本发明涉及停车辅助领域，尤其是一种网约取车系统。
背景技术：
随着我国经济水平的提高,越来越多的人们为了满足出行的便捷而选择了购买车辆，然而由于城市的发展及人口密度的增加等原因,城市的闲置土地越来越少，传统的地面和地下停车场已不能满足日益增加的车辆，而大型停车场因其建设的复杂化和规模化,带来了车主寻车困难的问题；很多人在停车场中根本记不住自己车的停放位置，很难找到自己的车。
技术实现要素：
本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种网约取车系统，通过网络直接预约取车，既能够通过停车场的载车机将车自动取出，又能通过发布取车订单，接单者帮忙取出，解决车主找车难、取车不易的问题，快速取车。
本发明采用的技术方案如下：
本发明一种网约取车系统，包括客户端和停车场管理系统；所述客户端，用于发送取车请求，并查看停车信息；所述停车场管理系统，用于检测汽车的停车情况，进行停车计费，并自动取车。
进一步，所述停车场管理系统包括停车检测单元、计费单元、取车控制单元和取车接收单元；所述停车检测单元，用于检测停车位上的汽车是否熄火、锁好；所述计费单元，用于计算停车的费用；所述取车接收单元，用于接收客户端发送的取车请求；所述取车控制单元，用于控制取车。
进一步，所述停车检测单元包括图像采集装置和热敏检测装置；所述图像采集装置，用于采集停车的图像，检测车是否关好；所述热敏检测装置，用于检测汽车是否熄火。
进一步，还包括载车机，所述载车机包括载车台和驱动装置，驱动装置还连接有控制器。
进一步，所述控制器包括导航模块、检测模块和驱动控制模块；所述导航模块，用于为载车机进行导航；所述检测模块，用于检测载车机行进中的障碍物；所述驱动控制模块，用于控制载车机的驱动行走。
进一步，所述控制器还包括无线通讯模块，其与取车控制单元进行通讯。
进一步，所述客户端包括取车请求单元，用于向停车场管理系统发送取车请求。
进一步，所述停车场管理系统还包括取车码生成模块和取车验证模块；所述取车码生成模块，用于根据采集的车辆信息，通过加密算法生成取车码；所述取车验证模块，用于检验车主输入的验证码是否正确。
进一步，还包括接单平台，用于接收并显示车主发送的取车订单，客户端访问接单平台进行接单。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明解决取车那难的问题，通过网络预约取车，快速将车取出。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明实施例一网约取车系统的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
实施例一：
如图1，本发明一种网约取车系统，包括客户端和停车场管理系统；所述客户端，用于发送取车请求，并查看停车信息；所述停车场管理系统，用于检测汽车的停车情况，进行停车计费，并自动取车；还包括载车机，所述载车机包括载车台和驱动装置，驱动装置还连接有控制器；所述客户端包括取车请求单元，用于向停车场管理系统发送取车请求。
所述停车场管理系统包括停车检测单元、计费单元、取车控制单元和取车接收单元；所述停车检测单元，用于检测停车位上的汽车是否熄火、锁好；所述计费单元，用于计算停车的费用；所述取车接收单元，用于接收客户端发送的取车请求；所述取车控制单元，用于控制取车；所述停车检测单元包括图像采集装置和热敏检测装置；所述图像采集装置，用于采集停车的图像，检测车是否关好；所述热敏检测装置，用于检测汽车是否熄火；所述停车场管理系统还包括取车码生成模块和取车验证模块；所述取车码生成模块，用于根据采集的车辆信息，通过加密算法生成取车码；所述取车验证模块，用于检验车主输入的验证码是否正确。
所述控制器包括导航模块、检测模块和驱动控制模块；所述导航模块，用于为载车机进行导航；所述检测模块，用于检测载车机行进中的障碍物；所述驱动控制模块，用于控制载车机的驱动行走；所述控制器还包括无线通讯模块，其与取车控制单元进行通讯。
实施例二：
与实施例一相比，在本实施例中，还包括接单平台，用于接收并显示车主发送的取车订单，客户端访问接单平台进行接单。车主向停车场管理系统发送停车信息请求，停车场管理系统将停车信息发送到车主，车主将停车信息和身份信息发送到接单平台，接单平台将车主信息和停车信息生成取车订单，接单者通过客户端接收取车订单，将车取出，并得到一定的费用。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。