专利名称：高速公路车辆逃费报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属高速公路管理技术范围，涉及一种用于高速公路车辆逃 费的报警装置。
技术背景目前，高速公路车辆逃费时有发生，例如车辆闯关逃费和四轴以上货车 支顶逃称逃费等。支顶逃称的行为通常有两种， 一种是前支顶， 一种是后支顶。现有技术中， 对车辆闯关逃费和四轴以上货车支顶逃称逃费的行为，通常都是由监控员人工监视管理。 这种由监控员人工监视管理的办法，对闯关逃费行为来说，监控员要先记住现场车辆的车 牌号，再与闯关逃费车辆黑名单相对照，这只有在熟记黑名单的情况下，才能做到，需要脑 力强度大；对货车支顶行为来说，由于支顶有前支顶和后支顶之分，货车又比较长，因此监 控员需前后跑进行观察，劳动强度大，另外有些车辆，其支顶行为做得特别隐蔽，很难察看， 容易出现漏报漏查问题。 发明内容本实用新型的目的是提供一种高速公路车辆逃费报警装置，用以有效 地克服现有技术所存在的上述弊端。本实用新型的目的是依据现场车辆与以往闯关车辆黑 名单的车辆相同，前支顶出现车速低于正常行驶速度，并出现导向轮的重量过小，前三轴与 后三轴之间的重量差过大，后支顶出现车速低于正常行驶速度，且后三轴之间的重量差过 大异常，以如下技术方案实现的它由微机、车牌自动识别设备和动态计量采集设备构成； 所说微机配置有违规闯关车辆车牌号黑名单数据库及其对照识别和报警软件程序、车速过 慢判定及过慢提示，并且导向轮的重量过小，前三轴与后三轴之间的重量差过大以及后三 轴之间的重量差过大识别和报警软件程序，所说车牌自动识别设备和动态计量采集设备均 通过数据线联结连接器，再通过数据线与微机联结。 使用时，车辆进关时，车牌自动识别设备自动读取进关车辆车牌，通过数据线经连 接器传送至微机，微机的车牌号对照识别系统自动将进关车牌号与闯关车辆车牌号进行对 照识别，如果进关车辆在闯关车辆黑名单内，报警软件程序则在收费前发出提示和声音报 警，提示收费员及监控员对该车进行确认查询，并进行后续处理。当进关车辆为四轴以上货 车时，车牌自动识别设备采集车辆车速，通过数据线经连接器传送至微机，微机的车速判定 系统对车速进行判定，如果车速过慢，则做出车速过慢提示；动态计量采集设备自动采集货 车各轴重量，通过数据线经连接器传送至微机，前三轮重量差过小、前三轮重量与后三轴之 间的重量差过大识别系统对车辆导向轮重量和前三轴与后三轴之间的重量进行判定，如果 导向轮的重量过小，前三轴与后三轴之间的重量差过大，结合上述车速过慢提示，则判定该 现场车辆存在有前支顶行为，报警软件程序便实施提示和声音报警，提示收费员及监控员 对该车进行确认查询，并进行后续处理。后三轴之间的重量差过大识别系统对后三轴之间 的重量进行判定，如果后三轴之间的重量差过大，结合上述车速过慢提示，则判定该现场车 辆存在有后支顶行为，报警软件程序便实施提示和声音报警，提示收费员及监控员对该车 进行确认查询，并进行后续处理。 本实用新型设计合理，结构简单，可有效快速地判定出进关现场车辆是否是闯关 逃费车辆以及四轴以上货车是否存在有支顶逃称逃费行为。与现有技术相比，判定速度快， 可靠性高，监控人员无需付出很大的脑力劳动和体力劳动。[0006]
附图是本实用新型的方框图具体实施方式
附图给出了本实用新型的一个具体实施例，根据附图所示，本实用 新型由微机1、车牌自动识别设备4和动态计量采集设备3构成；所说微机1配置有违规闯 关车辆车牌号黑名单数据库及其对照识别和报警软件程序、车速过慢判定及过慢提示，并
且导向轮的重量过小，前三轴与后三轴之间的重量差过大以及后三轴之间的重量差过大识 别和报警软件程序，所说车牌自动识别设备4和动态计量采集设备3均通过数据线联结连 接器2，再通过数据线与微机1联结。
权利要求一种高速公路车辆逃费报警装置，其特征在于它由微机(1)、车牌自动识别设备(4)和动态计量采集设备(3)构成；所说微机(1)配置有违规闯关车辆车牌号黑名单数据库及其对照识别和报警软件程序、车速过慢提示，并且导向轮的重量过小、前三轴与后三轴之间的重量差过大以及后三轴之间的重量差过大识别判定和报警软件程序，所说车牌自动识别设备(4)和动态计量采集设备(3)均通过数据线联结连接器(2)，再通过数据线与微机(1)联结。
专利摘要一种高速公路车辆逃费报警装置，它由微机、车牌自动识别设备和动态计量采集设备构成；所说微机配置有违规闯关车辆车牌号黑名单数据库及其对照识别和报警软件程序、车速过慢提示，并且导向轮的重量过小，前三轴与后三轴之间的重量差过大以及后三轴之间的重量差过大识别和报警软件程序，所说车牌自动识别设备和动态计量采集设备均通过数据线联结连接器，再通过数据线与微机联结。本实用新型可有效快速地判定出进关现场车辆是否是闯关逃费车辆以及四轴以上货车是否存在有支顶逃称逃费行为。
文档编号G08G1/017GK201498024SQ200920226020
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月5日 优先权日2009年9月5日
发明者李贤恕 申请人:京沪高速公路临北管理处