一种邮轮及船用通讯信号输出单元的制作方法

本实用新型涉及邮轮电子元件设备技术领域，具体为一种邮轮及船用通讯信号输出单元。

背景技术：

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。现有的邮轮信号输出单元存在一个严重的问题就是在使用的时候不能有效的提高选型的范围和使用的性能，从而降低了输出单元的使用效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种邮轮及船用通讯信号输出单元，以解决上述背景技术中提出的邮轮信号输出单元在使用的时候不能有效的提高选型的范围和使用的性能，从而降低了输出单元的使用效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种邮轮及船用通讯信号输出单元，包括电话机装置和寻呼装置，所述电话机装置包括ip电话机、数字电话机、声力电话机、模拟电话机和输出单元，所述ip电话机、所述数字电话机、所述声力电话机和所述模拟电话机均通过电话线电性输入连接所述输出单元，所述输出单元包括接线端子、稳压电源、继电器、plc、蜂鸣器和指示灯，所述接线端子电性输入连接所述稳压电源和所述继电器，所述稳压电源和所述继电器电性输入连接所述plc，所述plc电性输入连接所述蜂鸣器和所述指示灯，所述寻呼装置电性输入连接所述输出单元，所述寻呼装置包括寻呼系统信号输出模块、延申驾驶室信号输出模块、机舱报警灯柱、控制中心紧急电话和预留接口，所述输出单元电性输出连接所述寻呼系统信号输出模块、所述延申驾驶室信号输出模块、所述机舱报警灯柱、所述控制中心紧急电话和所述预留接口。

优选的，所述蜂鸣器和所述指示灯电性双向连接所述寻呼系统信号输出模块，并且蜂鸣器和指示灯位于驾驶室内侧壁。

优选的，所述声力电话机的内部安装有接线板，所述接线端子与所述声力电话机内所述接线板连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该邮轮及船用通讯信号输出单元的设置，结构设计合理，在设备的内部安装有指示灯和蜂鸣器，指示灯和蜂鸣器通过电话线与外接的电话机连通，当无人接听时，延伸到驾驶室等重要处所，并且与寻呼装置连接，从而能够有效的提高选型的范围，提高使用的性能，从而提高了输出单元的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构框图；

图2为本实用新型输出单元结构框图。

图中：电话机装置100，ip电话机110，数字电话机120，声力电话机130，模拟电话机140，输出单元150，接线端子151，稳压电源152，继电器153，plc154，蜂鸣器155，指示灯156，寻呼装置200，寻呼系统信号输出模块210，延申驾驶室信号输出模块220，机舱报警灯柱230，控制中心紧急电话240，预留接口250。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种邮轮及船用通讯信号输出单元，用于提高选型的范围和使用的性能，提高输出单元的使用效率，请参阅图1-2，包括电话机装置100和寻呼装置200。

请再参阅图1-2，电话机装置100包括ip电话机110、数字电话机120、声力电话机130、模拟电话机140和输出单元150，ip电话机110、数字电话机120、声力电话机130和模拟电话机140均通过电话线电性输入连接输出单元150，输出单元150包括接线端子151、稳压电源152、继电器153、plc154、蜂鸣器155和指示灯156，接线端子151电性输入连接稳压电源152和继电器153，稳压电源152和继电器153电性输入连接plc154，plc154电性输入连接蜂鸣器155和指示灯156。

请再参阅图1，寻呼装置200电性输入连接输出单元150，寻呼装置200包括寻呼系统信号输出模块210、延申驾驶室信号输出模块220、机舱报警灯柱230、控制中心紧急电话240和预留接口250，输出单元150电性输出连接寻呼系统信号输出模块210、延申驾驶室信号输出模块220、机舱报警灯柱230、控制中心紧急电话240和预留接口250。

请再参阅图1-2，为了防止在无人接听时，能够将信号及时的向下一级传递，进行及时的提醒，蜂鸣器155和所述指示灯156电性双向连接所述寻呼系统信号输出模块210，并且蜂鸣器155和指示灯156位于驾驶室内侧壁。

请再参阅图1，为了能够有效的提高接线连接的稳定，声力电话机130的内部安装有接线板，接线端子151与声力电话机130内接线板连通。

工作原理：外界的电话机装置100(包括ip电话机110、数字电话机120、声力电话机130和模拟电话机140)通过电话线向输出单元150传递信息，信息传递完成后信息通过接线端子151分别向稳压电源152和继电器153传递，传递完成后信号聚集导向plc154，蜂鸣器155和指示灯156用于进行系统故障报警，plc154再分别通过导线与寻呼系统信号输出模块210、延申驾驶室信号输出模块220、机舱报警灯柱230、控制中心紧急电话240和预留接口250连接，对信号进行实时的传输。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种邮轮及船用通讯信号输出单元，其特征在于：包括电话机装置(100)和寻呼装置(200)，所述电话机装置(100)包括ip电话机(110)、数字电话机(120)、声力电话机(130)、模拟电话机(140)和输出单元(150)，所述ip电话机(110)、所述数字电话机(120)、所述声力电话机(130)和所述模拟电话机(140)均通过电话线电性输入连接所述输出单元(150)，所述输出单元(150)包括接线端子(151)、稳压电源(152)、继电器(153)、plc(154)、蜂鸣器(155)和指示灯(156)，所述接线端子(151)电性输入连接所述稳压电源(152)和所述继电器(153)，所述稳压电源(152)和所述继电器(153)电性输入连接所述plc(154)，所述plc(154)电性输入连接所述蜂鸣器(155)和所述指示灯(156)，所述寻呼装置(200)电性输入连接所述输出单元(150)，所述寻呼装置(200)包括寻呼系统信号输出模块(210)、延申驾驶室信号输出模块(220)、机舱报警灯柱(230)、控制中心紧急电话(240)和预留接口(250)，所述输出单元(150)电性输出连接所述寻呼系统信号输出模块(210)、所述延申驾驶室信号输出模块(220)、所述机舱报警灯柱(230)、所述控制中心紧急电话(240)和所述预留接口(250)。

2.根据权利要求1所述的一种邮轮及船用通讯信号输出单元，其特征在于：所述蜂鸣器(155)和所述指示灯(156)电性双向连接所述寻呼系统信号输出模块(210)，并且蜂鸣器(155)和指示灯(156)位于驾驶室内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种邮轮及船用通讯信号输出单元，其特征在于：所述声力电话机(130)的内部安装有接线板，所述接线端子(151)与所述声力电话机(130)内所述接线板连通。

技术总结
本实用新型公开了邮轮电子元件设备技术领域的一种邮轮及船用通讯信号输出单元，包括电话机装置和寻呼装置，所述电话机装置包括IP电话机、数字电话机、声力电话机、模拟电话机和输出单元，所述IP电话机、所述数字电话机、所述声力电话机和所述模拟电话机均通过电话线电性输入连接所述输出单元；该邮轮及船用通讯信号输出单元的设置，结构设计合理，在设备的内部安装有指示灯和蜂鸣器，指示灯和蜂鸣器通过电话线与外接的电话机连通，当无人接听时，延伸到驾驶室等重要处所，并且与寻呼装置连接，从而能够有效的提高选型的范围，提高使用的性能，从而提高了输出单元的使用效率。

技术研发人员：王克鹏;邓艳;王浩桐
受保护的技术使用者：宁波创舤通讯科技有限公司
技术研发日：2019.12.02
技术公布日：2020.08.21