专利名称：乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统及方法
技术领域：
本发明涉及电话叫出租车的系统及方法，特别是涉及ー种可避免在上下班高峰期，因电话叫车用户的乘车方向与司机换班方向不一致，使得出租车司机以换班为由拒载，导致乘客打车难的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统及方法。
背景技术：
出租车是目前城市公共交通的不可或缺的组成部分，乘坐出租车是市民重要的日常出行方式。虽然目前私家车的数量快速增长，但出租车因具有方便、灵活、快捷等特点而被人们所认可和采用，许多人仍会选择出租车作为日常的交通工具。然而，在早晩上下班的高峰期时段，却经常会出现乘客叫不到出租车的情況。究其原因，一是由于此时段出租车需求量突増，而空载出租车数量相对偏少而导致打车难问题。ニ是由于出租车司机的换班时间都是在市民的上下班高峰期，此时，如果市民的乘车方向与司机换班方向不一致，出租车司机常会以换班为理由拒绝搭载乘客，从而导致此时段打车更加困难。虽然某些地区实行了错时换班的制度，但也只能在一定程度上缓解部分高峰期用车难的问题，大多数地区的司机换班时间段仍旧与市民上下班高峰期相重叠，导致用车难的问题仍然大量存在。
发明内容
本发明g在解决上述问题，而提供一种将出租车换班行车方向与电话叫车用户的乘车去向进行合理调配，使两者相匹配，因而可有效提高电话叫车用户打车效率以及出租车载客效率的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统。本发明的目的还在于提供一种乘车与行车方向相匹配的出租车调配方法。为实现上述目的，本发明提供一种乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，该系统包括移动通信系统、分布干城市中的电话叫车用户及出租车，其特征在于，该系统还包括
电话叫车管理平台，其为智能叫车管理平台或人工叫车管理平台，其中，智能叫车管理平台的电话叫车用户为手机用户，人工叫车管理平台的电话叫车用户为手机用户和固定电话用户，所述智能叫车管理平台包括可通过手机信号自动定位呼叫位置的服务器、GPS定位管理単元及信号收发单元，其分别与移动通信系统和电话叫车用户连接并通信；所述人工叫车管理平台包括GPS定位管理単元及信号发送单元，人工叫车管理平台通过人工接线询问叫车电话用户的位置，该电话叫车管理平台设于出租车运营公司内，并通过所述移动通信系统和固定电话线路连接电话叫车用户与出租车；方向匹配管理単元，其设于出租车运营公司内，并与所述电话叫车管理平台相连；出租车搭载乘客的指令装置，其设置在城市的部分或所有出租车上，该装置包括GPS定位装置，该指令装置与电话叫车管理平台的GPS定位管理単元无线连接，并与所述方向匹配管理単元通信。方向匹配管理単元包括用于智能叫车管理平台的第一方向匹配管理単元和用于 人工叫车管理平台的第二方向匹配管理単元，其中，所述第一方向匹配管理単元包括处理器及与之相连的向电话叫车管理平台发送信息的信号收发单元、标定电话叫车用户叫车的乘车去向的乘车去向标定单元、收集电话叫车用户所处位置附近选定的出租车的换班行车方向信息的行车方向信息単元和将电话叫车用户的乘车去向与所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配，以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近空驶出租车的乘车与行车方向匹配単元；第二方向匹配管理単元包括处理器及与之相连的向电话叫车管理平台发送信息的信号收发单元、收集电话叫车用户所处位置附近选定的出租车的换班行车方向信息的行车方向信息単元和将电话叫车用户的乘车去向与所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配，以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近空驶出租车的乘车与行车方向匹配单元。乘车去向标定单元在收到电话叫车用户位置信号后，将电话叫车用户所处位置分为若干个方向，并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向，标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字，乘车去向标定单元将标定信息以短信息发送给电话叫车用户选择确认，电话叫车用户根据乘车去向选择相应数字并回复给方向匹配管理単元。 行车方向信息单元为出租车换班行车方向数据库,其内预先存储有各出租车的换班行车方向信息。行车方向匹配单元是将电话叫车用户的乘车去向与多辆空载出租车的行车方向进行对比，并选择出行车方向与乘车去向匹配的最近空驶出租车，并通过方向匹配管理单元的信号发送、接收单元向所选出租车发送电话叫车用户的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令信息。所述电话叫车管理平台的智能叫车管理平台收到电话叫车用户的叫车电话后，通过服务器获得移动通信系统通过手机信号自动定位呼叫位置的电话叫车用户的位置信息，并将包含电话叫车用户位置信息的信息发送至智能叫车管理平台的GPS定位管理単元及第一方向匹配管理単元，GPS定位管理単元根据所收到的电话叫车用户的位置信息，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第一方向匹配管理单元；人工叫车管理平台收到电话叫车用户的叫车电话后，由接线员询问并确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，然后将该位置的信息发送至GPS定位管理単元和第二方向匹配管理単元，GPS定位管理単元根据所收到的电话叫车用户的位置信息，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第二方向匹配管理単元。电话叫车管理平台向GPS定位管理単元及方向匹配管理单元发送的信号包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置及电话叫车用户的乘车去向的标定信息。本发明也提供了乘车与行车方向相匹配的出租车调配方法，该方法包括如下步骤
a、电话叫车用户需要搭乘出租车时，通过手机或固定电话向电话叫车管理平台发出打车请求信号；
b、电话叫车管理平台的智能叫车管理平台通过服务器获得由移动通信系统提供的根据电话叫车用户的手机信号自动定位的呼叫位置信息，并将带有电话叫车用户位置的信息发送至电话叫车管理平台的GPS定位管理単元和第一方向匹配管理単元；人工叫车管理平台由接线员询问并确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，然后将该位置的信息发送至GPS定位管理単元和第二方向匹配管理単元；
C、第一方向匹配管理单元收到智能叫车管理平台发送的电话叫车用户的位置信息后，由乘车去向标定单元进行电话叫车用户乘车方向标定，然后将标定信息以短信息的方式发送给电话叫车用户；GPS定位管理单元收到人工叫车管理平台发送的电话叫车用户的位置信息后，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第二方向匹配管理単元；
d、电话叫车用户根据乘车目的地对标定信息进行选择，并回复给第一方向匹配管理单元，第一方向匹配管理単元下达出租车定位捜索指令给GPS定位管理単元，GPS定位管理单元根据所收到的电话叫车用户位置信息，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第一方向匹配管理単元；
e、第一方向匹配管理単元或第二方向匹配管理单元收到空载出租车的位置及距离信息后，将这些出租车的换班行车方向与电话叫车用户的乘车去向进行比对，确定换班行车方向与乘车方向相匹配且距离电话叫车用户位置最近的空驶出租车，并通过第一方向匹配管理単元的信号收发单元(或第二方向匹配管理単元的信号收发单元向该出租车的指令装置发送电话叫车用户的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令。步骤b中，电话叫车管理平台向GPS定位管理単元及方向匹配管理单元发送的信号包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置。步骤c中，所述标定信息是将电话叫车用户所处位置分为若干个方向，并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向，标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字。本发明的贡献在于，其有效解决了在上下班高峰时段因电话叫车用户的乘车方向与司机换班方向不一致，出租车司机以换班为由拒载，导致乘客打车难的问题。本发明通过对电话叫车用户的乘车去向以及出租车行驶方向或换班行车方向的信息进行合理的处理和调配，使两者相匹配，因而在电话叫车用户与司机之间建立起ー种双方去向的信息处理通道，使得空驶出租车司机在此时段能很方便地搭载到与自己换班或行车方向匹配的用户，从而可減少因不愿搭载不同去向乘客造成的车辆空驶和资源浪费。本发明可有效解决上下班高峰时段或司机换班高峰时段出租车司机因为换班方向与乘客去向相反而经常不愿搭载乘客的问题，并帮助乘客在乘车高峰时段能快捷地搭载上出租车。
图I是本发明的系统框图。图2是本发明的方向匹配管理单元结构框图。
具体实施例方式下列实施例是对本发明的进ー步解释和说明，对本发明不构成任何限制。实施例I
參阅图1，本发明的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统包括移动通信系统10、电话叫车用户20、电话叫车管理平台30、方向匹配管理单元40、指令装置50及出租车60。
所述移动通信系统10可以是我国目前正在运营的移动通信系统中的一个或多个，如中国移动、中国电信或中国联通中的ー个或全部。所述电话叫车用户20可以是分布干城市中的持有手机的打车用户中的任ー个，电话叫车用户20通过所述移动通信系统10通话和通信。所述出租车60为分布干城市中的设有GPS定位装置的出租车。如图I所示，本实施例 中，所述电话叫车管理平台为智能叫车管理平台31，其包括服务器311、GPS定位管理単元312及信号收发单元313，其中，所述服务器311分别与移动通信系统10连接并通信，并通过移动通信系统10与电话叫车用户20无线连接并通信。所述服务器311由与其连接的移动通信系统10获得该系统根据拨打叫车电话的手机信号对呼叫位置进行自动定位的信息，并由信号收发单元313发送到GPS定位管理単元312及第一方向匹配管理単元41，发送的信息包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置。该智能叫车管理平台31设于出租车运营公司内，其设有ー个供电话叫车用户打车拨号使用的专用电话号码，例如95…，该系统通过所述移动通信系统无线连接电话叫车用户与出租车。所述GPS定位管理単元312用于通过GPS搜寻电话叫车用户附近的空载出租车60。所述方向匹配管理単元40是对上下班和换班高峰时段的出租车行车方向与电话叫车用户乘车去向进行配对匹配的管理平台，本实施例中，所述方向匹配管理単元40为用于智能叫车管理平台31的第一方向匹配管理単元41，其设于出租车运营公司内，并与所述智能叫车管理平台31相连。如图2所示，所述第一方向匹配管理単元41包括处理器411、信号收发单元412、乘车去向标定单元413、行车方向信息単元414及乘车与行车方向匹配単元415，所述信号收发单元412、乘车去向标定单元413、行车方向信息単元414及乘车与行车方向匹配単元415与处理器411连接。图2中，所述信号收发单元412可采用公知的无线信号收发装置，用于向智能叫车管理平台31发送信息。所述乘车去向标定单元413为载有标定程序的嵌入式模块，其嵌入所述处理器411中，信号收发单元412在收到电话叫车用户位置信号后，电话叫车用户所处位置分为若干个方向，并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向，标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字。本实施例中，乘车去向标定单元413将电话叫车用户所在位置分为八个方向，并将该位置附近2公里范围内的八个标志性建筑或主要街名作为乘车去向标定物，并赋予这八个标定物对应的数字代号，例如，向东方向的标志性建筑或街名为A，由标定物为文字A，其数字代号为I ;向东南方向的标志性建筑或街名为B，则标定物为文字B，其数字代号为2 ;向南方向的标志性建筑或街名为C，则标定物为文字C，其数字代号为3……。所述乘车去向标定单元413通过信号收发单元412将与标定物对应的该八个数字代号以及对应的标定物信息以短信息形式发送至智能叫车管理平台31，智能叫车管理平台31将该标定信息以短信息发送给电话叫车用户20选择确认，电话叫车用户根据乘车去向选择相应数字，如电话叫车用户要去往向东方向的某地，则选择数字1，并将所选择的数字以短信回复给第一方向匹配管理单元41。第一方向匹配管理単元41此时下达出租车定位搜索指令给GPS定位管理単元312，GPS定位管理単元312根据收到的电话叫车用户位置信息，搜寻该位置附近2公里范围内的空驶出租车位置及其距离，并通过信号收发单元313将该信息发送到第一方向匹配管理単元的处理器411。图2中，所述行车方向信息単元414为出租车换班行车方向数据库，其内预先存储有各出租车的司机的换班地址信息，并可根据选定的出租车位置确定该车的换班行驶方向。本例中，该行车方向信息単元414采用通用数据存储器。图2中，所述乘车与行车方向匹配単元415为载入了方向匹配程序的嵌入式模块，其嵌入所述处理器411中，该乘车与行车方向匹配单元415将电话叫车用户的乘车去向与多辆空载出租车的行车方向进行对比，选择出行车方向与乘车去向匹配的最近空驶出租车，并通过第一方向匹配管理単元的信号收发单元412向所选出租车的指令装置50发送电话叫车用户的具体位置信息，包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置及乘车与行车方向相匹配的载客指令信息，所选出租车收到载客指令信息后即可前去载客。图I中，所述出租车搭载乘客的指令装置50设置在城市的部分或所有出租车60上，该装置包括GPS定位装置，该指令装置与智能叫车管理平台31的GPS定位管理単元312无线连接，并与所述第一方向匹配管理単元41无线连接和通信。本实施例中，本发明的乘车与行车方向相匹配的出租车调配方法包括如下步骤 当电话叫车用户20需要搭乘出租车时，在所在位置通过手机拨打智能叫车管理平台
31的专用电话号码，发出打车请求信号。智能叫车管理平台31收到拨打信号后，首先通过服务器311对叫车手机用户20的具体位置进行定位，它是利用移动通信系统10的手机信号自动定位功能进行定位，服务器311将收到的带有电话叫车用户20位置的信息通过信号收发单元313发送至智能叫车管理平台31的GPS定位管理単元312和第一方向匹配管理単元41，所发送的信息包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置及电话叫车用户的乘车去向的标定信息。第一方向匹配管理単元41收到电话叫车用户20的位置信息后，由乘车去向标定单元413进行电话叫车用户乘车方向标定，具体地说，本实施例中，乘车去向标定单元413在收到电话叫车用户位置信号后，将电话叫车用户所处位置分为八个方向，并将以所述位置为中心的2公里范围内的八个方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向，标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的阿拉伯数字，乘车去向标定单元413将标定信息以短信息发送给电话叫车用户20选择确认，电话叫车用户20根据乘车目的地选择相应数字并回复给第一方向匹配管理単元41。收到电话叫车用户20的回复后，第一方向匹配管理単元41下达出租车定位捜索指令给GPS定位管理単元312，GPS定位管理単元312根据所收到的电话叫车用户的位置信息，搜寻该位置附近2公里范围内的空驶出租车的位置及其距离，然后通过信号收发单元313将该信息发送到第一方向匹配管理単元41。第一方向匹配管理単元41收到空载出租车的位置及距离信息后，将行车方向信息単元414所存储的这些出租车的换班行车方向与电话叫车用户的乘车去向进行比对，确定换班行车方向与乘车方向相匹配且距离电话叫车用户位置最近的空驶出租车，并通过信 号收发单元412以短信息形式向该出租车上的指令装置50发送电话叫车用户20的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令。
出租车60收到叫车手机用户20的具体位置信息及载客指令后，迅即到达该位置载客。实施例2
本发明的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统的基本结构同实施例1，所不同的是，所述电话叫车用户20可以是分布干城市中的所有手机用户，也可以是城市中的固定电话用户。所述电话叫车管理平台为エ值守的人工叫车管理平台32，其可采用通用固定电话平台，该人工叫车管理平台32设有专用的叫车电话号码，并设有信号发送单元321。该人エ叫车管理平台32可以是ー个，也可以是多个，它们可设置于一个或多个出租车营运公司或打车呼叫业务承运商机构内，并通过人工接线询问确定叫车电话用户的位置。接线员收到拨打的叫车电话后，首先询问叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，并通过信号发送单元321将这两个具体位置信息以短消息形式发送到第二方向匹配管理単元42和GPS定位管理单元312。·所述方向匹配管理単元40为用于人工叫车管理平台32的第二方向匹配管理単元42，其包括处理器421、信号收发单元422、行车方向信息单元423、及乘车与行车方向匹配単元424，由于可通过接线员人工确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，因此第二方向匹配管理単元42中未设置乘车去向标定单元，其它单元和GPS定位管理単元312的结构及功能同实施例1，这里不再赘述。本实施例中，乘车与行车方向相匹配的出租车调配方法基本步骤同实施例1，所不同的是
当叫车电话用户20需要打车时，拨打人工叫车管理平台32的专用电话号码，该人工台由接线员值守，当接线员收到拨打信号后，首先询问叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，并将这两个具体位置信息通过信号发送单元321以短消息形式发送到第二方向匹配管理单元42和GPS定位管理单元312。GPS定位管理単元312收到叫车电话用户的位置信息后，搜索该位置附近2公里范围内的空驶出租车，并将选定的出租车的位置及选定的出租车与叫车电话用户之间的距离信息发送至第二方向匹配管理単元42。第二方向匹配管理単元42收到叫车电话用户的具体位置和乘车目的地位置信号后，由乘车与行车方向匹配单元424将电话叫车用户的乘车去向与行车方向信息单元423中存储的所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配，以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近的空载出租车，并将该乘车去向信息通过信号收发单元422发送至该空载出租车的指令装置50。出租车的指令装置50收到叫载客指令后，迅速到达该位置载客。尽管通过以上实施例对本发明进行了掲示，但本发明的保护范围并不局限于此，在不偏离本发明构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本发明的权利要求范围内。
权利要求
1.一种乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，包括移动通信系统(10)、分布于城市中的电话叫车用户(20 )及出租车(60 )，其特征在于，该系统还包括 电话叫车管理平台(30)，其为智能叫车管理平台(31)或人工叫车管理平台(32)，其中，智能叫车管理平台(31)的电话叫车用户(20)为手机用户，人工叫车管理平台(32)的电话叫车用户(20)为手机用户和固定电话用户，所述智能叫车管理平台(31)包括可通过手机信号自动定位呼叫位置的服务器(311)、GPS定位管理单元(312)及信号收发单元(313)，其分别与移动通信系统(10)和电话叫车用户(20)连接并通信；所述人工叫车管理平台(32)包括GPS定位管理单元(312)及信号发送单元(321)，人工叫车管理平台通过人工接线询问叫车电话用户的位置，该电话叫车管理平台设于出租车运营公司内，并通过所述移动通信系统(10)和固定电话线路连接电话叫车用户与出租车；方向匹配管理单元(40)，其设于出租车运营公司内，并与所述电话叫车管理平台(30)相连；出租车搭载乘客的指令装置(50)，其设置在城市的部分或所有出租车上，该装置包括GPS定位装置，该指令装置与电话叫车管理平台的GPS定位管理单元(312)无线连接，并与所述方向匹配管理单元(40)通f目。
2.如权利要求I所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，其特征在于，所述方向匹配管理单元(40)包括用于智能叫车管理平台(31)的第一方向匹配管理单元(41)和用于人工叫车管理平台(32)的第二方向匹配管理单元(42)，其中，所述第一方向匹配管理单元(41)包括处理器(411)及与之相连的向电话叫车管理平台(30)发送信息的信号收发单元(412)、标定电话叫车用户叫车的乘车去向的乘车去向标定单元(413)、收集电话叫车用户所处位置附近选定的出租车的换班行车方向信息的行车方向信息单元(414)和将电话叫车用户的乘车去向与所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配，以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近空驶出租车的乘车与行车方向匹配单元(415);第二方向匹配管理单元(42)包括处理器(421)及与之相连的向电话叫车管理平台(30)发送信息的信号收发单元(422)、收集电话叫车用户所处位置附近选定的出租车的换班行车方向信息的行车方向信息单元(423 )和将电话叫车用户的乘车去向与所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配，以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近空驶出租车的乘车与行车方向匹配单元(424)。
3.如权利要求2所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，其特征在于，所述乘车去向标定单元(413)在收到电话叫车用户位置信号后，将电话叫车用户所处位置分为若干个方向，并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向，标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字，乘车去向标定单元(413)将标定信息以短信息发送给电话叫车用户选择确认，电话叫车用户根据乘车去向选择相应数字并回复给方向匹配管理单元(40 )。
4.如权利要求2所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，其特征在于，所述行车方向信息单元(44)为出租车换班行车方向数据库,其内预先存储有各出租车的换班行车方向信息。
5.如权利要求2所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，其特征在于，所述行车方向匹配单元(45)是将电话叫车用户的乘车去向与多辆空载出租车的行车方向进行对比，并选择出行车方向与乘车去向匹配的最近空驶出租车，并通过方向匹配管理单元的信号发送、接收单元(42)向所选出租车发送电话叫车用户的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令信息。
6.如权利要求I所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，其特征在于，所述电话叫车管理平台的智能叫车管理平台(31)收到电话叫车用户的叫车电话后，通过服务器(311)获得移动通信系统(10)通过手机信号自动定位呼叫位置的电话叫车用户的位置信息，并将包含电话叫车用户位置信息的信息发送至智能叫车管理平台(31)的GPS定位管理单元(312)及第一方向匹配管理单元(41)，GPS定位管理单元根据所收到的电话叫车用户的位置信息，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第一方向匹配管理单元(41);人工叫车管理平台(32)收到电话叫车用户的叫车电话后，由接线员询问并确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，然后将该位置的信息发送至GPS定位管理单元(312)和第二方向匹配管理单元(42)，GPS定位管理单元根据所收到的电话叫车用户的位置信息，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第二方向匹配管理单元(42 )。
7.如权利要求3或6所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统，其特征在于，电话叫车管理平台(30)向GPS定位管理单元(312)及方向匹配管理单元(40)发送的信号包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置及电话叫车用户的乘车去向的标定信息。
8.如权利要求I所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配方法，其特征在于，该方法包括如下步骤 a、电话叫车用户需要搭乘出租车时，通过手机或固定电话向电话叫车管理平台(30)发出打车请求信号； b、电话叫车管理平台的智能叫车管理平台(31)通过服务器(311)获得由移动通信系统(10)提供的根据电话叫车用户的手机信号自动定位的呼叫位置信息，并将带有电话叫车用户(20)位置的信息发送至电话叫车管理平台的GPS定位管理单元(312)和第一方向匹配管理单元(41);人工叫车管理平台(32)由接线员询问并确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置，然后将该位置的信息发送至GPS定位管理单元(312)和第二方向匹配管理单元(42)； C、第一方向匹配管理单元(41)收到智能叫车管理平台(31)发送的电话叫车用户(20)的位置信息后，由乘车去向标定单元(413)进行电话叫车用户乘车方向标定，然后将标定信息以短信息的方式发送给电话叫车用户(20) ;GPS定位管理单元(312)收到人工叫车管理平台(32)发送的电话叫车用户(20)的位置信息后，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第二方向匹配管理单元(42 ); d、电话叫车用户(20)根据乘车目的地对标定信息进行选择，并回复给第一方向匹配管理单元(41)，第一方向匹配管理单元(41)下达出租车定位搜索指令给GPS定位管理单元(312)，GPS定位管理单元(312)根据所收到的电话叫车用户位置信息，搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，并将该信息发送到第一方向匹配管理单元(41)； e、第一方向匹配管理单元(41)或第二方向匹配管理单元(42)收到空载出租车的位置及距离信息后，将这些出租车的换班行车方向与电话叫车用户的乘车去向进行比对，确定换班行车方向与乘车方向相匹配且距离电话叫车用户位置最近的空驶出租车，并通过第一方向匹配管理单元的信号收发单元(412)或第二方向匹配管理单元的信号收发单元(422)向该出租车的指令装置(50)发送电话叫车用户(20)的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，步骤(b)中，电话叫车管理平台(30)向GPS定位管理单元(312)及方向匹配管理单元(40)发送的信号包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置。
10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，步骤(c)中，所述标定信息是将电话叫车用户所处位置分为若干个方向，并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向，标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字。
全文摘要
一种乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统及方法，系统包括移动通信系统、电话叫车用户及出租车，该系统还包括电话叫车管理平台、方向匹配管理单元及出租车搭载乘客的指令装置。方法包括电话叫车管理平台接到用户叫车电话后，将带有电话叫车用户位置的信息发送至电话叫车管理平台的GPS定位管理单元和方向匹配管理单元，GPS定位管理单元搜索出该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离，由方向匹配管理单元进行司机换班行车方向与用户乘车方向的匹配，并向相匹配的出租车下达载客指令。本发明将出租车换班行车方向与电话叫车用户的乘车去向进行合理调配，使两者相匹配，因而可有效提高电话叫车用户打车效率以及出租车载客效率。
文档编号G08G1/123GK102708682SQ20121020433
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者王勇 申请人:深圳市京泰基科技有限公司