车况检测传输系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车况检测传输系统，包括中央信息处理装置、身份识别装置、电源装置、定位装置、监测装置、信息传输装置和远端信息处理装置；所述中央信息处理装置具有多个外接端口，所述身份识别装置、所述电源装置、所述定位装置、所述监测装置和所述信息传输装置均通过所述外接端口与所述中央信息处理装置连接；所述身份识别装置、所述定位装置和所述监测装置将数据分别通过所述外接端口传递给所述中央信息处理装置，所述中央信息处理装置将处理后的数据通过所述信息传输装置以无线方式传递给所述远端信息处理装置。使用本实用新型提供的车况检测传输系统可以有效监控车辆状态，及时发现车辆问题，提高安全系数。
【专利说明】车况检测传输系统
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车安全领域，具体而言，涉及一种车况检测传输系统。
【背景技术】
[0002] 随着我国经济的发展，汽车走进千家万户，同时在运输领域发挥巨大的作用。然 而，随之而来的安全问题也日益严重，尤其是在公共交通、特种物品运输等方面，车辆状况 的实时监测和反馈显得日益重要。
[0003] 目前人们在车况检测方面主要是通过车载装置检测后将信息反馈给驾驶员，远程 反馈方面主要是通过定位装置反馈位置信息，其他信息进行远程反馈传递的较少，不利于 对大量公共交通工具、特种运输工具的监测和状态的及时反馈。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种车况检测传输系统，以解决上述的问题。
[0005] 本申请提供一种车况检测传输系统，包括中央信息处理装置、身份识别装置、电源 装置、定位装置、监测装置、信息传输装置和远端信息处理装置；所述中央信息处理装置具 有多个外接端口，所述身份识别装置、所述电源装置、所述定位装置、所述监测装置和所述 信息传输装置均通过所述外接端口与所述中央信息处理装置连接；所述身份识别装置、所 述定位装置和所述监测装置将数据分别通过所述外接端口传递给所述中央信息处理装置， 所述中央信息处理装置将处理后的数据通过所述信息传输装置以无线方式传递给所述远 端信息处理装置。
[0006] 优选的，所述监测装置包括速度监测仪、车门状态监测仪、温度监测仪、发动机状 态监测仪、视频音频监测仪、动力监测仪、制动系统状态检测仪和照明系统状态监测仪。
[0007] 优选的，所述车况检测传输系统还包括信息显示装置和报警装置；所述信息显示 装置包括近端信息显示装置和远端信息显示装置，所述报警装置包括近端报警装置和远端 报警装置；所述近端信息显示装置和所述近端报警装置均通过所述外接端口与所述中央信 息处理装置连接，所述远端信息显示装置和所述远端报警装置与所述远端信息处理装置电 连接。
[0008] 优选的，所述远端信息处理装置包括接收装置、芯片组和发射装置；所述接收装置 接收到所述信息传输装置发出的信号后，传递给所述芯片组，所述芯片组进行信息处理后， 传递给所述远端报警装置和所述发射装置。
[0009] 更为优选的，所述芯片组设置有轮询芯片，所述轮询芯片定时通过所述发射装置、 所述信息传输装置向中央信息处理装置发出询问信息。
[0010] 优选的，所述远端信息处理装置还包括麦克风和扬声器，所述麦克风和所述扬声 器依次通过所述芯片组、所述发射装置、信息传输装置和所述中央信息处理装置与所述视 频音频监测仪进行信息交换。
[0011] 优选的，所述车况检测传输系统还包括信息储存装置，所述信息储存装置通过所 述外接端口与所述中央信息处理装置连接，所述中央信息处理装置与所述信息储存装置之 间进行信息存取交换。
[0012] 优选的，所述电源装置包括电源切换装置、外接电源装置和自带备用电源装置；所 述外接电源装置和所述自带备用电源装置分别与所述电源切换装置的连接，所述电源切换 装置通过所述外接端口与所述中央信息处理装置连接。
[0013] 可选的，所述电源装置还包括负载保护装置，所述负载保护装置设置在所述电源 切换装置和对应的所述外接端口之间。
[0014] 优选的，所述身份识别装置为SIM卡，所述身份识别装置与所述信息传输装置连 接；所述定位装置为GPS定位仪；所述信息传输装置为无线数据收发器；所述外接端口为串 行接口、并行接口和/或USB接口。
[0015] 通过本申请提供的一种车况检测传输系统，能够带来以下有益效果：
[0016] 第一，通过车载的监测装置可以实时检测将车辆的速度、车内温度、发动机状态、 制动系统状态等信息，这些信息在中央信息处理装置中处理后，通过信息传输装置传递给 远端信息处理装置，能够使得驾驶员和控制中心的工作人员同时看到该车辆的状态信息， 驾驶员根据反馈信息作出相应的应对措施，控制中心工作人员也可以发出相应的指令，提 醒或要求驾驶员纠正错误操作、变更任务以及给予驾驶员必要的帮助；第二，控制中心的远 端信息处理装置可以通过信息传输装置与身份识别装置、定位装置进行沟通，认定车辆身 份，确定车辆位置；第三，电源装置中电源切换装置、外接电源装置、自带备用电源装置和负 载保护装置，使得车况检测传输系统能够获得稳定安全的电源，使该系统本身的安全系数 提高；第四，信息储存装置可以储存车辆相关信息，留存大量数据证据，便于以后进行数据 提取和取证；第五，轮询芯片定时向中央信息处理装置发出询问信息，可以使得控制中心的 工作人员通过远端信息处理装置获知该系统是否处于工作状态，及时发现该系统故障。
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1为本实用新型实施例提供的一种车况检测传输系统的简要示意图；
[0018] 图2为本实用新型实施例提供的一种车况检测传输系统的示意图。
【具体实施方式】
[0019] 下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描 述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。
[0020] 本申请提供一种车况检测传输系统，包括中央信息处理装置1、身份识别装置2、 电源装置3、定位装置4、监测装置5、信息传输装置6和远端信息处理装置7 ;中央信息处理 装置1具有多个外接端口 8,身份识别装置2、电源装置3、定位装置4、监测装置5和信息传 输装置6均通过所述外接端口 8与中央信息处理装置1连接；身份识别装置2、定位装置4 和监测装置5将数据分别通过外接端口 8传递给中央信息处理装置1，中央信息处理装置1 将处理后的数据通过信息传输装置6以无线方式传递给远端信息处理装置7。
[0021] 优选的，监测装置5包括速度监测仪50、车门状态监测仪51、温度监测仪52、发动 机状态监测仪53、视频音频监测仪54、动力监测仪55、制动系统状态检测仪56和照明系统 状态监测仪57。
[0022] 优选的，车况检测传输系统还包括信息显示装置9和报警装置90 ;信息显示装置 9包括近端信息显示装置91和远端信息显示装置92,报警装置90包括近端报警装置93和 远端报警装置94 ;近端信息显示装置91和近端报警装置93均通过外接端口 8与中央信息 处理装置1连接，远端信息显示装置92和远端报警装置94与远端信息处理装置7电连接。
[0023] 优选的，远端信息处理装置7包括接收装置70、芯片组71和发射装置72 ;接收装 置70接收到信息传输装置6发出的信号后，传递给芯片组71，芯片组71进行信息处理后， 传递给远端报警装置94和发射装置72。
[0024] 更为优选的，芯片组71设置有轮询芯片73,轮询芯片73定时通过发射装置72、信 息传输装置6向中央信息处理装置1发出询问信息。
[0025] 优选的，远端信息处理装置7还包括麦克风74和扬声器75,麦克风74和扬声器 75依次通过芯片组71、发射装置72、信息传输装置6和中央信息处理装置1与视频音频监 测仪54进行信息交换。
[0026] 优选的，车况检测传输系统还包括信息储存装置100,信息储存装置100通过外接 端口 8与中央信息处理装置1连接，中央信息处理装置1与信息储存装置100之间进行信 息存取交换。
[0027] 优选的，电源装置3包括电源切换装置30、外接电源装置31和自带备用电源装置 32 ;外接电源装置31和自带备用电源装置32分别与电源切换装置30连接，电源切换装置 30通过外接端口 8与中央信息处理装置1连接。
[0028] 可选的，电源装置3还包括负载保护装置33,负载保护装置33设置在电源切换装 置30和对应的外接端口 8之间。
[0029] 优选的，身份识别装置2为SM卡，身份识别装置2与信息传输装置6连接；定位 装置4为GPS定位仪；信息传输装置6为无线数据收发器；外接端口 8为串行接口、并行接 口和/或USB接口。
[0030] 图1为本实用新型实施例提供的一种车况检测传输系统的简要示意图。
[0031] 如图1所示的车况检测传输系统，包括中央信息处理装置1、身份识别装置2、电源 装置3、定位装置4、监测装置5、信息传输装置6和远端信息处理装置7。其中，中央信息处 理装置1、身份识别装置2、电源装置3、定位装置4、监测装置5均为车载装置，而远端信息 处理装置7设置在控制中心。
[0032] 在一个优选的实施方式中，身份识别装置2为SM卡；定位装置4为GPS定位仪； 信息传输装置6为无线数据收发器；外接端口 8为串行接口、并行接口和/或USB接口。
[0033] 身份识别装置2、电源装置3、定位装置4、监测装置5和信息传输装置6均分别各 自通过一个或多个外接端口 8与中央信息处理装置1连接。
[0034] 工作时，电源装置3进行正常供电；车辆身份确认时，如果车辆主动与控制中心进 行联系，则首先是身份识别装置2发出主动联络确认信号，该信号通过中央信息处理装置1 进行处理，然后经信息传输装置6以无线信号形式传递给远端信息处理装置7,远端信息处 理装置7收到信号后进行处理和识别，然后经信息传输装置6和中央信息处理装置1反馈 给身份识别装置2 ;同样的，假如控制中心主动与车辆进行联系，则由远端信息处理装置7 发出联络信号，经信息传输装置6和中央信息处理装置1传递给身份识别装置2,信息确认 后，身份识别装置2发出确认信号，再经中央信息处理装置1和信息传输装置6反馈给远端 信息处理装置7。
[0035] 同样的，控制中心可以实时的通过远端信息处理装置7、信息传输装置6和中央信 息处理装置1与定位装置4进行信息交换，监测车辆的位置信息。
[0036] 监测装置5主要是采集车辆的状态信息，并将数据分别通过对应的外接端口 8传 递给中央信息处理装置1，中央信息处理装置1将处理后的数据通过信息传输装置6传递给 远端信息处理装置7,使得控制中心能够实时监测到车辆运行状况。
[0037] 图2为本实用新型实施例提供的一种车况检测传输系统的示意图。
[0038] 如图2所示的车况检测传输系统，在一个优选的实施例中，电源装置3包括电源切 换装置30、外接电源装置31和自带备用电源装置32 ;外接电源装置31和自带备用电源装 置32分别与电源切换装置30连接，电源切换装置30通过外接端口 8与中央信息处理装置 1连接。更为优选的，电源切换装置30和与之对应的外接端口 8之间设置有负载保护装置 33〇
[0039] 监测装置5包括速度监测仪50、车门状态监测仪51、温度监测仪52、发动机状态监 测仪53、视频音频监测仪54、动力监测仪55、制动系统状态检测仪56和照明系统状态监测 仪57 ;分别检测车辆的速度、开关门状态、车内外温度、发动机转速和油耗、车辆周围路况 和所处环境、动力状况、制动状况和照明状况。
[0040] 在一个优选的实施例中，该系统还包括显示装置9、报警装置90和信息储存装置 100 ;信息显示装置9包括近端信息显示装置91和远端信息显示装置92,报警装置90包括 近端报警装置93和远端报警装置94 ;近端信息显示装置91和近端报警装置93均通过外 接端口 8与中央信息处理装置1连接，远端信息显示装置92和远端报警装置94与远端信 息处理装置7电连接；信息储存装置100通过外接端口 8与中央信息处理装置1连接。
[0041] 远端信息处理装置7还包括接收装置70、芯片组71、发射装置72、麦克风74和扬 声器75 ;在另一个优选的实施方式中，芯片组71设置有轮询芯片73。
[0042] 该车况检测传输系统的一个优选的工作方式如下所述：
[0043] 外接电源装置31与车辆的供电系统连接，一般情况下均通过外接电源装置31对 车况检测传输系统的车载部分进行供电，当外接电源装置31出现故障时，电源切换装置30 将自动切换至自带备用电源装置32,并同时向中央信息处理装置1发出故障信号，中央信 息处理装置1对信号进行处理后，发出相应的指令使近端信息显示装置91和近端报警装置 93作出相应的响应，提示驾驶员注意。可选的，该故障信息也可以通过信息传输装置6传递 给接收装置70,接收装置70接收后传递给芯片组71，芯片组71处理后发出相应的指令使 远端信息显示装置92和远端报警装置94作出相应的响应，提示控制中心工作人员，工作人 员可以通过麦克风74、芯片组71、发射装置72、信息传输装置6、中央信息处理装置1和视 频音频监测仪54,传递相应指令给驾驶员。
[0044] 速度监测仪50、车门状态监测仪51、温度监测仪52、发动机状态监测仪53、视频音 频监测仪54、动力监测仪55、制动系统状态检测仪56和照明系统状态监测仪57,将检测到 的数据信息通过各自的外接端口 8传递给中央信息处理装置1，中央信息处理装置1将信 息处理后，一方面储存进信息储存装置100,另一方面发出相应的指令使近端信息显示装置 91作出相应的响应，假如车辆出现不良状况，则中央信息处理装置1在对信息判定后，指令 近端报警装置93作出相应的响应。可选的，中央信息处理装置1也可以通过信息传输装置 6、接收装置70将信息传递给芯片组71，芯片组71处理后发出相应的指令使远端信息显示 装置92和远端报警装置94作出相应的响应，提示控制中心工作人员，工作人员可以通过麦 克风74、芯片组71、发射装置72、信息传输装置6、中央信息处理装置1和视频音频监测仪 54,传递相应指令给驾驶员。可选的，驾驶员也可以通过视频音频监测仪54、中央信息处理 装置1、信息传输装置6、接收装置70、芯片组71和扬声器75与控制中心联系，以获取帮助 和支持。
[0045] 优选的，为了保证控制中心及时发现系统不正常工作的现象，芯片组71设置有轮 询芯片73,轮询芯片73定时通过发射装置72、信息传输装置6向中央信息处理装置1发出 询问信息，正常状态下，中央信息处理装置1收到询问信息后应该发出相应的答复信息，该 答复信息经信息传输装置6、接收装置70传递给轮询芯片73,轮询芯片73收到该信号后， 发出"正常"指令给远端信息显示装置92 ;如果轮询芯片73定时发出的询问信息未被中央 信息处理装置1接收到或者接收到后未作出正确响应，则轮询芯片73发出"故障"指令给 远端信息显示装置92和远端报警装置94,提示控制中心与车辆驾驶员联系。
[0046] 使用本申请提供的车况检测传输系统可以有效实时检测并检测车辆的运行状况， 及时发现问题，高效快速的进行信息交换和沟通，降低车辆故障风险，提高运营安全度。
[0047] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种车况检测传输系统，其特征在于，包括中央信息处理装置（1)、身份识别装置 (2)、电源装置（3)、定位装置（4)、监测装置（5)、信息传输装置（6)和远端信息处理装置 (7);所述中央信息处理装置（1)具有多个外接端口（8)，所述身份识别装置（2)、所述电源 装置（3)、所述定位装置（4)、所述监测装置（5)和所述信息传输装置（6)均通过所述外接 端口（8)与所述中央信息处理装置（1)连接；所述身份识别装置（2)、所述定位装置（4)和 所述监测装置（5)将数据分别通过所述外接端口（8)传递给所述中央信息处理装置（1)，所 述中央信息处理装置（1)将处理后的数据通过所述信息传输装置（6)以无线方式传递给所 述远端信息处理装置（7)。
2. 根据权利要求1所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述监测装置（5)包括速度 监测仪（50)、车门状态监测仪（51)、温度监测仪（52)、发动机状态监测仪（53)、视频音频监 测仪（54)、动力监测仪（55)、制动系统状态检测仪（56)和照明系统状态监测仪（57)。
3. 根据权利要求2所述的车况检测传输系统，其特征在于，还包括信息显示装置（9)和 报警装置（90);所述信息显示装置（9)包括近端信息显示装置（91)和远端信息显示装置 (92)，所述报警装置（90)包括近端报警装置（93)和远端报警装置（94);所述近端信息显 示装置（91)和所述近端报警装置（93)均通过所述外接端口（8)与所述中央信息处理装置 (1)连接，所述远端信息显示装置（92)和所述远端报警装置（94)与所述远端信息处理装置 (7)电连接。
4. 根据权利要求3所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述远端信息处理装置（7) 包括接收装置（70)、芯片组（71)和发射装置（72);所述接收装置（70)接收到所述信息传 输装置（6)发出的信号后，传递给所述芯片组（71)，所述芯片组（71)进行信息处理后，传递 给所述远端报警装置（94)和所述发射装置（72)。
5. 根据权利要求4所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述芯片组（71)设置有轮 询芯片（73)，所述轮询芯片（73)定时通过所述发射装置（72)、所述信息传输装置（6)向中 央信息处理装置（1)发出询问信息。
6. 根据权利要求5所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述远端信息处理装置（7) 还包括麦克风（74)和扬声器（75)，所述麦克风（74)和所述扬声器（75)依次通过所述芯片 组（71)、所述发射装置（72)、信息传输装置（6)和所述中央信息处理装置（1)与所述视频 音频监测仪（54)进行信息交换。
7. 根据权利要求1所述的车况检测传输系统，其特征在于，还包括信息储存装置 (100)，所述信息储存装置（100)通过所述外接端口（8)与所述中央信息处理装置（1)连 接，所述中央信息处理装置（1)与所述信息储存装置（100)之间进行信息存取交换。
8. 根据权利要求1所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述电源装置（3)包括电源 切换装置（30)、外接电源装置（31)和自带备用电源装置（32);所述外接电源装置（31)和 所述自带备用电源装置（32)分别与所述电源切换装置（30)连接，所述电源切换装置（30) 通过所述外接端口（8)与所述中央信息处理装置（1)连接。
9. 根据权利要求8所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述电源装置（3)还包括负 载保护装置（33)，所述负载保护装置（33)设置在所述电源切换装置（30)和对应的所述外 接端口⑶之间。
10. 根据权利要求1所述的车况检测传输系统，其特征在于，所述身份识别装置（2)为 SIM卡，所述身份识别装置（2)与所述信息传输装置（6)连接；所述定位装置（4)为GPS定 位仪；所述信息传输装置（6)为无线数据收发器；所述外接端口（8)为串行接口、并行接口 和/或USB接口。
【文档编号】G07C5/08GK203849777SQ201420271868
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】詹倩雯, 丁伟德 申请人:北京玛施德利科技有限公司