存取款一体机接客部结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开一种存取款一体机，特别是存取款一体机接客部结构。
【背景技术】
[0002]请参看附图1，现有技术中，存取款一体机通常包括有:接客部1、验钞部2、传输部、暂存部3以及钞箱4等，在用户存款存在废钞时、或者在用户取款时候，纸币会经由纸币传输通道重新进入到接客部1。请参看附图2，纸币退回接客部1的过程中，纸币从接客部1的底部的退钞通道进入接客部，由于钞票从退钞通道高速进入接客部，为避免纸币进入接客部杂乱无序，需要在接客部侧壁设置缓冲皮带，以及在接客部的钞门下方设置整齐皮带，现有技术中，缓冲皮带和整齐皮带分开单独设置，结构较为复杂。
【发明内容】
[0003]针对上述提到的现有技术中的存取款一体机接客部的缓冲皮带和整齐皮带分开单独设置，结构复杂的缺点，本实用新型提供一种存取款一体机接客部结构，其在接客部将整齐皮带和缓冲皮带进行关联，将整齐皮带的传动带作为缓冲皮带来使用，节省接客部空间，便于接客部小型化，同时结构简单。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种存取款一体机接客部结构，接客部结构包括整齐皮带、整齐皮带传动齿轮、驱动齿轮和传动齿带，整齐皮带传动齿轮安装在接客部的外钞门上，驱动齿轮安装在接客部的内侧壁上，传动齿带挂接在驱动齿轮和整齐皮带传动齿轮之间，整齐皮带传动齿轮驱动整齐皮带转动，传动齿带的长度是驱动齿轮与整齐皮带传动齿轮之间距离的2.5-3.5倍。
[0005]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括:
[0006]对应于所述的整齐皮带传动齿轮位置处设置有第一限制齿轮，第一限制齿轮与传动齿带相啮合，第一限制齿轮上设有限制结构。
[0007]对应于所述的驱动齿轮设置有第二限制齿轮，第二限制齿轮与传动齿带相啮合，第二限制齿轮设有限制结构。
[0008]所述的限制结构为与第一限制齿轮或第二限制齿轮同轴设置的阻挡片，阻挡片比第一限制齿轮或第二限制齿轮的直径大。
[0009]所述的第二限制齿轮上通过方形轴安装有一个固定片，固定片呈“U”形，两端分别安装在方形轴上。
[0010]所述的整齐皮带固定安装在传动轮体上，传动轮体通过传动轴与整齐皮带传动齿轮连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型在接客部将整齐皮带和缓冲皮带进行关联，将整齐皮带的传动带作为缓冲皮带来使用，从而节省接客部空间，便于接客部小型化，同时结构简单。
[0012]下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为现有技术中存取款一体机的结构原理示意图。
[0014]图2为现有技术中存取款一体机接客部结构示意图。
[0015]图3为本实用新型存取款一体机接客部结构示意图。
[0016]图4为本实用新型驱动部分立体结构示意图。
[0017]图中，1-接客部，2-验钞模块，3-暂存模块，4-钞箱，5-退钞通道，6_缓冲皮带，
7-整齐皮带，8-外耖门，9-驱动齿轮，10-整齐皮带传动齿轮，11-第一限制齿轮，12-第二限位齿轮，13-传动齿带，14-传动轴，15-固定件，16-方形轴，17-传动轮体。
【具体实施方式】
[0018]本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
[0019]请参看附图3和附图4，本实用新型中，接客部1的整齐皮带7固定安装在在一个传动轮体17上，传动轮体17通过传动轴14与整齐皮带传动齿轮10连接，通过整齐皮带传动齿轮10驱动整齐皮带7转动，传动轴14和整齐皮带传动齿轮10安装与外钞门8上。在接客部1的侧壁上安装设置有驱动齿轮9，驱动齿轮9与整齐皮带传动齿轮10之间挂接有传动齿带13，驱动齿轮9与整齐皮带传动齿轮10分别与传动齿带13相啮合，本实用新型中，可将传动齿带13作为缓冲皮带使用。本实施例中，对应于整齐皮带传动齿轮10位置处设置有第一限制齿轮11，第一限制齿轮11也与传动齿带13相啮合，从而实现驱动齿轮9可以通过传动齿带13带动整齐皮带传动齿轮10转动，进而带动整齐皮带7转动的目的，而其不会相互脱离。本实施例中，对应于驱动齿轮9设置有第二限制齿轮12，第二限制齿轮12也与传动齿带13相啮合，本实施例中，第一限制齿轮11和第二限制齿轮12上的限制结构可以是与其同轴设置的圆型阻挡片，圆形阻挡片的直径比第一限制齿轮11和第二限制齿轮12的直径大，以避免传动齿带13从驱动齿轮9或整齐皮带传动齿轮10上脱出。
[0020]本实施例中，传动齿带13的长度是驱动齿轮9与整齐皮带传动齿轮10之间距离的2.5-3.5倍，以保证传动齿带13在驱动齿轮9与整齐皮带传动齿轮10下部形成一个弧形，以作为缓冲皮带使用，同时由于两个限制齿轮的作用，使得传动齿带13能够与驱动齿轮9与整齐皮带传动齿轮10的紧密啮合，保证驱动齿轮9与整齐皮带传动齿轮10之间的有效传动。本实施例中，驱动齿轮9可以通过轴或者其他传动机构与驱动电机(图中未画出)连接。
[0021]本实施例中，第二限制齿轮12上通过方形轴16安装有一个固定片15，固定片15呈“U”形，两端分别安装在方形轴16上，能够避免减少方形轴16的磨损，导致第二限制齿轮12失效。
[0022]本实用新型在接客部将整齐皮带和缓冲皮带进行关联，将整齐皮带的传动带作为缓冲皮带来使用，从而节省接客部空间，便于接客部小型化，同时结构简单。
【主权项】
1.一种存取款一体机接客部结构，其特征是:所述的接客部结构包括整齐皮带、整齐皮带传动齿轮、驱动齿轮和传动齿带，整齐皮带传动齿轮安装在接客部的外钞门上，驱动齿轮安装在接客部的内侧壁上，传动齿带挂接在驱动齿轮和整齐皮带传动齿轮之间，整齐皮带传动齿轮驱动整齐皮带转动，传动齿带的长度是驱动齿轮与整齐皮带传动齿轮之间距离的 2.5-3.5 倍。2.根据权利要求1所述的存取款一体机接客部结构，其特征是:对应于所述的整齐皮带传动齿轮位置处设置有第一限制齿轮，第一限制齿轮与传动齿带相啮合，第一限制齿轮上设有限制结构。3.根据权利要求1所述的存取款一体机接客部结构，其特征是:对应于所述的驱动齿轮设置有第二限制齿轮，第二限制齿轮与传动齿带相啮合，第二限制齿轮设有限制结构。4.根据权利要求2或3所述的存取款一体机接客部结构，其特征是:所述的限制结构为与第一限制齿轮或第二限制齿轮同轴设置的阻挡片，阻挡片比第一限制齿轮或第二限制齿轮的直径大。5.根据权利要求3所述的存取款一体机接客部结构，其特征是:所述的第二限制齿轮上通过方形轴安装有一个固定片，固定片呈“U”形，两端分别安装在方形轴上。6.根据权利要求1或2或3所述的存取款一体机接客部结构，其特征是:所述的整齐皮带固定安装在传动轮体上，传动轮体通过传动轴与整齐皮带传动齿轮连接。
【专利摘要】本实用新型公开一种存取款一体机接客部结构，接客部结构包括整齐皮带、整齐皮带传动齿轮、驱动齿轮和传动齿带，整齐皮带传动齿轮安装在接客部的外钞门上，驱动齿轮安装在接客部的内侧壁上，传动齿带挂接在驱动齿轮和整齐皮带传动齿轮之间，整齐皮带传动齿轮驱动整齐皮带转动，传动齿带的长度是驱动齿轮与整齐皮带传动齿轮之间距离的2.5~3.5倍。本实用新型在接客部将整齐皮带和缓冲皮带进行关联，将整齐皮带的传动带作为缓冲皮带来使用，从而节省接客部空间，便于接客部小型化，同时结构简单。
【IPC分类】G07D11/00
【公开号】CN204965581
【申请号】CN201520246498
【发明人】曾咏麟
【申请人】深圳怡化电脑股份有限公司, 深圳市怡化时代科技有限公司, 深圳市怡化金融智能研究院
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年4月22日