交通路口智能电子警察装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种交通路口智能电子警察装置，包括路口控制模块、交通信息采集模块、信息处理模块、存储模块以及交通信号显示模块，此外还包括无线通信模块和与其无线连接的车载模块，所述无线通信模块位于交通灯内，所述车载模块装设于车上，所述无线通信模块可将路况信息反馈给所述车载模块。实施本实用新型具有以下有益效果：可根据车流量、人脸等交通信息参数优化交通路口红绿信号配比，协调相关交通路口通行能力，还可以根据采集到的数据完成与交通参与者之间的信息交换，提供给其合理的行驶线路，以达到均衡道路交通负荷的主动的控制策略，解决拥堵的恶性循环，其次整个装置采用模块化设计，便于维修和功能护理。
【专利说明】交通路口智能电子警察装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子警察领域，具体地说涉及一种交通路口智能电子警察装置。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有车辆，每天有成千上万的车在路上行驶，如果单靠增加建设新的道路网来解决交通堵塞已经十分困难，所以还需要发展智能交通系统，对现有道路资源进行有效利用。目前十字路口的交通灯很多都具备了车流检测功能，利用摄像头识别当前路口的各方向的车流，然后控制各方向的红绿灯，但是在检测识别过程中很容易出现偏差，导致计算结果不准确，有时候不但起不到疏导车流作用，还反而造成更加混乱的局面，此外现有的交通智能管理装置属于被动管理，都是在出现拥堵状况时开始处理，不能从源头上解决拥堵。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种识别清楚准确，能从源头有效避免拥堵的主动控制的交通路口智能电子警察装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种交通路口智能电子警察装置，包括路口控制模块、交通信息采集模块、信息处理模块、存储模块以及交通信号显示模块，此外还包括无线通信模块和与其无线连接的车载模块，所述无线通信模块位于交通灯内，所述车载模块装设于车上，所述无线通信模块可将路况信息反馈给所述车载模块。
[0006]进一步的，所述路口控制模块为单片机，所述交通信息采集模块为安装于交通路口和车道内的摄像头、地磁感应器或压力传感器，所述信息处理模块包括信息识别模块和计算模块，分别与所述交通信息采集模块和所述路口控制模块连接，所述存储模块为与所述交通信息采集模块连接的存储单元，所述交通信号显示模块为所述交通灯上由LED灯所组成的提示图形。
[0007]进一步的，还包括用于人工管理的交通中心控制模块，所述交通中心控制模块与位于各个路口的路口控制模块无线连接。
[0008]实施本实用新型具有以下有益效果:可以清楚检测到车流量、人脸等交通信息参数，进而优化交通路口红绿信号配比，协调相关交通路口通行能力，还可以根据采集到的数据完成与交通参与者之间的信息交换，向交通参与者显示道路交通信息，提供给交通参与者合理的行驶线路，以达到均衡道路交通负荷的主动的控制策略，解决拥堵的恶性循环，其次整个装置采用模块化设计，便于维修和功能护理。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的原理框图；
[0010]图2为本实用新型实施例1中交通信号显示模块8的结构图；
[0011]图3为本实用新型实施例2中交通信号显示模块8的结构图。
[0012]图中:1、交通中心控制模块；2、路口控制模块；3、无线通信模块；4、车载模块；5、交通信息采集模块；6、信息处理模块；7、存储模块；8、交通信号显示模块。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0014]如图1所示的交通路口智能电子警察装置，作为本实用新型的实施例1，交通信息采集模块5为设置在交通路口以及车道内的摄像头或地磁感应器或压力传感器，用来采集经过交通路口和在车道内行驶车辆以及行人的图像信息，随后将这些信息传给信息处理模块6，信息处理模块6中的信息识别模块识别出过往车辆和行人，筛选出有用信息，计算模块则对车流量、人流量进行计数统计，接着为单片机的路口控制模块2根据计算模块得出的交通数据调控出最佳的红绿信号配比控制方案，变化交通限行、禁行等指路标志，对车流量大的车道和人流量多的路口适当延长其绿灯时间。交通信息采集模块5采集到的图像信息和路口控制模块2的红绿灯控制数据能够储存在存储模块7中。接下来路口控制模块2将红绿信号配比发送给交通信号显示模块8，交通信号显示模块8为交通灯上由LED灯所组成的提示图形，该提示图形为图2所示的可显示红、黄、绿三种颜色的阿拉伯数字，能够显示通行需等待的时间数值，这样驾驶员能根据等待时间来决定是否该熄火，在一定程度上可以减少汽车尾气的排放，更加环保。
[0015]为了从根本上解决拥堵问题，杜绝拥堵的恶性循环，本实用新型还设有无线通信模块3和车载模块4，无线通信模块3与路口控制模块2连接，车载模块4装在车上，路口控制模块2通过无线通信模块3将行驶车辆附近区域的交通路口的车流量信息发送给车载模块4，这样驾驶员就能根据这些信息选择通畅的路口行驶，能够避免更多的车辆全部堆挤在一个路口，造成恶性循环。此外，本实用新型还设有与路口控制模块2无线连接的交通中心控制模块1，位于交通管理中心，交通管理人员可根据该模块接收到的交通路口信息决定是否需要人工指挥交通，疏导车流。
[0016]作为本实用新型的实施例2，交通信息采集模块5为设置在交通路口以及车道内的地磁感应器或压力传感器，交通信号显示模块8为交通灯上由LED灯所组成的提示图形，该提示图形为图3所示的可显示红、黄、绿三种颜色的不同方向的箭头符号。
[0017]此外，交通信号显示模块8还可以是由LED灯所组成的其它图形，如人的简图、圆形矩阵等。
[0018]本实用新型不局限于上述【具体实施方式】，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，上述【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【权利要求】
1.一种交通路口智能电子警察装置，包括路口控制模块(2)、交通信息采集模块(5)、信息处理模块(6)、存储模块(7)以及交通信号显示模块(8)，其特征在于:还包括无线通信模块(3)和与其无线连接的车载模块(4)，所述无线通信模块(3)位于交通灯内，所述车载模块(4)装设于车上，所述无线通信模块(3)可将路况信息反馈给所述车载模块(4)。
2.根据权利要求1所述的交通路口智能电子警察装置，其特征在于:所述路口控制模块(2)为单片机，所述交通信息采集模块(5)为安装于交通路口和车道内的摄像头、地磁感应器或压力传感器，所述信息处理模块(6)包括信息识别模块和计算模块，分别与所述交通信息采集模块(5 )和所述路口控制模块(2 )连接，所述存储模块(7 )为与所述交通信息采集模块(5)连接的存储单元，所述交通信号显示模块(8)为所述交通灯上由LED灯所组成的提示图形。
3.根据权利要求1所述的交通路口智能电子警察装置，其特征在于:还包括用于人工管理的交通中心控制模块(1)，所述交通中心控制模块(I)与位于各个路口的路口控制模块(2)无线连接。
【文档编号】G08G1/08GK204066404SQ201420544309
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】蔡泽杰 申请人:深圳榕亨实业集团有限公司