车牌识别系统的灯光调节机构的制作方法

本发明涉及车牌识别设备技术领域，具体涉及一种车牌识别系统的灯光调节机构。

背景技术：

车牌识别系统是现代交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。而对于停车场处使用的车牌识别系统，通常设置有用于补光的灯光座，用于在夜晚或阴天等黑暗环境下帮助摄像头获取来车的计算机视频图像。而目前停车场等场的车牌识别系统使用的灯光座，一般采用高亮led补光灯，一方面可以提供足够亮度的对来车车牌区域的补光，另一方面又可以起到提示来车停车受检的作用。但是，这种使用高亮led补光灯的灯光座，所发出的光十分刺眼，无论对来车驾驶员或者路过的行人都经常造成晃眼的情况，是一种人为的光污染。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种车牌识别系统的灯光调节机构，可以在没有车辆受检时自动调节灯光座的照明角度，以避免造成晃眼的情况。

根据本发明提供的车牌识别系统的灯光调节机构，包括车牌识别系统机座，所述车牌识别系统机座的侧壁安装有用于提供夜晚照明的灯光座，关键在于所述车牌识别系统机座的侧壁还设有用于检测车辆接近情况的光电传感器，所述灯光座包括用于安装led灯基板的安装腔，所述安装腔的开口处设有若干可调遮光板，所述可调遮光板的背部与铰接板连接，所述铰接板的中段与所述安装腔的侧壁铰接固定，所述铰接板的尾端与调节板铰接，所述调节板的底部与调节杆铰接，所述调节杆的另一端与伺服电机连接。

本发明的车牌识别系统的灯光调节机构，在光电传感器没有检测到来车信号的情况下，通过伺服电机向下拉动调节板，调节板通过铰接板带动安装腔开口的可调遮光板转动一定角度，使灯光座的照明角度更加趋向于地面，从而减少对行人或来车驾驶员的晃眼情况，同时灯光座仍能提供灯光以提示来车停车受检的作用；当光电传感器检测到来车时，伺服电机通过调节杆上升来推动调节板上升，从而再通过铰接板带动安装腔开口的可调遮光板转动，使灯光座的照明角度返回对准来车的车牌区域。

进一步的，所述可调遮光板的数量为2个或3个，可以防止可调遮光板数量太多而导致影响对来车车牌区域的照明亮度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的灯光座的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1、2，本发明的车牌识别系统的灯光调节机构，包括车牌识别系统机座1，车牌识别系统机座1的侧壁安装有用于提供夜晚照明的灯光座2，车牌识别系统机座1的侧壁还设有用于检测车辆接近情况的光电传感器11，灯光座2包括用于安装led灯基板21的安装腔22，安装腔22的开口处设有可调遮光板3，可调遮光板3的背部与铰接板4连接，铰接板4的中段与安装腔22的侧壁铰接固定，铰接板4的尾端与调节板5铰接，调节板5的底部与调节杆6铰接，调节杆6的另一端与伺服电机7连接。

本发明的车牌识别系统的灯光调节机构，在光电传感器11没有检测到来车信号的情况下，通过伺服电机7向下拉动调节板5，调节板5通过铰接板4带动安装腔22开口的可调遮光板3转动一定角度，使灯光座2的照明角度更加趋向于地面，从而减少对行人或来车驾驶员的晃眼情况，同时灯光座2仍能提供灯光以提示来车停车受检的作用；当光电传感器11检测到来车时，伺服电机7通过调节杆6上升来推动调节板5上升，从而再通过铰接板4带动安装腔22开口的可调遮光板3转动，使灯光座2的照明角度返回对准来车的车牌区域。

作为优选的实施方式，可调遮光板3的数量为3个，可以防止可调遮光板数量太多而导致影响对来车车牌区域的照明亮度。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种车牌识别系统的灯光调节机构，可以在没有车辆受检时自动调节灯光座的照明角度，以避免造成晃眼的情况。该灯光调节机构包括车牌识别系统机座，所述车牌识别系统机座的侧壁安装有用于提供夜晚照明的灯光座，关键在于所述车牌识别系统机座的侧壁还设有用于检测车辆接近情况的光电传感器，所述灯光座包括用于安装LED灯基板的安装腔，所述安装腔的开口处设有若干可调遮光板，所述可调遮光板的背部与铰接板连接，所述铰接板的中段与所述安装腔的侧壁铰接固定，所述铰接板的尾端与调节板铰接，所述调节板的底部与调节杆铰接，所述调节杆的另一端与伺服电机连接。

技术研发人员：张灿荣
受保护的技术使用者：张灿荣
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.03.08