专利名称：无线传输电子制动检测仪的制作方法
技术领域：
无线传输电子制动检测仪技术领域无线传输电子制动检测仪属于车辆性能检测设备领域，具体涉及一种电子制动手刹 力、踏板力检测仪。
技术背景当前使用的测量车辆制动手刹力、踏板力检测仪，检测效率低，与上位主机电脑之 间需要用有线网线连接，才能将检测数据发送到电脑上，使检测操作繁琐、不方便。 实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中的不足，提供一种操作简单，可 靠性高，无需连有线网线就可以将检测数据发送到上位主机进行处理的电子制动检测 仪。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该无线传输电子制动检测仪，其 特征在于包括电子制动检测仪、无线通信模块J1、无线通信模块J2、上位主机、打 印机、液晶显示，电子制动检测仪与无线通信模块J1互连，无线通信模块J1与无线通 信模块J2互连，无线通信模块J2与上位主机互连，上位主机分别与打印机、液晶显示 相连。电子制动检测仪Ul通过TTL串口与无线通信模块Jl连接是电子制动检测仪Ul的 TTL串口的5脚接无线通信模块Jl的1脚，其11脚接无线通信模块Jl的2脚，其3 脚接二极管D1的1脚，二极管Dl的2脚接无线通信模块Jl的3脚，电子制动检测仪 Ul的TTL串口 2脚接无线通信模块Jl的4脚。上位主机U2通过RS-232串口与无线通信模块J2连接是上位主机U2的RS-232串 口 5脚接无线通信模块J2的1脚，无线通信模块J2的2脚接上位主机U2的+5V电源， 上位主机U2的RS-232串口的3脚接无线通信模块J2的7脚，其2脚接二极管D2的2 脚，二极管D2的1脚接无线通信模块J2的6脚。工作原理电子制动检测仪通过TTL串口与无线通信模块连接，上位主机通过 RS-232串口与无线通信模块连接，两个模块之间无线通信，从而实现电子制动检测仪 与上位主机之间的无线通信。与现有技术相比，本实用新型无线传输电子制动检测仪所具有的有益效果是使用 无线传输功能大大提高了检测的方便性，检测车辆时无需用有线网线连接上位主机电 脑，即可实现检测仪器的联网功能，操作简单，使用可靠，经过大量实验，传输数据的 误码率接近于零，符合信号传输要求。
图1是本实用新型无线传输电子制动检测仪方框原理图；图2是本实用新型无线传输电子制动检测仪无线传输电路图；图3是本实用新型无线传输电子制动检测仪上位主机无线传输电路图。其中Ul制动检测仪TTL串口， U2上位主机RS-232串口 ， Dl、 D2 二极管，Jl无线通信模块，J2无线通信模块。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本实用新型无线传输电子制动检测仪做进一步说明 如图l所示该无线传输电子制动检测仪由电子制动检测仪TTL串口 Ul，上位主机U2 RS-232 串口， 二极管D1、 D2，无线通信模块J1 SRWF-501，无线通信模块J2 SRWF-501组成， 电子制动检测仪Ul通过TTL串口与无线通信模块Jl连接，上位主机U2通过RS-232 串口与无线通信模块J2连接。如图2所示电子制动检测仪Ul通过TTL串口与无线通信模块Jl SRWF-501连接，TTL串口的 5脚接无线通信模块Jl的1脚，其11脚接无线通信模块Jl的2脚，其3脚接二极管 Dl的1脚，二极管Dl的2脚接无线通信模块Jl的3脚，TTL串口的2脚接无线通信模 块J1的4脚。如图3所示上位主机U2通过RS-232串口与无线通信模块J2 SRWF-501连接，RS-232串口的5 脚接无线通信模块J2的1脚，无线通信模块J2的2脚接上位主机U2的+5V电源，上 位主机U2的RS-232串口的3脚接无线通信模块J2的7脚，其2脚接二极管D2的2 脚，二极管D2的1脚接无线通信模块J2的6脚。ANTENNA为收发型无线模块SRWF-501 Jl 、 J2自带的天线。电子制动检测仪是利用无线收发模块与上位主机进行无线数据通信。无线收发模块 采用的是公共频段的无线模块SRWF-501，两模块之间数据传输基于FSK调制方式，采用高效前向纠错信道编码技术，提高了传输数据的抗干扰能力，保证了传输数据的正确 性。工作过程电子制动检测仪检测完毕后，按发送键，数据从电子制动检测仪U1的 TTL串口 3脚TXD经二极管Dl将信号传入无线通信模块Jl的3脚RXD。无线通信模块 Jl接收数据后将数据编码并通过天线向外发射。无线通信模块J2通过天线接收模块Jl发送的数据后，经解码处理再通过无线通信 模块J2的6脚ATX经二极管D2将数据送入上位主机U2的RS-232串口的2脚RXD，由 上位主机U2处理接收的数据。上位主机U2发送命令时，通过RS-232串口的3脚TXD将数据送入无线通信模块 J2的7脚BRX，无线通信模块J2接收数据后将数据编码并通过天线向外发射，供检测 仪接收。无线通信模块Jl在接收到无线通信模块J2发送的数据后，经解码处理再通过无线 通信模块Jl的4脚TXD送入电子制动检测仪Ul的TTL串口 2脚RXD，由电子制动检测 仪Ul处理接收的数据。
权利要求1、无线传输电子制动检测仪，其特征在于包括电子制动检测仪、无线通信模块J1、无线通信模块J2、上位主机、打印机、液晶显示，电子制动检测仪与无线通信模块J1互连，无线通信模块J1与无线通信模块J2互连，无线通信模块J2与上位主机互连，上位主机分别与打印机、液晶显示相连。
2、根据权利要求1所述的无线传输电子制动检测仪，其特征在于电子制动检测 仪Ul通过TTL串口与无线通信模块Jl连接是电子制动检测仪Ul的TTL串口的5脚接 无线通信模块Jl的1脚，其11脚接无线通信模块Jl的2脚，其3脚接二极管Dl的1 脚，二极管Dl的2脚接无线通信模块Jl的3脚，电子制动检测仪Ul的TTL串口 2脚 接无线通信模块J1的4脚。
3、根据权利要求1所述的无线传输电子制动检测仪，其特征在于上位主机U2通 过RS-232串口与无线通信模块J2连接是上位主机U2的RS-232串口 5脚接无线通信模 块J2的1脚,无线通信模块J2的2脚接上位主机U2的+5V电源，上位主机U2的RS-232 串口的3脚接无线通信模块J2的7脚，其2脚接二极管D2的2脚，二极管D2的1脚 接无线通信模块J2的6脚。
专利摘要无线传输电子制动检测仪，属于车辆性能检测设备领域。包括电子制动检测仪、无线通信模块J1、无线通信模块J2、上位主机、打印机、液晶显示，电子制动检测仪与无线通信模块J1互连，无线通信模块J1与无线通信模块J2互连，无线通信模块J2与上位主机互连，上位主机分别与打印机、液晶显示相连。使用无线传输功能大大提高了检测的方便性，使得检测车辆时无需用有线网线连接上位主机电脑，即可实现检测仪器的联网功能，操作简单，使用可靠，经过大量实验，传输数据的误码率接近于零，符合信号传输要求。
文档编号G08C17/02GK201111698SQ20072002651
公开日2008年9月10日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者明 曲 申请人:山东科大微机应用研究所有限公司