专利名称：一种公交车路线实时提醒电子器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电子器件，具体是一种公交车路线实时提醒电子器，属于电子 器件技术领域。
背景技术：
随着时代的发展，经济的日益增长，全球人口的增多，城市交通拥挤的现象日 趋严重，为了缓解这种巨大的交通压力，各国纷纷提倡、鼓励人们利用公交车出行。城 市公共交通系统的良好运行确实可以为人们的日常工作、学习和生活提供了极大的便 利。公交车上有一或两个的站点指示牌设置在公交内部的两侧，它提示乘客某路公 交车所经过的地方，运行的路线，停靠的站名，为乘客上下车提供方便。但是，指示牌 是静止的，乘客只有站在特定的位置上才能够清楚地看到指示牌上的内容，还有很多位 置是没办法看到的，在人少的时候还可以移动去看，人多的时候有地方站着就不错了， 更别说是移动去看指示牌了，这就限制乘客不能即时查看到站点情况；站着的乘客无法 知道哪个坐着的乘客最早下车，不知该站在哪个位置去等候以便自己可以提早坐下，无 法实现先上车先有座。另外，司机无法知道每站乘客下车的情况，迫使在每站都得停 车，工作效率低
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种公交车路线实时提醒电子器， 可以有效的解决上述问题。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种公交车路线实时提醒电子 器，包括座位装置，后门装置，总装置；所述的座位装置包括发光二极管、解锁开关、互锁开关和公交站牌槽，每个公 交站牌槽上方设有串联的发光二极管和开关，左侧第一个开关是解锁开关，其余的所有 开关构成互锁开关；所述的后门装置包括发光二极管、带锁开关和公交站牌槽，每个公交站牌槽上 方设有串联的发光二极管和带锁开关；所述的总装置包括发光二极管和公交站牌槽，每个公交站牌槽上方设有发光二 极管；所述的座位装置上的每个串联的发光二极管和开关与后门装置上对应的串联的 发光二极管和开关之间并联接，再与总装置上对应的发光二极管串联接，串联后的各个 局部电路之间再并联接。所述的解锁开关是指当该开关闭合时，位于同一个座位装置上互锁开关中的所 有开关都断开；当该开关断开时，互锁开关中只有一个开关可以闭合，与闭合的开关对 应的发光二极管会亮。
本发明的有益效果是乘客可以随时了解车子行驶的路线和离目的地的站数； 司机随时掌握每站下的情况，无需每站都停车，工作效率高；当车上的座位已经坐满， 新上来的乘客可以在第一时间知道哪位乘客会在先下车，做到先来先有座；结构简单、 使用方便。
图1为本发明座位装置的结构示意2为本发 明后门装置的结构示意3为本发明总装置的结构示意4为本发明的逻辑电路中1、座位装置，2、后门装置，3、总装置，4、发光二极管，5、公交站牌 槽，11、解锁开关，12、互锁开关，21、带锁开关。
具体实施例方式下面将结合附图对本发明作进一步说明。如图1、图2和图3所示，本发明包括座位装置1，后门装置2，总装置3;座位 装置1包括发光二极管4、解锁开关11、互锁开关12和公交站牌槽5，每个公交站牌槽5 上方设有串联的发光二极管4和开关，左侧第一个开关是解锁开关11，其余的所有开关 构成互锁开关12;后门装置2包括发光二极管4、带锁开关21和公交站牌槽5，每个公 交站牌槽5上方设有串联的发光二极管4和带锁开关21 ；总装置3包括发光二极管4和 公交站牌槽5，每个公交站牌槽5上方设有发光二极管4 ；座位装置1上的每个串联的发 光二极管4和开关与后门装置2上对应的串联的发光二极管4和开关之间并联接，再与总 装置3上对应的发光二极管4串联接，串联后的各个局部电路之间再并联接。解锁开关 11是指当该开关闭合时，位于同一个座位装置1上互锁开关12中的所有开关都断开；当 该开关断开时，互锁开关12中只有一个开关可以闭合，与闭合的开关对应的发光二极管 4会亮。如图4所示，a列是图2的电路图(后门)，即所有开关为带锁开关。所有标号 为b的列为图1的电路图(座位)，电路图中的所有开关以列为单位是一个互锁开关。c 列是逻辑或门。d列为图3的电路图(司机)，图中只有发光二极管，是每行的逻辑与输 出结果。图中的A行是所有座位上站牌的第一个开关一解锁开关，剩下的每一行代表所 有站牌的对应站。该图未画完整，将重复的部分省去了。使用时，先将此车所经过地点的站名写好并按顺序插入公交站牌槽5内，可通 过广播让有座位和无座的乘客分别按下座位装置1与后门装置2上所到站对应的开关按 钮，与按下的开关按钮对应的发光二极管4，同时在司机附近的总装置3上对应的发光二 极管4也会亮，提示司机哪站会有人下车，提高工作效率。当有乘客离开座位下车时， 下一位乘客可直接按下所到站对 应的开关按钮。最后，按下左边的解锁开关按钮可使亮 着的发光二极管4灭了。
权利要求
1.一种公交车路线实时提醒电子器，其特征在于包括座位装置(1)，后门装置(2)， 总装置⑶；所述的座位装置(1)包括发光二极管(4)、解锁开关(11)、互锁开关(12)和公交站 牌槽(5)，每个公交站牌槽(5)上方设有串联的发光二极管(4)和开关，左侧第一个开关 是解锁开关(U)，其余的所有开关构成互锁开关(12)；所述的后门装置(2)包括发光二极管(4)、带锁开关(21)和公交站牌槽(5)，每个公 交站牌槽(5)上方设有串联的发光二极管(4)和带锁开关(21)；所述的总装置(3)包括发光二极管(4)和公交站牌槽(5)，每个公交站牌槽(5)上方 设有发光二极管(4)；所述的座位装置(1)上的每个串联的发光二极管(4)和开关与后门装置(2)上对应的 串联的发光二极管(4)和开关之间并联接，再与总装置(3)上对应的发光二极管(4)串联 接，串联后的各个局部电路之间再并联接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车路线实时提醒电子器，其特征在于所述的解锁开 关(11)是指当该开关闭合时，位于同一个座位装置(1)上互锁开关(12)中的所有开关都 断开；当该开关断开时，互锁开关(12)中只有一个开关可以闭合，与闭合的开关对应的 发光二极管(4)会亮。
全文摘要
本发明公开了一种公交车路线实时提醒电子器，属于电子器件技术领域，包括座位装置，后门装置，总装置；座位装置包括发光二极管、解锁开关、互锁开关和公交站牌槽，每个公交站牌槽上方设有串联的发光二极管和开关，左侧第一个开关是解锁开关，其余的所有开关构成互锁开关；后门装置包括发光二极管、带锁开关和公交站牌槽，每个公交站牌槽上方设有串联的发光二极管和带锁开关；总装置包括发光二极管和公交站牌槽，每个公交站牌槽上方设有发光二极管；有益效果是乘客可以随时了解车子行驶的状态；司机随时掌握每站下的情况，无需每站都停车，工作效率高；可使后来的乘客做到先来先有座；结构简单、使用方便。
文档编号G08G1/133GK102013173SQ20101056772
公开日2011年4月13日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者韩超 申请人:韩超