1.本实用新型涉及车辆泊位技术领域，具体为一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置。
背景技术：
2.目前，在我国的大城市里，汽车的拥有量在不断增加，而停车场却严重不足，停车设备也不完善，使得违法占用道路、绿地乱停车以及汽车被盗等现象十分严重，影响了城市交通运输和发展，也影响了社会的安全。
3.地磁感应器，是一种可以用来采集车辆的信息然后传输到管理中心，由管理中心来进行分析，通过控制信号灯来管理交通；地磁传感器还能对不缴费的车辆进行拍照并录入信息。
4.而现有的车位锁大多数采用手动式，多数用于专用车位和私有车位的停放使用，不适用于收费停车场的管理与应用。
技术实现要素：
5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，具备了能够防止避免车辆乱停乱放的问题，且使用方便，适用于各类停车场使用等优点，解决了传统停车场乱停乱放的问题。
7.（二）技术方案
8.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有壳体，所述壳体内部设置有升降机构，所述升降机构包括升降板，所述升降板内部固定安装有地磁传感器。
9.本实用新型的有益效果是：
10.该装置设置了升降机构，通过摄像头检测到车辆的车牌号后，与管理中心登记的车牌号一致时，将启动双轴电机工作，使升降板伸缩入壳体内，从而使车辆能够停放在泊位处，通过地磁传感器能够对停放的车辆计时收费，当车辆行走后，地磁传感器检测不到车辆时，此时双轴电机将反转，将升降板升起，避免车辆的乱停乱放，具备了能够防止避免车辆乱停乱放问题的优点。
11.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
12.进一步，所述升降机构还包括固定安装在底板顶部的双轴电机，所述双轴电机的双输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外壁均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块顶部均转动连接有转动杆，两个所述转动杆另一端均与升降板底部转动连接。
13.采用上述进一步方案的有益效果是，通过启动双轴电机工作，带动螺纹杆转动，使两个螺纹块相向移动，在转动杆的传动下，能够使升降板伸出壳体一定高度，防止车辆乱停乱放在此泊位处。
14.进一步，两个所述螺纹块内部均滑动连接有限位条，两个所述限位条底部均与底板顶部固定连接。
15.采用上述进一步方案的有益效果是，通过限位条能够提高螺纹块移动的稳定性，从而提高该装置运作的稳定性。
16.进一步，所述壳体一侧嵌入安装有摄像头，所述底板内部设置有蓄电池，所述双轴电机和摄像头均与蓄电池电性连接。
17.采用上述进一步方案的有益效果是，通过蓄电池为摄像头和双轴电机提供电源。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型正视结构示意图；
20.图3为本实用新型正视内部结构示意图；
21.图4为本实用新型螺纹块侧视结构示意图。
22.图中：1、底板；2、壳体；3、升降机构；4、地磁传感器；5、摄像头；6、蓄电池；301、双轴电机；302、螺纹杆；303、螺纹块；304、限位条；305、转动杆；306、升降板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例中，由图1-4给出，一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，包括底板1，底板1顶部固定连接有壳体2，壳体2内部设置有升降机构3，升降机构3包括升降板306，升降板306内部固定安装有地磁传感器4。
25.其中，升降机构3还包括固定安装在底板1顶部的双轴电机301，双轴电机301的双输出端均固定连接有螺纹杆302，两个螺纹杆302外壁均螺纹连接有螺纹块303，两个螺纹块303顶部均转动连接有转动杆305，两个转动杆305另一端均与升降板306底部转动连接，两个螺纹块303内部均滑动连接有限位条304，两个限位条304底部均与底板1顶部固定连接。
26.整个升降机构3的效果为，通过启动双轴电机301工作，带动螺纹杆302转动，使两个螺纹块303相向移动，在转动杆305的传动下，能够使升降板306伸出壳体2一定高度，防止车辆乱停乱放在此泊位处，通过限位条304能够提高螺纹块303移动的稳定性，从而提高该装置运作的稳定性。
27.其中，壳体2一侧嵌入安装有摄像头5，底板1内部设置有蓄电池6，双轴电机301和摄像头5均与蓄电池6电性连接，通过蓄电池6为摄像头5和双轴电机301提供电源。
28.工作原理：使用时，当有车辆进行停放时，通过摄像头5检测到车辆的车牌号后，与管理中心登记的车牌号一致时，将启动双轴电机301工作，带动螺纹杆302转动，使两个螺纹块303背向移动，在转动杆305的传动下，能够使升降板306收回壳体2内，从而使车辆能够停放在泊位处，通过地磁传感器4能够对停放的车辆计时收费，当车辆行走后，地磁传感器4检测不到车辆时，此时双轴电机301将反转，将升降板306升起，避免车辆的乱停乱放。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部固定连接有壳体（2），所述壳体（2）内部设置有升降机构（3），所述升降机构（3）包括升降板（306），所述升降板（306）内部固定安装有地磁传感器（4）。2.根据权利要求1所述的一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，其特征在于：所述升降机构（3）还包括固定安装在底板（1）顶部的双轴电机（301），所述双轴电机（301）的双输出端均固定连接有螺纹杆（302）。3.根据权利要求2所述的一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，其特征在于：两个所述螺纹杆（302）外壁均螺纹连接有螺纹块（303），两个所述螺纹块（303）顶部均转动连接有转动杆（305），两个所述转动杆（305）另一端均与升降板（306）底部转动连接。4.根据权利要求3所述的一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，其特征在于：两个所述螺纹块（303）内部均滑动连接有限位条（304），两个所述限位条（304）底部均与底板（1）顶部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，其特征在于：所述壳体（2）一侧嵌入安装有摄像头（5），所述底板（1）内部设置有蓄电池（6）。6.根据权利要求5所述的一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，其特征在于：所述双轴电机（301）和摄像头（5）均与蓄电池（6）电性连接。
技术总结
本实用新型涉及车辆泊位技术领域，且公开了一种基于微波地磁传感器应用泊位检测装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有壳体，所述壳体内部设置有升降机构，所述升降机构包括升降板，所述升降板内部固定安装有地磁传感器，所述升降机构还包括固定安装在底板顶部的双轴电机，所述双轴电机的双输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外壁均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块顶部均转动连接有转动杆，两个所述转动杆另一端均与升降板底部转动连接。本实用新型能够防止避免车辆乱停乱放的问题，且使用方便，适用于各类停车场使用，解决了传统停车场乱停乱放的问题。传统停车场乱停乱放的问题。传统停车场乱停乱放的问题。
技术研发人员：张晶 尹璐
受保护的技术使用者：武汉景翔皓瑞科技有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/3/16