专利名称：利用gps终端的紧急状况应对方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及利用GPS(Global Position System-全球定位系统)终端的紧急状况应对方法及系统，特别是，使紧急车辆在紧急状况下得以迅速行驶的利用GPS终端的紧急状况应对方法及系统。
背景技术：
当前，利用手机或个人数字助理(PDAPersonal Digital Assistant)等移动通信终端的多种无线因特网服务中，特别是，基于定位技术的服务因其较大的应用性及便利性受到广泛的关注。上述基于定位技术的无线因特网服务可应用于请求救援、犯罪申告、提供相邻地区信息的地理信息系统(GISGeographic Information System)，以及与位置相关的移动通信资费的差等化、交通信息、车辆导航及物流管制、基于位置的CRM(CustomerRelationship Management-客户关系管理)等多种领域及状况中。
为利用上述基于定位的无线因特网服务，首先必须确认移动通信终端的位置，当前利用无线通信确认位置的方法中较为代表性的有利用GPS的方法。
GPS是通过从高度约为20,000千米的空中围绕地球轨道旋转的24个GPS卫星确认全世界任意地方的位置的系统。上述GPS使用1.5GHz频带的电波，同时，地面上设置有称为控制站(Control Station)的调节中心，上述控制站收集GPS卫星传送的信息并将其同步化，用户则通过GPS接收器确认当前所处的位置。
利用GPS系统确认位置的方法中一般使用三角测量法，为进行三角测量而需要3个卫星，其中，还包含用于检测时间误差的卫星而总需要4个GPS卫星。任何用户都可自由免费使用上述利用GPS的位置追踪系统，其未限定使用的用户个数并可实时进行连续测位操作，同时可获取较为准确的位置。
最近，还推出有用于保护个人的财产、生命等的自动警备系统、用于检测火灾或气体泄漏等灾难的自动监视系统等多种防灾系统，例如，上述自动监视系统中包含有安装在特定建筑物内并用于检测火灾、气体泄漏等的传感器；用于接收上述传感器的动作信息的传送装置；通过有/无线网络与上述一定区域安装的多个传送装置连接的防灾中心。其中，上述防灾中心在特定建筑物中发生火灾时，检测出上述火灾情况并及时联系消防站、警察局、医院等机关，接收到上述火灾报警后，上述各机关将向火灾发生场所出动紧急车辆例如消防车、警车、救护车，扑灭发生的火灾、将患者护送到医院、确认火灾发生的原因等。
但是，目前在出动紧急车辆的情况下，还未推出用于紧急车辆的迅速行驶的任何交通管制或道路交通法规及相关设施，只是默认执行行驶中的一般车辆在近距离发现紧急车辆时自行让道的规定。
此时，行驶中的一般车辆为使紧急车辆的迅速行驶而需要让出车道，但在交通繁杂的道路上将很难改变当前行驶中的车道。在此情况下，紧急车辆只能缓慢行驶，特别是在拥堵道路或等待信号灯的十字路上只能停止行驶并等待道路疏通，从而导致延缓紧急车辆的出动时间，而火灾发生场所的财产、生命灾害情况则越严重。并且，当紧急车辆无视交通信号行驶的情况下，将很容易引发交通事故。
因此，需要推出一种用于紧急车辆的迅速行驶的应对方案。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种利用GPS终端的紧急状况应对方法及系统，使紧急车辆在紧急状况下得以迅速行驶当紧急车辆GPS终端向紧急消息管理中心传送紧急消息时，接收到上述紧急消息的紧急消息管理中心向一般车辆GPS终端传送用于提示紧急车辆行驶中的警告消息，接收到上述警告消息的一般车辆GPS终端则提示用户接收到警告消息。
为达到上述目的，本发明提供一种在紧急状况应对系统中的利用GPS终端的紧急状况应对方法，所述紧急状况应对系统包含有安装在紧急车辆的紧急车辆GPS终端；安装在一般车辆的一般车辆GPS终端；用于管理上述紧急车辆的行驶的紧急消息管理中心；所述方法包含有如下几个步骤第1步骤，上述紧急车辆GPS终端向上述紧急消息管理中心传送紧急消息；第2步骤，上述紧急消息管理中心接收上述紧急消息后，向上述一般车辆GPS终端传送用于提示紧急车辆行驶中的警告消息；第3步骤，上述一般车辆GPS终端接收上述警告消息后，向用户提示接收到上述警告消息。
上述紧急消息是包含有上述紧急车辆GPS终端的当前位置和用于提示紧急车辆行驶中的信息的消息。
用于传送紧急消息的键是上述移动通信终端中设置的键中赋予上述传送功能的键，或是另外设置的具有紧急消息传送功能的键。
当发生用于结束紧急消息传送的键输入操作时，还包含有将用于提示紧急车辆行驶结束的紧急结束消息传送给上述紧急消息管理中心的步骤。
在输入用于传送上述紧急消息的键操作的状态下，通过再按一次上述用于传送紧急消息的键而执行上述紧急结束消息的传送操作。
上述第2步骤中包含有上述紧急消息管理中心参照接收到的紧急消息内的紧急车辆GPS终端的当前位置信息，并生成包含有从上述紧急车辆GPS终端的当前位置到预先设定的举例内的警告位置信息的警告消息的步骤；当接收到上述紧急结束消息时，停止传送上述警告消息的步骤。
当未接收到上述紧急结束消息时，还包含有以预先设定的周期向上述一般车辆GPS终端传送上述警告消息的步骤。
上述第3步骤中包含有当上述一般车辆GPS终端接收到上述警告消息后，确认上述警告消息内的上述警告位置信息，并检查上述一般车辆GPS终端的当前位置是否与上述警告位置一致的步骤；当上述一般车辆GPS终端的当前位置与上述警告位置一致时，向用户提示接收到上述警告消息的步骤。
在上述向用户提示接收到警告消息的步骤中，将上述警告消息显示在上述移动通信终端的画面中，或是通过语音输出上述警告消息。
当上述一般车辆GPS终端的当前位置与上述警告位置不一致时，还包含有删除上述接收到的警告消息的步骤。
并且，为达到上述目的，本发明中提供一种利用GPS终端的紧急状况应对系统，其包含有如下几个部分紧急车辆GPS终端，它设置有用于传送紧急消息的按键，并向紧急消息管理中心传送上述紧急消息；紧急消息管理中心，当接收到上述紧急消息后，它向一般车辆GPS终端传送用于提示紧急车辆行驶中的警告消息；一般车辆GPS终端，当接收到上述警告消息后，它向用户提示接收到上述警告消息。
根据如上所述的本发明，利用紧急车辆中安装的GPS终端向紧急消息管理终端提示紧急车辆的行驶信息，接收到上述行驶信息的紧急消息管理中心则向位于紧急车辆前方的一般车辆中安装的GPS终端传送警告消息。由此，通过在医院、消防站、警察局等的车辆中安装上述GPS终端，使紧急车辆在紧急状况下得以迅速行驶。
图1是本发明实施例中的紧急状况应对系统的结构图；图2是本发明实施例中的GPS终端的内部结构图；图3是本发明实施例中的紧急消息管理中心的内部结构图；图4是本发明实施例的紧急状况应对系统中安装在紧急车辆的GPS终端、紧急消息管理中心及安装在一般车辆的GPS终端之间的信号流程图。
具体实施例方式
下面参照附图对本发明中的有益实施例进行说明，附图中相同的结构在其它附图中将赋予相同的图面符号及符号。并且，在以下进行的说明中，为使明确本发明的基本技术思想，与本发明相关的公知的技术或结构将省去对其详细的说明。
下面参照附图1对使安装有GPS终端的紧急车辆在紧急状况下迅速行驶的紧急状况应对系统进行说明，图1是本发明实施例中的紧急状况应对系统的结构图。
本发明实施例的紧急状况应对系统中包含有GPS人造卫星101；GPS终端100、110、120；基站(BSBase Station)102；移动交换中心(MSCMobileStation Center)104；公共交换电话网(PSTNPublic Switched TelephoneNetwork)106及紧急消息管理中心108。
假如本发明中的第1GPS终端100是紧急车辆中安装的GPS终端；第2GPS终端110及第3GPS终端120是位于上述紧急车辆行驶方向附近位置的一般车辆中安装的GPS终端。其中，上述第1GPS终端100、第2GPS终端110及第3GPS终端120是设置有GPS接收器的终端。
上述第1GPS终端100从GPS人造卫星101接收GPS电波中包含的位置信息，并在传送紧急消息时执行将自己的位置传送给通信网的功能，作为上述第1GPS终端100可有手机或个人数字助理(PDA)等。并且，上述第1GPS终端100中设置用于传送紧急消息的按键，使当按下上述紧急消息传送键时，将提示当前紧急车辆行驶中状态的紧急消息传送给紧急消息管理中心108。
下面参照附图2对上述第1GPS终端100的内部结构进行详细的说明，图2是本发明实施例中的GPS终端100的内部结构图。
控制部200对终端的整体动作进行控制，特别是在本发明中，当上述控制部200检测出通过键输入部204输入的紧急消息传送相关的键输入操作时，将在紧急消息中包含当前位置信息并控制通过无线部212传送给紧急消息管理中心108。
GPS接收器202通过GPS天线(ANT)接收位于约为21,000km空中的GPS人造卫星101传送的GPS电波，并以GPS人造卫星101到汽车的距离和GPS人造卫星101的轨道为基准确认车辆的位置信息。即，上述GPS人造卫星101传送的GPS电波中包含有GPS人造卫星101的识别码(ID Code)、轨道位置、时间信息，GPS接收器202通过计算多个GPS人造卫星101发射的电波到达时间的差计算出终端的位置坐标，上述GPS接收器202将上述计算出的终端的纬度、经度的位置坐标及时间信息传送给控制部200。
键输入部204具有键垫(key mattress)结构，其由用于拨号的数字键和用于执行各种功能的功能键构成，上述键输入部204生成与用户输入的键对应的键信号并提供给上述控制部200。特别是，在本发明中，上述键输入部204中设置有用于传送紧急消息的紧急消息传送键。此时，其中，上述紧急消息传送键可通过在终端中已设置的键上赋予上述紧急消息传送相关的功能，或是另外设置用于紧急消息传送的按键。
存储器部206由随机只读存储器(ROM)和随机读取存储器(RAM)构成，上述随机只读存储器中存储用于执行各种控制功能的控制程序和控制所需的数据，特别是在本发明中，上述存储器部206中存储用于提示紧急车辆行驶中的紧急消息，上述紧急消息是利用短消息服务(SMSShort Message Service)的形式的消息。
语音处理部208在控制部200的控制下，对接收的信号进行解码并将其转换为电语音信号输出到扬声器(SPK)。并且，上述语音处理部208在控制部200的控制下，对从麦克风(MIC)接收的电语音信号进行编码并输出。
显示部210用于显示上述控制部200输出的数据。
无线部212执行调制操作使上述控制部200传送的数据载入到高频信号，并将其通过天线(ANT)传送给电波空间。
由此，上述第1GPS终端100传送的紧急消息将通过基站102传送给移动交换中心104，上述移动交换中心104接收到上述紧急消息后，将通过公共交换电话网(PSTN)106向紧急消息管理中心108传送紧急消息。
接着，上述紧急消息管理中心108确认接收到的紧急消息内包含的紧急车辆的位置信息。随后，上述紧急消息管理中心108生成包含有紧急车辆行驶方向中的限于预先设定距离内的警告位置信息的警告消息，并将上述生成的警告消息传送给一般车辆GPS终端110、120。
下面参照附图3对上述紧急消息管理中心108的内部结构进行说明，图3是本发明实施例中的紧急消息管理中心108的内部结构图。
本发明的紧急消息管理中心108中包含有控制部300、收发部302、存储器部306。
其中，控制部300通过收发部302接收到紧急消息后，确认上述紧急消息内包含的第1GPS终端100的位置信息。随后，上述控制部300将生成包含有紧急车辆行驶方向上的相当于特定距离的警告位置信息的警告消息，并将生成的警告消息传送给一般车辆GPS终端110、120。此时，上述警告消息预先存储在存储器部306中。并且，上述控制部300以预先设定的周期向一般车辆GPS终端110、120传送警告消息直至接收到紧急结束消息。
此外，上述第2GPS终端110和第3GPS终端120是设置有GPS接收器的所有终端。在本发明中，假设上述第2GPS终端110和第3GPS终端120是与上述第1GPS终端100具有相同的内部结构的移动通信终端。
下面参照附图2中的结构对第2GPS终端110和第3GPS终端120的动作进行说明。
当上述第2GPS终端110和第3GPS终端120从紧急消息管理中心108接收到警告消息时，控制部200检查当前位置是否与警告消息内包含的警告位置一致，若当前位置与警告位置信息一致的情况下，将提示用户接收到警告消息。但是，若当前位置与警告位置信息不一致的情况下，则删除上述接收到的警告消息。
下面参照附图4对在紧急状况应对系统中，安装在紧急车辆的GPS终端、紧急消息管理中心及安装在一般车辆的GPS终端之间收发的信号流程进行说明。以下将第1GPS终端100称为紧急车辆GPS终端100，第2及第3GPS终端110、120称为一般车辆GPS终端110、120并进行说明。
首先，在步骤400中，当紧急车辆GPS终端100中有紧急消息传送相关的键输入操作时，将进行步骤402并生成包含有GPS接收器202获取的当前位置信息的紧急消息。
接着，在步骤404中，上述紧急车辆GPS终端100将生成的紧急消息通过基站102、移动交换中心104及公共交换电话网106传送给紧急消息管理中心108。
接着，在步骤406中，上述紧急车辆GPS终端100检查是否有与紧急消息结束相关的键输入操作，当存在有与传送结束相关的键输入操作时，上述紧急车辆GPS终端100将在步骤408传送紧急结束消息。
但是，在步骤406中没有与传送结束相关的键输入操作时，将返回到步骤402并生成包含有当前位置信息的紧急消息后，接着在步骤404中传送紧急消息。
即，在本发明中，上述紧急车辆GPS终端100以预先设定的周期向紧急消息管理中心108传送紧急消息直至输入传送结束键。
并且，在步骤410中，接收到紧急消息的紧急消息管理中心108将生成包含有需要接收警告消息的终端的位置信息的警告消息，其中，上述需要接收警告消息的终端位置信息是参照上述紧急消息内包含的紧急车辆的位置信息并在上述紧急车辆行驶方向上的预先设定的一定距离内的位置信息。例如，当需要向紧急车辆前方300米内的车辆中安装的终端传送紧急消息时，将上述位置信息设定为从紧急车辆的当前位置距离前方300米内。
接着，在步骤412中，上述紧急消息管理中心108向一般车辆GPS终端110、120传送警告消息。此时，上述紧急消息管理中心108将以广播(Broadcasting)方式传送上述警告消息。
接着，在步骤414中，上述紧急消息管理中心108检查是否接收到紧急结束消息。当接收到紧急结束消息时，将进行步骤416并停止传送警告消息。
但是，当未接收到紧急结束消息时，将返回到步骤410并使上述紧急消息管理中心108将以预先设定的周期向一般车辆GPS终端110、120传送生成的警告消息。
并且，接收到上述警告消息的一般车辆GPS终端110、120检查警告消息内包含的警告位置与当前终端的位置是否一致。
当上述警告位置与终端的当前位置一致时，其表示附近有紧急车辆行驶的情况，一般车辆GPS终端110、120将向用户提示接收到警告消息。例如，将“请让行1车道以便紧急车辆通过”的消息显示在显示部或是通过扬声器以语音方式输出。
但是，若上述警告位置与终端的当前位置不一致时，其表示附近没有紧急车辆行驶的情况，故将删除上述接收到的警告消息。
根据如上所述的本发明，利用紧急车辆中安装的GPS终端向紧急消息管理终端提示紧急车辆的行驶信息，接收到上述行驶信息的紧急消息管理中心则向位于紧急车辆前方的一般车辆中安装的GPS终端传送警告消息。由此，通过在医院、消防站、警察局等的车辆中安装上述GPS终端，使紧急车辆在紧急状况下得以迅速行驶。
以上参照附图对本发明中的有益实施例进行了说明，在不超出本发明基本技术思想的范畴内，相关行业的技术者可对其进行多种变形及应用，例如，在本实施例中，将接收警告消息的一般车辆GPS终端举例为移动通信终端进行了说明，但是其可同样适用于设置有GPS接收器的所有终端。因此，本发明并非限定于如上所述的实施例，而是由所附的权利要求书和与之均等的权利要求范围进行限定。
权利要求
1.一种在紧急状况应对系统中利用GPS终端的紧急状况应对方法，所述紧急状况应对系统包含有安装在紧急车辆的紧急车辆GPS终端；安装在一般车辆的一般车辆GPS终端；用于管理所述紧急车辆的行驶的紧急消息管理中心；其特征在于，所述方法包含有如下几个步骤第1步骤，所述紧急车辆GPS终端向所述紧急消息管理中心传送紧急消息；第2步骤，所述紧急消息管理中心接收所述紧急消息后，向所述一般车辆GPS终端传送用于提示紧急车辆行驶中的警告消息；第3步骤，所述一般车辆GPS终端接收所述警告消息后，向用户提示接收到所述警告消息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述紧急消息是包含有所述紧急车辆GPS终端的当前位置和用于提示紧急车辆行驶中的信息的消息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于用于传送紧急消息的键是所述移动通信终端中设置的键中赋予所述传送功能的键，或是另外设置的具有紧急消息传送功能的键。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于当发生用于结束紧急消息传送的键输入操作时，还包含有将用于提示紧急车辆行驶结束的紧急结束消息传送给所述紧急消息管理中心的步骤。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于在输入用于传送紧急消息的键操作的状态下，通过再按一次所述用于传送紧急消息的键而执行所述紧急结束消息的传送操作。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第2步骤中包含有所述紧急消息管理中心参照接收到的紧急消息内的紧急车辆GPS终端的当前位置信息，并生成包含有从所述紧急车辆GPS终端的当前位置到预先设定的举例内的警告位置信息的警告消息的步骤；当接收到所述紧急结束消息时，停止传送所述警告消息的步骤。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于当未接收到所述紧急结束消息时，还包含有以预先设定的周期向所述一般车辆GPS终端传送所述警告消息的步骤。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第3步骤中包含有当所述一般车辆GPS终端接收到所述警告消息后，确认所述警告消息内的所述警告位置信息，并检查所述一般车辆GPS终端的当前位置是否与所述警告位置一致的步骤；当所述一般车辆GPS终端的当前位置与所述警告位置一致时，向用户提示接收到所述警告消息的步骤。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于在所述向用户提示接收到警告消息的步骤中，将所述警告消息显示在所述移动通信终端的画面中，或是通过语音输出所述警告消息。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于当所述一般车辆GPS终端的当前位置与所述警告位置不一致时，还包含有删除所述接收到的警告消息的步骤。
11.一种利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于，包含有如下几个部分紧急车辆GPS终端，其设置有用于传送紧急消息的按键，并向所述紧急消息管理中心传送所述紧急消息；紧急消息管理中心，当接收到所述紧急消息后，其向一般车辆GPS终端传送用于提示紧急车辆行驶中的警告消息；一般车辆GPS终端，当接收到所述警告消息后，其向用户提示接收到所述警告消息。
12.根据权利要求11所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于所述紧急消息是包含有所述紧急车辆GPS终端的当前位置和用于提示紧急车辆行驶中的信息的消息。
13.根据权利要求11所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于用于传送紧急消息的键是所述移动通信终端中设置的键中赋予所述传送功能的键，或是另外设置的具有紧急消息传送功能的键。
14.根据权利要求11所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于当发生用于结束紧急消息传送的键输入操作时，所述紧急车辆GPS终端将用于提示紧急车辆行驶结束的紧急结束消息传送给所述紧急消息管理中心的步骤。
15.根据权利要求14所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于在输入用于传送所述紧急消息的键操作的状态下，通过再按一次所述用于传送紧急消息的键而执行所述紧急结束消息的传送操作。
16.根据权利要求14所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于所述紧急消息管理中心参照接收到的紧急消息内的紧急车辆GPS终端的当前位置信息，并生成包含有从所述紧急车辆GPS终端的当前位置到预先设定的举例内的警告位置信息的警告消息，并在接收到所述紧急结束消息时，停止传送所述警告消息。
17.根据权利要求16所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于当未接收到所述紧急结束消息时，所述紧急消息管理中心将以预先设定的周期向所述一般车辆GPS终端传送所述警告消息。
18.根据权利要求17所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于所述一般车辆GPS终端接收到所述警告消息后，确认所述警告消息内的所述警告位置信息，并检查所述一般车辆GPS终端的当前位置是否与所述警告位置一致，当所述一般车辆GPS终端的当前位置与所述警告位置一致时，将向用户提示接收到所述警告消息。
19.根据权利要求18所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于所述一般车辆GPS终端将所述警告消息显示在所述移动通信终端的画面中，或是通过语音输出所述警告消息。
20.根据权利要求18所述的利用GPS终端的紧急状况应对系统，其特征在于当所述一般车辆GPS终端的当前位置与所述警告位置不一致时，所述一般车辆GPS终端将删除所述接收到的警告消息。
全文摘要
本发明涉及利用GPS终端的紧急状况应对方法及系统，使紧急车辆在紧急状况下得以迅速行驶。为此，本发明的方法包括当紧急车辆GPS终端向紧急消息管理中心传送紧急消息时，接收到上述紧急消息的紧急消息管理中心向一般车辆GPS终端传送用于提示紧急车辆行驶中的警告消息，接收到上述警告消息的一般车辆GPS终端则提示用户接收到警告消息。
文档编号G08G1/0962GK1870067SQ200610072778
公开日2006年11月29日 申请日期2006年4月7日 优先权日2005年5月27日
发明者具正模 申请人:乐金电子(中国)研究开发中心有限公司