专利名称：故障监测行驶记录仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种记录仪，尤其是一种故障监测行驶记录仪。
背景技术：
随着人们的生活水平的提高，汽车正在逐步走进人们的家中，购买私家车的人也越来越多，但是伴随着私家车的增多，各种问题也日益凸显，环境污染、交通拥挤等等，同时汽车的增多也造成了各种事故的增多，十次事故九次快，事故的发生多数是由于速度快造成的，在上班高峰期，人们在拥堵的情况下更加容易毛躁，不注意交通秩序，塞车、不规范超车等等各种情况容易导致汽车发生剐蹭等事故。而一般情况下，从事故发生到交警到现场处理事故，有一定的时间，在这段时间内，需要保护事故现场，才能够给事故进行准确地定责。但是在城市里高峰期时，如果不能够及时地清理开事故车辆，会导致交通更加堵塞，对于素质较高的人可以自行判定处理，但是对于一些素质低下或者耍无赖的人，他们会破坏现场，改判到有利于他们的方向。因此，汽车需要一种像飞机一样进行记录的记录仪器，可以随时记录车辆当前的状态，在事故发生后可以及时获得车辆的行驶状态。目前的汽车记录仪只具备记录的功能，在行车的过程中，故障已经越来越多，安全问题越来越重要。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，解决好现有技术的问题，弥补现有目前市场上类似产品的不足。本实用新型提供了一种故障监测行驶记录仪，包括外壳和主机，主机内包括有CPU、数据采集器、存储器和测速器，在外壳上设置有天线、线束管和数据线接口，CPU连接有故障监测模块，所述故障监测模块分别连接有传动故障监测模块、制动故障监测模块和轮胎故障监测模块。优选的，上述外壳的四周还设置有固定架。优选的，上述数据采集器包括视频采集模块和音频采集模块。优选的，上述测速器包括加速度计和速度计。优选的，上述天线包括短频发射天线、长频发射天线、短频接收天线和长频接收天线。优选的，上述线束管有两个连接口。优选的，上述数据线接口为USB数据线接口。优选的，上述故障监测模块还包括侧翻危险监测模块、碰撞危险监测模块和车道偏离监测模块。本实用新型提供的故障监测行驶记录仪与传统的车辆行驶记录仪相比，本实用新型提供的故障监测行驶记录仪不仅设计了具有抗震效果的外壳，而且在内部模块、数据连接等各个部分都进行了改进，在模块中包括了检测速度和加速度的模块，在记录方面包括视频和音频采集模块，全方位地记录和收集车辆的行驶信息状况，为汽车行驶记录提供了全面的记录，同时本记录仪还具备了各种故障监测模块，时刻监测故障的发生。
图1为本实用新型结构示意图。图中标记:1_外壳；2-主机；3-天线；4_线束管；5_数据线接口 ；6_固定架；7-CPU ;8_数据采集器；9_存储器；10-测速器；11-故障监测模块；12-传动故障监测模块；13-制动故障监测模块；14_轮胎故障监测模块。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述。如图1所示的故障监测行驶记录仪，主体上包括外壳I和主机2，从图中可以看出，外壳I为方正的规则形状，内部设置有主机2，主机2内包括有中央处理器或者CPU7，用于控制整个主机2的运作。在外壳I上设置有天线3、线束管4和数据线接口 5。为了固定整个故障监测行驶记录仪的需要，在外壳I的四周还设置有固定架6，固定架6为内弧型，可以架设在管道或者其他物体上面，进行固定设置。而线束管4有两个连接口，分别与汽车的其他部件，如发动机等连接。此外，数据线接口 5为USB数据线接口，用于与汽车电脑系统连接。本发明的发明点和创新点在于:CPU7分别与数据采集器8、存储器9和测速器10连接，数据采集器8包括视频采集模块和音频采集模块，分别采集视频和音频，而测速器10包括加速度计和速度计，分别检测车辆的加速度和速度。此外，天线3包括短频发射天线、长频发射天线、短频接收天线和长频接收天线，分别用于发射和接收短波和长波射频信号。CPU7连接有故障监测模块11，故障监测模块11分别连接有传动故障监测模块12、制动故障监测模块13和轮胎故障监测模块14，故障监测模块11还包括侧翻危险监测模块、碰撞危险监测模块和车道偏离监测模块。本实用新型提供的故障监测行驶记录仪与传统的车辆行驶记录仪相比，本实用新型提供的故障监测行驶记录仪设计了具有抗震效果的外壳，在内部模块、数据连接等各个部分都进行了改进，在模块中包括了测速模块，在记录方面包括信号采集模块，全方位地记录和收集车辆的行驶信息状况，同时本记录仪还具备了各种故障监测模块，时刻监测故障的发生。以上所述之具体实施方式
为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式
，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种故障监测行驶记录仪，包括外壳(I)和主机(2)，其特征在于:主机(2)内包括有CPU (7)、数据采集器(8)、存储器(9)和测速器(10)，在外壳⑴上设置有天线(3)、线束管⑷和数据线接口(5)，CPU(7)连接有故障监测模块(11)，所述故障监测模块(11)分别连接有传动故障监测模块(12)、制动故障监测模块(13)和轮胎故障监测模块(14)。
2.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述外壳(I)的四周还设置有固定架(6)。
3.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述数据采集器(8)包括视频采集模块和音频采集模块。
4.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述测速器(10)包括加速度计和速度计。
5.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述天线(3)包括短频发射天线、长频发射天线、短频接收天线和长频接收天线。
6.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述线束管(4)有两个连接口。
7.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述数据线接口(5)为USB数据线接口。
8.根据权利要求1所述的故障监测行驶记录仪，其特征在于:所述故障监测模块(11)还包括侧翻危险监测模块、碰撞危险监测模块和车道偏离监测模块。
专利摘要本实用新型涉及一种故障监测行驶记录仪，包括外壳(1)和主机(2)，主机(2)内包括有CPU(7)、数据采集器(8)、存储器(9)和测速器(10)，在外壳(1)上设置有天线(3)、线束管(4)和数据线接口(5)。外壳(1)的四周还设置有固定架(6)，故障监测模块(11)分别连接有传动故障监测模块(12)、制动故障监测模块(13)和轮胎故障监测模块(14)。本实用新型具有抗震效果的外壳，在内部模块、数据连接等各个部分都进行了改进，在模块中包括了检测速度和加速度的模块，在记录方面包括视频和音频采集模块，全方位地记录和收集车辆的行驶信息状况，同时本记录仪还具备了各种故障监测模块，时刻监测故障的发生。
文档编号G07C5/08GK202976246SQ201220707019
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者林碧芳 申请人:林碧芳