本发明涉及系统集成领域，具体涉及一种出租车约车系统及方法。
背景技术：
随着城市的扩大，出租车成为人们的重要短途出行工具，按照传统的打车方式，乘客需要站在路边挥手，以告知路过的出租车司机自己的打车需求，这种方式效率较低，有时还出现出租车抢搭乘客，或则多名乘客抢搭一辆出租车的情况，这归根到底都是由于出租车资源与顾客需求无法有效的信息沟通造成的。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种出租车约车系统及方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种出租车约车系统，包括出租车终端和乘客终端；
出租车终端，用于接收乘客的上车位置信息，还用于发出响应信息，所述响应信息包括，出租车的位置，出租车到达乘客上车位置的估算时间，还用于接收选择信息，还用于接收拒绝信息；
用户终端，用于发出上车位置信息，还用于接收响应信息，还用于选择出租车并向其发出选择信息，所述选择信息包括乘客的联系方式，还用于向未选择的出租车发出拒绝信息。
本发明的技术效果是：本系统通过车辆定位和乘客上车位置，扩大了乘客打车招手的空间范围，方便乘客使用出租车出行，提高了乘客与出租车司机的沟通效率，增加了出租车司机的收入，节约了社会资源。
进一步，本系统所述出租车终端包括：
出租车通讯模块，用于接收上车位置信息，还用于发出响应信息，还用于接收选择信息或拒绝信息；
出租车定位模块，用于定位本出租车的位置，并发送给出租车处理模块；
出租车处理模块，用于根据出租车通讯模块收到的上车位置信息和本出租车的位置，计算出出租车到达乘客上车位置的估算时间，并调用出租车通讯模块向客户终端发出响应信息。
采取上述进一步方案的有益效果是：出租车司机接收到顾客的上车位置信息后，发送自身车辆位置和预计接到乘客的时间给乘客，供乘客选择，加强了信息沟通，避免开车过去问顾客，避免了麻烦。
进一步，本系统所述乘客终端包括：
乘客定位模块，用于获取乘客的上车位置信息并发送给打车处理模块；
打车通讯模块，用于向出租车终端发出上车位置信息，还用于接收出租车终端发来的响应信息，还用于向发出选择信息或拒绝信息；
打车处理终端，用于根据调用打车通讯模块，发送上车位置信息发送给出租车终端，还用于根据出租车终端发来的相应信息，选择合适的出租车并调用打车通讯模块向被选中的出租车发出选择信息，并向未选中的出租车发出拒绝信息。
采取上述进一步方案的有益效果是：通过本系统，乘客可以告诉周围的出租车，自己有用车需求，并可以根据对出租车的响应信息，选择合适的出租车，拒绝其他出租车，提高了沟通效率，提高了出租车服务的精准度。
进一步，所述出租车终端还用于选择是否发出响应信息给乘客。
采取上述进一步方案的有益效果是：有的时候，司机在临近下班时间，或另有乘客在等待接送时，可以自己选择是否接待当前乘客。
进一步，所述乘客终端在接收到响应信息时，按照出租车到达乘客上车位置估算时间由短至长排序。
采取上述进一步方案的有益效果是：按照出租车预计到达时间排序，方便乘客选择最快捷的出租车，避免长时间等待。
本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：一种出租车约车方法，使用如权利要求1-5任一项所述出租车约车系统。
附图说明
图1为本发明实施例提供的出租车约车系统模块框图；
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
图1为本发明实施例提供的出租车约车系统模块框图；
如图1所示的一种出租车约车系统，包括出租车终端和乘客终端；
出租车终端，用于接收乘客的上车位置信息，还用于发出响应信息，所述响应信息包括，出租车的位置，出租车到达乘客上车位置的估算时间，还用于接收选择信息，还用于接收拒绝信息；
用户终端，用于发出上车位置信息，还用于接收响应信息，还用于选择出租车并向其发出选择信息，所述选择信息包括乘客的联系方式，还用于向未选择的出租车发出拒绝信息。
上述实施例中，本系统通过车辆定位和乘客上车位置，扩大了乘客打车招手的空间范围，方便乘客使用出租车出行，提高了乘客与出租车司机的沟通效率，增加了出租车司机的收入，节约了社会资源。
可选地，作为本发明的一个实施例，本系统所述出租车终端包括：
出租车通讯模块，用于接收上车位置信息，还用于发出响应信息，还用于接收选择信息或拒绝信息；
出租车定位模块，用于定位本出租车的位置，并发送给出租车处理模块；
出租车处理模块，用于根据出租车通讯模块收到的上车位置信息和本出租车的位置，计算出出租车到达乘客上车位置的估算时间，并调用出租车通讯模块向客户终端发出响应信息。
上述实施例中，出租车司机接收到顾客的上车位置信息后，发送自身车辆位置和预计接到乘客的时间给乘客，供乘客选择，加强了信息沟通，避免开车过去问顾客，避免了麻烦。
可选地，作为本发明的一个实施例，本系统所述乘客终端包括：
乘客定位模块，用于获取乘客的上车位置信息并发送给打车处理模块；
打车通讯模块，用于向出租车终端发出上车位置信息，还用于接收出租车终端发来的响应信息，还用于向发出选择信息或拒绝信息；
打车处理终端，用于根据调用打车通讯模块，发送上车位置信息发送给出租车终端，还用于根据出租车终端发来的相应信息，选择合适的出租车并调用打车通讯模块向被选中的出租车发出选择信息，并向未选中的出租车发出拒绝信息。
上述实施例中，通过本系统，乘客可以告诉周围的出租车，自己有用车需求，并可以根据对出租车的响应信息，选择合适的出租车，拒绝其他出租车，提高了沟通效率，提高了出租车服务的精准度。
可选地，作为本发明的一个实施例，所述出租车终端还用于选择是否发出响应信息给乘客。
上述实施例中，有的时候，司机在临近下班时间，或另有乘客在等待接送时，可以自己选择是否接待当前乘客。
可选地，作为本发明的一个实施例，所述乘客终端在接收到响应信息时，按照出租车到达乘客上车位置估算时间由短至长排序。
上述实施例中，按照出租车预计到达时间排序，方便乘客选择最快捷的出租车，避免长时间等待。
可选地，作为本发明的一个实施例，本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：一种出租车约车方法，使用如权利要求1-5任一项所述出租车约车系统。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限定本发明，凡在本发明精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。