交通信号灯辅助装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种交通信号灯辅助装置，包含一凸面反射镜，安装于如下a、b所描述的两组平行线所包围的区域：a.在交通信号灯所控制的道路的延伸方向上，以机动车停车线位置为中心，两边分别距停车线50米的两条平行于停车线的直线；b.在道路的横向宽度方向上，由机动车道边线向左右两侧分别扩展1米形成的两条平行于机动车道的直线或曲线；所述凸面反射镜安装的高度为如下c、d所描述的高度之一：c.距离所述机动车道的路面的垂直高度不超过30厘米，且所述凸面镜的凸面向上；d.高于所述道路的机动车限高高度，且所述凸面镜的凸面向下；所述凸面反射镜的法线与地面法线的夹角小于30度。
【专利说明】交通信号灯辅助装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通安全领域，具体涉及一种交通信号灯辅助装置。
【背景技术】
[0002]虽然跟车距离过近是不安全因而不被提倡的，但在城市车辆较多的情况下，尤其到路口附近车速较低，近距离跟车仍然成为一种普遍的现象。
[0003]假定一辆小型汽车紧跟一辆大型汽车来到一个有交通信号灯的路口，小型车常常由于视线被遮挡而无法及时了解信号灯的变化，此时小型车可能面临两难的选择:继续按原速行驶，通常在越过停车线之后才能看见交通信号灯的状态，如果在前车通过之后正好交通信号转为红灯，则小型车已经违法；若在停车线前减速或停车等待大型车驶离，则有可能因为等待而错过一次通过机会，甚至因此引起后续车辆的阻塞、追尾或者后车驾驶员的指责。
[0004]因此，如果能让驾驶员在接近有交通信号灯的路口时，在较宽广的范围内都能看见信号灯的状态，不仅可以减少误闯信号灯的现象，也可以提高路口的通过效率，减少拥堵、事故和纠纷。
[0005]曾经有人提出在车道分隔线上再安装若干套交通信号灯装置，该方案确实能起到较好的作用，但大大增加了设备的成本和施工、维护的成本，因此并未得到推广。
[0006]也有人建议在车道分隔线上安装立式的公路用凸面反光镜，虽然也能将信号灯的像反射到驾驶员视线中，但由于立式的反光镜(立式的反光镜，其法线与路面平行或大体平行)会导致左右颠倒，如果信号灯是分车道分别控制的，这将很容易导致驾驶员对方向判断的混乱。
【发明内容】
[0007]本发明的发明人经过试验，发现在适当位置使用卧式凸面镜(凸面镜法线与地面法线平行，或者两者夹角不超过30度)时，可以有效地将交通信号灯信息反射到车道上的驾驶员视野中，并且不会造成左右颠倒。
[0008]本发明的目的之一为提供一种可以将交通信号灯的信息反射到路口附近尽可能宽广的位置，并且不会导致方向混乱的低成本装置。
[0009]一种交通信号灯辅助装置，包含一凸面反射镜；所述凸面反射镜安装于如下a、b所描述的两组平行线所包围的区域:a.在所述交通信号灯所控制的道路的延伸方向上，以所述道路的机动车停车线位置为中心，两边分别距所述机动车停车线50米的两条平行于停车线的直线；b.在所述道路的横向宽度方向上，由所述道路的机动车道边线向左右两侧分别扩展I米形成的两条平行于所述机动车道的直线或曲线；所述凸面反射镜安装的高度为如下c、d所描述的高度之一:c.距离所述机动车道的路面的垂直高度不超过30厘米，且所述凸面镜的凸面向上；d.高于所述道路的机动车限高高度，且所述凸面镜的凸面向下；所述凸面反射镜的法线与地面法线的夹角小于30度。
[0010]所述凸面反射镜的凸面为任何可以将反射光线发散的凸曲面或包络在凸曲面上的一组平面。
[0011]所述凸面反射镜为具有高反射率表面的气球。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明的光路原理示意图之一；
[0013]图2是本发明的光路原理示意图之二 ；
[0014]图3是本发明的一个实施例的结构示意图。
[0015]图4是本发明的一个实施例的结构示意图。
[0016]图5是本发明的一个实施例的结构示意图。
[0017]本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0018]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0019]图1中，交通信号灯A发出的光线经过安装于地面的两个向上凸起的凸面镜B1和B2分别反射到两名驾驶员的眼睛C1和C2中；凸面镜B1的法线0-0’与地面垂直(即与地面的法线平行)；凸面镜B2的法线(省略未画出)也与地面垂直。
[0020]图2中，交通信号灯A发出的光线经过安装于车道上方的同一个向下凸起的凸面镜B分别反射到两名驾驶员的眼睛C1和C2中；凸面镜B的法线0-0’与地面垂直(即与地面的法线平行)。
[0021]如图3，提出本发明一实施例的结构示意图:
[0022]由金属或其它坚固材料制成的凸面镜B，安装于地面D上，且B的法线与地面垂直；
[0023]所述凸面镜B的外表面1具有高反光性，例如镀铬或使用镜面不锈钢；
[0024]本实施例的结构特别适合安装于路边人行道边缘或隔离带边缘，也可以安装于车道分隔线上，但安装于车道分隔线上时尺寸不宜太大且需要特别注意结构的强度及表面的耐磨性(因为该位置容易被车轮碾过)；
[0025]也可将本实施例的结构翻转(凸面向下)后安装于车道上方。
[0026]如图4，提出本发明又一实施例的结构示意图:
[0027]镜体B由玻璃制成，其上表面1平坦，下表面2向内凹进，且下表面2镀有镜面反射材料(金属等)，安装时将镜体B埋入地下，镜体上表面1露出地面D并与地面D平齐，此时下表面2可以起到凸面反射镜的作用；
[0028]本实施例适合安装于地面，尤其因其上表面平整而特别适合安装于车道分隔线上。
[0029]如图5，提出本发明又一实施例的结构示意图:
[0030]将气球B悬挂于车道上方,且所述气球B表面镀有高反光材料(如金属等)，将起到与前述硬质凸面镜相同的效果。
[0031]无论何种实施方式，因为本发明所介绍的装置成本低廉，可以在路口不同位置安装多个本装置，将会起到更好的使用效果。
[0032]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种交通信号灯辅助装置，其特征在于，包含一凸面反射镜；所述凸面反射镜安装于如下a、b所描述的两组平行线所包围的区域:a.在所述交通信号灯所控制的道路的延伸方向上，以所述道路的机动车停车线位置为中心，两边分别距所述机动车停车线50米的两条平行于停车线的直线；b.在所述道路的横向宽度方向上，由所述道路的机动车道边线向左右两侧分别扩展I米形成的两条平行于所述机动车道的直线或曲线；所述凸面反射镜安装的高度为如下C、d所描述的高度之一:c.距离所述机动车道的路面的垂直高度不超过30厘米，且所述凸面镜的凸面向上；d.高于所述道路的机动车限高高度，且所述凸面镜的凸面向下；所述凸面反射镜的法线与地面法线的夹角小于30度。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯辅助装置，其特征在于，所述凸面反射镜的凸面为任何可以将反射光线发散的凸曲面或包络在凸曲面上的一组平面。
3.根据权利要求2所述的交通信号灯辅助装置，其特征在于，所述凸面反射镜为具有高反射率表面的气球。
【文档编号】G08G1/095GK104252792SQ201410528461
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】张淇奥 申请人:张淇奥