本发明涉及机场技术领域，具体涉及一种用于机场的车载智能引导入位保障系统。
背景技术：
目前机场为落地航班提供引导车，用于引导航空器从脱离点滑行至停机位，但整个流程是纯人工派车、就绪等候，跟随滑行的过程，缺少信息化管理，对在恶劣天气下的引导任务缺少安全保障，对引导任务的安排缺少科学调度。随着目前国内航空出行的需求增长，航班数量也在逐年增长，对安全保障的要求也越来越高，传统的引导车作业流程越来越显现出不足之处。
随着目前设备传感以及物联网技术的发展，以及目前主流航空器普遍装载了adsb等飞行数据发送设备，这些数据能被车载微型基站所接收，从而为实现引导车与航空器之间的定位交互，打造智慧化引导提供条件；另一方面民航业对信息化的业务渗透提出明确要求，也为研发一套用于机场的车载智能引导入位保障技术提供了政策和市场支持。
技术实现要素：
本发明的目的在于解决将目前机场引导车作业传统流程，进行信息化建设和改造优化；解决人工派车的工作量，提供任务排班、任务执行、任务监控和回查提供信息化管理、图形化交互、多种信息采集设备协同预警的智慧型辅助引导过程，从而基本解决上面提到的现有引导作业中的不足之处，有效提升地面保障管理效率，减少安全事故率。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于机场的车载智能引导入位保障系统，包括应用层、硬件支持层和基础服务层，应用层、硬件支持层和基础服务层依次信号连接，所述应用层包括智能化任务分派与过程监控组件、司机端引导组件；所述硬件支持层包括智慧型车载警示灯组件、车载司机端pad组件；所述基础服务层包括消息组件和云计算服务组件。
作为本发明进一步的方案是：所述智慧型车载警示灯组件包括警示灯。
作为本发明再进一步的方案是：所述警示灯内集成有gps、adsb。
作为本发明再进一步的方案是：所述云计算服务组件接收警示灯内的gps、adsb信号实时发送引导车、航空器位置信息给云端服务。
本发明的有益效果是：
1、与进港航班实时关联的智能化的引导车任务分派建议；
2、智慧化的车载警示灯，提供引导车与航空器、机组间的有效信息沟通；
3、极端低能见度天气下的，提供影像导航，提升引导过程的安全保障，以及引导效率；
4、云端安全隐患的计算、预警发布，有效避免引导过程中的安全隐患；
5、为管制员提供引导过程实时监控与过程回看，为引导任务的优化提升提供数据依据。
附图说明
图1为本发明的系统结构图；
图2为本发明的工作流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种用于机场的车载智能引导入位保障系统，包括应用层、硬件支持层和基础服务层，应用层、硬件支持层和基础服务层依次信号连接，所述应用层包括智能化任务分派与过程监控组件、司机端引导组件，智能化任务分派与过程监控组件与机场生产作业系统进行数据对接，提供临近落地航班与空闲引导车的智能任务分配建议，提高引导车的引导作业率，在极端天气及大面积延误的情况下合理分配引导任务，提高地面保障效率，大幅减少管制人员的人工工作量；并提供实时任务下达命令，以及引导过程实时监控，预警提示，有效避免安全隐患；
所述硬件支持层包括智慧型车载警示灯组件、车载司机端pad组件，智慧型车载警示灯组件提供车辆转向、刹车、驻停的传感输入，能够实时显示车辆开行状况和方向信息；警示灯内部还集成了gps、adsb、提供引导车与航空器定位信息的交互掌控能力，并配置低能见度成像仪等设备，能在大雾、雨雪等低能见度等恶劣天气情况下，提供引导车前方行进、后方航空器跟进的实时视频成像，保障引导任务的安全完成，提高任务的执行效率；整套警示灯设备符合机场户外场区环境的作业要求和安全标准；
车载司机端pad组件为司机提供接受任务，了解任务航班、滑行路线详情等引导前续准备信息；具有提供引导过程中的路线导航、低能见度实时视频影像、安全隐患提示预警的功能；在引导过程中的重要节点操作，将其及时显示在车载警示灯中，及时指挥航空器滑行，并与机组人员进行当前状况信息的交互提示；
所述基础服务层包括消息组件和云计算服务组件，云计算服务组件接收智慧型警示灯的gps、adsb内的信号实时发送引导车、航空器位置信息给云端服务，云端服务根据预先配置的安全引导规范结合这些数据进行大数据分析，安全预警提示、合理行进建议，并将结果实时下发给引导车中的pad端软件，有效辅助完成安全引导，及时发现行进中碰撞、刮擦等安全隐藏，避免事故发生；同时也为引导车的任务分派提供动态分派建议；
消息组件作为其他组件需要调用的基础组件，为组件中以及组件间业务数据的传递、交互、预警信息的发布与接收、引导过程的状态流程提供技术支持。
请参阅图2，本发明的具体工作流程是：管制员下达任务-车载司机端pad组件接收任务-车载司机端pad组件开始任务-车载司机端pad组件指定位置就绪确定-车载司机端pad组件开始引导，引导过程包括：1、云端辅助行进、安全预警发布；2、司机根据pad路线指引行进；3、司机按需打开低能见度成像；4、管制员监控任务，经过以上步骤即可完成引导任务。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。