专利名称：车辆异常解决信息向导装置及方法
技术领域：
本发明涉及一种通过安装在车辆的图像显示设备，来通报车辆的异常情况，并介绍解决信息的车辆异常解决信息向导装置及方法。
背景技术：
在一般的车辆上，都配有显示各种异常情况，如过热，燃料不足，机油不足等装置。
这种装置，如果在相应的检测装置测定出过热，燃料不足，机油不足等情况之后，把检测的信号传送到车辆的中央控制装置，那么中央控制装置通过仪表盘简单地表示出相应的图形，或者让简单的字句发光。通过这种形式向用户简单地通报车辆发生的异常现象。
但是，大部分司机虽然能开车，却非常缺乏解决车辆异常现象的基本知识；象过热这种情况，只要补充一下冷却水就能解决的异常现象，在很多情况下就不会处理。
另外，尽管开车司机有处理车辆异常现象的知识，但是就出现过热的异常现象，只要补充一下冷却水就能解决的简单的问题，也要为了取水，有时需要去找过路店；除此之外，在出现燃料不足，机油不足等情况时，不但车辆本身不能运行，严重时还可能损伤发动机；为了解决这种情况，应该知道车辆的当前位置和邻近的加油站或者汽车修理部等信息，但是目前在车辆上提供的信息不过是显示单纯的异常现象而已，不能解决上述的问题，使人陷入难办的困境。
发明内容
本发明就是为了解决上述的传统问题而开发的；其目的在于提供一种当车辆发生异常时，将异常情况通报给开车司机，并提供处理该问题的解决车辆异常信息的向导装置及其方法。
本发明车辆异常解决信息向导装置，具有下述结构设有位置检出部，用来获取当前车辆的位置信息；设有显示部和扬声器，用来显示图像和输出音响；设有用户接口部，用来输入用户的各种指令，其中包括用户选择数字多媒体广播(DMB)频道/音量，和切换DMB/车辆异常信息显示指令；设有DMB模块，它根据从车辆的检测装置检出的车辆异常信息，通过显示部显示该车辆的异常情况和解决信息，或者将通过位置检出部获取的当前车辆的位置信息，传给DMB基站，然后根据车辆的位置信息由DMB基站再发回解决车辆异常现象的信息，再通过显示部进行显示；还设有无线数据通信部，用来由DMB模块向DMB基站传送当前车辆的位置信息，并接收从DMB基站发回的解决车辆异常现象的信息。
上述的DMB模块由下述结构构成设有调谐器，用来选择DMB；设有A/D变换部，用来将通过调谐器接收的模拟形态的DMB变换成数字信号；设有解调部，用来解调从A/D变换部输出的数字信号；设有反交叉处理部，用来在时间和频率领域中对解调部的输出进行逆交错；设有音响处理部，用来对反交叉处理部的输出进行解码，将其变换成能通过扬声器进行输出的信号；设有图像处理部，用来对反交叉处理部的输出进行解码，将其变换成能通过显示部进行显示的信号设有控制部，用来选择DMB广播频道和调节音量，显示车辆的异常信息、下载和显示解决车辆异常的信息、控制与DMB基站之间的通信；设有存储部，用来存储跟控制部的工作过程相关的程序和解决车辆异常的信息；还设有通信接口部，用来对控制部和无线数据通信部进行数据交换，并接收车辆的异常信息。
本发明车辆异常解决信息向导方法具有下述阶段设有从车辆的各个检测装置，如燃料检测仪表，机油检测仪表，温度传感器等，接收车辆状态检测信号的阶段；设有根据接收的车辆状态检测信号，判断车辆发生异常与否的阶段；根据判断结果如果车辆发生异常，那么判断该车辆的异常情况，能否由自己处理的阶段；设有如果判断的结果为可以由自己处理，那么就显示车辆异常的细目和已经存放的该异常现象的解决信息的阶段；设有如果判断的结果为不能由自己处理的异常现象，那么把当前车辆的位置信息和车辆异常细目传送到提供解决车辆异常信息的基站，然后，从该基站接收并显示解决该问题的信息的阶段。
上述的判断车辆的异常情况，能否由自己处理的阶段是对已经存放的自己能处理或自己不能处理的车辆异常信息和现在发生的异常现象进行比较的阶段。
上述的已经存放的相应于异常现象的解决信息是以一定的周期从基站接收之后得到更新的信息。
上述的从基站接收的解决信息包括当前车辆所在地区的加油站和车辆修理部的位置、距离以及电话号码信息。
本发明的有益效果为在车辆发生异常时，为了让用户非常简便地得知解决异常现象的信息，用图像或者声音的形式提供如技术支援处或加油站、修理部和过路店等的位置信息，因此不但能提高车辆运行的方便性，还可以帮助用户迅速处理各种车辆的异常现象，确保车辆的安全运行。
图1是本发明车辆异常解决信息向导装置的结构框图。
图2是图1中DMB模块的详细结构框图。
图3是本发明车辆异常解决信息向导方法的流程图。
图4a是显示车辆异常信息的一个实施例图。
图4b是显示车辆异常解决信息的一个实施例图。
图中
11无线数据通信部 20DMB模块21调谐器 22A/D变换部23解调部 24反交叉处理部25音响处理部 26图像处理部27存储部 28控制部29通信接口部 30显示部40扬声器 50用户接口部60位置检出部具体实施方式
下面，参照附图和实施例详细说明本发明车辆异常解决信息向导装置及方法。
图1是本发明车辆异常解决信息向导装置的结构框图；图2是图1中DMB模块的详细结构框图；图3是本发明车辆异常解决信息向导方法的流程图；图4a是由显示部显示车辆异常信息的一个实施例图；图4b是显示车辆异常解决信息的一个实施例图。
本发明车辆异常解决信息向导装置，如图1所示，由下述的几个部分构成设有位置检出部60(例如GPS-全球定位系统)，用来获得当前车辆的位置信息；设有显示部30(例如LCD-液晶显示器)和扬声器40，用来显示图像和输出音响；设有用户接口部50，用来输入用户的各种指令，其中包括由用户选择DMB频道/音量和切换DMB/车辆异常信息的显示指令；设有DMB模块20，它根据从车辆的检测装置(燃料检测仪表，温度传感器，机油检测仪表等)检出的车辆异常信息，并通过显示部30进行显示，或者将通过位置检出部60获取的当前车辆的位置信息，传输给DMB基站；然后接收根据车辆的位置信息由DMB基站发回的解决车辆异常的信息，并把它通过显示部30进行显示；还设有无线数据通信部11，用来由DMB模块20向DMB基站传送当前车辆的位置信息，并从DMB基站接收解决车辆异常的信息。
无线数据通信部11可以利用开车司机个人的手机和PDA(个人数据终端机)。
由DMB模块20的详细结构可以看出，如图2所示，它由以下几个部分构成设有调谐器21，用来选择DMB；设有A/D变换部22，用来将通过调谐器21接收的模拟形态的DMB变换成数字信号；设有解调部23，用来解调从A/D变换部22输出的数字信号；设有反交叉处理部(de-interleaving)24，用来在时间和频率领域中对解调部23的输出进行逆交错，也就是说将得到交错(将数据列的顺序以一定的单位进行重新排列)处理的数据复原到原来的数据列的顺序；设有音响处理部25，用来对反交叉处理部24的输出进行解码，将其变换成能通过扬声器40进行输出的信号；设有图像处理部26，用来对反交叉处理部24的输出进行解码，将其变换成能通过显示部30进行显示的信号；设有控制部28，用来选择DMB广播频道和调节音量、显示车辆的异常信息、下载和显示解决车辆异常的信息、控制与DMB基站之间的通信等；设有存储部27，用来存储跟控制部的工作过程相关的程序和解决车辆的异常信息；还设有通信接口部29，用来对控制部28和无线数据通信部11进行数据交换，并接收车辆的异常信息。
图像处理部26，做成能进行字幕处理的结构。
从图像处理部26输出的图像信号是混合数据信号，包含有根据MOT(多目标传输器)PAD(程序关联数据)等多媒体传输协议传送的各种数据，在其中还包含有压缩成MPEG方式的图像数据。
为了对混合数据进行实际图像处理，需要配备用来解码上述传输协议的传输协议解码器(比如MOT解码器)和用来解码MPEG等的应用解码器。
上述的传输协议解码器和应用解码器，可以做成软件形式或者硬件形式。
在本发明的音响处理部25和图像处理部26中，装上硬件形式的传输协议解码器和应用解码器，或者在存储部27中存上软件形式的传输协议解码器和应用解码器(解码程序)，以便让控制部28利用其进行解码操作。
通信接口部29，是用来让DMB模块20的控制部28利用无线数据通信部11，通过电话网和因特网与外部进行数据通信用的。
下面，参照图3至图4b，说明具有这种结构的本发明车辆异常解决信息向导方法。
首先，车辆的各种检测装置，也就是燃料仪表，温度传感器，机油仪表，电压表等装置，把各自检出的信号传送到车辆的中央控制装置。
车辆的中央控制装置，根据检出信号控制车辆的仪表盘，让其显示检出的结果。
DMB模块20的控制部28，通过通信接口部29从车辆中央控制装置接收各种车辆状态的检出信号S31。
控制部28根据从中央控制装置接收的各种检出信号，判断是否发生了车辆异常现象S32，如果没有发生车辆的异常现象，那么根据由用户接口部50接收的指令，即DMB频道选择和音量调节指令，让其输出DMB广播。
控制部28，根据判断的结果S32，如果发生了车辆异常现象，那么就判断所发生的异常现象是否可以由开车司机在现场直接处理S33。
在存储部27中分别存有由开车司机在现场直接处理的，和在现场不可能处理的，车辆有可能发生的异常现象内容。
控制部28，如果判断的结果S33为所发生的车辆异常现象是开车司机在现场能直接处理的内容，那么从存储部27读取相应的解决车辆异常信息，并与车辆异常细目一起通过显示部30进行显示S34。
解决车辆异常的信息是以文本的形式表示异常发生部分的修理方法，或者跟解决异常相关的结构图(例如标有发生异常部分的结构图)一起显示，以便帮助用户直接解决车辆的异常现象。
对异常现象的修理方法，除了文本形式以外，还可以用声音的形式进行提供；这时在存储部27中，应先存入相应的声音信息才行。
用来解决车辆异常方法的相关信息，可以利用已经存放在存储部27中的信息，还可以从DMB基站随时下载相关的信息来更新存储部27的内容。
有关车辆异常内容及其解决方法，可以用字幕形式在DMB广播画面上显示；还可以切断DMB广播画面，采用单独画面表示；还可以利用用户接口部50的切换按钮，对上述的两个画面进行切换。
控制部28，如果判断的结果S33为，所发生的车辆异常现象不是由开车的司机在现场能直接处理的问题，(为了便于说明把发生的车辆异常现象假设为是燃料不足)，那么如图4a所示，在显示部30有DMB广播显示画面的一侧，以‘燃料不足’的字幕表示。
从位置检出部60了解当前车辆的位置信息，并通过连接在通信接口部29上的无线数据通信部11，向DMB基站发送车辆异常状态信息(燃料不足)和车辆的位置信息S35。
DMB基站接收上述的车辆异常状态信息和车辆位置信息之后，发回解决车辆异常现象的信息，如距该车辆位置最近的加油站，车辆修理部的位置以及电话号码等。
DMB模块20接收从DMB基站发回的解决车辆异常现象的信息S36，然后如图4b所示，在显示部30上与相应的加油站和车辆修理部的电话号码等一起显示出一个地图；该地图包括车辆的当前位置、加油站和车辆修理部的位置、距离等S37。
在开车司机正确了解有关燃料不足状态，和为解决这一问题相关的加油站以及汽车修理部的状态下，有时不需要视听如图4b所示的画面；由于通过用户接口部50切换按钮可以切换图4a和图4b这两个画面，所以需要时随时都可以视听图4b画面。
由于需要时用户随时都可以切换图4a和图4b，一旦车辆异常现象，也就是燃料不足现象获得解决，那么可以通过程序切断图4b的画面。
上面列举的只不过是本发明的一个燃料不足的例子；除此之外，根据异常现象的种类，可以对其显示车辆牵引中心的位置及其电话号码，或者在用户接口部50上，装上另外运行的切换开关，让其显示出与当前车辆的位置很近的加油站，车辆异常修理部等的位置。
根据开车司机的要求，随时可以显示上述的各个阶段，即S34和S37以后，直到现在为止发生的车辆异常现象的所有内容；而且还可以用编辑的形式，如删除，和按时间、类别整理的形式存放到存储部27 S38。
在开车司机需要时，通过操作用户接口部50的按钮，并通过显示部30，随时可以确认和编辑自己需要的车辆异常现象的内容，如更换发动机机油的时间等。
权利要求
1.一种车辆异常解决信息向导装置，其特征是由下述结构构成设有位置检出部，用来获取当前车辆的位置信息；设有显示部和扬声器，用来显示图像和输出音响；设有用户接口部，用来输入用户的各种指令，其中包括用户选择数字多媒体广播频道/音量，和切换数字多媒体广播/车辆异常信息显示指令；设有数字多媒体广播模块，它根据从车辆的检测装置检出的车辆异常信息，通过显示部显示该车辆的异常情况和解决信息，或者将通过位置检出部获取的当前车辆的位置信息，传给数字多媒体广播基站，然后根据车辆的位置信息由数字多媒体广播基站再发回解决车辆异常现象的信息，再通过显示部进行显示；还设有无线数据通信部，用来由数字多媒体广播模块向数字多媒体广播基站传送当前车辆的位置信息，并接收从数字多媒体广播基站发回的解决车辆异常现象的信息。
2.根据权利要求1所述的车辆异常解决信息向导装置，其特征是所述的数字多媒体广播模块由下述结构构成设有调谐器，用来选择数字多媒体广播；设有A/D变换部，用来将通过调谐器接收的模拟形态的数字多媒体广播变换成数字信号；设有解调部，用来解调从A/D变换部输出的数字信号；设有反交叉处理部，用来在时间和频率领域中对解调部的输出进行逆交错；设有音响处理部，用来对反交叉处理部的输出进行解码，将其变换成能通过扬声器进行输出的信号；设有图像处理部，用来对反交叉处理部的输出进行解码，将其变换成能通过显示部进行显示的信号；设有控制部，用来选择数字多媒体广播广播频道和调节音量，显示车辆的异常信息、下载和显示解决车辆异常的信息、控制与数字多媒体广播基站之间的通信；设有存储部，用来存储跟控制部的工作过程相关的程序和解决车辆异常的信息；还设有通信接口部，用来对控制部和无线数据通信部进行数据交换，并接收车辆的异常信息。
3.一种车辆异常解决信息向导方法，其特征是由下述阶段组成设有从车辆的各个检测装置，接收车辆状态检测信号的阶段；设有根据接收的车辆状态检测信号，判断车辆发生异常与否的阶段；根据判断结果如果车辆发生异常，那么判断该车辆的异常情况，能否由自己处理的阶段；设有如果判断的结果为可以由自己处理，那么就显示车辆异常的细目和已经存放的该异常现象的解决信息的阶段；设有如果判断的结果为不能由自己处理的异常现象，那么把当前车辆的位置信息和车辆异常细目传送到提供解决车辆异常信息的基站，然后，从该基站接收并显示解决该问题的信息的阶段。
4.根据权利要求3所述的车辆异常解决信息向导方法，其特征是所述的判断车辆的异常情况，能否由自己处理的阶段是对已经存放的自己能处理或自己不能处理的车辆异常信息和现在发生的异常现象进行比较的阶段。
5.根据权利要求3所述的车辆异常解决信息向导方法，其特征是所述的已经存放的相应于异常现象的解决信息是以一定的周期从基站接收之后得到更新的信息。
6.根据权利要求3所述的车辆异常解决信息向导方法，其特征是所述的从基站接收的解决信息包括当前车辆所在地区的加油站和车辆修理部的位置、距离以及电话号码信息。
全文摘要
本发明涉及一种车辆异常解决信息向导装置及方法。由下述结构组成设有位置检出部，用来获取当前车辆的位置信息；设有显示部和扬声器，用来显示图像和输出音响；设有用户接口部，用来输入用户的各种指令；设有数字多媒体广播模块，通过显示部显示该车辆的异常情况和解决信息，或者将当前车辆的位置信息，传给DMB基站，然后由DMB基站再发回解决车辆异常现象的信息，再通过显示部进行显示；还设有无线数据通信部，用来由DMB模块向DMB基站传送当前车辆的位置信息，并接收从DMB基站发回的解决车辆异常现象的信息。本发明不但能提高车辆运行的方便性，还可以帮助用户迅速处理各种车辆的异常现象，确保车辆的安全运行。
文档编号G08C17/00GK1877283SQ20051004660
公开日2006年12月13日 申请日期2005年6月9日 优先权日2005年6月9日
发明者郑锡和, 李东桓, 金宰瑢, 李在京 申请人:乐金电子(沈阳)有限公司