一种基于物联网的车辆无感支付装置的制作方法

本技术涉及无感支付相关领域，具体是一种基于物联网的车辆无感支付装置。

背景技术：

1、“无感支付”停车缴费功能是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务；车主首次使用该服务时，需通过手机扫描停车场内张贴的二维码进行注册签约，并绑定具有“银联”标识的银行卡及车牌号，离场时受到车辆无感支付装置的扫描即可实现自动缴费。

2、现有的阅报篷如例如专利号为：cn202020789579.5的中国实用新型专利就公开了《一种基于停车场ai无感支付终端》，在该装置中，无感支付终端设备杆顶部设有u型安装座，无感支付终端设备杆的摄像头设置于u型安装座顶部，无感支付终端设备杆一侧开设有滑轨，无感支付终端设备杆的显示屏和照明灯分别设置于滑轨一侧，滑轨顶部滑动连接有滑块，滑块两端分别开设有第一安装孔，滑块顶部焊设金属块，滑轨内侧和金属块上开设有对应的螺栓孔。整体装置拆卸安装灵活，利用后期人员跟换检修，具有较高的实用性。

3、虽然上述的装置有一定优势但是仍有一定的缺陷：

4、1、该装置在方便检修方面比较不错，但装置因自身机构不能帮助摄像头上下移动，可能导致摄像头因为安装区域的问题和视角问题不能扫描到高度不同的车牌，让装置在工作时受到阻碍。

5、2、且该装置安装于工作区域的方式比较直接，导致车辆经过时产生的震动可能会影响到摄像头的扫描，让装置的工作效率下降。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种基于物联网的车辆无感支付装置。

2、本实用新型是这样实现的，构造一种基于物联网的车辆无感支付装置，该装置包括设备主体，所述设备主体前面中端设有显示屏，所述设备主体前面上方设有照明灯，所述设备主体前面下方设有扩音器，所述设备主体顶部中端与万向球固定杆下端固定连接，所述万向球固定杆上端万向球部分与摄像头底部转动连接，其特征在于：还包括：

3、伸缩机构，所述伸缩机构设置在设备主体底部；

4、减震机构，所述减震机构设置在伸缩机构底部；

5、所述伸缩机构包括：伸缩件，所述伸缩件顶面与设备主体底面中端固定连接，所述伸缩件下端设置在固定框左侧主体内部，所述固定框左面中端设有上下开关，所述固定框右侧凸出部的顶面与电机底面固定连接，且电机底部输出轴穿过固定框与第二传动轮顶面中端固定连接。

6、优选的，所述减震机构包括：

7、上固定板，所述上固定板顶面中端与固定框底面固定连接，所述上固定板四角处穿过限位柱上端，所述上固定板前面左侧与上夹板背部固定连接，所述限位柱下端与下固定板的顶面四角处固定连接，所述限位柱下端外侧设有第一弹簧，且第一弹簧上下端分别与上固定板和下固定板固定连接。

8、优选的，所述固定框左侧主体内部的底面与第一传动轮底面中端转动连接，所述固定框右侧凸出部的内部底面与第二传动轮底面中端转动连接，所述第一传动轮顶面中端与螺纹杆下端固定连接，且螺纹杆上端与伸缩件下端内部螺纹连接，所述第一传动轮外侧中端套上传动带左端，所述第二传动轮外侧中端套上传动带右端。

9、优选的，所述下固定板顶面左侧与下夹板底面固定连接，所述上夹板内侧转轴与活塞套上端转动连接，所述下夹板内侧转轴与活塞件下端转动连接，所述活塞套下端内部与活塞件上端滑动连接，所述活塞套下端外侧设有第二弹簧，且第二弹簧上下端分别与活塞套和活塞件固定连接。

10、优选的，所述伸缩件下端与固定框左侧主体内部大小相同。

11、优选的，所述第一传动轮和第二传动轮大小相同。

12、优选的，所述第一弹簧设有四组，且分别设置在四组限位柱下端外侧。

13、优选的，所述上夹板、下夹板、活塞套、活塞件和第二弹簧分别设有八组，且沿上固定板前后面的左右侧对称分布。

14、本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种基于物联网的车辆无感支付装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

15、本实用新型所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，通过设置伸缩机构在设备主体下方，使装置能通过上下开关调整伸缩件上下移动，以让摄像头处与不同高度，解决了装置因为安装区域导致的视角问题，帮助摄像头能扫描到高度不同的车牌。

16、本实用新型所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，通过设置减震机构在伸缩机构下方，通过第一弹簧和第二弹簧与其他组件的配合，缓冲掉车辆经过时产生的震动，避免因震动让摄像头不能正常工作，提高了装置的工作效率。

技术特征：

1.一种基于物联网的车辆无感支付装置，包括：设备主体(1)，所述设备主体(1)前面中端设有显示屏(2)，所述设备主体(1)前面上方设有照明灯(3)，所述设备主体(1)前面下方设有扩音器(4)，所述设备主体(1)顶部中端与万向球固定杆(5)下端固定连接，所述万向球固定杆(5)上端万向球部分与摄像头(6)底部转动连接；

2.根据权利要求1所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述减震机构(8)包括：上固定板(81)，所述上固定板(81)顶面中端与固定框(72)底面固定连接，所述上固定板(81)四角处穿过限位柱(82)上端，所述上固定板(81)前面左侧与上夹板(85)背部固定连接，所述限位柱(82)下端与下固定板(83)的顶面四角处固定连接，所述限位柱(82)下端外侧设有第一弹簧(84)，且第一弹簧(84)上下端分别与上固定板(81)和下固定板(83)固定连接。

3.根据权利要求2所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述固定框(72)左侧主体内部的底面与第一传动轮(75)底面中端转动连接，所述固定框(72)右侧凸出部的内部底面与第二传动轮(77)底面中端转动连接，所述第一传动轮(75)顶面中端与螺纹杆(76)下端固定连接，且螺纹杆(76)上端与伸缩件(71)下端内部螺纹连接，所述第一传动轮(75)外侧中端套上传动带(78)左端，所述第二传动轮(77)外侧中端套上传动带(78)右端。

4.根据权利要求3所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述下固定板(83)顶面左侧与下夹板(86)底面固定连接，所述上夹板(85)内侧转轴与活塞套(87)上端转动连接，所述下夹板(86)内侧转轴与活塞件(88)下端转动连接，所述活塞套(87)下端内部与活塞件(88)上端滑动连接，所述活塞套(87)下端外侧设有第二弹簧(89)，且第二弹簧(89)上下端分别与活塞套(87)和活塞件(88)固定连接。

5.根据权利要求4所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述伸缩件(71)下端与固定框(72)左侧主体内部大小相同。

6.根据权利要求5所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述第一传动轮(75)和第二传动轮(77)大小相同。

7.根据权利要求6所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述第一弹簧(84)设有四组，且分别设置在四组限位柱(82)下端外侧。

8.根据权利要求7所述一种基于物联网的车辆无感支付装置，其特征在于：所述上夹板(85)、下夹板(86)、活塞套(87)、活塞件(88)和第二弹簧(89)分别设有八组，且沿上固定板(81)前后面的左右侧对称分布。

技术总结
本技术公开了一种基于物联网的车辆无感支付装置，包括设备主体，所述设备主体前面中端设有显示屏，所述设备主体前面上方设有照明灯，所述设备主体前面下方设有扩音器，所述设备主体顶部中端与万向球固定杆下端固定连接，所述万向球固定杆上端万向球部分与摄像头底部转动连接，通过设置伸缩机构在设备主体下方，使装置能通过上下开关调整伸缩件上下移动，以让摄像头处与不同高度，解决了装置因为安装区域导致的视角问题，帮助摄像头能扫描到高度不同的车牌；通过设置减震机构在伸缩机构下方，通过第一弹簧和第二弹簧与其他组件的配合，缓冲掉车辆经过时产生的震动，避免因震动让摄像头不能正常工作，提高了装置的工作效率。

技术研发人员：牛广志
受保护的技术使用者：辽宁嘉铭科技有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/5/10