一种用于充电桩的智能车位管理方法与流程

本发明属于充电桩管理技术领域，具体涉及一种用于充电桩的智能车位管理方法。

背景技术：

现有技术中，目前地锁的使用方式主要有两种，一种是纯机械方式的，需要用户手动降落或升起地锁。另一种是使用遥控器或手机app方式控制的地锁。第一种是纯机械方式的，需要用户手动降落或升起地锁，尤其在冬天或雨天时，用户体验非常差。第二种地锁，用户到达车位时还是需要手动进行控制，较为繁琐。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于充电桩的智能车位管理方法，在感应范围内提前检测待停车车辆，并控制车位上的地锁解锁，等待车辆驶入车位，提高用户体验。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于充电桩的智能车位管理方法，其特征是，待停车的车辆上携带有可与充电桩进行感应的感应设备，车位上安装有与车位一一对应的充电桩和地锁，地锁上安装有可与充电桩进行通讯的通讯设备，每一个感应设备和通讯设备具有唯一标识，并且待停车的车辆上感应设备的唯一标识、此车辆对应的车位上通讯设备与车位上的充电桩已进行绑定，待停车车辆停到对应的车位上时具体包括以下过程：

步骤s1，充电桩实时扫描其感测范围内的周边车辆上携带的感应设备，获取所有携带感应设备的车辆；

步骤s2，当检测到有与充电桩绑定的感应设备，并且此感应设备的信号强度逐渐增强达到设定阈值，则判断此车辆是预停到车位上；

步骤s3，当判断出有车辆预停到此车位上时，充电桩发送停车指令到通讯设备，地锁解锁；

步骤s4，车辆离开此车位后，充电桩发送空车指令到通讯设备，地锁上锁。

进一步的，充电桩通过蓝牙实时扫描周边车辆。

进一步的，感应设备可以是安装在车辆上，也可以是车上人员的手机。

进一步的，感应设备的mac地址作为唯一标识。

进一步的，检测到有与充电桩绑定的感应设备的具体过程为：

充电桩扫描周边车辆上携带的蓝牙感应设备的mac地址，检测获取的mac地址是否与绑定的mac地址匹配，若车身上感应设备的mac地址与充电桩中已绑定的mac地址匹配，则表明这个车辆与此车位是对应的，即此车辆可以停靠在此车位上。

进一步的，充电桩发送停车指令到通讯设备，控制地锁下降，当地锁下降完成，完成解锁。

进一步的，地锁解锁，充电桩给出相应的指示灯提示。

进一步的，充电桩上的指示灯是红绿指示灯，红色指示灯表示此车辆不可停入此车位，绿色表示此车辆可以停入车位。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明能在感应范围内提前检测待停车车辆，并控制车位上的地锁解锁，等待车辆驶入车位，提高车辆入库效率，提高用户体验，节约运营维护的成本，能广泛应用于电动汽车充电领域。

附图说明

图1为本发明方法的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明的一种用于充电桩的智能车位管理方法，参见图1所示，待停车的车辆上携带有可与充电桩进行感应的感应设备，车位上安装有与车位一一对应的充电桩和地锁，地锁上安装有可与充电桩进行通讯的通讯设备，每一个感应设备和通讯设备具有唯一标识，并且待停车的车辆上感应设备的唯一标识、此车辆对应的车位上通讯设备与车位上的充电桩已进行绑定，待停车车辆停到对应的车位上时具体包括以下过程：

步骤s1，充电桩实时扫描其感测范围内的周边车辆上携带的感应设备，获取所有携带感应设备的车辆；

充电桩可以通过蓝牙实时扫描周边车辆。相应的感应设备为蓝牙感应设备，此蓝牙感应设备可以是安装在车辆上，或车辆上自带的蓝牙，也可以是车上人员的手机。蓝牙感应设备的mac地址作为唯一标识，将所有待充电的车辆上感应设备的mac地址都记载在充电桩中，即与充电桩绑定。

车位上的地锁可以是蓝牙通讯设备，也可以是其他通讯方式，只要能实现与充电桩的通讯，实现地锁与充电桩之间的信息交互。通讯设备的mac地址作为唯一标识，将地锁上通讯设备的mac地址记载在充电桩中，即与充电桩绑定。

首先车位上都安装有地锁和充电桩，因此地锁与充电桩是一一对应的，而车辆与车位之间也是一一对应的关系，因此车辆与地锁、充电桩之间也是对应的关系。也可以说车辆（感应设备）、地锁（通讯设备）、充电桩之间是绑定的一一对应关系。

步骤s2，当检测到有与充电桩绑定的感应设备，并且此感应设备的信号强度逐渐增强达到设定阈值，则判断此车辆是预停到车位上；

充电桩扫描周边车辆上携带的蓝牙感应设备的mac地址，检测获取的mac地址是否与绑定的mac地址匹配，若车身上感应设备的mac地址与充电桩中已绑定的mac地址匹配（即相同），则表明这个车辆与此车位是对应的，即此车辆可以停靠在此车位上。

充电桩感应此车辆上蓝牙感应设备的信号强度，若此信号强度逐渐增强并达到设定阈值时，表明此车辆是逐渐靠近充电桩，逐渐靠近车位，则判断此车辆是预停到此车位上。允许此匹配的mac地址对应的车辆停到此车位上。

步骤s3，当判断出有车辆预停到此车位上时，充电桩发送停车指令到通讯设备，地锁解锁，等待车辆驶入车位；

充电桩发送停车指令到通讯设备，控制地锁下降，当地锁下降完成，完成解锁，充电桩给出相应的指示灯提示，用户查看指示灯即可判断车辆是否可以进入车位。

充电桩上的指示灯可以是红绿指示灯，比如红色指示灯表示此车辆不可停入此车位，绿色表示此车辆可以停入车位。

步骤s4，车辆离开此车位后，充电桩发送空车指令到通讯设备，地锁上锁。

车辆离开此车位后，地锁可以感知上方没有车辆，将此信息通过通讯设备上传至充电桩，充电桩接收到车辆离开的信息后，发送空车指令到通讯设备，地锁上升完成上锁。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于充电桩的智能车位管理方法，待停车车辆停到对应的车位上时具体包括以下过程：步骤S1，充电桩实时扫描其感测范围内的周边车辆上携带的感应设备，获取所有携带感应设备的车辆；步骤S2，当检测到有与充电桩绑定的感应设备，并且此感应设备的信号强度逐渐增强达到设定阈值，则判断此车辆是预停到车位上；步骤S3，当判断出有车辆预停到此车位上时，充电桩发送停车指令到通讯设备，地锁解锁；步骤S4，车辆离开此车位后，充电桩发送空车指令到通讯设备，地锁上锁。本发明能在感应范围内提前检测待停车车辆，并控制车位上的地锁解锁，等待车辆驶入车位，提升用户使用体验。

技术研发人员：沈静;邵丹薇;李德胜;储丹;杨志
受保护的技术使用者：江苏万帮德和新能源科技股份有限公司
技术研发日：2018.12.25
技术公布日：2019.05.14