一种具有低光衰车牌识别显示屏的制作方法

1.本实用新型属于显示屏技术领域，尤其涉及一种具有低光衰车牌识别显示屏。


背景技术：

2.科技不断发展，这使得显示屏技术也不断更新升级，尤其是led电子显示屏方面，它是集微电子技术、计算机技术以及信息处理技术于一体的显示屏系统。它因动态范围广、耗电量少、亮度高、寿命较长和工作稳定可靠等优点作为显示器件得到了普及，并且成为了众多显示媒体以及户外作业显示的理想选择，同时也可广泛应用到军事、体育、新闻、金融、广告以及交通运输等许多行业，譬如停车区的无人车牌识别后车牌号的显示等。led电子显示屏上的led是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件，led灯珠体积小、重量轻，不易破碎，使用寿命较长，并且节能环保，主要部件是发光荧粉和led芯片。
3.但是，一方面，这种显示屏传存在发热的问题，其led芯片工作时会产生很多热量，如果热量不能及时散出，发光荧粉会因直接接触发热的led芯片导致荧光粉的量子效率降低，同时温度过高也加剧了led芯片及上方封装材料的老化，影响封装材料的透光效率，最终造成了显示屏整体的严重光衰减。另一方面，市面上具有车牌识别的设备体积较大，显示屏没有与摄像设备做到一体化。
4.综上所述，现有技术存在上述问题亟待改进。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种具有低光衰车牌识别显示屏，旨在解决现有显示屏产品因热量无法及时散出而造成光衰严重的问题。
6.本实用新型是这样实现的，一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于，包括：显示屏模组、后壳体和摄像设备，所述显示屏模组上密布灯珠，所述显示屏模组朝内一侧设有散热翅片，所述灯珠包括透光罩、发光模组、阴极和阳极，所述发光模组包含有发光荧粉层、隔热层和驱动芯片，所述后壳体内设有散热风扇和主控板，所述摄像设备设在所述后壳体上并与所述后壳体固连，所述阴极、阳极和所述显示屏模组电连接，所述显示屏模组、所述摄像设备、所述散热风扇和所述主控板电连接，所述主控板与外部电源电连接。
7.更进一步地，所述灯珠为led灯珠。
8.更进一步地，所述后壳体两侧对称设有透气槽。
9.更进一步地，所述摄像设备上设有摄像头和红外夜视仪。
10.更进一步地，所述摄像设备外设有保护壳。
11.更进一步地，所述阴极和阳极从所述驱动芯片上引出。
12.更进一步地，所述所述阴极和阳极采用抗氧化导电材料。
13.更进一步地，所述隔热层采用隔热棉。
14.关于实施本实用新型的有益技术效果为：由于显示屏模组和摄像设备一体化，使得产品保持车牌识别功能同时体积缩小，同时由于采用散热翅片、隔热层和散热风扇等散
热装置，使热量能加快散出，防止热量损坏发光荧粉层以及影响显示屏模组，所以整体保持了低光衰的特性。
附图说明
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型的显示屏模组完整结构图；
17.图3是本实用新型的灯珠内部结构图；
18.图4是本实用新型的后壳体内部结构图；
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.参照图1
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图4，本实用新型实施例提供的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于，包括：显示屏模组1、后壳体2和摄像设备3，显示屏模组1上密布灯珠11，显示屏模组1朝内一侧设有散热翅片12，灯珠11包括透光罩111、发光模组112、阴极113和阳极114，发光模组112包含有发光荧粉层1121、隔热层1122和驱动芯片1123，后壳体2内设有散热风扇22和主控板23，摄像设备3设在后壳体2上并与后壳体2固连，阴极113、阳极114和显示屏模组1电连接，显示屏模组1、摄像设备3、散热风扇22和主控板23电连接，主控板23与外部电源电连接。
21.灯珠11为led灯珠，延长显示屏模组1使用寿命和增强显示屏工作稳定性。
22.后壳体2两侧对称设有透气槽21，加快热量散出。
23.摄像设备3上设有摄像头31和红外夜视仪32，保证了摄像质量和夜间工作能力。
24.摄像设备3外设有保护壳4，防止摄像设备3损坏，延长摄像设备3使用寿命。
25.阴极113和阳极114从驱动芯片1123上引出，保证了灯珠11的导通性和稳定工作。
26.阴极113和阳极114采用抗氧化导电材料，防止电极氧化，延长灯珠11使用寿命。
27.电极头152具有至少两个引脚，引脚与主控板141连接，保证电极头152的导电性和电流流量受到严格控制。
28.隔热层1122采用隔热棉，耐高温且不易燃烧，阻断驱动芯片1123高温热量传递到发光荧粉层1121，防止严重光衰减。
29.本实用新型的工作原理为：该实用新型在使用时，首先通过外部电源连接主控板23，使显示屏模组1整体处于通电状态，摄像设备3、散热风扇22此时处于工作状态，保护壳4使得摄像设备3免受风吹日晒，红外夜视仪32使得摄像设备3在夜间也能保持摄像质量，接着如果摄像设备3的摄像头31识别到了车牌，相应灯珠11的阴极113和阳极114被导通，在驱动芯片1123的作用下，发光荧粉层1121发光，光亮穿过透光罩111持续发光，当显示屏处于持续工作状态时，一方面灯珠11发光模组112内驱动芯片1123的热量被隔热层1122阻隔，大部分热量不能传递到发光荧粉层1121，此时荧光粉没有被高温损坏，保持低光衰特性，另一方面显示屏模组1的热量也被传递到散热翅片12，经过散热风扇22的鼓吹，散热翅片12和主控板23的热量通过后壳体2以及透气槽21散发到外界大气中，使这种具有车牌识别的显示
屏模组1和摄像设备3一体化，并在连续运转环境中保持低光衰特性稳定工作。
30.关于实施本实用新型的有益技术效果为：由于显示屏模组1和摄像设备3一体化，使得产品保持车牌识别功能同时体积缩小，同时由于采用散热翅片12、隔热层1122和散热风扇22等散热装置，使热量能加快散出，防止热量损坏发光荧粉层1121以及影响显示屏模组1，所以整体保持了低光衰的特性。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于，包括：显示屏模组(1)、后壳体(2)和摄像设备(3)，所述显示屏模组(1)上密布灯珠(11)，所述显示屏模组(1)朝内一侧设有散热翅片(12)，所述灯珠(11)包括透光罩(111)、发光模组(112)、阴极(113)和阳极(114)，所述发光模组(112)包含有发光荧粉层(1121)、隔热层(1122)和驱动芯片(1123)，所述后壳体(2)内设有散热风扇(22)和主控板(23)，所述摄像设备(3)设在所述后壳体(2)上并与所述后壳体(2)固连，所述阴极(113)、阳极(114)和所述显示屏模组(1)电连接，所述显示屏模组(1)、所述摄像设备(3)、所述散热风扇(22)和所述主控板(23)电连接，所述主控板(23)与外部电源电连接。2.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述灯珠(11)为led灯珠。3.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述后壳体(2)两侧对称设有透气槽(21)。4.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述摄像设备(3)上设有摄像头(31)和红外夜视仪(32)。5.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述摄像设备(3)外设有保护壳(4)。6.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述阴极(113)和阳极(114)从所述驱动芯片(1123)上引出。7.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述阴极(113)和阳极(114)采用抗氧化导电材料。8.根据权利要求1所述的一种具有低光衰车牌识别显示屏，其特征在于：所述隔热层(1122)采用隔热棉。

技术总结
本实用新型适用于显示屏技术领域，提供了一种具有低光衰车牌识别显示屏，包括：显示屏模组、后壳体和摄像设备，显示屏模组上密布灯珠，显示屏模组朝内一侧设有散热翅片，灯珠包括透光罩、发光模组、阴极和阳极，发光模组包含有发光荧粉层、隔热层和驱动芯片，后壳体内设有散热风扇和主控板，摄像设备设在后壳体上并与后壳体固连，阴极、阳极、显示屏模组电连接、摄像设备、散热风扇和主控板之间电连接，主控板与外部电源电连接。该实用新型显示屏模组和摄像设备一体化，使得产品保持车牌识别功能同时体积缩小，同时采用的散热翅片、隔热层和散热风扇等散热装置使热量能加快散出，防止热量损坏显示屏模组，从而使整体保持了低光衰的特性。性。性。


技术研发人员：罗世军
受保护的技术使用者：深圳市虹绿光电有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/9/14