在cdma网络中测量交通信息的方法和系统的制作方法

专利名称：在cdma网络中测量交通信息的方法和系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及在CDMA (码分多址)网络中测量交通信息的方法和系统， 更具体地说，涉及通过使用在CDMA网络中的移动台来测量车辆的交通信 息的方法和系统。
背景技术：
为了监控车辆的交通信息，沿着道路安装了测量设备(诸如CC照相 机等)以测量车辆的位置、速度等。然而，这种方法要求将测量设备安 装到要被监控的各条道路，由此消耗了大量安装成本并需要大量管理人 员，而且这种方法基本上不能测量国家所有道路的交通信息。作为现有技术,标题为"Traffic information service system using a wireless LAN, and a method therefof 的韩国专利、^^开号为No. 2003-88097以及标题为 "Traffic information service system using a wireless LAN bridge, and a method therefof的No. 2005-78687, 公开了使用无线LAN通信来将车辆所安装的终端的交通信息收集到服务 器的技术。然而，对于无线LAN通信，应当为车辆所安装的各个终端提供NIC (网络接口卡)，因此只能从车辆所安装的特定终端获得交通信息。作为替换方式，标题为"System and method for collecting traffic information using location tracking information of a mobile station"的韩国专利公开号为No. 2005-100121，公开了通过4吏用各条 道路的基站信息以及CDR (呼叫数据记录)的有效采样来收集交通信息。 这种技术对各个交换(exchange)的CDR数据文件进行读取，以获取有 效采样，并且基于所读取的CDR数据文件来处理对HLR(本地位置寄存器) 的位置查询，以对安装到车辆的移动台的速度进行测量。然而，在韩国专利公开No. 2005-100121的情况下，只对由靠近道 路的基站所覆盖的移动台进行测量，因此，如果没有及时对道路上或靠 近道路的基站的DB进行更新，则不能适当地收集交通信息，在采样处理 期间测量的准确度也会恶化。发明内容技术问题鉴于上述问题而提出了本发明，因此，本发明的一个目的在于，提 供测量交通信息的方法及系统，其收集位置信息，并通过使用在同步CDMA 网络中的移动台与BSS (基站子系统)(Base Station Subsystem)之间 交换的位置信息相关消息，来对交通信息进行分析。本发明的另一目的在于，提供测量交通信息的方法及系统，其收集 位置信息，并通过使用在异步WCDMA(宽带码分多址)网络中的移动台与 RAN (无线电4妻入网)(Radio Access Network)之间交换的位置信息相关 消息，来对交通信息进行分析。本发明的另一目的在于，提供测量交通信息的方法及系统，其通过 针对在同步CDMA网络或异步WCDMA网络中提供的子小区(sub-cell)执 行的对移动台的位置信息收集功能的激活控制，可以防止系统过载。技术方案为了实现上述目的，本发明提供一种测量交通信息的方法，其由与 连接到同步CDMA (码分多址)网络的BSS (基站子系统)的无线电运行 设备协作的交通信息分析设备来执行，该BSS(基站子系统)包括对用于 MS (移动台)(Mobile Station)的通信线接口进行管理的BTS (基站收发 4言台)(Base Transceiver Station)以及对所述BTS的无线电资源进4亍 管理的BSC (基站控制器)(Base Station Controller),该方法包4舌以 下步骤获取MS的位置信息消息，该MS的位置信息消息是从所述BSS 提供的并被保存在所述无线电运行设备中；通过使用所述位置信息消息， 来对所述MS的位置信息进行分析；以及通过使用所分析的位置信息，来计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。在本发明的另一方面，还提供一种测量交通信息的方法，其由与连 接到异步WCDMA (宽带码分多址)网络的RAN (无线电接入网)的无线电 运行设备协作的交通信息分析设备来执行，该RAN (无线电接入网)包括 对MS (移动台)的通信接口进行管理的节点—B以及对所述节点-B的无线 电资源进行管理的RNC (无线电网络控制器)，该方法包括以下步骤获 取MS的位置信息消息，该MS的位置信息消息是从所述RAN提供的并被 保存在所述无线电运行设备中；通过使用所述位置信息消息，来对所述 MS的位置信息进行分析；以及通过使用所分析的位置信息，来计算包括 了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。


以下参照附图，对本发明的优选实施方式的以上和其它特征、方面 及优点进行更全面地详细描述。在附图中图1为示出在发生切换的区域中的导频强度分布图；图2为示出根据本发明而执行的使用PS画的位置信息获耳又处理的流程图；图3为示出包括在图2的PSMM中的参数的表；图4为示出根据本发明而执行的使用PPSMM的位置信息获取处理的 流程图；图5为示出包括在图4的PPMR0中的参凄t的表； 图6为示出包括在图4的PPS腦中的参数的表； 图7为示出根据本发明而执行的使用PMRM的位置信息获取处理的流程图；图8为示出包括在图7的PMRM中的参数的表；图9为示出根据本发明而执行的使用BSC自身的设置的位置信息获 取处理的流程图；图10为示出根据本发明的第一实施方式的交通信息测量系统图； 图11为示出包括在由图10的位置信息获取单元所接收的位置信息消息中的参数的表；图12为示出由图10的NMS所提供的BTS炜度/经度信息及PN信息 的示例的表；图13为示出移动台的移动状态的示例；图14为示出针对图13的事件1及事件2的移动台的位置信息消息 示例的表；图15为示出根据本发明而执行的使用事件MR的位置信息获取处理 的流程图；图16为示出包括在图15的MC中的参数的表； 图17为示出包括在图15的MR中的参数的表； 图18为示出根据本发明而执行的使用周期性MR的位置信息获取处 理的流程图；图19为示出根据本发明而执行的使用周期性MR及事件MR的位置信 息获取处理的流程图；图20为示出根据本发明而执行的使用UE定位MR的位置信息获取处 理的流程图；图21为示出根据本发明而执行的使用RNC自身的设置的位置信息获 :取处理的流程图；图22为示出根据本发明而执行的在RNC中的RTT获取处理的流程图；图23为示出根据本发明的第二实施方式的交通信息测量系统图； 图24为示出包括在由图23的位置信息获取单元所接收的位置信息消息中的参数示例的表；图25为示出由图23的NMS所提供的节点-B纬度/经度信息及PSC信息的示例的表；图26到28示出针对图13的事件1及事件2的移动台的位置信息消 息示例的表。
具体实施方式
13以下，参照附图详细说明本发明的优选实施方式。在进行说明之前 应该理解的是，用在说明书及所附权利要求书中的术语不应当被解释为 限于一般的及字典的含义，而是应当根据发明人为了进行最佳解释有权 适当地限定术语的原则，基于与本发明的技术方面相应的含义及扭克念来 对其进行解释。因此，这里提出的说明仅是出于示例的目的的优选实施 例，而不是旨在限制本发明的范围，所以应当理解的是，可以对其作出 其他等同物及修改而不背离本发明的精神和范围。根据本发明的第 一 实施方式的测量交通信息的方法，通过使用在同步CDMA网络中的移动台与BSS (基站子系统)之间交换的导频测量相关 消息，来获取移动台的位置信息，并且基于所获取的位置信息来对交通 信息进行分析。即，因为移动通信系统提供了切换功能，以实现虽然移动台离开了 当前基站的服务区A并进入了相邻基站的服务区B仍然确保呼叫连接， 如图1所示，所以本发明通过使用参与切换处理中与导频相关的消息， 来获取位置信息并对交通信息进行分析。参照图1和2，例如当B扇区中的导频强度被检测为超出了临界值 (threshold value) ( t—add)时，MS (移动台)10发送PS薩(导频强 度测量消息)(Pilot Strength Measurement Message)到BSS (基站子 系统)20。这里，图3示出了包括在PS醒中的参数的示例。包括在BSS 20中的BSC (基站控制器)对PS画进行分析，然后， 如果作为目标扇区的B扇区信息存在于邻区列表中，则BSC指示对相应 BTS (基站收发信台)进行信道分配，在信道分配之后将切换方向消息发 送到MS 10,并将包括了 PS画的数据及周期性地从BTS提供的RTD (往 返延迟)(Round Trip Delay)数据的位置信息消息，发送到无线电运行 设备30。在这种情况下，在图11所示该位置信息消息中，MsgID及Seq ID的字段值由标识PSMM及其序列号的值组成。之后，无线电运行设备30将从BSS 20所发送并保存在其中的位置 信息消息，传送给交通信息分析设备40。交通信息分析设备40执行测量处理，该测量处理对MS 10的位置信息进行分析然后计算该MS的交通信息，诸如移动距离及移动速度。这里，交通信息分析设备40通过获得与MS 10的位置信息相应的 BTS绰度/经度数据来计算BTS之间的距离，然后，通过使用包括在该位 置信息消息中的RTD或PN-PHASE来识别出该MS的当前位置，来计算各 个测量区域的移动距离及速度。此外，MS 10将新导频增加到活动集(active set)，并将切换完成 消息发送到BSS 20，由此完成切换处理。图4主要示出了通过以PPSMM(周期性导频强度测量消息X Periodic Pilot Measurement)替换图2的PS固来获取移动台的位置信息的处理。参照图4，BSS 20首先将PPMR(X周斯性导频测量报告指令XPeriodic Pilot Measurement Report Order)发送到MS 10，而MS IO相应;也以特 定周期将PPS画发送到BSS 20。这里，图5和6示出了包括在PPMRO和 PPSMM中的参数的示例。BSS 20的BSC将包括了 PPSMM的数据及周期性地从BTS提供的RTD 的位置信息消息，周期性地发送到无线电运行设备30。在这种情况下， 在图ll所示的该位置信息消息中，Msg ID及Seq ID的字段值由标识PPS羅 及其序列号的值组成。之后，无线电运行设备30将从BSS 20所发送并保存在其中的该位 置信息消息，发送到交通信息分析设备40，而且交通信息分析设备40执 行测量处理，如上所述，以对该MS 10的位置信息进行分析，由此测量 该MS的交通信息，诸如移动3巨离及移动速度。图7主要示出了通过以PMRM (导频强度报告消息)(Pilot Measurement Report Message) ^,4灸图2的PSMM来获耳又移动台的^f立置^f言 息的处理。参照图7, BSS 20首先将PMRO (导频测量报告指令)(Pilot Measurement Report Order)发送到MS 10,而MS 10相应i也以净争定事4牛 将PMRM发送到BSS 20。这里，图8示出了包括在PMRM中的参数的示例。BSS 20的BSC将包括了 PMRM的数据及周期性地从BTS提供的RTD 信息消息，发送到无线电运行设备30。在这种情况下，在图ll所示的该位置信息消息中，Msg ID及Seq ID的字段值由标识PMRM及其序列号的 值组成。之后，无线电运行设备30将从BSS 20所发送并保存在其中的位置 信息消息，发送到交通信息分析设备40。交通信息分析设备40执行测量处理，如上所述，以对MS10的位置 信息进行分析，并随后测量该MS的交通信息，诸如移动距离及移动速度。此外，图9示出了在呼叫期间(即，在呼叫已建立状态)，根据在 BSS 20的BSC自身设置的周期，来提供位置信息消息的处理。在这种情 况下，BSC只包括从BTS提供的RTD，并将从其排除了导频测量相关消息 的PN-PHASE的位置信息消息，发送到无线电运行设备30。之后，无线电运行设备30将从BSS 20所发送并保存在其中的位置 信息消息，发送到交通信息分析设备40。交通信息分析设备40执行测量处理，如上所述，以对MS10的位置 信息进行分析，并随后测量该MS的交通信息，诸如移动距离及移动速度。图IO示出了根据本发明的第一实施方式的交通信息测量系统，所提 供的该系统以执行如上所述的交通信息测量方法。参照图10，根据本发明第一实施方式的交通信息测量系统包括无 线电运行设备30，其连接到同步CDMA网络的BSS 20，以获取并存储MS 10 的位置信息；以及交通信息分析设备40，其用于从无线电运行设备30接 收MS IO的位置信息，以测量交通信息。这里，BSS 20包括对针对MS 10的RF发送/接收接口进行管理的BTS 21，并包括用于对无线电信道的建立、切换等进行处理以对BTS 21的无 线电资源进行管理的BSC 22,而且BSS 20连接到作为网络子系统的核心 部分的MSC (移动业务交换中心)。具体地i兌，BSS 20的BSC 22将位置信息消息发送到无线电运行i殳 备30,该位置信息消息包括周期性地从BTS 21发送的MS的RTD以及在 切换期间收集的从PPMSS、 PS画或PMRM所获得的PN_PHASE。所述位置信息消息还包括诸如Msg ID、 Seq ID、 NID、 BSC、 BTS、 SEC、 PN、 PN-PHASE、 RTD等参数，如图11所示。这里，可以/人PPS固、PS函或PMRM获得PN—PHASE。此外，可以在^f吏用PN—PHASE确定PN之后， 通过使用在BSC 22中所提供的邻区列表，来获得NID、 BSC、 BTS、 SEC 及PN。无线电运行设备30包括激活处理单元31、位置信息获取单元32、 存储单元33以及位置信息提供单元34。可以基于对同步CDMA网络中的 BSS 20进行管理的公共0&M (运行及管理)服务器或基于提供相应功能 的专用管理服务器，来构建无线电运行设备30。在交通信息分析设备40的控制下，激活处理单元31通过选择性地 激活特定子小区，来赋予位置信息收集功能。即，激活处理单元31通过 在组成同步CDMA网络的多个系统中激活特定MSC、 BSC、 BTS、 SEC以及 FA,来提供在位置信息收集处理期间使对该系统的负荷最小化的功能位置信息获取单元32接收从BSS 20的BSC 22发送的位置信息消息， 并将该位置信息消息存储到存储单元33。这里，在呼叫期间可以周期性 地存储该位置信息消息。作为替换方式，在BSC接收到PPS画、PSMM或 PMRM之后，只要该位置信息消息被发送给位置信息获取单元32就可以存 储该位置信息消息，或者以此前在BSC中设置的周期来存储该位置信息 消息。位置信息提供单元34在交通信息分析设备40请求时或根据其自己， 将保存在存储单元33中的位置信息消息，发送到交通信息分析设备40。与无线电运行设备30协作的交通信息分析设备40包括激活控制单 元41、消息接收单元42、丽S (网络管理系统)协作单元43、测量单元 44以及映射处理单元45。激活控制单元41对无线电运行设备30的激活处理单元31进行控 制，使得将位置信息消息收集功能赋予给同步CDMA网络的子小区中的特 定子小区。消息接收单元42对由无线电运行设备30的位置信息提供单元34所 发送的所述位置信息消息的接收进行管理。薩S协作单元43与对同步CDMA网络的全部运行进行管理的公共NMS (网络管理系统)50协作，以获取覆盖该MS的BTS的绰度/经度数据、PN信息、天线方向及中继绵度/经度数据。图12示出了 BTS炜度/经度信 息及PN信息的示例。在图12中，字段PNA、 PNB及PNG分别表示a扇区、 P扇区及Y扇区的PN信息。测量单元44通过使用在消息接收单元42中所接收的位置信息消息， 来对MS 10的位置信息进行分析，并且计算包括了各个测量区域的移动 速度的MS 10的交通信息。即，测量单元44通过使用画S协作单元43 所获得的BTS绵度/经度数据，来计算BTS之间的绝对距离，并通过使用 包括在所述位置信息消息中的RTD或PN-PHASE来识别出MS的当前位置， 来计算各个测量区域的移动距离及速度。映射处理单元45执行对测量单元44所计算的MS的交通信息(诸如 在道路地图上的移动距离及速度)映射并进行显示的功能。这里， 一般 由与公共道路地图DB服务器60协作的方式提供道路地图。现在，参照图13和14，对由根据本发明第一实施方式的交通信息 测量系统执行的交通信息测量的示例进行说明。该示例与其中获取了 PN-PHASE及RTD信息的情况相对应。交通信息分析设备40接收从BSS 20提供并被保存在无线电运行设 备30中的位置信息消息，然后对RTD进行分析，以例如，识别出MS的 位置。这里，使用诸如三角函数的机械技术，通过计算BTS A及BTS B的 扇区天线的方向以及与BTS A相隔1/8码片(chip)并与BTS B相隔15/8 码片的点，将处于事件1的MS的位置识别为位于邻近BTS A的道^各。此外，使用诸如三角函数的机械技术，通过计算BTS A及BTS B的 扇区天线的方向以及与BTS A相隔15/8码片并与BTS B相隔2/8码片的 点，将处于事件2的MS的位置识别为位于邻近BTS B的道3各。如果全部识别了处于这两个事件的位置，则可以计算这两个事件之 间的移动距离d，而在该示例中所计算的移动距离d为大约430米。因此，分析得到的MS以大约77千米/小时(-430米/20秒x3600秒 /小时)的速度移动。在所述位置信息消息内并不存在RTD的情况下，可以使用PN-PHASE值来计算交通信息。此外，如果没有PN-PHASE信息，则可以通过只对PN 进行分析来计算交通信息，且可以通过同时使用REF PN及Active PN来 修正在这种情况下会出现的任何误差。此外，根据本发明的第二实施方式的测量交通信息的方法，通过使 用在异步WCDMA网络中的移动台与RAN (无线电接入网)之间交换的导频 测量相关消息，来获取移动台的位置信息，并且基于所获取的位置信息 来对交通信息进行分析。参照图15， RAN20'将MC (测量控制)消息以特定事件发送到MS 10 以处理切换，而MS IO将MR(测量报告)消息发送到RAN 20、以增加 节点-B B。这里，图16和图17分别示出了包括在MC和MR消息中的参 数的示例。之后，RAN 20M夸包括了被包含在MR中的数据以及包括了内部获:f又 的RTT (往返时间)的位置信息消息，发送到无线电运行设备30，并将 该位置信息消息存储在这里。此外，RAN 2(T对MR进行分析，然后，如 果作为目标扇区的B扇区信息存在于邻区列表中，则RAN2(T指示，对相 应的节点—B进行信道分配，然后在信道分配之后将活动集更新消息发送 到MS 10。无线电运行设备30将从RAN 20'所发送并保存在其中的位置信息消 息，传送给交通信息分析设备40。交通信息分析设备40 ^L行测量处理，该测量处理对MS 10的位置信 息进行分析，然后计算该MS的交通信息，诸如移动距离及移动速度。这里，交通信息分析设备40通过获得与MS IO的位置信息相应的节 点-B炜度/经度数据来计算节点-B之间的距离，然后，通过使用包括在 所述位置信息消息中的参数(诸如RTT、 PSC、小区ID及UE位置)来识 别出MS的当前位置，来计算各个测量区域的移动距离及速度。如果接收活动集更新消息的MS IO获取了节点-B B的信道，并将活 动集更新完成消息发送到RAN 20',则切换处理完成。图18示出了通过以周期性MC替换图15的事件MC来获取移动台的 位置信息的处理。参照图18，如果RAN 20'将周期性MC消息发送到MS 10，则MS 10 相应地以预定周期将周期性MR发送到RAN 2(T。当接收到周期性MR时，RAN 20'周期性地将包括了包含在MR中的数 据以及包括了内部获取的RTT的位置信息消息，传送给无线电运行设备 30，并将该位置信息消息存储在这里，并执行切换处理，如上所述。无线电运行设备30将从RAN 2 (T所发送并保存在其中的位置信息消 息，传送给交通信息分析设备40。交通信息分析设备40执行测量处理，如上所述，以对MS10的位置 信息进行分析，并计算该MS的交通信息，诸如移动距离及移动速度。图19示出了使用周期性MC及事件MC来获取移动台的位置信息的处理。参照图19,如果RAN 2(T将周期性MC消息发送到MS 10，则MS 10 相应地以预定周期将周期性MR发送到RAN 20',且RAN 20'周期性地将传送给无线电运行设备30并将该位置信息消息存储在这里。此外，针对切换处理，RAN 20'对事件MR消息进行分析，然后，在作为目标扇区的B扇区信息存在于邻区列表中的情况下，RAN 2(T指示，对相应的节点-B进行信道分配，然后在信道分配之后将活动集更新消息发送到MS 10，使得可以处理后续切换。图20示出了使用UE (用户设备)定位MC来获取移动台的位置信息的处理。参照图20，如果RAN 20'将UE定位MC消息发送到MS 10，则MS 10 将包括了移动距离测量参数(其被提供给安装在其中的GPS)的MR,发 送到RAN 20、且RAN 20'将包括了包含在MR中的绵度/经度数据以及包 括了内部获取的RTT的位置信息消息，发送到无线电运行设备30,并将 该位置信息消息存储在其中。RAN 2(T可以对MS IO进行控制，以通过UE 定位MC的方式根据特定移动距离，来作出事件报告或周期性报告。图21示出了在呼叫期间(即，在呼叫已建立状态)，根据在RAN20' 的RNC (无线电网络控制器)22'自身设置的周期，来提供位置信息消息的处理。在这种情况下，RNC 22'周期性地将括了从节点—B提供的RTT数 据等的位置信息消息，发送到无线电运行设备30。这里，可以通过图22所示的处理来获取RTT数据。即，RAN 20'的 RNC 22'将用于RTT的专用测量发起请求消息，发送到执行相应服务的节 点-B 21、并相应地4妻收^^人节点-B 2F所发送的专用测量才艮告。应当在 将该位置信息消息发送到无线电运行设备30之前，针对其与MS建立了 呼叫信道的节点-B来执行该处理。将所获取的RTT包括在该位置信息消 息中发送到无线电运行设备30,然后存储在其中。之后，将该位置信息 消息发送到交通信息分析设备40,并经过交通信息测量处理，如上所述。图23示出了根据本发明的第二实施方式的交通信息测量系统，所提 供的该系统执行如上所述的交通信息测量方法。参照图23,根据本发明第二实施方式的交通信息测量系统包括无 线电运行设备30,其连接到异步WCDMA网络的RAN 2(T，以获耳又并存储 MS 10的位置信息；以及交通信息分析设备40,其用于从无线电运行设 备30接收MS IO的位置信息，以测量交通信息。这里，RAN 2 0'包括针对MS 10的RF发送/接收接口进行管理的节点 -B 21',并包括用于对无线电信道的建立、切换等进行处理以对节点-B 21'的无线电资源进行管理的RNC 22',而且RAN 2(T连接到作为网络子 系统的核心部分的MSC (移动业务交换中心)。具体地说，RAN 20'将其包括了能够追踪该MS的位置的参数数据的 位置信息消息发送到无线电运行设备3 0,所述位置消息信息被包括在才艮 据RAN 20'的RNC 22'的请求、从节点-B 21'所发送的MS的RTT数据中， 或被包括在切换期间所收集的事件MR、周期性MR或UE定位MR中。所述位置信息消息包括诸如Msg ID、 Seq ID、 Mobile ID、 MSC、 RNC、 节点-B、 SEC、 PSC、 RTT、位置距离等参凄t,如图24所示。这里，可以 使用从MR获得的小区ID或PSC,来计算诸如MSC、 RNC、节点-B、 SEC及 PSC等参数。无线电运行设备30包括激活处理单元31、位置信息获取单元32、 存储单元33以及位置信息提供单元34。可以基于对异步WCDMA网络中的RAN 20'进行管理的公共0&M (运行及管理)服务器或基于提供相应功能 的专用管理服务器，来构建无线电运行设备30。在交通信息分析设备40的控制下，激活处理单元31通过选择性地 激活特定子小区，来赋予位置信息收集功能。即，激活处理单元31通过 在组成异步WCDMA网络的多个系统中激活特定MSC、 RNC、节点—B、 SEC 以及FA,来提供在位置信息收集处理期间^^斤述系统的负荷最小化的功 能。位置信息获取单元32接收从RAN 20'的RNC 22'发送的位置信息消 息，并将该位置信息消息存储到存储单元33。这里，在呼叫期间可以周 期性地存储该位置信息消息。作为替换方式，在RNC 22'接收到事件MR, 周期性MR或UE定位MR之后，只要该位置信息消息被发送给位置信息获 取单元32就可以存储该位置信息消息，或者以此前在RNC中设置的周期 来存储该位置信息消息。位置信息提供单元34在交通信息分析设备40请求时或根据其自己， 将保存在存储单元33中的所述位置信息消息，发送到交通信息分析设备 40。与无线电运行设备30协作的交通信息分析设备40包括激活控制单 元41、消息接收单元42、 NMS (网络管理系统)协作单元43、测量单元 44以及映射处理单元45。激活控制单元41对无线电运行设备30的激活处理单元31进行控 制，使得将位置信息消息收集功能赋予给异步WCDMA网络的子小区中的 特定子小区。消息接收单元42对由无线电运行设备30的位置信息提供单元34所 发送的位置信息消息的接收进行管理。丽S协作单元43与对异步WCDMA网络的全部运行进行管理的7>共 NMS (网络管理系统)50协作，以获取覆盖该MS的节点—B的炜度/经度 数据、PSC信息、天线方向及中继炜度/经度数据。图25示出了节点—B 的绵度/经度信息、以及在节点—B中所划分并被分配给各个子小区的PSC 信息的示例。测量单元44通过使用在消息接收单元42中所接收的所述位置信息 消息，来对MS 10的位置信息进行分析，并且计算包括各个测量区域的 移动速度的MS IO的交通信息。即，测量单元44通过使用NMS协作单元 43所获得的节点-B绵度/经度数据，来计算节点—B之间的绝对距离，并 通过使用包括在该位置信息消息中的RTT、 PSC、小区ID、 UE位置等来识 别出该MS的当前位置，来计算各个测量区域的移动距离及速JL此外， 测量单元44可以通过使用中继的炜y^/经度来修正该MS的位置。映射处理单元45执行对测量单元44所计算的MS的交通信息(诸如 在道路地图上的移动距离及速度)映射并进行显示的功能。这里， 一般 由与公共道路地图DB服务器60协作的方式提供道路地图。现在，对根据本发明第二实施方式的交通信息测量系统执行的交通 信息测量的示例进行说明。图26示出了使用周期性MR所获取的位置信息消息的示例。针对周 期性MR的生成事件，RAN 2(T可以将发送周期设置在大约0. 25到640秒 的范围内。再次参照图13,假设周期性MR的发送周期是20秒，节点-BA与B 之间的距离是大约500米，RTT的分析单位是1个码片(78. 125米)，则 针对事件1和事件2的位置信息消息包括如图26所示的参数。图26所示的该位置信息消息与获取了RTT信息的情况相对应，因此， 交通信息分析设备40接收从RAN 20'所提供并被保存在无线电运行设备 30中的位置信息消息，然后对RTT进行分析以识别出MS的位置。这里，使用诸如三角函数的机械技术，通过计算节点-B A的扇区天 线的方向、节点-B B的扇区天线的方向以及与节点-B A相隔l码片并与 节点-B B相隔6码片的点，将处于事件1的MS的位置识别为位于邻近节 点-B A的道3各。此外，使用诸如三角函数的机械技术，通过计算节点-B A的扇区天 线的方向、节点—B B的扇区天线的方向以及与节点-B A相隔5码片并与 节点—B B相隔1码片的点，将处于事件2的MS的位置识别为位于邻近节 点—B B的道路。如果全部识别了处于这两个事件的位置，则可以计算这两个事件之间的移动距离d,且在该示例中所计算的移动距离d为大约5个码片(大 约390米)。因此，分析得到该MS以大约70千米/小时(-390米/20秒x3600秒 /小时)的速度移动。图27示出了使用UE定位MR所获取的位置信息消息的示例。图27 示出了其中根据特定移动距离来将UE定位MC设置为事件位置报告的情 况。在这种情况下，通过使用包括在该位置信息消息中的参数内的 BEST—PSC数据或使用包括在UE定位MR中的炜度/经度数据，可以推断出 车辆的前进方向是/人节点—B A到节点-B B,而且可以在道3各地图上对该 节点-B所覆盖的道路进行匹配。这里，假设节点-B A与B之间的距离是 大约500m米，从RAN20'向无线电运行设备30发送位置信息消息的条件 是当接收UE定位MR时，而MR的发送条件是当位置改变了 300米时的特 定事件，则分析得到车辆的移动速度是大约72千米/小时(=300米/15 秒x3600秒/小时)。图28示出了使用周期性MR所获取的位置信息消息的示例。该示例 与图26中不能获取RTT信息的情况相对应。在这种情况下，可以基于 BEST-PSC使用PSC或小区ID来测量交通信息，而且优选的是，对多个分 析数据进行平均以使误差最小化。已经详细地描述了本发明。然而，因为在详细描述的本发明精神和 范围内的各种变化和修改对于本领域技术人员而言是很明显的，所以，述及具体例子。 工业实用性根据本发明，通过使用在移动台与CDMA网络之间交换的测量消息来 收集位置信息，因此，可以获取从CDMA网络接收通信服务的全部移动台 的位置信息并对它们的交通信息进行分析，并且可以构建使用现有CDMA 网络的系统，由此可以降低安装及管理成本。
权利要求
1、一种测量交通信息的方法，其由与连接到同步CDMA(码分多址)网络的BSS(基站子系统)的无线电运行设备协作的交通信息分析设备来执行，所述BSS(基站子系统)包括对用于MS(移动台)的通信接口进行管理的BTS(基站收发信台)以及对所述BTS的无线电资源进行管理的BSC(基站控制器)，该方法包括以下步骤(a)获取MS的位置信息消息，该MS的位置信息消息是从所述BSS提供的并被保存在所述无线电运行设备中；(b)通过使用所述位置信息消息，来对所述MS的位置信息进行分析；以及(c)通过使用所分析的位置信息，来计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。
2、 根据权利要求1所述的测量交通信息的方法，在步骤(a )之前， 还包括以下步骤所述交通信息分析设备对所述无线电运行设备进行控制，以选择性 地激活所述同步CDMA网络的子小区中的特定子小区，使得将位置信息消 息收集功能赋予给所述特定子小区。
3、 根据权利要求2所述的测量交通信息的方法，其中，所述位置信 息消息包括PN (伪噪声)—PHASE,由从所述MS发送给子小区、然后被传 递给所述BSC的PPS醒(周期性导频强度测量消息)、PS画(导频强度测 量消息)或PMRM (导频强度报告消息)中获取该PN-PHASE，所述位置信 息消息还包括从所述子小区发送给所述BSC的RTD (往返延迟)。
4、 根据权利要求3所述的测量交通信息的方法，其中，所述交通信 息分析设备执行以下步骤通过与NMS (网络管理系统)协作，来获得BTS炜度/经度数据、PN 信息、天线方向以及中继绵度/经度数据；以及使用所述BTS炜度/经度数据来计算BTS之间的距离，并且使用从所 述PN-PHASE、 RTD及PN中选择的至少一个来识别出所述MS的当前位置， 由此计算各个测量区域的移动距离及速免
5、 根据权利要求3所述的测量交通信息的方法，其中，只要在所述 BSC中接收到所述PPS醒、PS醒或PMRM,则保存从所述BSC到所述无线 电运行设备的所述位置信息消息。
6、 根据权利要求3所述的测量交通信息的方法，其中，根据在所述 BSC自身中设置的周期，来保存从所述BSC到所述无线电运行设备的所述 位置信息消息。
7、 根据权利要求2所述的测量交通信息的方法，在步骤(c)中，还包括以下步骤将所计算的交通信息映射到道路地图上.。
8、 一种测量交通信息的系统，该系统设置在同步CDMA网络中以通 过使用MS来测量交通信息，该系统包括无线电运行设备，该无线电运行设备包括位置信息获取单元，其用于操作及管理BSS,并从所述BSS的BSC 接收MS的位置信息消息；存储单元，其用于存储所述位置信息消息；以及 位置信息提供单元，其用于将所述位置信息消息发送到外部，以及交通信息分析设备，该交通信息分析设备包括消息接收单元，其用于获取保存在所述无线电运行设备中的所述 MS的位置信息消息；以及测量单元，其用于通过使用所述位置信息消息对所述MS的位置 信息进行分析，来计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。
9、 一种交通信息分析设备，其与同步CDMA网络中的无线电运行设 备协作并被提供给通过使用MS来测量交通信息的交通信息测量系统，该 设备包括消息接收单元，其用于获取MS的位置信息消息，该MS的位置信息 备中；以及测量单元，其用于使用所述位置信息消息来对所述MS的位置信息进 行分析，并计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。
10、根据权利要求9所述的交通信息分析设备，还包括 激活控制单元，其用于对所述无线电运行设备进行控制，使得将位 置信息消息收集功能赋予给所述同步CDMA网络的子小区中的特定子小区。
11、根据权利要求10所述的交通信息分析设备，其中，所述位置信 息消息包括PN—PHASE,由从所述MS发送给相应子小区并被传递给所述 BSS的BSC的PPSMM、 PS薩或PMRM中获取该PN-PHASE,所述位置信息消 息还包括从所述子小区发送给所述BSC的RTD。
12、根据权利要求ll所述的交通信息分析设备，还包括 丽S协作单元，其用于通过与丽S协作，来获取BTS炜度/经度数据、 PN信息、天线方向及中继绵度/经度数据。
13、根据权利要求12所述的交通信息分析设备，其中，所述测量单 元使用所述BTS绵度/经度数据来计算BTS之间的距离，并且使用从所述 PN-PHASE、 RTD及PN中选择的至少一个以识别出所述MS的当前位置，来 计算各个测量区域的移动距离及速度。
14、 根据权利要求9所述的交通信息分析设备，还包括 映射处理单元，其用于通过与道路地图DB (数据库)服务器协作，来将所计算的交通信息映射到道路地图上。
15、 一种无线电运行设备，其被提供给同步CDMA网络以操作及管理 BSS并与交通信息分析设备协作，该交通信息分析设备被提供给通过使用 MS来测量交通信息的交通信息测量系统，所述无线电运行设备包括位置信息获取单元，其用于从所述BSS的BSC接收MS的位置信息消台 ,&，存储单元，其用于存储所述位置信息消息；以及 位置信息提供单元，其用于将所述位置信息消息发送到所述交通信 息分析设备。
16、 根据权利要求15所述的无线电运行设备，还包括 激活处理单元，其用于响应于所述交通信息分析设备的激活控制，激活特定的位置信息消息收集子小区。
17、 根据权利要求16所述的无线电运行设备终端，其中，所述位置 信息消息包括P汇PHASE，由从所述MS发送给相应子小区、然后i皮传递给 所述BSC的PPS画、PSMM或PMRM中获取该PN—PHASE,所述位置信息消息 还包括从所述子小区发送给所述BSC的RTD。
18、 一种测量交通信息的方法，其由与连接到异步WCDMA(宽带码 分多址)网络的RAN (无线电接入网)的无线电运行设备协作的交通信息 分析设备来执行，该RAN (无线电接入网)包括对MS (移动台)的通信 接口进行管理的节点-B，以及对所述节点-B的无线电资源进行管理的RNC(无线电网络控制器)，该方法包括以下步骤(a )获取MS的位置信息消息，该MS的位置信息消息是从所述RAN提供的并被保存在所述无线电运行设备中；(b) 通过使用所述位置信息消息，来对所述MS的位置信息进行分 析；以及(c) 通过使用所分析的位置信息，来计算包括了各个测量区域的移 动速度的所迷MS的交通信息。
19、 根据权利要求18所述的测量交通信息的方法，在步骤(a)之 前，还包括以下步骤所述交通信息分析设备对所述无线电运行设备进行控制，以选择性 地激活所述异步WCDMA网络的子小区中的特定子小区，使得将位置信息 消息收集功能赋予给所述特定子小区。
20、 根据权利要求18所述的测量交通信息的方法，其中，所述位置 信息消息包括PSC (主扰码)或小区ID，由从所述MS发送给子小区、然 后被传递给所述RNC的事件MR(测量报告)或周期性MR中获取该PSC(主 扰码)或小区ID。
21、 根据权利要求18所述的测量交通信息的方法，其中，所述位置 信息消息包括移动距离测量参数，由从所述MS发送给子小区、然后被传 递给所述RNC的UE (用户设备)定位MR中获取该移动距离测量参数。
22、 根据权利要求18所述的测量交通信息的方法，其中，所述位置 信息消息包括RTT，该RTT是在呼叫期间从其中接收服务的所述MS的子 小区发送到所述RNC。
23、 根据权利要求19所述的测量交通信息的方法，其中，只要在所 述RNC中接收到所述MR,则保存从所述RNC到所述无线电运行设备的所 述位置信息消息。
24、 根据权利要求19所述的测量交通信息的方法，其中，根据在所 述RNC自身中设置的周期，来保存从所述RNC到所述无线电运行设备的 所述位置信息消息。
25、 根据权利要求19所述的测量交通信息的方法，在步骤(c)中，还包括以下步骤将所计算的交通信息映射到道i 各地图上。
26、 一种测量交通信息的系统，该系统设置在异步WCDMA网络中以 通过^f吏用MS来测量交通信息，该系统包括无线电运行设备，该无线电运行设备包括位置信息获取单元，其用于操作及管理RAN,并从所述RAN的RNC 接收MS的位置信息消息；存储单元，其用于存储所述位置信息消息；以及 位置信息提供单元，其用于将所述位置信息消息发送到外部，以及交通信息分析设备，该交通信息分析设备包括消息接收单元，其用于获取保存在所述无线电运行设备中的所述 MS的位置信息消息；以及测量单元，其用于通过使用所述位置信息消息对所述MS的位置 信息进行分析，来计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的 交通信息。
27、 根据权利要求26所述的测量交通信息的系统，其中，所述位置 信息消息包括PSC或小区ID,由从所述MS发送给子小区、然后被传递给 所述RNC的事件MR或周期性MR中获取该PSC或小区ID。
28、 根据权利要求26所述的测量交通信息的系统，其中，所述位置 信息消息包括移动距离测量参数，由从所述MS发送给子小区、然后被传递给所述RNC的UE定位MR中获取该移动距离测量参凄史。
29、根据权利要求26所述的测量交通信息的系统，其中，所述位置 信息消息包括RTT,该RTT是在呼叫期间从其中接收服务的所述MS的子 小区发送到所述RNC。
30、 一种交通信息分析设备，其与异步WCDMA网络中的无线电运行 设备协作、并被提供给通过使用MS来测量交通信息的交通信息测量系统， 该交通信息分析设备包括消息接收单元，其用于获取MS的位置信息消息，该MS的位置信息设备中；以及测量单元，其用于使用所述位置信息消息来对所述MS的位置信息进 行分析，并计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。
31、根据权利要求30所述的交通信息分析设备，还包括 激活控制单元，其用于对所述无线电运行设备进行控制，使得将位 置信息消息收集功能赋予给所述异步WCDMA网络的子小区中的特定子小区。
32、根据权利要求30所述的交通信息分析设备，还包括 丽S协作单元，其用于通过与腿S协作，来获取节点-B绵度/经度数 据、PSC信息、天线方向及中继绵度/经度数据。
33、根据权利要求32所述的交通信息分析设备，其中，所述测量单 元使用所述节点-B炜度/经度数据来计算节点-B之间的距离，并且使用 从包括在所述位置信息消息中的所述RTT、 PSC、小区ID及UE位置中选 择的至少一个以识别出所述MS的当前位置，来计算各个测量区域的移动 距离及速度。
34、 根据权利要求30所述的交通信息分析设备，还包括 映射处理单元，其用于通过与道路地图DB服务器协作，来将所计算的交通信息映射到道路地图上。
35、 一种无线电运行设备，其被提供给异步WCDMA网络以操作及管 理RAN并与交通信息分析设备协作，该交通信息分析设备被提供给通过 使用MS来测量交通信息的交通信息测量系统，所述无线电运行设备包括位置信息获取单元，其用于从所述RAN的RNC接收MS位置信息消息； 存储单元，其用于存储所述位置信息消息；以及 位置信息提供单元，其用于将所述位置信息消息发送到所述交通信 息分析设备。
36、 根据权利要求35所述的无线电运行设备，还包括 激活处理单元，其用于响应于所述交通信息分析设备的激活控制，激活特定的位置信息消息收集子小区。
全文摘要
一种测量交通信息的方法，其由与连接到同步CDMA(码分多址)网络的BSS(基站子系统)的无线电运行设备协作或与连接到异步WCDMA(宽带码分多址)网络的RNC(无线电网络控制器)的无线电运行设备协作的交通信息分析设备来执行，该方法包括以下步骤获取MS的位置信息消息，该MS的位置信息消息是从所述BSS或RNC提供的并被保存在所述无线电运行设备中；通过使用所述位置信息消息，来对所述MS的位置信息进行分析；以及通过使用所分析的位置信息，来计算包括了各个测量区域的移动速度的所述MS的交通信息。
文档编号G08G1/01GK101405781SQ200780009797
公开日2009年4月8日 申请日期2007年3月20日 优先权日2006年3月20日
发明者金信才, 金琼烨 申请人:Ktf电信公司