公共汽车爆炸物品探测报警装置制造方法
【专利摘要】公共汽车爆炸物品探测报警装置，它包括支架、拦杆、拦杆锁紧装置、拦杆弹起装置、电子鼻、单片机、复位按钮、报警装置和电源，拦杆的顶端铰接在所述支架上部，拦杆的下端通过所述拦杆锁紧装置与所述支架的下端连接，所述拦杆弹起装置设置在拦杆与支架之间；电子鼻、复位按钮和报警装置分别与单片机连接；拦杆锁紧装置包括电磁铁和衔铁，在电磁铁的供电线路上串接一继电器的常闭触点，单片机通过驱动电路驱动继电器。本实用新型采用电子鼻对爆炸物品进行探测，并进行报警提示，它设置有拦杆，当探测到爆炸物品后拦杆自动弹起，将乘客拦住；它结构简单，安装方便灵活，成本低，适合推广，对公共汽车的安全具有重要意义。
【专利说明】公共汽车爆炸物品探测报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种爆炸物探测防护装置，具体的说是一种公共汽车爆炸物品探测报警装置。
【背景技术】
[0002]公共汽车是城市重要的交通运输工具，它的空间狭小，人员密集，近年来，犯罪分子不断在公共汽车上制造恐怖爆炸活动，对国家财产和人民群众的生命安全造成极大的威胁，而且，很多乘客违反规定，携带烟花爆竹乘车，给公共汽车的安全运行造成威胁，对乘客随身携带的爆炸物品进行检测并采取防护措施是非常必要的。
实用新型内容
[0003]为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可检测到乘客携带的爆炸物品，并采取防护措施的公共汽车爆炸物品探测报警装置。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案:一种公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，它包括支架、拦杆、拦杆锁紧装置、拦杆弹起装置、电子鼻、单片机、复位按钮、报警装置和电源，所述拦杆的顶端铰接在所述支架上部，拦杆的下端通过所述拦杆锁紧装置与所述支架的下端连接，所述拦杆弹起装置设置在拦杆与支架之间；所述电子鼻、复位按钮和报警装置分别与单片机连接；所述拦杆锁紧装置包括电磁铁和衔铁，所述电磁铁设置在支架底部，所述衔铁设置在所述拦杆的底部，衔铁与所述电磁铁相对，电磁铁与电源连接，在电磁铁的供电线路上串接一继电器的常闭触点，所述单片机通过驱动电路驱动继电器；所述电源为单片机、电子鼻、报警装置和拦杆锁紧装置提供工作电压。
[0005]进一步的，所述拦杆弹起装置包括弧形的弹性金属片，所述弹性金属片的底部固定在所述支架上，弹性金属片向外弯曲。
[0006]优选的，所述电子鼻为荧光聚合物传感器。
[0007]进一步的，所述支架的上端设有盒体，所述电子鼻、报警装置和单片机均设置在所述盒体内，所述盒体上设置有进气孔，在所述进气孔内侧设置有吸气扇。
[0008]优选的，所述报警装置包括爆闪灯和蜂鸣器。
[0009]作为拦杆弹起装置的另一实施方案，所述拦杆弹起装置包括拉簧，在所述支架的上端设置一横杆，所述拉簧的一端固定在所述横杆上，另一端固定在拦杆上。
[0010]本实用新型的有益效果是:它采用电子鼻对爆炸物品进行探测，并可通过报警装置进行报警提示，它设置有拦杆，当探测到爆炸物品后拦杆自动弹起，将乘客拦住；本实用新型结构简单，安装方便灵活，成本低，适合推广，对公共汽车的安全具有重要意义。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
[0012]图1为本实用新型第一实施例的结构示意图；[0013]图2为本实用新型第二实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型的第一实施例包括支架1、拦杆2、拦杆锁紧装置、拦杆弹起装置、电子鼻、单片机、复位按钮、报警装置和电源，报警装置包括爆闪灯3和蜂鸣器。图1中支架I包括左右两根，在两根支架I的顶端设置有一盒体4，所述电子鼻和单片机均设置在所述盒体内，所述盒体上设置有进气孔41，在所述进气孔内侧设置有吸气扇；爆闪灯3安装在盒体4的顶端，蜂鸣器安装在盒体4的背面。
[0015]所述拦杆2的顶端两侧分别设置一弧形铰接板21，弧形铰接板21铰接在左边支架I的上部。拦杆2的下端通过所述拦杆锁紧装置与所述支架的下端连接，所述拦杆锁紧装置包括电磁铁5和衔铁，所述电磁铁5设置在左边支架I底部，所述衔铁设置在所述拦杆2的底部，衔铁与所述电磁铁5相对设置。拦杆弹起装置包括弧形的弹性金属片6，弹性金属片6的底部固定在所述支架I上，弹性金属片6向外弯曲。图2中的拦杆2为弹起状态。
[0016]所述电子鼻、爆闪灯3、蜂鸣器和复位按钮分别与单片机连接，在电磁铁5的电源线上串接一继电器常闭触点，单片机通过驱动电路驱动继电器(驱动电路包括一个驱动三极管，单片机与三极管的基极连接，驱动三极管用于导通或关断继电器电源，该电路为典型的继电器驱动电路，在这里不再赘述)。电子鼻将爆炸物信号发送到单片机，单片机启动爆闪灯3、蜂鸣器和继电器，继电器常闭触点断开，电磁铁5断电。所述电源为单片机、电子鼻、报警装置和电磁铁5提供工作电压，电源采用公交车电源即可，在盒体4内装有变压器，变压器通过导线与公交车电源连接，电源开关可以设置在支架I上，也可以设置在驾驶员前的控制面板上。
[0017]在该实施例中，所述电子鼻采用荧光聚合物传感器，它可以与爆炸物中的含氮化合物反应，导致荧光强度下降。只有与爆炸物的分子直接发生作用的生色团才被淬灭，其它的生色团仍然发荧光。最基本的传感器由荧光激发光源组成，比如蓝光发光二极管。光通过透镜和滤光片后，窄波长(430nm)的光束投射到涂在两片玻璃上的聚合物薄膜上。气体经过涂有聚合物薄膜的玻片，如果气体样品中含有爆炸物，光电倍增检测器将检测到该气体样品光强降低，并触发报警。当然，电子鼻还可以采用离子迁移检测器或光线传感器等。
[0018]如图2所示，在本实用新型的第二实施例中，拦杆弹起装置包括拉簧7，在所述支架I的上端设置一横杆8，所述拉簧7的一端固定在所述横杆8上，另一端固定在拦杆2上。图2中的拦杆2为闭合状态。
[0019]安装时，支架I安装在公共汽车门口的投币柜处或者门口左侧的扶杆处，这样，当拦杆2打开后，正好拦截住公共汽车的门口。
[0020]本实用新型的工作原理是:如果有乘客携带爆炸物上车，在投币过程中，爆炸物气体通过进气孔41进入盒体4，盒体内的电子鼻检测到爆炸物气体后将信号传送给单片机，单片机开启报警装置，并接通继电器线圈，继电器线圈的常闭触点断开，电磁铁5失电，拦杆2在拦杆弹起装置的作用下弹起，拦住乘客。拦杆2弹起后，按下复位按钮，继电器得电，电磁铁3得电，按下拦杆2 (如果采用弹性金属片6，则需要用手按下金属片6的上端才能将拦杆2压下，如果采用拉簧7，则直接按下拦杆2即可)，电磁铁3将衔铁吸住。
[0021]以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，它包括支架、拦杆、拦杆锁紧装置、拦杆弹起装置、电子鼻、单片机、复位按钮、报警装置和电源，所述拦杆的顶端铰接在所述支架上部，拦杆的下端通过所述拦杆锁紧装置与所述支架的下端连接，所述拦杆弹起装置设置在拦杆与支架之间；所述电子鼻、复位按钮和报警装置分别与单片机连接；所述拦杆锁紧装置包括电磁铁和衔铁，所述电磁铁设置在支架底部，所述衔铁设置在所述拦杆的底部，衔铁与所述电磁铁相对，电磁铁与电源连接，在电磁铁的供电线路上串接一继电器的常闭触点，所述单片机通过驱动电路驱动继电器；所述电源为单片机、电子鼻、报警装置和拦杆锁紧装置提供工作电压。
2.根据权利要求1所述的公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，所述拦杆弹起装置包括弧形的弹性金属片，所述弹性金属片的底部固定在所述支架上，弹性金属片向外弯曲。
3.根据权利要求1所述的公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，所述电子鼻为突光聚合物传感器。
4.根据权利要求1所述的公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，所述支架的上端设有盒体，所述电子鼻、报警装置和单片机均设置在所述盒体内，所述盒体上设置有进气孔，在所述进气孔内侧设置有吸气扇。
5.根据权利要求1所述的公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，所述报警装置包括爆闪灯和蜂鸣器。
6.根据权利要求1所述的公共汽车爆炸物品探测报警装置，其特征在于，所述拦杆弹起装置包括拉簧，在所述支架的上端设置一横杆，所述拉簧的一端固定在所述横杆上，另一端固定在拦杆上。
【文档编号】G08B21/02GK203786870SQ201420157034
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】刘冬梅 申请人:刘冬梅