专利名称：基于单片机的交通信号灯模糊控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制系统，尤其涉及基于单片机的交通信号灯模糊控制系统。
背景技术：
交通是城市经济活动的命脉，对城市经济发展、人民生活水平的提高起着十分重要的作用。近年来，随着经济的不断增长，城市化、汽车化的急速发展，城市道路增长的有限与车辆增加的无限造成了严重的交通拥挤问题，其中以交叉口的交通拥堵问题最为严重。跟据数据显示，每年因交通堵塞造成的经济损失高达几十亿美元，现已成为制约经济发展和城市建设的瓶颈。当前，国内外的交通信号控制系统主要有定时控制系统、感应控制系统、基于数学模型的自适应控制系统等。其中定时控制系统不能适应交通流的随机变化，不能实现对交通流的实时控制，其控制效果较差。对于感应控制系统它只根据绿灯相位是否有车辆到达而做出决策，而不能综合其它红灯相位的车辆到达情况进行决策；另外，没有考虑相位繁忙优先性，这就使得车辆的总延误的增大，从而不能很好地控制整个信号控制系统。对于基于数学模型的自适应控制系统存在系统本身的缺陷，这是由于交通系统是一个具有随机性、非线性、不确定性的复杂系统，并且存在现场车辆的检测的误差，以致不可能建立精确数学模型，这就造成了系统本身的缺陷。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种结构简单的基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，使其更适用于实 际交通情况和人性化。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用的技术方案是基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，其特征在于它是由视频监测器、A/D调理电路、电源、单片机、通信模块、驱动模块、显时装置和信号灯组成；视频监测器与A/D调理电路连接，A/D调理电路、电源分别与单片机连接，单片机分别与驱动模块和通信模块连接，驱动模块分别与显时装置和信号灯连接。本实用新型的有益效果在于该基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，结构简单，对随机交通流的适应性强，弥补了定时控制系统的缺点；同时，综合考虑了绿灯相位和红灯相位，且对相位繁忙优先性进行了考虑，弥补了感应控制系统的缺陷；且本系统采用了显时装置，利用其可视化的时间能降低闯红灯率和交通事故率，增强了该控制系统的适应性，更具人性化，适用于所有交通信号控制系统。
图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
如图1所示，基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，包括视频监测器1、A/D调理电路2、电源3、单片机4、通信模块5、驱动模块6、显时装置7和信号灯8。视频监测器I与A/D调理电路2连接，A/D调理电路2、电源3分别与单片机4连接，单片机4分别与驱动模块6和通信模块5连接，驱动模块6分别与显时装置7和信号灯8连接。 将整个系统置于交叉口各干道路口上，接上电源3为系统供电。首先，利用视频监测器I采集各车道的交通流数据；然后，通过A/D调理电路2进行调理后，将采集到的各车道的交通流数据传送到单片机4中；随后，经过单片机4进行分析处理后，选出下一个该亮绿灯的相位，且同时推出下一个该亮绿灯的相位的绿灯时间；最后，将单片机4推出的下一个该亮绿灯的相位和其应持续的绿灯时间信息通过驱动模块6作用于显时装置7和信号灯8，从而对交叉口的交通进行实时控制；其中，还可以通过通信模块5与总控制台进行相互通信。本实用新型保护范围涉及上面所述的所有变化形式。
权利要求1.基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，其特征在于它是由视频监测器、A/D调理电路、电源、单片机、通信模块、驱动模块、显时装置和信号灯组成；视频监测器与A/D调理电路连接，A/D调理电路、电源分别与单片机连接，单片机分别与驱动模块和通信模块连接，驱动模块分别与显时装置和信号灯连接。
专利摘要本实用新型公开了一种基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，它是由视频监测器、A/D调理电路、电源、单片机、通信模块、驱动模块、显时装置和信号灯组成。该基于单片机的交通信号灯模糊控制系统，结构简单，对随机交通流的适应性强，弥补了定时控制系统的缺点；同时，综合考虑了绿灯相位和红灯相位，且对相位繁忙优先性进行了考虑，弥补了感应控制系统的缺陷；且本系统采用了显时装置，利用其可视化的时间能降低闯红灯率和交通事故率，增强了该控制系统的适应性，更具人性化，适用于所有交通信号控制系统。
文档编号G08G1/07GK202871090SQ20122061817
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者蒋雪峰, 李洁 申请人:蒋雪峰