本技术属于停车收费,具体是指一种智能监控停车收费装置。
背景技术:
1、现有的停车场管理系统一般通过在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。
2、现有的收费装置在使用时,需要对挡杆向上运动,由于挡杆垂直向上,导致空间占用大,且遇到雨雪时,显示屏的表面遭受赃物,不便于对车辆进行识别显示。
技术实现思路
1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种增设遮挡顶棚,对显示屏和停车场系统主体进行保护,增设升降组件,减少挡板空间占用范围的智能监控停车收费装置。
2、本实用新型采取的技术方案如下:本方案的智能监控停车收费装置,包括停车场系统主体、遮挡顶棚和升降组件,所述停车场系统主体的一侧连接设有显示屏,所述停车场系统主体的上端连接设有支撑杆,所述遮挡顶棚连接设于支撑杆的上端,且所述升降组件连接设于停车场系统主体的外侧;所述升降组件包括升降驱动箱、第一挡板和第二挡板,所述升降驱动箱连接设于停车场系统主体的外侧,所述升降驱动箱的外侧连接设有转动轴,所述第一挡板的一端转动连接设于转动轴的外侧,所述第二挡板连接设于第一挡板远离升降驱动箱的一侧。
3、优选的,所述第一挡板和第二挡板相互靠近的一侧分别连接设有第一驱动槽和第二驱动槽,所述第一驱动槽和第二驱动槽的内部分别转动连接设有主动转轴和从动转轴,所述主动转轴和从动转轴的外侧分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮。
4、优选的,所述第一挡板和第二挡板相互靠近的两侧分别连接设有第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第一连接转轴,所述第二连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第二连接转轴。
5、优选的,所述第一连接件和第二连接件之间连接设有连接轴,且所述升降驱动箱的一侧连接设有调节轴,所述调节轴与连接轴之间连接设有拉动件,且所述拉动件的一端固定套设于调节轴的外侧,所述拉动件的另一端转动连接设于连接轴的外侧。
6、优选的,所述调节轴的一端转动连接设于升降驱动箱的内部,所述调节轴一端的外侧固定套设有驱动蜗轮,所述升降驱动箱的内部连接设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与升降驱动箱的内壁之间连接设有驱动蜗杆,所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接。
7、优选的,所述遮挡顶棚呈倒v形设置。
8、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案的智能监控停车收费装置,通过遮挡顶棚的使用,对显示屏和停车场系统主体进行保护,通过升降组件的使用,减少挡板空间占用范围的智能监控停车收费装置。
1.一种智能监控停车收费装置,其特征在于:包括停车场系统主体、遮挡顶棚和升降组件,所述停车场系统主体的一侧连接设有显示屏,所述停车场系统主体的上端连接设有支撑杆,所述遮挡顶棚连接设于支撑杆的上端,且所述升降组件连接设于停车场系统主体的外侧;所述升降组件包括升降驱动箱、第一挡板和第二挡板,所述升降驱动箱连接设于停车场系统主体的外侧,所述升降驱动箱的外侧连接设有转动轴,所述第一挡板的一端转动连接设于转动轴的外侧,所述第二挡板连接设于第一挡板远离升降驱动箱的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种智能监控停车收费装置,其特征在于:所述第一挡板和第二挡板相互靠近的一侧分别连接设有第一驱动槽和第二驱动槽,所述第一驱动槽和第二驱动槽的内部分别转动连接设有主动转轴和从动转轴,所述主动转轴和从动转轴的外侧分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种智能监控停车收费装置,其特征在于:所述第一挡板和第二挡板相互靠近的两侧分别连接设有第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第一连接转轴,所述第二连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第二连接转轴。
4.根据权利要求3所述的一种智能监控停车收费装置,其特征在于:所述第一连接件和第二连接件之间连接设有连接轴,且所述升降驱动箱的一侧连接设有调节轴,所述调节轴与连接轴之间连接设有拉动件,且所述拉动件的一端固定套设于调节轴的外侧,所述拉动件的另一端转动连接设于连接轴的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种智能监控停车收费装置,其特征在于:所述调节轴的一端转动连接设于升降驱动箱的内部,所述调节轴一端的外侧固定套设有驱动蜗轮,所述升降驱动箱的内部连接设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与升降驱动箱的内壁之间连接设有驱动蜗杆,所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能监控停车收费装置,其特征在于:所述遮挡顶棚呈倒v形设置。