高速公路人工车道预收费系统的制作方法

1.本实用新型属于etc相关技术领域，具体涉及高速公路人工车道预收费系统。


背景技术：

2.随着etc不断普及，高速公路收费效率已大幅提速，但未安装etc的车辆仍占较大比重，无法实现全自动收费，目前高速公路人工收费系统需要司机停车交卡，收费软件读卡后计算费用提示司机出示二维码或付现金，最后在清cpc卡抬杆，速度较慢，高峰时刻容易导致收费广场拥挤，甚至影响etc 车道，目前的人工收费车道，主要包括读卡器、控制模块、费额显示屏、电源及通信接口模块。
3.现有的技术存在以下问题：现有的高速公路人工收费车道收费效率较低，高峰时刻导致收费广场车道拥挤，进而影响etc车道，导致更大范围拥挤，人工收费车道主要流程读卡
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缴费
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清卡
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抬杆等一串流程，而且受制于cpc 卡的读写卡速度，司机的缴费的速度，收费效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供高速公路人工车道预收费系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路人工车道预收费系统，包括液压缸主体，所述液压缸主体的顶端连接有固定管，所述固定管的表面连接有费额显示屏，所述费额显示屏顶端的表面连接有传动机构，所述传动机构的输出端连接有电动滑台，所述电动滑台的输出端连接有ai摄像机，所述费额显示屏的顶端设置有rsu天线。
6.优选的，所述传动机构由伺服电机、丝杆、滑杆和滑动块组成，所述丝杆的一端与伺服电机的输出端相连接，所述滑杆位置伺服电机的两侧。
7.优选的，所述电动滑台顶端的两侧设置有音响，所述电动滑台底部的两端通过连接件连接有支付码显示屏。
8.优选的，所述传动机构的表面连接有防护壳，所述防护壳底部开设有滑动槽口。
9.优选的，所述液压缸主体底部设置有固定底板，所述固定底板底部开设有固定孔。
10.优选的，所述费额显示屏的内部分别设置有控制模块、移动支付模块、通讯模块和二维码模块，所述液压缸主体的前端分别设置有读卡器和通讯接口。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过在高速公路人工车道预收费系统结合了dsrc技术、ai技术、移动支付技术，实现高速公路人工收费系统的提速功能，原排队等候的车辆可以提前扫码支付行驶至收费亭后直接交卡放行或准备好现金至收费亭后直接交卡缴费放行，大大提高车道通行效。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的防护壳立体剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型的检测系统示意图；
16.图4为本实用新型的检测设备流程图。
17.图中：1、液压缸主体；2、费额显示屏；3、固定管；4、支付码显示屏； 5、防护壳；6、rsu天线；7、电动滑台；8、ai摄像机；9、音响；10、固定底板；11、滑杆；12、伺服电机；13、丝杆；14、滑动块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供高速公路人工车道预收费系统技术方案：包括液压缸主体1，液压缸主体1的顶端连接有固定管3，固定管3的表面连接有费额显示屏2，费额显示屏2顶端的表面连接有传动机构，传动机构的输出端连接有电动滑台7，电动滑台7的输出端连接有ai摄像机8，费额显示屏2的顶端设置有rsu天线6。
20.具体的，传动机构由伺服电机12、丝杆13、滑杆11和滑动块14组成，丝杆13的一端与伺服电机12的输出端相连接，滑杆11位置伺服电机12的两侧，通过伺服电机12带动丝杆13进行转动，从而使滑动块14联动着电动滑台7表面的ai摄像机8进行前后平移。
21.具体的，电动滑台7顶端的两侧设置有音响9，电动滑台7底部的两端通过连接件连接有支付码显示屏4，通过音响9提示司机出示支付码或准备现金，如司机使用移动支付，可使用智能设备扫描支付码显示屏4的二维码进行付款。
22.具体的，传动机构的表面连接有防护壳5，防护壳5底部开设有滑动槽口，通过防护壳5对传动机构进行防护，避免在雨雪天气中受损。
23.具体的，液压缸主体1底部设置有固定底板10，固定底板10底部开设有固定孔，通过固定底板10底部的固定孔，便于对装置整体进行固定。
24.具体的，费额显示屏2的内部分别设置有控制模块、移动支付模块、通讯模块和二维码模块，液压缸主体1的前端分别设置有读卡器和通讯接口。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，rsu天线6、 ai摄像机8、移动支付模块、费额显示屏2、控制模块、通信接口模块，通过伺服电机12带动丝杆13进行转动，从而使滑动块14联动着电动滑台7表面的ai摄像机8进行前后平移，并结合电动滑台7使ai摄像机8进行左右移动，便于进行检测后方排队的车辆，ai摄像机8获取当前排队车辆的车牌、位置等信息，rsu实现与车牌相对应的cpc卡交互，读取完整的入口信息、门架等信息提供给控制模块计算通行费用；费额显示屏2用于显示司机应缴金额，并通过音响9提示司机出示支付码或准备现金；如司机使用移动支付，可使用智能设备扫描支付码显示屏4的二维码进行付款，移动支付模块用于扫描司机出示的二维码完成支付支付，通信接口模块完成与主收费系统交互收费信息和预读的cpc卡信息；在车辆排队等候缴费时，预收费系
统可提前获取等候车辆的缴费信息并通过费额显示屏2展示给司机，司机可提前准备现金或者直接出示二维码支付，此并发处理收费机制，可大大提高收费效率，该装置中所有用电设备均由外接电源或蓄电池进行供电。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.高速公路人工车道预收费系统，包括液压缸主体(1)，其特征在于：所述液压缸主体(1)的顶端连接有固定管(3)，所述固定管(3)的表面连接有费额显示屏(2)，所述费额显示屏(2)顶端的表面连接有传动机构，所述传动机构的输出端连接有电动滑台(7)，所述电动滑台(7)的输出端连接有ai摄像机(8)，所述费额显示屏(2)的顶端设置有rsu天线(6)。2.根据权利要求1所述的高速公路人工车道预收费系统，其特征在于：所述传动机构由伺服电机(12)、丝杆(13)、滑杆(11)和滑动块(14)组成，所述丝杆(13)的一端与伺服电机(12)的输出端相连接，所述滑杆(11)位置伺服电机(12)的两侧。3.根据权利要求1所述的高速公路人工车道预收费系统，其特征在于：所述电动滑台(7)顶端的两侧设置有音响(9)，所述电动滑台(7)底部的两端通过连接件连接有支付码显示屏(4)。4.根据权利要求2所述的高速公路人工车道预收费系统，其特征在于：所述传动机构的表面连接有防护壳(5)，所述防护壳(5)底部开设有滑动槽口。5.根据权利要求1所述的高速公路人工车道预收费系统，其特征在于：所述液压缸主体(1)底部设置有固定底板(10)，所述固定底板(10)底部开设有固定孔。6.根据权利要求1所述的高速公路人工车道预收费系统，其特征在于：所述费额显示屏(2)的内部分别设置有控制模块、移动支付模块、通讯模块和二维码模块，所述液压缸主体(1)的前端分别设置有读卡器和通讯接口。

技术总结
本实用新型属于ETC相关技术领域，具体涉及高速公路人工车道预收费系统，包括液压缸主体，所述液压缸主体的顶端连接有固定管，所述固定管的表面连接有费额显示屏，所述费额显示屏顶端的表面连接有传动机构，所述传动机构的输出端连接有电动滑台，所述电动滑台的输出端连接有AI摄像机，所述费额显示屏的顶端设置有RSU天线。本实用新型通过在高速公路人工车道预收费系统结合了DSRC技术、AI技术、移动支付技术，实现高速公路人工收费系统的提速功能，原排队等候的车辆可以提前扫码支付行驶至收费亭后直接交卡放行或准备好现金至收费亭后直接交卡缴费放行，大大提高车道通行效。大大提高车道通行效。大大提高车道通行效。


技术研发人员：谢彬 陈志敏 朱俊昱 张晓明 朱琳
受保护的技术使用者：上海长江智能数据技术有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/4/1