摩托车的制作方法

本技术涉及车辆领域，尤其是指一种摩托车。

背景技术：

1、目前，摩托车的数字钥匙是用户体验极好的一个摩托车开锁上电的解决方案，但受限于摩托车的成本问题，只能在售价较高的摩托车上使用。而在售价较低的摩托车上，若使用数字钥匙实现摩托车开锁上电功能，则会提高摩托车的成本。

2、现有技术中，摩托车的数字钥匙基本为附带蓝牙等功能的蓝牙钥匙。若要实现数字钥匙解锁摩托车的功能，首先需要在摩托车上安装钥匙基站，然后数字钥匙和设置在摩托车上的钥匙基站进行认证通过后，再进行钥匙基站和整车控制器的认证，当通过上述所有认证之后，数字钥匙才能解锁摩托车，从而实现摩托车的开锁上电功能。但是上述实现方式需增加硬件以及多个控制器进行认证，进而增加了摩托车的成本。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型提供的一种摩托车，能够降低车辆解锁上电的成本。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种摩托车，包括：车架；行走系统，包括第一行走轮和第二行走轮；悬架系统，第一行走轮通过悬架系统连接至车架，第二行走轮通过悬架系统连接至车架；车载终端，设置在车架上，能够与摩托车用户的移动终端通信；摩托车还包括：解锁模块，设置在车架上用于锁定摩托车；解锁模块与车载终端连接，在车载终端接收到移动终端发送的解锁指令的情况下，车载终端能够响应于解锁指令向解锁模块发送控制指令，解锁模块能够响应于控制指令解除对摩托车的锁定；解锁模块还能够响应于摩托车用户的物理钥匙的解锁动作解除对摩托车的锁定。

4、进一步地，在车载终端与移动终端认证成功的情况下，车载终端能够和移动终端进行通信。

5、进一步地，车载终端和移动终端的认证方式为密钥认证。

6、进一步地，在车载终端与解锁模块认证成功的情况下，车载终端能够响应于解锁指令向解锁模块发送控制指令；其中，解锁模块为immo模块。

7、进一步地，车载终端与移动终端采用短距离通信，车载终端基于短距离通信接收移动终端发送的解锁指令；其中，短距离通信为以下之一：蓝牙通信、紫蜂通信、wifi通信。

8、进一步地，车载终端与移动终端采用短距离通信之外，还能够采用长距离通信，车载终端还能够基于长距离通信接收移动终端发送的解锁指令；其中，长距离通信为以下之一：4g通信、5g通信。

9、进一步地，在移动终端距摩托车的距离小于预设距离的情况下，车载终端优先基于短距离通信接收移动终端发送的解锁指令。

10、进一步地，摩托车还包括局域网总线，局域网总线上设置有至少两个节点，解锁模块和车载终端分别连接至局域网总线的节点上。

11、进一步地，局域网总线为can总线，解锁模块和车载终端通过can总线进行通信，其中，can总线为双绞线。

12、进一步地，摩托车还设置有与物理钥匙匹配的连接装置，在连接装置和物理钥匙匹配的情况下，连接装置能够基于物理钥匙的解锁动作控制解锁模块解除对摩托车的锁定。

13、本实用新型提供的摩托车可以通过车载终端接收匹配的移动终端的解锁指令，并使车载终端响应于解锁指令向解锁模块发送控制指令，以通过解锁模块解锁摩托车，无需在摩托车安装额外的硬件，进而降低硬件成本、节省安装空间、简化摩托车的解锁过程，有效降低摩托车的使用成本。

技术特征：

1.一种摩托车，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，在所述车载终端与所述移动终端认证成功的情况下，所述车载终端能够和所述移动终端进行通信。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述车载终端和所述移动终端的认证方式为密钥认证。

4.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，在所述车载终端与所述解锁模块认证成功的情况下，所述车载终端能够响应于所述解锁指令向所述解锁模块发送所述控制指令；其中，所述解锁模块为immo模块。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述车载终端与所述移动终端采用短距离通信，所述车载终端基于所述短距离通信接收所述移动终端发送的所述解锁指令；其中，所述短距离通信为以下之一：蓝牙通信、紫蜂通信、wifi通信。

6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述车载终端与所述移动终端采用所述短距离通信之外，还能够采用长距离通信，所述车载终端还能够基于所述长距离通信接收所述移动终端发送的所述解锁指令；其中，所述长距离通信为以下之一：4g通信、5g通信。

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，在所述移动终端距所述摩托车的距离小于预设距离的情况下，所述车载终端优先基于所述短距离通信接收所述移动终端发送的所述解锁指令。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括局域网总线，所述局域网总线上设置有至少两个节点，所述解锁模块和所述车载终端分别连接至所述局域网总线的节点上。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述局域网总线为can总线，所述解锁模块和所述车载终端通过所述can总线进行通信，其中，所述can总线为双绞线。

10.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还设置有与所述物理钥匙匹配的连接装置，在所述连接装置和所述物理钥匙匹配的情况下，所述连接装置能够基于所述物理钥匙的解锁动作控制所述解锁模块解除对所述摩托车的锁定。

技术总结
本技术公开了一种摩托车，包括：车架；行走系统，包括第一行走轮和第二行走轮；车载终端，设置在车架上，能够与摩托车用户的移动终端通信；摩托车还包括：解锁模块，设置在车架上用于锁定摩托车；解锁模块与车载终端连接，在车载终端接收到移动终端发送的解锁指令的情况下，车载终端能够响应于解锁指令向解锁模块发送控制指令，解锁模块能够响应于控制指令解除对摩托车的锁定；解锁模块还能够响应于摩托车用户的物理钥匙的解锁动作解除对摩托车的锁定。本申请能够降低摩托车解锁上电的成本。

技术研发人员：沈宇鹏
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/13