高铁实名制进站验证验票闸的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种高铁实名制进站验证验票闸机，包括，主体，沿检票通道长度方向延伸；闸门，通过枢接轴与主体枢接，可绕枢接轴转动，打开或封闭检票通道；以及识读单元，安装在主体的位于检票通道的入口端的上部，用于读取票纸信息和证件信息。本实用新型提供的闸机，通过设置识读装置读取票纸信息和证件信息，能够自动判定票纸与证件的匹配性，在票纸与证件匹配时控制闸门打开，从而降低了人力成本，提高了检票效率及可靠性。
【专利说明】高铁实名制进站验证验票闸机
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种闸机。
【背景技术】
[0002]目前，为了杜绝倒卖车票、制售假票等违法行为的发生，实名制售票体制已经在火车、汽车及轮船等交通领域应用。
[0003]传统的车站候车仅进行乘客行李的安全检查及车票日期核对，存在一定的安全隐患。为了维护车站候车大厅公共秩序，保证候车乘客安全，高铁车站目前的管理方式是，乘客在凭借实名制车票进入候车大厅时，检票员需要确认身份证件及车票是否对应一致。当身份证件号码及车票记录的证件号码一致时，乘客才能进入候车大厅候车。由于证件号码比较长，因此人工目测核对比较繁琐。为了避免客流高峰期因验票造成的人员拥堵，各车站每天需要增加大量检票人员进行检票，严重增加了车站管理的人力成本。另外，由于人工核对证件号码容易因视觉疲劳引起疏漏，存在验票失误的隐患。因此亟需一种基于高铁实名制票纸的闸机。
[0004]针对相关技术中在对实名制票纸进行检票时需要大量的人力资源，进而导致检票效率比较低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种高铁实名制进站验证验票闸机，解决针对实名制票纸进站检票时需要大量的人力资源，进而导致检票效率比较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种高铁实名制进站验证验票闸机包括，主体，沿检票通道长度方向延伸；闸门，通过枢接轴与主体枢接，可绕枢接轴转动，打开或封闭检票通道；以及识读单元，安装在主体的位于检票通道的入口端的上部，用于读取票纸记录的票纸信息和证件记录的证件信息。
[0007]进一步地，上述识读单元包括票纸识读装置和证件识读装置，其中，票纸识读装置用于读取票纸记录的票纸信息，证件识读装置用于读取证件记录的证件信息。
[0008]进一步地，上述票纸识读装置为图像扫描机构、条码识读器、RFID读写器或读磁机构中的一个或任意几个的组合，证件识读装置为图像扫描机构、射频读卡器中的一个或任意几个的组合。
[0009]进一步地,上述识读单元包括与主体上表面固定连接的壳体,其中，壳体的上表面设置有用于放置证件的平台，在壳体的面向持票人的一端设有用于将票纸插入票纸识读装置中的入口，在壳体的背向持票人的一端设有用于将票纸吐出票纸识读装置的出口。
[0010]进一步地，上述票纸识读装置为图像扫描机构，其包括沿票纸输送通道依次排布的输入辊组件、图像传感器以及输出辊组件。
[0011]进一步地，证件识读装置为射频读卡器。
[0012]进一步地，上述闸机还包括控制装置，用于根据读取到的票纸信息及证件信息判断证件与票纸是否匹配，并在判定证件与票纸匹配时，控制所述闸门转动打开检票通道。
[0013]进一步地，闸机还包括安装在主体上报警单元。
[0014]进一步地，上述闸机还包括记录装置，其中，沿票纸输送方向，记录装置位于票纸识读装置的下游。
[0015]进一步地，上述记录装置为打印机构、印章机构、写磁机构、射频读写器中的一个或任意几个的组合。
[0016]本实用新型提供的闸机，通过设置识读装置读取票纸信息和证件信息，能够自动判定票纸与证件的匹配性，在票纸与证件匹配时控制闸门打开，从而降低了人力成本，提高了检票效率及可靠性。
[0017]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中:
[0019]图1是根据本实用新型第一实施例的闸机示意图；
[0020]图2是根据本实用新型第一实施例的闸机的识读单元的示意图；
[0021]图3是根据本实用新型第一实施例的闸机的识读单元的纵向剖面示意图；
[0022]图4是根据本实用新型第一实施例的闸机的检票方法流程图；
`[0023]图5是根据本实用新型第二实施例的闸机的组成示意图。
[0024]附图标记说明
[0025]I主体2闸门
[0026]3识读单元30壳体
[0027]31票纸识读装置 32证件识读装置
[0028]311输入辊组件 312图像传感器
[0029]313输出辊组件4控制装置
[0030]5报警单元51发光装置
[0031]6记录装置A平台
[0032]P 入口Q 出口
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0034]图1是根据本实用新型一实施例的闸机的示意图。如图1所示，高铁实名制进站验证验票闸机(以下简称闸机)包括主体1、闸门2、识读单元3及控制装置4(见图5)。其中，主体I大体呈长方体形状，其长度方向沿检票通道长度方向延伸。闸门2通过枢接轴21与主体I中部枢接，闸门2在驱动单元的驱动下可以绕枢接轴21转动，打开或封闭检票通道。其中，当闸门2垂直于主体I表面时，检票通道被封闭，当闸门2平行于主体I表面时，检票通道被打开。[0035]图2是根据本实用新型一实施例的闸机的识读单元的示意图。图3是根据本实用新型一实施例的闸机的识读单元的纵向剖面示意图。如图2和图3所示，识读单元3包括票纸识读装置31和证件识读装置32，其中，票纸识读装置31用于读取票纸记录的信息，比如车次、票价、乘车地点以及乘客身份信息等，根据票纸类型(如普通票纸、磁性票纸或射频票纸)，票纸识读装置31可以是图像扫描机构、条码识读器、读磁机构或射频读卡器中的一个或任意几个的组合。证件识别装置32用于读取证件记载的证件信息(即证件所有者的身份信息)，比如证件号码、姓名、人脸图像数据等，根据证件类型，证件识读装置可以图像扫描机构、射频读卡器中的一个或任意几个的组合。当票纸读取装置和证件读取装置为多种读取装置的组合时，闸机还可以适用于各种不同类型的票纸和证件，满足了各种使用需求。
[0036]本实施例中，闸机还包括壳体30，其与主体I的入口端的上部固定连接，在壳体30的上表面设置有放置证件的平台A，在壳体30的面向持票人(如乘客)的一端设置入口 P，入口 P与票纸识读装置31的票纸输送通道入纸端连通，用于将票纸插入票纸识读装置31中，在壳体的背向持票人的一端设置有出口 Q，出口 Q与票纸识读装置31的票纸输送通道出纸端连通，用于将票纸吐出票纸识读装置31。本实施例中，票纸识读装置31为图像扫描机构，位于壳体30内部，包括沿票纸输送通道依次排布输入辊组件311、图像传感器312和输出辊组件313，其中，输入辊组件311包括一对相对设置的输送辊，用于将由入口 P插入的票纸输送至图像传感器312，图像传感器312用于读取票纸表面的图像，输出辊组件313包括一对相对设置的输送辊，用于票纸由出口 Q排出票纸识读装置。证件识读装置32为射频读卡器，其位于壳体30内部，平台A的正下方，当证件(如身份证)放置到平台A时，可以读取证件A上中记载的身份信息。
[0037]控制装置位于闸机主体I内部，与闸机的闸门2的驱动单元、识读单元3等电连接，用于控制与其电连接的各单元工作。比如，控制闸门2的驱动单元驱动闸门2打开或闭合，控制票纸识读装置31读取的票纸信息与设定数据对比，判断票纸有效性，控制证件识读装置32从证件上读取到身份信息与票纸识读装置31从票纸上读取到的身份信息进行对t匕，判读证件与票纸是否匹配等。
[0038]进一步的，闸机还包括报警单元5，用于当持票人强行通过检票通道时发出报警提示，报警单元5可以是发光装置、蜂鸣器或者二者的组合。本实施例中，报警单元5为发光装置51和蜂鸣器(图中未显示)的组合，其中，发光装置51位于闸机的主体I的上表面，呈半球状，蜂鸣器位于闸机的主体I的内部，发光装置51和蜂鸣器均与控制装置电连接，当检测到持票人推动闸门2强行通过检票通道时，控制装置控制发光装置51发光，同时控制蜂鸣器鸣叫，从而向管理人员发出报警指示。
[0039]图4是根据本实用新型第一实施例的闸机的检票方法流程图。下面结合图4说明本实用新型提供的闸机的工作原理。
[0040]检票方法包括以下步骤:
[0041]步骤S101,识读单元读取票纸信息及证件信息。
[0042]持票人站在闸机的入口侧，先将证件放置到识读单元的平台A上，然后再将票纸入口 P插入票纸读取装置内，其中，证件识读装置32读取证件中记载的身份信息，比如证件号码、姓名、人脸图像数据等，票纸识读装置读取票纸记录的信息，比如车次、票价、乘车地点以及持票人身份信息等，本实施例中，票纸识读装置扫描票纸表面图像，并通过OCR识别得到票纸表面打印的条形码信息及文本信息。
[0043]步骤S102，根据读取的票纸的信息判断票纸是否有效，如果是执行步骤S103，否贝U，执行步骤S105。
[0044]在本实施例中，根据从票纸上读取的数据判断票纸的有效性可以采用以下方式:闸机的控制装置将读取的数据与设定数据对比，当读取的数据与设定数据一致时，认为票纸有效；否则，认为票纸无效。比如，对于车票来说，如果票纸记录的车次，乘车时间等信息与设定数据一致，表示票纸有效；否则，表示票纸不合法或者已经使用，判断为无效票纸。
[0045]步骤S103，根据读取的票纸的信息和证件的信息判断票纸与证件是否匹配，如果匹配，执行步骤S104，否则，执行步骤S105。
[0046]本实施例中，根据以下方式判断证件与票纸是否匹配:闸机的控制装置将证件识读装置从证件上读取到身份信息与票纸识读装置从票纸上读取到的身份信息进行对比，这些信息包括证件号码、姓名等，当二者一致时，认为票纸与证件匹配；否则认为票纸与证件不匹配。
[0047]步骤S104，吐出票纸，打开闸门放行。
[0048]当票纸与证件匹配时，票纸由出口 Q吐出，同时，闸机的控制装置控制闸门打开，持票人可以通行。
[0049]步骤S105，退出票纸
[0050]当根据票纸上读取的数据判断出票纸无效时或票纸与证件不匹配时，票纸从入口P退出闸机的票纸识读装置。这两种情况下，闸机不会开启闸门，阻止持票人通行。
[0051]本实用新型提供的闸机，通过设置识读装置读取票纸信息和证件信息，能够自动判定票纸与证件的匹配性，在票纸与证件匹配时控制闸门打开，从而降低了人力成本，提高了检票效率及可靠性，特别适用于高铁的进站检票。
[0052]图5是根据本实用新型第二实施例的闸机的组成示意图。本实施例与本实用新型第一实施例的区别在于，闸机还包括记录装置6，记录装置6设置在票纸输送通道中，票纸识读装置的下游，用于在有效的票纸上记录检票信息，检票信息表示票纸已经使用，防止票纸被重复利用。根据票纸类型，记录装置6可以是打印机构、印章机构、写磁机构、射频读写器中的一个或任意组合。
[0053]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，包括: 主体(1)，沿检票通道长度方向延伸； 闸门(2)，通过枢接轴(21)与所述主体(1)枢接，可绕所述枢接轴(21)转动，打开或封闭所述检票通道；以及 识读单元(3)，安装在所述主体(1)的位于所述检票通道的入口端的上部，用于读取票纸记录的票纸信息和证件记录的证件信息。
2.根据权利要求1所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述识读单元(3)包括票纸识读装置(31)和证件识读装置(32)，其中，所述票纸识读装置(31)用于读取所述票纸信息，所述证件识读装置(32)用于读取所述证件信息。
3.根据权利要求2所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述票纸识读装置(31)为图像扫描机构、条码识读器、射频读卡器或读磁机构中的一个或任意几个的组合，所述证件识读装置(32)为图像扫描机构、射频读卡器中的一个或任意几个的组合。
4.根据权利要求2所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述识读单元(3)包括与所述主体(1)上表面固定连接的壳体(30)，其中，所述壳体(30)的上表面设置有用于放置证件的平台(A)，在所述壳体(30)的面向持票人的一端设有用于将票纸插入所述票纸识读装置(31)中的入口(P)，在所述壳体(30)的背向持票人的一端设有用于将票纸吐出所述票纸识读装置(31)的出口(Q)。
5.根据权利要求3所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述票纸识读装置(31)为图像扫描机构，其包括沿票纸输送通道依次排布的输入辊组件(311)、图像传感器(312)以及输出辊组件(313)。
6.根据权利要求4所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述证件识读装置(32)为射频读卡器。
7.根据权利要求1所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述闸机还包括控制装置(4)，用于根据读取到的所述票纸信息及证件信息判断证件与票纸是否匹配，并在判定所述证件与所述票纸匹配时，控制所述闸门转动打开所述检票通道。
8.根据权利 要求1所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述闸机还包括安装在所述主体(1)上报警单元(5)。
9.根据权利要求2所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述闸机还包括记录装置(6)，其中，沿票纸输送方向，所述记录装置(6)位于所述票纸识读装置(31)的下游。
10.根据权利要求9所述的高铁实名制进站验证验票闸机，其特征在于，所述记录装置(6)为打印机构、印章机构、写磁机构、射频读写器中的一个或任意几个的组合。
【文档编号】G07B11/00GK203520463SQ201320571520
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】孙景强, 张景利, 刘巍, 姜子盛, 胡大鹏 申请人:北京铁路局天津西站, 山东新北洋信息技术股份有限公司