专利名称：路况分享服务器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路况分享装置与路况分享服务器，特别涉及一种利用网络进行路况信息分享的路况分享装置与路况分享服务器。
背景技术：
一般驾驶人在驾驶车辆时，往往会仰赖导航装置来定位车辆的位置，或者利用导航装置规划行车的路径。然而，在驾驶车辆的期间，不管是人为因素或是车辆故障等等的原因，有时会不可避免的发生行车事故，为了能清楚的厘清肇事责任与还原真相，现有的车辆中通常都会装设有行车记录器来记录车辆行驶时的影像。在现有的技术中，为了减少设置于车辆内的装置数量，通常是将行车记录器与导航装置做整合。然而，虽然大部分的车辆都装设有行车记录器与导航装置，但各个车辆之间的装置并无法共享信息，实为可惜。缘此，本案实用新型人认为实有必要开发出一种新的路况分享装置与路况分享服务器，使装设有路况分享装置的车辆之间，可以彼此分享路况影像。
实用新型内容本实用新型所欲解决的技术问题与目的:综观以上所述，在现有技术中，通常是以导航机与行车记录器来达到定位、导航以及影像记录的功能，然而各车辆之间的行车影像却不能互相共享。因此，本实用新型的主要目的在于提供一种路况分享装置与路况分享服务器，以供各个装设有路况分享装置的车辆之间，可以彼此分享行驶时的行车影像。为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:提供一种路况分享装置，应用于第一车辆上，藉以经由路况分享服务器与第二车辆分享路况影像，路况分享装置包括:地图模块、定位模块、影像撷取装置、处理模块及无线传输模块。地图模块撷取地图数据。定位模块将第一车辆对应于地图数据而加以定位，以产生第一车辆所在位置的第一车辆坐标数据。影像撷取装置用以依据第一车辆坐标数据，撷取位于第一车辆坐标数据位置的第一路况影像。处理模块电性连接于地图模块、定位模块以及影像撷取装置，藉以接收第一车辆坐标数据与第一路况影像，据以形成第一路况分享讯号。无线传输模块电性连接于处理模块，并以无线通信方式连结于路况分享服务器，以将第一路况分享讯号上传至路况分享服务器，并用以受操作地自路况分享服务器接收第二车辆上传至路况分享服务器的第二路况分享讯号，进而将第二路况分享讯号传送至处理模块。其中，处理模块依据第二路况分享讯号产生的操作选项，以供使用者操作，藉以显示第二分享讯号的路况影像。较佳地，路况分享装置还包括人机界面，电性连接于处理模块，无线传输模块自路况分享服务器接收第二路况分享讯号，并由人机界面产生操作选项显示出第二路况分享讯号的第二车辆坐标与第二路况影 像。[0009]较佳地，在使用者操作人机界面而指定第二车辆坐标数据为动态目的地时，处理模块依据地图数据、第一车辆坐标数据以及第二车辆坐标数据计算出跟车路径，并将跟车路径显示于人机界面。较佳地，人机界面更受使用者操作而指定第二车辆为分享对象。较佳地，操作选项包括触控选项或声控选项，触控选项显示于人机界面，声控选项由人机界面所提供。较佳地，触控选项具有显示参数，显示参数包括图案、符号、文字或颜色。较佳地，在使用者操作人机界面而触发触控选项时，处理模块依据触控选项产生对应于第二车辆坐标数据的要求指令，并将要求指令经由无线传输模块传送至路况分享服务器，使路况分享服务器依据要求指令将相对应的第二路况分享讯号传送至无线传输模块，进而使第二路况分享讯号的第二路况影像显示于人机界面。较佳地，路况分享装置还包括车速侦测装置，电性连接于处理模块，用以侦测第一车辆的车速，藉以使处理模块撷取第一车辆坐标数据、第一路况影像以及车速而据以形成第一路况分享讯号。较佳地，无线传输模块与路况分享服务器间的无线通信连结具有传输带宽，传输带宽由固定上传带宽与浮动下载带宽所组成。较佳地，无线传输模块更具有带宽侦测单元，用以侦测传输带宽，并据以产生影像传输格式参数至处理模块，使处理模块将影像传输格式参数形成于第一路况分享讯号内，藉以使路况分享服务器依据影像传输格式参数传送第二路况影像的串流影像或影像截图至无线传输模块。较佳地，处理模块还包括压缩单元，使处理模块将第一车辆坐标数据与第一路况影像经由压缩而形成第一路况分享 讯号。本实用新型为解决现有技术的问题还提供一种路况分享服务器，接收由至少两个路况分享装置所传送的路况分享讯号，并依据使用者的要求指令将所述路况分享讯号传送至其中一个路况分享装置，路况分享服务器包括:无线传输单元及处理单元。无线传输单元无线通信连接于路况分享装置，并接收路况分享讯号。处理单元电性连接于无线传输单元，以接收使用者的要求指令，将路况分享讯号经由无线传输单元传送至要求指令对应的路况分享装置。较佳地，路况分享服务器还包括储存单元，电性连接于处理单元，并将路况分享讯号储存为具有时间参数的路况历史信息，藉以供使用者查找先前储存于所述储存单元中的路况历史信息。较佳地，路况分享服务器还包括压缩单元，电性连接于处理单元，用以将路况分享讯号解压缩。较佳地，要求指令更具有影像传输格式参数，处理单元更依据影像传输格式参数传送路况影像的串流影像或影像截图至要求指令对应的路况分享装置。较佳地，路况分享服务器还包括天候信息提供单元，电性连接于处理单元，用以提供天候信息。本实用新型对照先前技术的功效:从以上述可知，相较于通过现有技术所述的导航装置与行车记录器，由于本实用新型的路况分享装置与路况分享服务器可以透过网络来分享各路况分享装置的路况信息，以供使用者通过不同位置的路况影像判断是否需更换行车路径或作其他准备。本实用新型所采用的具体实施例，将通过以下的实施例及图式作进一步的说明。
图1显示本实用新型的路况分享装置与路况分享服务器的系统示意图；图2显示将第一车辆与第二车辆显示于人机界面的示意图；图3显示第二路况影像显示于人机界面的示意图；图4显示本实用新型路况分享服务器与多个路况分享装置之间的连接示意图；图5为代表第一车辆与第 二车辆的操作选项显示于人机界面的示意图；以及图6为使用者指定第二车辆为动态目的地时所显示的跟车路径示意图。主要组件符号说明l、la路况分享装置 11地图模块 12定位模块13影像撷取装置14处理模块 141压缩单元15无线传输模块 151带宽侦测单元16车速侦测装置 17人机界面2路况分享服务器 21无线传输单元22处理单元 23储存单元24压缩单元25天候信息提供单元HW高速公路頂I第一路况影像頂2第二路况影像SSl第一路况分享讯号SSla第二路况分享讯号MD地图数据VCl第一车辆坐标数据OPl、OPla操作选项0P2、0P2a操作选项 0P3操作选项具体实施方式
请参阅图1，图1显示本实用新型的路况分享装置与路况分享服务器的系统示意图。如图所示，本实用新型提供了路况分享装置I与路况分享服务器2，路况分享装置I包括地图模块11、定位模块12、影像撷取装置13、处理模块14、无线传输模块15、车速侦测装置16以及人机界面17，而路况分享服务器2包括无线传输单元21以及处理单元22。其中，路况分享装置I应用于第一车辆(图未示)上，藉以经由路况分享服务器2与第二车辆(图未示)分享路况影像。地图模块11撷取地图数据MD ;在本实施例中，地图模块11储存有地图数据MD以供撷取，但不限于此，在其他实施例中，地图模块11亦可透过网络连接而撷取获得地图数据MD。定位模块12将第一车辆对应于地图数据MD的位置加以定位，并据以产生第一车辆所在位置的第一车辆坐标数据VCl。其中，定位模块12为卫星定位模块、惯性定位统、无线网络定位模块或行动通讯定位模块。较佳者，卫星定位模块包括全球定位系统(GlobalPositioning System, GPS)、全球导航卫星系统(GL0NASS)、北斗卫星导航系统或伽利略定位系统(Galileo)，无线网络定位模块包括无线兼容性认证(Wifi)定位模块或低速短距离传输无线网络协定(Zigbee)定位模块，行动通讯定位模块包括全球移动通讯系统(GSM)定位模块或通用分组无线服务(GPRS)定位模块。[0043]影像撷取装置13用以撷取位于第一车辆坐标数据VCl处的第一路况影像Ml。其中，第一路况影像頂I是显示第一车辆前方的路况。处理模块14电性连接于地图模块11、定位模块12以及影像撷取装置13，藉以撷取第一车辆坐标数据VCl与第一路况影像頂1，并据以形成第一路况分享讯号SSl。其中，处理模块14具有压缩单元141，而压缩单元141是用来压缩第一车辆坐标数据VCl与第一路况影像頂I，进而形成第一路况分享讯号SSl。无线传输模块15电性连接于处理模块14，且无线传输模块15更无线通信连接于路况分享服务器2，以将第一路况分享讯号SSl上传至路况分享服务器2，并接收路况分享服务器2所传送的第二路况分享讯号(图未示)，其可以包括第二车辆坐标数据(图未示)与第二路况影像(图未示)。其中，无线传输模块15是以无线兼容性认证讯号、3G讯号或全球互通微波存取技術(Wimax)无线通信连接于路况分享服务器2。此外，无线传输模块15与路况分享服务器2间的无线通信连结具有传输带宽，传输带宽由固定上传带宽与浮动下载带宽所组成，且无线传输模块15更具有带宽侦测单元151，用以侦测传输带宽，并据以产生影像传输格式参数至处理模块14，使处理模块14将影像传输格式参数经由无线传输模块15传送至路况分享服务器2，藉以使路况分享服务器依据影像传输格式参数传送第二路况影像的串流影像或影像截图至无线传输模块。车速侦测装置16电性连接于处理模块14，用以侦测第一车辆的车速，并将车速传送至处理模块14,使处理模块14将车速形成于第一路况分享讯号SSl。请参阅图1至图3，图2显示将第一车辆与第二车辆显示于人机界面的示意图；图3显示第二路况影像显示于人机界面的示意图。如图所示，人机界面17电性连接于处理模块14，且人机界面17将第一车辆坐标数据VCl对应于地图数据MD中的位置，以操作选项OPl代表显示出，并将第二车辆坐标数据对应于地图数据MD中的位置，以操作选项0P2代表显示出。
在本实施例中，操作选项OPl与0P2为触控选项，而当使用者触控点选操作选项0P2时，处理模块14依据触控选项0P2产生对应于第二车辆坐标数据的要求指令，并将要求指令经由无线传输模块15传送至路况分享服务器2，使路况分享服务器2依据要求指令将相对应的第二路况影像頂2经由第二路况分享讯号传送至无线传输模块15，以将第二路况影像IM2显示于人机界面17。其中，由于无线传输模块15的带宽侦测单元151会依据传输带宽的大小产生影像传输格式参数，因此当传输带宽过小时，影像传输格式参数例如为每10秒更新一次的影像图文件格式，使路况分享服务器2每10秒传送一次影像截图，而当传输带宽足够时，影像传输格式参数例如为串流影像，藉此，无线传输模块15即可以固定上传带宽有效的上传第一路况影像頂1，并依据传输带宽的大小以浮动下载带宽下载串流影像或影像截图其中之一。举例而言，当固定上传带宽预设为300kbps,且传输带宽为400kbps时,浮动下载带宽则为100kbps，此时带宽侦测单元151依据使用者的设定会判定浮动下载带宽过小而使带宽侦测单元151所产生的影像传输格式参数为影像图文件格式，进而使路况分享服务器2传送影像截图至路况分享装置I。在实际运用上，处理模块14更可利用无线传输模块15定时下载距第一车辆最近一个路口的路口影像，而此路口影像是由其他路况分享装置所提供，藉以让使用者提早发现前方的路况，进而选择替代道路来避开车潮。在其他实施例中，上述的操作选项亦可为声控选项，以利用语音的方式控制选择所欲得知的路况影像，例如路况分享装置I所提供的语音为多少公里外的路况影像或某某路口的路况影像等声控选项。在另一方面，当第一车辆以操作选项OPl显示于人机界面17时，位于第一车辆内的使用者是利用路况分享装置I得知有第二车辆在高速公路HW的网关入口前，因此使用者可以在人机界面17上触控点选代表第二车辆的操作选项0P2，以显示出第二路况影像(图未示)，此时使用者即可通过第二路况影像得知高速公路HW上是否壅塞，以判断是否需要改变行进路线。此外，第二车辆更可通过其所设有的路况分享装置，将第二车辆的车速等行车信息经由第二路况分享讯号一并上传至路况分享服务器2，使得人机界面17在显示出第二路况影像时，一并将车速等行车信息显示出，以提供使用者更多关于路况的信息。请参阅图1与图4，图4显示本实用新型的路况分享服务器与多个路况分享装置之间的连接示意图。如图所示，路况分享服务器2包括无线传输单元21、处理单元22、储存单元23、压缩单元24以及天候信息提供单元25。其中，路况分享服务器2用于接收至少两个路况分享装置所传送的路况分享讯号，以使至少两个路况分享装置之间互相分享路况分享讯号所含有的路况影像及相关路况信息。在本实施例中，以两个路况分享装置为例，且两个路况分享装置分别以路况分享装置I与Ia表示，而对应产生的路况分享讯号则以第一路况分享讯号SSl与第二路况分享讯号SSla(未绘示于图中)表示；其中，设置于第二车辆的路况分享装置Ia的运作方式与设置于第一车辆的路况分享装置I相同，故不再多加赘言。无线传输单元21系无线通信连接于路况分享装置I与la，以分别自路况分享装置I与Ia接收第一路况分享讯号SSl与第二路况分享讯号SSla，而第一路况分享讯号SSl至少含有第一路况影像頂I与第一车辆坐标数据VCl，且第二路况分享讯号SSla至少含有第二路况影像与第二车辆坐标数据(图未示)。处理单元22电性连 接于无线传输单元21，当第一路况分享讯号SSl更含有要求指令时，处理单元22依据要求指令所指定的第二车辆坐标数据，将第二路况影像经由无线传输单元21传送至路况分享装置I。储存单元23电性连接于处理单元22，并将路况分享装置I与Ia所传送至无线传输单元21的路况分享讯号储存为具有时间参数的路况历史信息。在实际运用上，当使用者欲调阅过去的路况影像时，即可在要求指令中设置所欲调阅的时间，使路况分享装置I将含有要求指令的第一路况分享讯号SSl传送至路况分享服务器2，藉以将相对应时间点的第一路况影像頂1显示于人机界面17，以供使用者查看。压缩单元24电性连接于处理单元22，用以将经过压缩单元24压缩过的第一路况分享讯号SSl解压缩，据以获得第一路况影像Ml。天候信息提供单元25电性连接于处理单元22，用以提供天候信息。其中，天候信息例如可以是处理单元22依据第一路况影像Ml分析出对应于第一车辆坐标数据VCl的天候信息，或者可以是通过网络获得相对应位置的天候信息；藉此，当使用者在行驶前，利用路况分享装置I设定目的地时，路况分享装置I会将所设定的目的地通过第一路况分享讯号SSl上传至路况分享服务器2，此时路况分享服务器2就会将目的地所对应的天候信息传送至路况分享装置1，以供使用者查看。此外，天候信息可以是以图像的方式表达，或者以语音的方式表达。请参阅图5与图6，图5为代表第一车辆与第二车辆的操作选项显示于人机界面的示意图；图6为使用者指定第二车辆为动态目的地时所显示的跟车路径示意图。如图所示，当代表第二车辆的操作选项0P2a显示于人机界面17时，使用者更可触控点选操作选项0P2a，进而指定第二车辆坐标数据为动态目的地，而处理模块14则依据地图数据MD、第一车辆坐标数据VCl以及第二车辆坐标数据计算出连接操作选项OPla与操作选项0P2a的跟车路径P，并将跟车路径P显示于人机界面17 ;其中，使用者更可操作人机界面17而指定第二车辆为分享对象。此外,在本实施例中，操作选项0P2a为触控选项，而触控选项具有显示参数,而操作选项0P2a的显示参数为图案(如操作选项0P2a与0P3),但不限于此,显示参数亦可为符号、文字或颜色；因此，路况分享装置I可以通过不同的显示参数来辨识各个车辆，例如以颜色区分有开放分享影像的车辆，或者设置代表车辆的图案(包括照片)，以及利用文字来表示等，藉此，使用者可以很快的辨识出不同的车辆，而未对显示参数进行设置的车辆则以默认的显示参数来显不。在实际运用上，地图模块、定位模块以及处理模块的结合相当于导航装置，影像撷取装置为行车记录器，而无线传输模块则可以是具有无线网络通讯功能的电子装置(如智能型手机、平板计算机或车子本身内建的网络通讯模块)；因此，通过导航装置、行车记录器与电子装置的结合，并配合相对应的应用软件App来与路况分享服务器进行连结的方式亦属于本实用新型所界定的专利范围内。此外，其操作方式首先是透过网络传输模块连接到路况分享服务器并登入，然后再与其他同样利用本实用新型的路况分享装置的车辆进行路况信息的分享。相信举凡在所属技术领域中具有通常知识者在阅读以上所揭露的技术后，应更可轻易理解，通过本实用新型的路况分享装置与路况分享服务器的结合，可以让使用者获得不同路况分享装置所获得的路况信息，有效的提升使用者使用上的便利性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
权利要求1.一种路况分享服务器，接收由至少两个路况分享装置所传送的路况分享讯号，并依据使用者的要求指令将所述路况分享讯号传送至其中一个路况分享装置，其特征在于路况分享服务器包括: 一无线传输单元，无线通信连接于路况分享装置，并接收路况分享讯号；以及 一处理单元，电性连接于无线传输单元，以接收使用者的要求指令，将路况分享讯号经由无线传输单元传送至要求指令对应的路况分享装置。
2.根据权利要求1所述的路况分享服务器，其特征在于还包括储存单元，电性连接于处理单元，并将路况分享讯号储存为具有时间参数的路况历史信息，藉以供使用者查找先前储存于所述储存单元中的路况历史信息。
3.根据权利要求1所述的路况分享服务器，其特征在于还包括压缩单元，电性连接于处理单元，用以将路况分享讯号解压缩。
4.根据权利要求1所述的路况分享服务器，其特征在于，要求指令更具有影像传输格式参数，处理单元更依据影像传输格式参数传送路况影像的串流影像或影像截图至要求指令对应的路况分享装置。
5.根据权利要求1所述的路况分享服务器，还包括天候信息提供单元，电性连接于处理单元，用以提供天 候信息。
专利摘要本实用新型公开了一种路况分享装置，包括地图模块、定位模块、影像撷取装置、处理模块以及无线传输模块。地图模块撷取地图数据；定位模块将第一车辆对应于地图数据而加以定位，据以产生第一车辆坐标数据；影像撷取装置用以撷取第一路况影像；处理模块电性连接于地图模块、定位模块以及影像撷取装置，据以形成第一路况分享讯号；无线传输模块将第一路况分享讯号上传至路况分享服务器，并可下载第二路况影像。路况分享服务器包括无线传输单元以及处理单元，依据使用者的指令，将路况影像传送至指定的车辆，以分享路况的影像。
文档编号G08G1/0967GK203149847SQ20122068678
公开日2013年8月21日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者张世贤, 曹昌铭, 张孟伦, 郭竹轩, 王庆茵, 钟依亭, 许志元, 洪希真 申请人:华创车电技术中心股份有限公司