一种智能停车锁系统的制作方法

本发明涉及停车锁系统技术领域，具体是一种智能停车锁系统。

背景技术：

目前，由于城市规划和管理的需要，用车用户在停车时需要将车辆停放在规定的停车场或其它停车区域，以此来保障安全停车和有序停车。

当前，停车场的停车位设置有机械式车位锁，当用户需要停车时，停车管理人员通过钥匙打开车位锁，在该车位锁的阻挡杆降落后，用户将车辆停靠在空闲停车位，在用户开车驶离停车位后，停车管理人员通过钥匙锁定该车位锁，该车位锁的阻挡杆升起。

由于用户停车需要停车管理人员控制车位锁的升起和降落，如此，整个停车管理需要很多的人工干预，导致停车效率很低。

技术实现要素：

本发明意在提供一种智能停车锁系统，以解决现有技术无法自动识别车位状态，无法自动升起、降落车锁的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：

一种智能停车锁系统，包括处理器、电池组、红外传感器、行程开关、电机、电机驱动桥、通讯模块和开关电源芯片，所述红外传感器、行程开关、通讯模块均与处理器电信号连接，所述电机驱动桥与处理器电信号连接，所述电机与电机驱动桥连接，所述处理器、电机驱动桥、开关电源芯片均与电池组连接且由电池组供电，所述通讯模块与开关电源芯片电性连接。

进一步，还包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与处理器电信号连接，且所述蜂鸣报警器由电池组供电。

进一步，还包括电流监控放大器和调试串口，所述电流监控放大器、调试串口均与处理器电性连接。

进一步，所述蜂鸣报警器为无源蜂鸣报警器，所述电池组通过npn三极管对无源蜂鸣报警器供电。

进一步，所述通讯模块为nb-iot模块。

进一步，所述电池组为8.4v锂电池电池组。

进一步，所述电机为6v直流电机。

进一步，所述电池组通过ldo对处理器供电。

本方案的有益效果：(1)本方案通过红外传感器、行程开关与处理器的连接，能够对车位的实时状态进行检测，并通过处理器控制电机，从而实现停车锁的自动升起或降落。

(2)本方案设有通讯模块，通过通讯模块连接服务器，能够实现停车锁与服务器的实时通讯，从而向管理人员实时发送停车锁的状态信息，并通过通讯模块的信息反馈实现对停车锁的远程控制。

(3)本方案设有电流监控放大器以及调节串口，能够更好地保证系统的稳定性。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

基本如附图1所示：一种智能停车锁系统，包括处理器、电池组、红外传感器、行程开关、电机、电机驱动桥、通讯模块、开关电源芯片和蜂鸣报警器，处理器为stm32l151c8t6微处理器，红外传感器为红外反射检测传感器，通讯模块为利尔达(nb86-g)nb-iot模块，开关电源芯片为mp1584电源芯片，电机驱动桥为rz7899电机驱动桥，电池组为8.4v锂电池电池组，电机为6v直流电机。

红外传感器、行程开关、通讯模块、电机驱动桥、蜂鸣报警器均与处理器电信号连接，电机与电机驱动桥连接，处理器、电机驱动桥、开关电源芯片、蜂鸣报警器均与电池组连接且由电池组供电，电池组通过ldo对处理器供电。蜂鸣报警器为无源蜂鸣报警器，电池组通过npn三极管对无源蜂鸣报警器供电。通讯模块与开关电源芯片电性连接，并由开关电源芯片对通讯模块进行4.0v供电。

现有的停车锁均包括锁体和摇臂，将红外传感器固定到停车锁的摇臂上，并将摇臂与电机的输出轴固定连接，通过红外传感器、行程开关与处理器的连接，能够对车位的实时状态进行检测，并通过处理器控制电机，从而实现停车锁的自动升起或降落。通过通讯模块连接服务器，能够实现停车锁与服务器的实时通讯，从而向管理人员实时发送停车锁的状态信息，并通过通讯模块的信息反馈实现对停车锁的远程控制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在

本技术：
给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：

1.一种智能停车锁系统，其特征在于：包括处理器、电池组、红外传感器、行程开关、电机、电机驱动桥、通讯模块和开关电源芯片，所述红外传感器、行程开关、通讯模块均与处理器电信号连接，所述电机驱动桥与处理器电信号连接，所述电机与电机驱动桥连接，所述处理器、电机驱动桥、开关电源芯片均与电池组连接且由电池组供电，所述通讯模块与开关电源芯片电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：还包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与处理器电信号连接，且所述蜂鸣报警器由电池组供电。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：还包括电流监控放大器和调试串口，所述电流监控放大器、调试串口均与处理器电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：所述蜂鸣报警器为无源蜂鸣报警器，所述电池组通过npn三极管对无源蜂鸣报警器供电。

5.根据权利要求4所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：所述通讯模块为nb-iot模块。

6.根据权利要求4所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：所述电池组为8.4v锂电池电池组。

7.根据权利要求6所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：所述电机为6v直流电机。

8.根据权利要求7所述的一种智能停车锁系统，其特征在于：所述电池组通过ldo对处理器供电。

技术总结
本专利涉及停车锁系统技术领域，具体是一种智能停车锁系统，包括处理器、电池组、红外传感器、行程开关、电机、电机驱动桥、通讯模块和开关电源芯片，所述红外传感器、行程开关、通讯模块均与处理器电信号连接，所述电机驱动桥与处理器电信号连接，所述电机与电机驱动桥连接，所述处理器、电机驱动桥、开关电源芯片均与电池组连接且由电池组供电，所述通讯模块与开关电源芯片电性连接。本方案通过红外传感器、行程开关与处理器的连接，能够对车位的实时状态进行检测，并通过处理器控制电机，从而实现停车锁的自动升起或降落，解决了现有技术无法自动识别车位状态，无法自动升起、降落车锁的问题。

技术研发人员：李鑫
受保护的技术使用者：重庆市掌亭科技有限公司
技术研发日：2020.04.09
技术公布日：2020.07.03