汽车用火灾报警系统及汽车的制作方法

本发明涉及汽车设备技术，尤其涉及一种汽车用火灾报警系统及汽车。

背景技术：

随着汽车工业的发展，汽车得到了广泛的应用，同时车辆的安全性也越来越受到重视。

现有汽车的发动机及电路设备放置在发动机舱内，在汽车行驶或在夏季温度较高时，发动机舱的温度会上升，容易导致汽车电路设备发生自燃，存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车用火灾报警系统及汽车，以提高车辆安全性。

本发明一方面提供一种汽车用火灾报警系统，包括：

火灾探测器，设置在汽车的发动机舱内；

控制器，与所述火灾探测器连接；

汽车钥匙，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙设有报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接；

其中，所述火灾探测器用于感测所述发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置开启。

所述的汽车用火灾报警系统，优选的，还包括灭火装置，所述灭火装置设置在所述汽车的发动机舱内，所述灭火装置与所述控制器连接，所述控制器还用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述灭火装置开启。

所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述灭火装置为干粉灭火器，所述干粉灭火器包括多个喷口，多个所述喷口分别通过管道与所述干粉灭火器的主体连接，多个所述喷口均布在所述发动机舱的四周。

所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述干粉灭火器的主体设置在所述发动机舱的侧壁上，多个所述喷口分别设置在所述发动机舱的前端和两侧，所述火灾探测器设置在所述发动机舱的后部。

所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述喷口和所述火灾探测器设置在所述发动机舱的边梁上。

所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述火灾探测器为吸气式感烟探测器。

本发明另一方面提供一种汽车，包括车体和本发明所提供的汽车用火灾报警系统，所述控制器设置在所述车体上，所述火灾探测器设置在所述车体的发动机舱内。

基于上述，本发明提供的汽车用火灾报警系统，在使用过程中，火灾探测器会感测发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给控制器，当汽车电路设备发生自燃时，控制器所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器会向报警装置发送控制信号，使报警装置开启，由于报警装置设置在汽车钥匙上，因此，即使驾驶员不在车内，也能够了解到汽车自然的状况，利于及时灭火，提高了车辆的安全性，避免了财产损失。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种汽车用火灾报警系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种汽车的部分结构示意图。

附图标记：

101：火灾探测器；102：控制器；103：汽车钥匙；

104：报警装置；105：灭火装置；106：喷口；

107：主体；201：发动机舱；202：侧壁；

203：边梁。

具体实施方式

请参考图1和图2，本发明提供一种汽车用火灾报警系统，包括：火灾探测器101，设置在汽车的发动机舱201内；控制器102，与所述火灾探测器101连接；汽车钥匙103，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙103设有报警装置104，所述报警装置104与所述控制器102信号连接；其中，所述火灾探测器101用于感测所述发动机舱201内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器102，所述控制器102用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置104开启。

本实施例中，在使用时，火灾探测器101会感测发动机舱201内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给控制器102，当汽车电路设备发生自燃时，控制器102所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器102会向报警装置104发送控制信号，使报警装置104开启，由于报警装置104设置在汽车钥匙103上，因此，即使驾驶员不在车内，也能够了解到汽车自燃的状况，利于及时灭火，提高了车辆的安全性，避免了财产损失。

本实施例中，优选的，汽车用火灾报警系统还包括灭火装置105，所述灭火装置105设置在所述汽车的发动机舱201内，所述灭火装置105与所述控制器102连接，所述控制器102还用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述灭火装置105开启。由此，当汽车电路设备发生自燃时，控制器102所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器102会控制灭火装置105开启，从而能够及时灭火，进一步提高了车辆的安全性。

本实施例中，优选的，灭火装置105为干粉灭火器，所述干粉灭火器包括多个喷口106，多个所述喷口106分别通过管道与所述干粉灭火器的主体107连接，多个所述喷口106均布在所述发动机舱201的四周。当灭火装置105开启后，干粉灭火剂可通过均布在发动机舱201的四周的多个喷口106喷出，由此提高了灭火效果。当然，灭火装置105也才采用其他种类的灭火器。

本实施例中，优选的，干粉灭火器的主体107设置在发动机舱201的侧壁202上，多个所述喷口106分别设置在所述发动机舱201的前端和两侧，所述火灾探测器101设置在所述发动机舱201的后部。由此，可提高火灾报警系统设置的合理性，即可以保证灭火效果，又使火灾报警系统不会影响发动机舱201内其他设备的设置，降低车辆加工难度。

本实施例中，优选的，喷口106和火灾探测器101设置在所述发动机舱201的边梁203上。由此，可方便喷口106和火灾探测器101的安装，且不会影响发动机舱201内其他设备的设置，进一步降低了车辆加工难度。

本实施例中，优选的，火灾探测器101为吸气式感烟探测器。由此，空气样品可被吸气式感烟探测器内部的吸气泵吸入采样管道，从而实现对空气的主动采样探测，由此保证了探测的敏感度和准确性。当然，火灾探测器101也可为感温探测器或其他形式的感烟探测器。

本发明提供一种汽车，包括车体和本发明任意实施例所述的汽车用火灾报警系统，所述控制器102设置在所述车体上，所述火灾探测器101设置在所述车体的发动机舱201内。

本实施例中，在使用时，火灾探测器101会感测发动机舱201内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给控制器102，当汽车电路设备发生自燃时，控制器102所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器102会向报警装置104发送控制信号，使报警装置104开启，由于报警装置104设置在汽车钥匙103上，因此，即使驾驶员不在车内，也能够了解到汽车自燃的状况，利于及时灭火，提高了车辆的安全性，避免了财产损失。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种汽车用火灾报警系统及汽车，其中，汽车用火灾报警系统包括：火灾探测器，用于设置在汽车的发动机舱内；控制器，与所述火灾探测器连接；汽车钥匙，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙设有报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接；其中，所述火灾探测器用于感测所述发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置开启。本发明能够提高车辆安全性。

技术研发人员：黄大勇;梁志超;孔令奇
受保护的技术使用者：随州职业技术学院
技术研发日：2017.10.23
技术公布日：2019.04.30