基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统的制作方法

本发明涉及通信技术应用技术领域，特别是涉及一种安装和使用方便、能够自动检测、报警和追踪的基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统。

背景技术：

目前，随着科学技术的发展和生活水平的提高，私家车的数量正在逐年增长，成为广受欢迎的代步工具。但是汽车偷盗技术也越来越高明，不仅是车内物品还是汽车本身，被盗的事件时有发生，汽车防盗无论是对汽车制造商还是社会保险业都具有极其重要的研究价值，针对市场上流行的普通的防盗报警器产品大多数存在防盗功能单一、可靠性低、缺乏跟踪监控功能等缺点。

此外，目前无线通信主要包括微波通信和卫星通信。微波是一种无线电波，它传送的距离一般只有几十千米。但微波的频带很宽，通信容量很大。微波通信每隔几十千米要建一个微波中继站。卫星通信是利用通信卫星作为中继站在地面上两个或多个地球站之间或移动体之间建立微波通信联系。目前，无线通信这一技术已深入到人们生活和工作的各个方面，包括日常使用的手机、无线电话等，其中3g、wlan、uwb、蓝牙、宽带卫星系统、数字电视都是21世纪最热门的无线通信技术的应用。

因此，如何将通信技术与汽车安全驾驶更好地结合在一起，实现网络化、智能化等，是一个极具价值的研究课题。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供了一种基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统，利用无线通信协议，构建了一个驾驶员与监测系统之间的人机对话系统，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统，其特征在于：包括车联网集中监管中心、车联网、若干汽车和各个汽车上设置的车载检测装置，车载检测装置用于检测汽车的驾驶员当前的状态信息、汽车行驶的速度和周围环境信息，通过车载检测装置上设置无线通信模块将信息数据化后传送到车联网和车联网集中监管中心，车联网集中监管中心包括监控主机、服务器、云储存平台、打印机、查询系统和报警器。

作为优选，所述车载检测装置包括设置于汽车上主控制器、检测装置、报警器、语音输入输出模块、无线通信模块和电源模块，所述检测装置、第二报警器和语音输入输出模块均连接主控制器，电源模块提供工作电源，主控制器连接无线通信模块，检测装置包括视觉图像采集模块、车速检测模块、车外移动物体近距离检测模块、车外静止物体检测判断模块、烟雾检测模块和生命特征检测模块，其中，

所述视觉图像采集模块用于采集驾驶员的脸部信息，判断驾驶员是否正常驾驶；

所述车速检测模块用于检测汽车本身的当前行车速度；

所述车外移动物体近距离检测模块用于检测车外的移动物体在预设车距内的实时距离和相对车速；

所述车外静止物体检测判断模块用于检测车外的静止物体与车身的相对车速、静止物体的物理特征并判断物体的属性；

所述烟雾检测模块用于检测车内的烟雾情况；

所述生命特征检测模块用于检测车内人员的安全情况。

作为优选，所述视觉图像采集模块为摄像机或高频率的相机。

作为优选，所述报警器为声光报警器。

本发明的基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统特别适合用于行车速度快的高速公路上，通过车载检测装置和车联网实现行车的集中监控管理，一旦有危险发生时，能够及时援救，或存在潜在危险时，能够被自动检测出，降低了追尾、酒驾等交通事故的概率。其中，车载检测装置通过视觉图像采集模块、车速检测模块、车外移动物体近距离检测模块、车外静止物体检测判断模块、烟雾检测模块和生命特征检测模块一系列的检测装置，自动检测影响行车安全的重要参数，具有非常高的实用参考价值，并通过控制器对检测到的数据进行自动处理和分析，将危险情况通过声音报警器和语音输入输出模块实时及时传递给驾驶员，方便驾驶员及时加以调整。且驾驶员也可以通过语音输入输出模块，随时查询行车时的车身周围的情况，极大地提高了行车安全性，自动化、智能化程度高。

有益效果：本发明提供的一种基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统，利用无线通信协议，构建了一个驾驶员与监测系统之间的人机对话系统，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

附图说明

图1为本发明的一个优选实施例的结构示意图；

图2是本发明中的车载检测装置的一个优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示为本发明的一个优选实施例，即一种基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统，包括车联网集中监管中心10、车联网20、若干汽车和各个汽车上设置的车载检测装置1，车载检测装置1用于检测汽车的驾驶员当前的状态信息、汽车行驶的速度和周围环境信息，通过车载检测装置1上设置无线通信模块15将信息数据化后传送到车联网20和车联网集中监管中心10，车联网集中监管中心10包括监控主机101、服务器102、云储存平台103、打印机104、查询系统105和报警器106。

如图2所示，为本发明中车载检测装置1的一个优选实施例的结构示意图，包括设置于汽车上主控制器11、检测装置12、第二报警器13、语音输入输出模块14、无线通信模块15和电源模块16，检测装置12、报警器13和语音输入输出模块14均连接主控制器11，电源模块16提供工作电源，主控制器11连接无线通信模块15，检测装置12包括视觉图像采集模块121、车速检测模块122、车外移动物体近距离检测模块123、车外静止物体检测判断模块124、烟雾检测模块125和生命特征检测模块126，其中，

视觉图像采集模块121用于采集驾驶员的脸部信息，判断驾驶员是否正常驾驶；

车速检测模块122用于检测汽车本身的当前行车速度；

车外移动物体近距离检测模块123用于检测车外的移动物体在预设车距内的实时距离和相对车速；

车外静止物体检测判断模块124用于检测车外的静止物体与车身的相对车速、静止物体的物理特征并判断物体的属性；

烟雾检测模块125用于检测车内的烟雾情况；

生命特征检测模块126用于检测车内人员的安全情况。

本实施例中，视觉图像采集模块121可选用摄像机或高频率的相机。

由上述内容可知，本发明利用无线通信协议，构建了一个驾驶员与监测系统之间的人机对话系统，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统，包括车联网集中监管中心、车联网、若干汽车和各个汽车上设置的车载检测装置，车载检测装置用于检测汽车的驾驶员当前的状态信息、汽车行驶的速度和周围环境信息，通过车载检测装置上设置无线通信模块将信息数据化后传送到车联网和车联网集中监管中心，车联网集中监管中心包括监控主机、服务器、云储存平台、打印机、查询系统和报警器。本发明利用无线通信协议，构建了一个驾驶员与监测系统之间的人机对话系统，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

技术研发人员：陈尧;宋文选;朱世勇
受保护的技术使用者：南京海印通信设备有限公司
技术研发日：2017.09.28
技术公布日：2019.04.05