退票改签模块的制作方法
【专利摘要】本发明退票改签模块，由限票装置、导票装置、磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置、打印装置、分导装置、储票装置、传票通道、主板控制器组成，所述传票通道进票口处设置限票装置，所述传票通道沿进票方向依次设有磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置、打印装置、分导装置及储票装置，所述导票装置设置传动轮辊及从动轮辊，分布于所述传票通道上下两侧。本发明退票改签模块自动化水平高，可实时反馈模块各关键机构状态，维护方便。
【专利说明】退票改签模块
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种能够进行退票、改签等业务处理的退票改签模块，适用于轨道交通自动售票系统。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国快速轨道交通的飞速发展及自动售检票系统的不断完善，自动售票及检票设备已广泛应用在轨道交通领域，此类设备的大面积推广已成为必然。
[0003]目前，退票或改签的现象几乎每天都存在，如何对有这方面需求的旅客提供更好的服务，相关部门做了大量工作。例如:铁路总公司于2013年9月对办理退票的地点进行了放宽，原来旅客退票和改签在开车前办理时，都须到购票地车站或票面乘车站办理，今后到任意一个车站都可以办理，很大程度上方便了需要办理退票改签的旅客。目前国内现有的自动售票设备尚不具备办理退票及改签业务功能，窗口购票、自助售票、代售点售票及12306网购取得车票的旅客，都须持票到车站售票窗口，才能办理退票及改签手续。
【发明内容】
[0004]针对我国自动售票设备尚不具备办理退票及改签业务功能的现状，本发明的目的在于提供一种退票改签模块，可使自动售票设备实现新增退票及改签功能，或便于开发仅具备自动退票或自动改签功能的设备。
[0005]为此，本发明实施例提供的退票改签模块，由限票装置、导票装置、磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置、打印装置、分导装置、储票装置、传票通道、主板控制器组成，其特征在于:所述传票通道进票口处设置限票装置；所述传票通道沿进票方向依次设有磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置、打印装置、分导装置及储票装置；所述导票装置设置传动轮辊及从动轮辊，分布于所述传票通道上下两侧。
[0006]进一步地，所述的主板控制器设置在整体模块一侧且配有防护罩，所述退改签模块的机械传动采用带式传动，所需的同步轮、同步带等零部件设置于整体模块的另一侧，使得所述退改签模块结构紧凑精简，节约占用空间。
[0007]进一步地，所述的磁信息读取装置、磁信息录入装置及磁信息校验装置均为弹性复位装置，其核心部件为读磁头及写磁头，磁头与磁头胶辊配对使用并分布于所述传票通道上下两侧，磁头胶辊与其旋转主轴通过轴承滚动配合固定，磁头相对磁头胶辊做运动，保证了读写磁头工作面不变，从而确保读写磁的稳定性及磁头的使用寿命。
[0008]进一步地，所述打印装置采取框架电吸铁及悬臂拉杆相配合，悬臂拉杆对称布置与所述传票通道左右两侧，票纸表面各部位打印时受力均匀，从而保证打印效果。
[0009]进一步地，所述传票通道内各对接处均采用边缘锯齿状交错衔接，实现无缝连接，防止卡票。
[0010]本发明的优点和有益效果，包括以下几个方面:
1、结构精简，操作简单； 2、自动化水平高并且可实时反馈模块各关键机构状态，维护方便；
3、当发生卡票等异常现象时，工作人员无需维修工具，通过简单操作便可短时间解决问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]附图1为本发明退票改签模块实施例的组成框图；
[0012]附图2为本发明退票改签模块实施结构及布局示意图；
[0013]以上附图中:1光电传感器；2限票装置；3导票装置；31传动轮辊；32从动轮辊；4磁信息读取装置；411读磁头；412读磁头压票轮辊；5磁信息录入装置；511写磁头；512写磁头压票轮辊；6磁信息校验装置；611校验读磁头；612校验读磁头压票轮辊；7打印装置；711打印头；712打印轮辊；8分导装置；9储票装置；91第一储票盒；92第二储票盒；93第三储票盒；10主板控制器；11传票通道；I Ia进票口。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本发明进一步描述:
[0015]图1为本发明退票改签模块的组成框图。从图中可以看出，本发明退票改签模块主要包括主板控制器(10)、限票装置(2)、导票装置(3)、磁信息读取装置(4)、磁信息录入装置、(5)磁信息校验装置￠)、打印装置(7)、分导装置(8)和储票装置(9)。其中，主板控制器用于接收各类数据及信号，控制各装置执行工作；限票装置(2)用于限制多票叠加，保证票纸一张处理完再处理下一张；导票装置(3)用于输送磁介质热敏车票在传票通道(11)中运动；磁信息读取装置(4)用于读取车票的磁道中已有的磁信息并向主板控制器(10)反馈信息；磁信息录入装置(5)用于按照指令将磁信息录入车票的磁道中；磁信息校验装置
(6)用于读取录入的磁信息并向主板控制器(10)反馈，由主板控制器(10)判断录入的磁信息是否正确及完整；打印装置(7)用于在车票的正面打印可视信息；分导装置(8)用于将车票按照主板控制器(10)发出的指令导入对应的储票装置(9)中。
[0016]图2为本发明退票改签模块实施例结构及布局示意图。
具体流程如下:
[0017]当退票改签模块开始工作时，限位装置(2)处于开路状态，将有票面信息的车票正面向上插入进票口(Ila)，光电传感器(I)感应到车票后向主板控制器(10)反馈信息，由主板控制器(10)控制传动步进电机(图中未标出)带动导票装置(3)中的主动轮辊(31)转动，从动轮辊(32)随主动轮辊(31) —起转动，二者共同带动车票在传票通道(11)上传送，完成车票的自动导入操作。
[0018]当车票在传票通道(11)中传送至磁信息读取装置(4)部位时，主板控制器(10)控制磁信息读取装置(4)工作，由服务器对磁信息做出判定，如果磁信息判定失败，根据指令将车票退回到进票口(Ila)，如果磁信息判定正确则进入磁信息录入流程。
[0019]当车票在传票通道(11)中到达磁信息录入装置(5)部位时，主板控制器(10)控制磁信息录入装置(5)工作，对车票的磁道进行磁信息录入操作。
[0020]当车票在传票通道(11)中前进至磁信息校验装置(6)部位时，主板控制器(10)控制磁信息校验装置进行磁信息校验操作，若校验失败，则录入磁信息与校验流程按指定的次数重复进行并向服务器反馈信息，磁信息校验正确后方可继续退票、改签业务后续流程。
[0021]读磁校验正确后，车票被传送至打印装置(7)位置，此时主板控制器(10)控制打印装置(7)工作，打印装置(7)按照指令在车票正面打印设定的可视信息。
[0022]根据乘客选择的退票或改签指令，打印后的车票由分导装置(8)转存至不同的储票盒中，完成后由主板控制器(10)向服务器反馈信息。
[0023]本实施例退票改签模块中储票装置(9)设置三个存储票盒，清理方便。
[0024]本发明实施例为单方向退改签模块，所用的机械装置为简易结构装置，可大大节省成本。实现多方向退改签模块方案为在传票通道上下两侧均设置磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置及打印装置。
[0025]上述本发明实施例退票改签模块为较佳可靠的实施例而已，其目的在于让本领域技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并非因此局限本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，均包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.本发明退票改签模块，由限票装置、导票装置、磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置、打印装置、分导装置、储票装置、传票通道、主板控制器组成，其特征在于:所述传票通道进票口处设置限票装置；所述传票通道沿进票方向依次设有磁信息读取装置、磁信息录入装置、磁信息校验装置、打印装置、分导装置及储票装置；所述导票装置设置传动轮辊及从动轮辊，分布于所述传票通道上下两侧。
2.根据权利要求1所述的退票改签模块，其特征在于:所述的主板控制器设置在整体模块一侧且配有防护罩，所述退改签模块的机械传动采用带式传动，所需的同步轮、同步带等零部件设置于整体模块的另一侧。
3.根据权利要求1所述的退票改签模块，其特征在于:所述的磁信息读取装置、磁信息录入装置及磁信息校验装置均为弹性复位装置，其核心部件为读磁头及写磁头，磁头与磁头胶辊配对使用并分布于所述传票通道上下两侧。
4.根据权利要求1所述的退票改签模块，其特征在于:所述打印装置采取框架电吸铁及悬臂拉杆相配合，悬臂拉杆对称布置与所述传票通道左右两侧。
5.根据权利要求1所述的退票改签模块，其特征在于:所述传票通道内各对接处均采用边缘锯齿状交错衔接。
【文档编号】G07B11/00GK104268947SQ201410495538
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】宋旭阳, 张桥, 贾高华, 周爱丽, 吕后纪, 刘胜利 申请人:北京明生宏达科技有限公司