机车运行数据采集及记录系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车运行数据采集及记录技术领域，具体是一种机车运行数据采集及记录系统。
【背景技术】
[0002]目前，铁路运输部门对机车的单车运营成本进行核算，而目前车载的设备并不能齐全的提供核算所需要的数据，因此需要一种机车运行数据采集及记录系统。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种机车运行数据采集及记录系统，是为实现采集及记录行车数据而提供的一种电路硬件结构。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案:机车运行数据采集及记录系统，其特征是，包括:
[0005]容积测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱的容积；
[0006]液位测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱内的液位；
[0007]温度测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱内的温度；
[0008]中央处理模块，通过通讯线与所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器连接；中央处理模块还与机车车速检测装置连接；
[0009]存储模块，与中央处理模块连接；
[0010]人机交互模块，与中央处理模块连接；
[0011]电源模块，输出端与所述的中央处理模块连接；
[0012]电源，通过电源线与所述电源模块的输入端连接。
[0013]进一步的技术方案:还包括U盘读写单元，U盘读写单元与中央处理单元相连接。
[0014]进一步的技术方案:所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器与所述中央处理模块之间为RS-485通讯。
[0015]进一步的技术方案:所述的电源输出电压为DC110V。
[0016]进一步的技术方案:所述的人机交互模块包括由SED1335驱动的液晶显示器。
[0017]进一步的技术方案:所述人机交互模块包括五个按键，一个设置按键，一个确认按键，两个调整按键，一个取消按键；所述的确认案件、取消按键、两个调整按键又为当前班次按键。
[0018]进一步的技术方案:所述的中央处理模块还与机车上的电磁连锁继电器DLS连接，中央处理模块通过所述的设置按键的操作对电磁连锁继电器DLS输出打开或关闭的控制信号。
[0019]进一步的:所述中央处理模块、存储模块、人机交互模块、电源模块设置在同一个壳体内。
[0020]进一步的:U盘读写单元与所述中央处理模块、存储模块、人机交互模块、电源模块设置在同一个壳体内。
[0021]本实用新型的有益效果是:它为实现采集及记录行车数据而提供的一种电路硬件结构，可以采集核算所需的数据，为核算提供基础。
【附图说明】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
[0023]图1为本实用新型实施例的结构框图。
【具体实施方式】
[0024]如图1所示，该机车运行数据采集及记录系统，包括容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器、中央处理模块、存储模块、人机交互模块、电源模块、电源。
[0025]容积测量传感器设置在油箱上，用于测量油箱的容积。液位测量传感器设置在油箱上，用于测量油箱内的液位。温度测量传感器设置在油箱上，用于测量油箱内的温度。
[0026]中央处理模块通过通讯线与所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器连接；该机车运行数据采集及记录系统中，所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器与所述中央处理模块之间为RS-485通讯，获得油面高度、温度值，从而可进一步实现计算出加油量、减油量、耗油量、剩油量。
[0027]中央处理模块还与机车车速检测装置连接，机车车速检测装置为现有技术，目前的机车上均设置有该装置，一般为车速检测传感器。
[0028]存储模块与中央处理模块连接。
[0029]人机交互模块与中央处理模块连接。所述的人机交互模块包括由SED1335驱动的液晶显示器，分辨率为320X240 ;在系统工作过程中动态的显示采集与计算出的数据，显示的数据分别为:
[0030]班次(例如分为四个班次，A班、B班、C班、D班)；
[0031]运行公里(例如以公里为单位)；
[0032]运行时间(例如以分为单位)；
[0033]空转时间(例如以分为单位)；
[0034]停机时间(例如以分为单位)；
[0035]当前油量；
[0036]油箱温度；
[0037]司机代码；
[0038]加油量；
[0039]耗油量；
[0040]时间(年、月、日)。
[0041]所述人机交互模块包括五个按键，一个设置按键，一个确认按键，两个调整按键(例如一个“ + ”按键，一个“一”按键)，一个取消按键；所述的确认案件、取消按键、两个调整按键又为当前班次按键。例如四个按键分别对应所述的A班、B班、C班、D班，按一下A班对应的按键即“确认”按键则系统进入A班记录状态；按一下B班对应的按键即“ + ”按键则系统进入B班记录状态；按一下C班对应的按键即“一”按键则系统进入C班记录状态；按一下D班对应的按键即取消按键则系统进入D班记录状态。
[0042]进入当前班次页面后再翻页，设置及显示的举例如下:
[0043]车号如0036 ；
[0044]工号:司机005付司机008 ；
[0045]交班起始时间；
[0046]交班终止时间；
[0047]本班次总耗油量；
[0048]停机耗油量、空转耗油量、运行耗油量；
[0049]本班次加油量。
[0050]上述页面状态下此时按下设置键；
[0051]再按下“ + ”按键、“一”按键更换班次；
[0052]再按设置键，依次修改查询起始日期和终止日期。
[0053]最后按确认键进入查询。
[0054]该系统中，电源模块输出端与所述的中央处理模块连接；
[0055]电源通过电源线与所述电源模块的输入端连接。所述的电源输出电压为DC110V。
[0056]该机车运行数据采集及记录系统，还包括U盘读写单元，U盘读写单元与中央处理单元相连接。U盘下载数据包括:
[0057]采集停机、空转、负载各个阶段油耗，交接班自动累加；
[0058]记载每班耗油量及加油量；
[0059]记载停机耗油量及时间段；
[0060]记录机车停机、空转、负载运行时间；
[0061]记录机车运行公里。
[0062]如果机车上具有电磁连锁继电器DLS，则该机车运行数据采集及记录系统中的中央处理模块还与机车上的电磁连锁继电器DLS连接，中央处理模块通过所述的设置按键的操作对电磁连锁继电器DLS输出打开或关闭的控制信号。例如可以用设置键将光标移到DLS检测，按一下设置，打开变为关闭，再按一下，关闭变为打开。如果机车没有DLS功能，将此功能关闭。
[0063]其中的容积测量传感器、液位测量传感器最好是采用具有抗震结构的传感器，防止机车在各种条件对传感器产生干扰；保证数据传递可靠，精度高，稳定性强；此外进一步选用维护方便、可现场标定的传感器。
[0064]该系统可实现:
[0065]1、提供非正常耗油记录:时间、数量，以防止盗油或及时发现盗油、漏油事故的发生。
[0066]2、各司机同牵引交路的油耗比较。
[0067]3、各车同牵引交路的油耗比较。
[0068]4、季节、气候对油耗的影响。
[0069]5、各机车同交路总耗油量的比较。
[0070]6、各司机的节油总数统计(手工输入每趟的总重吨公里)。
[0071]7、各车的节油总数统计(手工输入每趟的总重吨公里)。
[0072]8、提供机车总耗油量作为安排修程的依据。
[0073]9、提供机车总走行公里，作为安排修程的依据。
[0074]上述实现的功能需要软件，但软件不在要求保护范围之内，只是为了说明该系统作为硬件结构在工作时的情况所作出的举例说明。
【主权项】
1.机车运行数据采集及记录系统，其特征是，包括: 容积测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱的容积； 液位测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱内的液位； 温度测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱内的温度； 中央处理模块，通过通讯线与所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器连接；中央处理模块还与机车车速检测装置连接； 存储模块，与中央处理模块连接； 人机交互模块，与中央处理模块连接； 电源模块，输出端与所述的中央处理模块连接； 电源，通过电源线与所述电源模块的输入端连接。2.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:还包括U盘读写单元，U盘读写单元与中央处理单元相连接。3.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器与所述中央处理模块之间为RS-485通讯。4.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:所述的电源模块输出电压为DC110V。5.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:所述的人机交互模块包括由SED1335驱动的液晶显示器。6.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是，所述人机交互模块包括五个按键，一个设置按键，一个确认按键，两个调整按键，一个取消按键；所述的确认案件、取消按键、两个调整按键又为当前班次按键。7.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:所述的中央处理模块还与机车上的电磁连锁继电器DLS连接，中央处理模块通过所述的设置按键的操作对电磁连锁继电器DLS输出打开或关闭的控制信号。8.根据权利要求1所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:所述中央处理模块、存储模块、人机交互模块、电源模块设置在同一个壳体内。9.根据权利要求2所述的机车运行数据采集及记录系统，其特征是:U盘读写单元与所述中央处理模块、存储模块、人机交互模块、电源模块设置在同一个壳体内。
【专利摘要】机车运行数据采集及记录系统，其特征是，包括：容积测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱的容积；液位测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱内的液位；温度测量传感器，设置在油箱上，用于测量油箱内的温度；中央处理模块，通过通讯线与所述的容积测量传感器、液位测量传感器、温度测量传感器连接；中央处理模块还与机车车速检测装置连接；存储模块，与中央处理模块连接；人机交互模块，与中央处理模块连接；电源模块，输出端与所述的中央处理模块连接；电源，通过电源线与所述电源模块的输入端连接。该系统为实现采集及记录行车数据而提供的一种电路硬件结构。
【IPC分类】G07C5/02
【公开号】CN204695409
【申请号】CN201520364975
【发明人】熊式奇
【申请人】熊式奇, 济南铁成奇石电子有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月29日