本公开实施例涉及轨道交通闸机监测，尤其涉及一种闸机组客感通行服务能力的监测方法、装置及系统。
背景技术：
1、在地铁车站的运营管理中，闸机组的通行服务能力是衡量车站疏散效率与服务水平的关键指标。当前，评估技术通常围绕设备数量与客流规模等基础数据展开，采用将闸机组内可用设备数量直接折算为服务能力，或通过统计客流通过率来间接判断服务水平的方式。然而，这种评估方式在实际应用中显得较为粗放，其通常将设备状态简单划分为全好或全坏的二元状态，忽视了部分故障设备仍具备的残存处理能力，也未区分处于不同地理位置的闸机在服务链条中重要性的差异。更为关键的是，采用固定标准计算服务能力缺乏对不同时段乘客心理特征的考量，忽略了通勤高峰期与非高峰期乘客对通行延误的容忍度存在显著差异的客观事实，导致评估结果往往无法反映客观客流与主观心理双重维度下的真实需求。这种设备实际服务供给与乘客感知需求之间的割裂，使得评估结果容易失真，难以支撑车站的精细化运营与动态管控 。因此，如何提升闸机通行服务能力监测的问题值得关注。
技术实现思路
1、有鉴于此，本公开实施例提供一种闸机组客感通行服务能力的监测方法、装置及系统，以期提高闸机通行服务能力监测的精准度。第一方面，提供一种闸机组客感通行服务能力的监测方法，包括：获取待评估闸机组的评估时刻、闸机组小时客流和单闸机设计通行能力；基于评估时刻所属的时段和时段敏感因子取值规则确定时段敏感因子，时段敏感因子用于表征不同的时段乘客对通行延误的敏感程度；对闸机组内的多个闸机，基于预设通行方式对应的功能状态，确定设备完好度，并基于预设统计周期内的单闸机通行客流确定重要性权重；基于设备完好度与重要性权重确定闸机的等效有效贡献值，并基于多个等效有效贡献值确定闸机组总等效有效贡献值；基于闸机组总等效有效贡献值、单闸机设计通行能力、闸机组小时客流以及时段敏感因子确定闸机组的通行服务能力指数；输出闸机组客感通行服务能力指数，并在闸机组客感通行服务能力指数满足预设告警条件时输出告警信息和/或触发处置指令。
2、以上闸机组客感通行服务能力的监测方法，通过融合单闸机设计通行能力、设备完好度、重要性权重以及时段敏感因子等多维特征，实现对闸机组实际有效供给能力与包含乘客心理特征的动态需求压力之间的匹配，提高闸机通行服务能力监测的精准度，克服现有技术中设备状态评估粗糙、忽视设备重要性差异以及缺乏对乘客时段心理适配的问题，为公共交通站点运营的差异化设备维护、动态运力调度及客流疏导提供决策依据。
3、可选的，待评估闸机组被配置为位于同一地铁车站内，物理位置间距在预设距离阈值内，且功能类型相同的多个闸机的集合。
4、可选的，基于评估时刻所属的时段和时段敏感因子取值规则确定时段敏感因子，包括：判断评估时刻所属的时段类型，时段类型包括：通勤早高峰时段、通勤晚高峰时段以及非通勤时段；基于时段类型从预设取值规则中选取对应的时段敏感因子取值，其中通勤早高峰时段对应的取值大于通勤晚高峰时段对应的取值，且通勤晚高峰时段对应的取值大于非通勤时段对应的取值。
5、可选的，基于预设通行方式对应的功能状态，确定设备完好度，包括：确定闸机支持的预设通行方式，预设通行方式包括扫码通行、卡片通行和票据通行；确定闸机在评估时刻针对预设通行方式的功能状态评分，并获取预设通行方式对应的使用频率权重，使用频率权重基于车站历史通行数据统计确定；基于使用频率权重和功能状态评分，确定设备完好度。
6、可选的，基于预设统计周期内的单闸机通行客流确定重要性权重，包括：基于闸机组内的全部闸机在预设统计周期内的单闸机通行客流，确定闸机组的平均客流量；基于闸机的单闸机通行客流和平均客流量，确定闸机对应的客流偏离程度；基于客流偏离程度和预设的偏离-重要性权重映射关系，确定闸机的重要性权重。
7、可选的，基于闸机组总等效有效贡献值、单闸机设计通行能力、闸机组小时客流以及时段敏感因子确定闸机组的通行服务能力指数，包括：基于单闸机设计通行能力与闸机组总等效有效贡献值的乘积，确定实际有效供给能力；基于闸机组小时客流与时段敏感因子的乘积，确定动态需求压力；基于实际有效供给能力与动态需求压力的比值，确定闸机组的通行服务能力指数。
8、可选的，在闸机组客感通行服务能力指数满足预设告警条件时输出告警信息和/或触发处置指令，包括：对比闸机组客感通行服务能力指数与预设的服务能力等级阈值；当闸机组客感通行服务能力指数小于第一预设阈值时，判定为服务严重不足，输出紧急告警信息，并触发优先维修该闸机组内故障设备的处置指令；当闸机组客感通行服务能力指数小于第二预设阈值但大于或等于第一预设阈值时，判定为服务紧张，触发客流疏导指令，以引导乘客前往通行服务能力指数较高的其他闸机组。
9、第二方面，提供一种闸机组客感通行服务能力的监测装置，包括：获取单元，用于获取待评估闸机组的评估时刻、闸机组小时客流和单闸机设计通行能力；第一确定单元，用于基于评估时刻所属的时段和时段敏感因子取值规则确定时段敏感因子，时段敏感因子用于表征不同的时段乘客对通行延误的敏感程度；第二确定单元，用于对闸机组内的多个闸机，基于预设通行方式对应的功能状态，确定设备完好度，并基于预设统计周期内的单闸机通行客流确定重要性权重；第三确定单元，用于基于设备完好度与重要性权重确定闸机的等效有效贡献值，并基于多个等效有效贡献值确定闸机组总等效有效贡献值；指数确定单元，用于基于闸机组总等效有效贡献值、单闸机设计通行能力、闸机组小时客流以及时段敏感因子确定闸机组的通行服务能力指数；输出单元，用于输出闸机组客感通行服务能力指数，并在闸机组客感通行服务能力指数满足预设告警条件时输出告警信息和/或触发处置指令。
10、第三方面，提供一种闸机组客感通行服务能力的监测系统，包括：闸机组管理模块，用于基于预设闸机位置间距和闸机功能类型构建待评估闸机组，并维护待评估闸机组的单闸机设计通行能力；多维参数获取模块，被配置为获取待评估闸机组的评估时刻、闸机组小时客流和单闸机设计通行能力；基于评估时刻所属的时段和时段敏感因子取值规则确定时段敏感因子，时段敏感因子用于表征不同的时段乘客对通行延误的敏感程度；对闸机组内的多个闸机，基于预设通行方式对应的功能状态，确定设备完好度，并基于预设统计周期内的单闸机通行客流确定重要性权重；有效贡献计算模块，被配置为基于设备完好度与重要性权重确定闸机的等效有效贡献值，并基于多个等效有效贡献值确定闸机组总等效有效贡献值；服务指数计算模块，被配置为基于闸机组总等效有效贡献值、单闸机设计通行能力、闸机组小时客流以及时段敏感因子确定闸机组的通行服务能力指数；监测结果应用模块，被配置为输出闸机组客感通行服务能力指数，并在闸机组客感通行服务能力指数满足预设告警条件时输出告警信息和/或触发处置指令。
11、第四方面，提供一种计算机可读存储介质，包括指令，指令被处理器执行时，实现如以上第一方面提供的闸机组客感通行服务能力的监测方法。
1.一种闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，所述待评估闸机组被配置为位于同一地铁车站内，物理位置间距在预设距离阈值内，且功能类型相同的多个所述闸机的集合。
3.根据权利要求2所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，所述基于所述评估时刻所属的时段和时段敏感因子取值规则确定时段敏感因子，包括：
4.根据权利要求3所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，所述基于预设通行方式对应的功能状态，确定设备完好度，包括：
5.根据权利要求4所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，所述基于预设统计周期内的单闸机通行客流确定重要性权重，包括：
6.根据权利要求5所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，所述基于所述闸机组总等效有效贡献值、所述单闸机设计通行能力、所述闸机组小时客流以及所述时段敏感因子确定所述闸机组的通行服务能力指数，包括：
7.根据权利要求6所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法，其特征在于，所述在所述闸机组客感通行服务能力指数满足预设告警条件时输出告警信息和/或触发处置指令，包括：
8.一种闸机组客感通行服务能力的监测装置，其特征在于，包括：
9.一种闸机组客感通行服务能力的监测系统，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，包括指令，所述指令被处理器执行时，实现如权利要求1至7任一项所述的闸机组客感通行服务能力的监测方法。