用远程车位预订单元，和前述的远程车位公布单元相连接获得所公布的车位信息，通过接收远程的车位预订信息的方式针对于前述车位进行订位操作； 通过远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作； 其中的远程结算单元，对应着设置有远程订车位奖励模块，该模块的操作步骤包括 建立远程订车位的数量与奖励标准方面的映射关系； 采集用户远程订车位的数量； 将采集获得的用户远程订车位的数量，与前述的映射关系进行比对，判定针对于用户订车的奖励信息； 将获得的奖励信息，发送至订车用户所预先注册的终端或网络存储地址。
9.根据权利要求8所述的智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，其特征在于对应着所述的远程车位预订单元，设置有优先车位预订模块，该模块的操作步骤包括 在该优先预订数据组件中，存储有具有优先预订权的车牌号码和/或对应用户的手机号码； 用以采集预订人员的车牌号码和/或手机号码，和前述的预存信息进行比对，判定用户是否具有相应的优先预订权限； 在判定用户具有优先预订权限的情况下，从远程车位公布单元获得车位信息，发送至前述用户的手机号码所对应的手机终端中； 通过前述的远程结算单元，和前述的远程车位预订单元相连接，根据用户预订的车位信息进行费用的远程结算操作。
10.根据权利要求9所述的智慧城市云计算停车管理系统的实现方法，其特征在于，对应于所述的远程结算单元，设置有车牌缴费模块，该模块的操作步骤包括 设置和特定车牌相关联的预缴费用列表；采集进行远程预订车位或者远程结算的车辆的车牌号码，和前述的预缴费用列表进行比对，判定其中是否具有预存费用，以及是否还有足额的预存费用； 监控具有特定车牌的车辆进入停车场，以及离开停车场的时间； 采集车辆预订的起始时间，以及监控获得的车辆真实离开停车场的时间，获得停车时间差额； 根据前述的车辆计时组件的时间计量，进行停车费用计量之后，基于车牌所预存的费用进行扣费操作。全文摘要
本发明属于车辆管理技术领域，具体为一种智慧城市云计算停车管理系统及实现方法。该系统包括停车位监控组件、停车场监控单元、数据处理中心单元、远程车位公布单元、远程车位预订单元以及远程结算单元。通过该系统，能够更加便利地管理和停车相关的事务，减少由于寻找停车位而产生的无效交通流，改善停车场周边道路的交通状况，相应地减少交通污染，均衡停车需求在时间和空间上分布，提高停车设施利用率，提高整个交通系统的效率以及增加商业区域的经济活力。
文档编号G07B15/06GK102629422SQ201210114230
公开日2012年8月8日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日
发明者刘钢, 卢盛祺, 朱东来, 王大勇, 陈荣华 申请人:复旦大学