一种车辆充放电电子锁控制方法、装置及车辆控制系统与流程

本发明涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆充放电电子锁控制方法、装置及车辆控制系统。

背景技术：

1、为了加快充电速度，提升充电效率，电动汽车的充电电压不断升高。随着电动汽车充电电压的不断升高，充电过程触电风险也越来越大。

2、为了保证充放电时，充电枪与车身连接的可靠性，设置充放电电子锁，在充电枪插入车辆的充放电口时，闭合充放电电子锁，保证充电枪与车身的连接。

3、但是，若充电电子锁的控制准确度较低，不仅会降低用户使用体验，还可能带来严重安全隐患。

技术实现思路

1、本发明提供了一种车辆充放电电子锁控制方法、装置及车辆控制系统，以提升车辆充放电电子锁控制的安全性，并提升用户体验。

2、根据本发明的一方面，提供了一种车辆充放电电子锁控制方法，该方法包括：

3、在充电枪接入车辆的充放电口，且接收到解锁充放电电子锁的解锁请求后，获取所述车辆的状态；

4、在所述车辆的状态为工作状态时，发出提示信息；

5、在所述车辆的状态为未工作状态时，控制目标电子锁解锁；

6、在控制所述目标电子锁解锁的时长达到第一预设时长后，若所述目标电子锁对应的充电枪未拔出，则控制所述目标电子锁闭锁。

7、可选地，所述在所述车辆的状态为工作状态时，发出提示信息，包括：

8、在所述车辆的状态为工作状态时，获取所述车辆的工作类型，并根据所述工作类型发出相应的提示信息；其中，所述工作类型至少包括直流充电、交流充电和交流放电。

9、可选地，所述获取所述车辆的工作类型，包括：

10、从电池管理系统或车载充电机获取所述车辆的工作类型。

11、可选地，所述根据所述工作类型发出相应的提示信息，包括：

12、若所述车辆的工作类型为直流充电或交流充电，则发出停止充电提示信息；

13、若所述车辆的工作类型为交流放电，则发出停止放电提示信息。

14、可选地，在发出提示信息之后，还包括：

15、在发出所述提示信息的时长达到第二预设时长后，若所述车辆的状态更新为未工作状态，则控制所述目标电子锁解锁。

16、可选地，在控制所述目标电子锁解锁之前，还包括：

17、根据所述解锁请求确定所述目标电子锁；

18、或者，从电池管理系统或车载充电机获取所述车辆工作时的工作类型，根据所述车辆工作时的工作类型确定所述目标电子锁。

19、可选地，所述接收到解锁充放电电子锁的解锁请求，包括：

20、从车辆控制面板、移动设备或车辆钥匙接收到解锁充放电电子锁的解锁请求。

21、可选地，在充电枪接入车辆的充放电口之后，且接收到解锁充放电电子锁的解锁请求之前，还包括：

22、在所述充电枪接入所述车辆的充放电口的时长达到第三预设时长时，控制所述充电枪接入的充放电口对应的电子锁闭锁；

23、或者，在所述充电枪接入所述车辆的充放电口后，所述车辆进入工作状态后，控制所述充电枪接入的充放电口对应的电子锁闭锁。

24、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆充放电电子锁控制装置，该装置包括：

25、状态获取模块，用于在充电枪接入车辆的充放电口，且接收到解锁充放电电子锁的解锁请求后，获取所述车辆的状态；

26、提示模块，用于在所述车辆的状态为工作状态时，发出提示信息；

27、解锁控制模块，用于在所述车辆的状态为未工作状态时，控制目标电子锁解锁；

28、闭锁控制模块，用于在控制所述目标电子锁解锁的时长达到第一预设时长后，若所述目标电子锁对应的充电枪未拔出，则控制所述目标电子锁闭锁。

29、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆控制系统，车辆控制系统包括控制器、电池管理器和车载充电机；所述控制器包括本发明任一实施例所述的车辆充放电电子锁控制装置；

30、所述车载充电机与所述车辆的动力电池连接，外部充电设备通过所述车载充电机为所述动力电池充电，或者所述动力电池通过所述车载充电机为外部用电设备充电；

31、所述控制器分别与所述电池管理器和所述车载充电机连接，所述控制器用于从所述电池管理器或所述车载充电机获取所述车辆的状态。

32、本发明实施例的技术方案，在充电枪接入车辆的充放电口，且接收到解锁充放电电子锁的解锁请求后，获取车辆的状态，若车辆为工作状态，则发出提示信息，提醒用户要解锁充放电电子锁要先停止车辆工作，在车辆为未工作状态时，才会控制目标电子锁解锁，保证车辆在充放电结束后，才控制目标电子锁解锁，避免充放电时的高压电对用户造成安全隐患，实现更好的控制充放电电子锁，提升了车辆充放电电子锁控制的安全性，有利于提升用户体验。并且，在控制目标电子锁解锁的时长达到第一预设时长后，若目标电子锁对应的充电枪未拔出，则控制目标电子锁闭锁，可以避免用户误触时，充放电电子锁解锁，而导致充电枪与车身的连接可靠性降低，有利于保证充放电电子锁控制的准确性和可靠性，进一步提升车辆充放电电子锁控制的安全性。

33、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车辆充放电电子锁控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆的状态为工作状态时，发出提示信息，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的工作类型，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，所述根据所述工作类型发出相应的提示信息，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在发出提示信息之后，还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述目标电子锁解锁之前，还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收到解锁充放电电子锁的解锁请求，包括：

8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，在充电枪接入车辆的充放电口之后，且接收到解锁充放电电子锁的解锁请求之前，还包括：

9.一种车辆充放电电子锁控制装置，其特征在于，包括：

10.一种车辆控制系统，其特征在于，包括控制器、电池管理器和车载充电机；所述控制器包括权利要求9所述的车辆充放电电子锁控制装置；

技术总结
本发明公开了一种车辆充放电电子锁控制方法、装置及车辆控制系统。车辆充放电电子锁控制方法包括：在充电枪接入车辆的充放电口，且接收到解锁充放电电子锁的解锁请求后，获取车辆的状态；在车辆的状态为工作状态时，发出提示信息；在车辆的状态为未工作状态时，控制目标电子锁解锁；在控制目标电子锁解锁的时长达到第一预设时长后，若目标电子锁对应的充电枪未拔出，则控制目标电子锁闭锁。本发明的技术方案实现了更好的控制充放电电子锁，提升了车辆充放电电子锁控制的安全性，有利于提升用户体验。

技术研发人员：姜鹏翰,杨钫,张强
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25