方向盘智能报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种方向盘智能报警装置，包括语音芯片，语音放大器、第一导线和第二导线，所述语音芯片通过三极管与语音放大器电连接，所述两根导线分别与语音芯片电连接，且该两导线不接触，所述语音芯片和语音放大器由电池供电。本实用新型提供一种造价低、安装简便、检测精准度高的方向盘智能报警装置。
【专利说明】方向盘智能报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种方向盘智能报警装置，尤其涉及一种抗疲劳驾驶的方向盘智能报警装置。
【背景技术】
[0002]疲劳驾驶是造成交通事故的三大祸根之一(超速、超载、疲劳驾驶)，驾驶员在疲劳时，其对周围环境的感知能力、形式判断能力和对车辆的操控能力都有不同程度的下降，造成极大的安全隐患。据统计，我国每年大约有3000人死于疲劳驾驶。因此，研究开发高性能的、经济实用的驾驶员疲劳状态下实时监测与预警产品，对改善我国交通安全状况有重大意义。
[0003]驾驶员在疲劳时主要表现为四肢乏力、意识模糊，手指会不自觉放松方向盘，我们利用这个特点，设计在方向盘套上安装一个自动监测与报警装置，当驾驶员手放松时可以自动感知并报警，提醒驾驶员注意。
[0004]在该产品最初设计时，我考虑在方向盘套上安装一圈压敏传感器作为监测装置，但目前电子市场上买不到理想的灵敏度要求的压力传感器，专业定制压敏传感器则费用昂贵，难以实现，所以放弃用压敏传感器。
[0005]目前，对于驾驶员疲劳预警有以下几种研究方向:
[0006]1、基于驾驶人生理信号的检测方法；
[0007]2、基于驾驶人生理反应特征的检测方法；
[0008]3、基于驾驶人操作行为的检测方法；
[0009]4、基于车辆行驶轨迹的检测方法。
[0010]以上方法中，第1、2、3类，因为受到个人习惯、行驶速度、道路环境和操作技能的影响，推测精度较低，目前深入研究成果较少，无成熟产品问世。第4类方法虽已有成型产品，但检测和分析数据手段复杂，造价昂贵，至今未能普及。
实用新型内容
[0011]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种造价低、安装简便、检测精准度高的方向盘智能报警装置。
[0012]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种方向盘智能报警装置，包括语音芯片，语音放大器、第一导线和第二导线，所述语音芯片通过三极管与语音放大器电连接，所述两根导线分别与语音芯片电连接，且该两导线不接触，所述语音芯片和语音放大器由电池供电。
[0013]所述语音芯片为音乐集成芯片9207，其具有引脚I?12，所述引脚I通过导线与三极管基极电连接，该三极管发射极通过导线与所述引脚6电连接，其集电极通过导线与所述引脚10电连接，所述语音放大器串联在该集电极与引脚10之间，所述引脚6通过导线与电池负极电连接，所述引脚10通过导线与电池正极电连接，所述第一导线和第二导线一端分别与所述引脚6和8电连接，所述引脚4和5之间串联有电阻。
[0014]所述语音放大器为9013三极管。
[0015]所述电阻的阻值为100K。
[0016]本实用新型的有益效果:在普通的方向盘套上安装2根金属导线沿方向盘平行绕环作为传感器，语音芯片和语音放大器由钮扣电池供电，可隐蔽安装在方向盘套上的卡通玩偶体内。当正常驾驶时，驾驶员手部把握方向盘，同时接触2根导线，在导线间形成闭环回路，自然形成阻抗，语音芯片处于稳态工作方式，报警器及语音放大器不工作；一旦驾驶员疲劳时，手指会不自觉放松，此时，2根导线间开路，语音芯片处于触发态工作方式，报警器工作，及时提醒驾驶员注意。此外，不正确的驾驶姿势，如双手撒把、手搭在方向盘上而不握把等，方向盘智能报警装置也可及时感知，由报警器进行报警提醒。
[0017]本产品成本低，安装简便，能够精准及时给予驾驶员安全提示，即可以避免疲劳驾驶，又可以纠正不良的驾驶姿势与习惯，对保障行车安全有重要的意义。在汽车工业飞速发展而使得交通事故频发的今天，这款产品具有广阔的发展前景和推广价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]图1是本实用新型的优选实施例的电路结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1所示的一种方向盘智能报警装置，包括语音芯片1，语音放大器2、第一导线3和第二导线4，所述语音芯片I通过三极管5与语音放大器2电连接，所述两根导线3、4分别与语音芯片I电连接，所述语音芯片I和语音放大器2由5V电池供电。
[0021]具体实施例:所述语音芯片I为音乐集成芯片9207，其具有引脚I?12，所述引脚I通过导线与三极管5基极电连接，该三极管5发射极通过导线与所述引脚6电连接，其集电极通过导线与所述引脚10电连接，所述语音放大器2串联在该集电极与引脚10之间，所述引脚6通过导线与电池负极电连接，所述引脚10通过导线与电池正极电连接，所述第一导线3和第二导线4 一端分别与所述引脚6和8电连接，且该两导线3、4不接触。所述引脚4和5之间串联有100K电阻6。
[0022]另外，所述语音放大器2为9013三极管。
[0023]可以将本产品与汽车的电子点火装置联动，汽车点火发动后，方向盘智能报警装置自动投入工作，汽车熄火后，自动关闭。同时也可以与汽车驱动系统联动，当方向盘发出疲劳警报后，自动将汽车减速，如果报警持续进行，则下一步将采取紧急停车措施。
[0024]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种方向盘智能报警装置，其特征在于:包括语音芯片(I)，语音放大器(2)、第一导线(3)和第二导线(4)，所述语音芯片(I)通过三极管(5)与语音放大器(2)电连接，所述两根导线(3、4)分别与语音芯片(I)电连接，且该两导线(3、4)不接触，所述语音芯片(I)和语音放大器(2)由电池供电。
2.根据权利要求1所述的方向盘智能报警装置，其特征在于:所述语音芯片(I)为音乐集成芯片9207，其具有引脚I?12，所述引脚I通过导线与三极管(5)基极电连接，该三极管(5)发射极通过导线与所述引脚6电连接，其集电极通过导线与所述引脚10电连接，所述语音放大器(2)串联在该集电极与引脚10之间，所述引脚6通过导线与电池负极电连接，所述引脚10通过导线与电池正极电连接，所述第一导线(3)和第二导线(4)一端分别与所述引脚6和8电连接，所述引脚4和5之间串联有电阻(6)。
3.根据权利要求1所述的方向盘智能报警装置，其特征在于:所述语音放大器(2)为9013三极管。
4.根据权利要求2所述的方向盘智能报警装置，其特征在于:所述电阻(6)的阻值为IOOKo
【文档编号】G08B21/06GK203659163SQ201320858479
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】刘大君, 张克润, 张勇, 周邦杰 申请人:江苏省常州建设高等职业技术学校