一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置的制作方法

文档序号:30471332发布日期:2022-06-21 18:54阅读:178来源:国知局
一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置,属于汽车装载机技术领域。


背景技术:

2.目前国内市场上的汽车尾板装卸机构、挖掘机、装载机等大都没有超载保护装置,超载严重影响机械设备寿命,危及设备安全和人身安全,而市场上少有的几种超载保护,一是靠计量传感器,二是靠液压调压阀这种方式,但这些设计存在以下问题和缺点:1、受温度和油质的变化,加上传感器的老化,保护不可靠,容易误动作。2、结构复杂,成本高。3、靠调压阀工作方式保护时液压泵还在不停地工作。靠压力或重量传感器只能限制超载重量,不能保护液压系统和受力机构。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
5.一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置,液压继电器接在液压泵的输出管路上,液压继电器的常开触点cy一端接电源的正极,一端接中间继电器的线圈,中间继电器的线圈另一端接电源的负极,中间继电器的常闭触点c3一端接电源的正极,一端接举升按钮k2的一端,举升按钮k2的另一端接液压泵马达正极,液压泵马达的另一端接电源的负极,中间继电器的常闭触点c2一端接电源的正极,一端接上翻按钮k1,上翻按钮k1的另一端接液压泵马达的正极,液压泵马达的另一端接电源的负极,中间继电器的常开触点c1一端接电源的正极,另一端接语音提示报警器的正极,语音提示报警器的另一端接电源的负极。
6.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:汽车尾板或挖掘机通过加装此新型保护报警装置后,有效地阻止了超载发生,消除超载后,机械方可继续工作,防止液压系统的爆裂、渗漏和损坏,防止机构损坏和变形,从而有效保护了机械设备和人员安全,延长了机械设备的使用寿命。而且本实用新型安全可靠,结构简单,成本低。
附图说明
7.图1为本实用新型电路原理示意图;
8.图2为本实用新型布局接线示意图。
具体实施方式
9.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
10.如图1-2所示,一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置,液压继电器接在液
压泵的输出管路上,液压继电器的常开触点cy一端接电源的正极,一端接中间继电器的线圈,中间继电器的线圈另一端接电源的负极,中间继电器的常闭触点c3一端接电源的正极,一端接举升按钮k2的一端,举升按钮k2的另一端接液压泵马达正极,液压泵马达的另一端接电源的负极,中间继电器的常闭触点c2一端接电源的正极,一端接上翻按钮k1,上翻按钮k1的另一端接液压泵马达的正极,液压泵马达的另一端接电源的负极,中间继电器的常开触点c1一端接电源的正极,另一端接语音提示报警器的正极,语音提示报警器的另一端接电源的负极。
11.k1是上翻按钮,k2是举升按钮,c1是中间继电器km的常开触点,c2、c3是中间继电器km的常闭触点,c
y 是液压继电器yyjdq的常开触点,当过载时,液压输出系统压力升高到设定安全阈值,液压继电器yyjdq动作,其常开触点cy闭合,中间继电器km线圈接通电源,中间继电器km的常闭触点c2、c3断开,上翻电路和举升电路断开,液压泵m因断电而停止工作,上翻和举升动作停止,进而起到过载保护作用。同时,由于c1 合上给语音提示报警器通电,报警器开始语音报警和提示。当过载消除后,液压继电器yyjdq复位,其常开触点cy断开,中间继电器km因此断电,其c2、c3恢复接通,上翻和举升电路c2、c3接通,上翻和举升工作恢复正常。c1也因中间继电器km断电而断开,语音报警电路断电,报警器停止工作。
12.本实用新型用在汽车装卸尾板、挖掘机、装载机的超载保护。用液压工作压力作为取样参数控制超载,由液压继电器和语音提示报警器为核心组成的语音提示报警超载保护装置。
13.以上所述为本实用新型较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置,其特征在于,液压继电器接在液压泵的输出管路上,液压继电器的常开触点c
y
一端接电源的正极,一端接中间继电器的线圈,中间继电器的线圈另一端接电源的负极,中间继电器的常闭触点c3一端接电源的正极,一端接举升按钮k2的一端,举升按钮k2的另一端接液压泵马达正极,液压泵马达的另一端接电源的负极,中间继电器的常闭触点c2一端接电源的正极,一端接上翻按钮k1,上翻按钮k1的另一端接液压泵马达的正极,液压泵马达的另一端接电源的负极,中间继电器的常开触点c1一端接电源的正极,另一端接语音提示报警器的正极,语音提示报警器的另一端接电源的负极。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置。液压继电器接在液压泵的输出管路上,液压继电器的常开触点C


技术研发人员:芮嘉欣
受保护的技术使用者:芮常伟
技术研发日:2022.01.04
技术公布日:2022/6/20
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