一种升降报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆提醒技术领域，更具体地说，特别涉及一种升降报警装置。


背景技术：

2.电车卸车完成后，存在司机观察不到位，忘记落顶的情况，直接驶离受卸区域，容易与受卸区域上方设施发生碰撞，导致车辆液压升顶装置损坏，造成车辆侧翻风险，影响现场人员及司机安全。驾驶室内只有大箱升降开关，卸车完毕后是否落顶，无提示，不利于驾驶员及时发现，为此我们提出了一种升降报警装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种升降报警装置。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种升降报警装置，包括车架，所述车架的顶部设有两个气囊，所述气囊的顶部设有托板，所述托板的底部和车架之间连接有弹簧，所述托板的一侧铰接有连接板，所述连接板的底部铰接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有转动板，且转动板与车架铰接，所述转动板上设有警报灯，所述车架的顶部设有两个接近开关，所述气囊的一侧连接有吹气管，所述吹气管远离气囊的一端连接有口哨。
5.优选地，所述车架上设有车厢和驾驶室，所述口哨设置在驾驶室内。
6.优选地，所述接近开关的底部设有支撑杆，且支撑杆的底端与车架固定连接。
7.优选地，所述警报灯与接近开关通过导线电性连接。
8.优选地，所述车厢的底部铰接有顶升液压缸，所述顶升液压缸的底端铰接有底座，且底座与车架上固定连接。
9.优选地，所述车厢的底部一侧设有固定座，所述固定座的内部活动套设有转轴，所述转轴的两端固定连接有定位板，且定位板与车架固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
11.通过设置气囊、托板、弹簧、连接板、固定杆、转动板、警报灯、接近开关和吹气管等结构，其中车厢顶升后，弹簧将托板撑起，托板带动气囊扩张，而托板带动转动板向上翻转，避免托板和警报灯影响作业，而车厢完成卸料后，车厢向下挤压托板，托板压缩气囊和弹簧，气囊会通过吹气管对口哨进行吹气，从而提醒驾驶室内的驾驶员车厢落下，而车厢靠近接近开关时，接近开关启动警报灯发出警报提醒工作人员，本方案结构简单，设计新颖，方便提醒驾驶员车厢的降落与否，避免驾驶员因事情忘记落顶，而且通过双重提醒，提高提醒的效果，有利于车辆的安全行驶。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型正视结构图；
14.图2是本实用新型俯视结构图；
15.图3是本实用新型立体结构图。
16.图中：1车架、2气囊、3托板、4弹簧、5连接板、6固定杆、7转动板、8警报灯、9接近开关、10吹气管。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
18.参阅图1-3所示，本实用新型提供一种升降报警装置，包括车架1，车架1的顶部设有两个气囊2，气囊2的顶部设有托板3，托板3的底部和车架1之间连接有弹簧4，托板3的一侧铰接有连接板5，连接板5的底部铰接有固定杆6，固定杆6的底端固定连接有转动板7，且转动板7与车架1铰接，转动板7上设有警报灯8，车架1的顶部设有两个接近开关9，气囊2的一侧连接有吹气管10，吹气管10远离气囊2的一端连接有口哨，弹簧4可以通过托板3带动气囊2的扩张，当车厢向下托板3时，托板3压缩气囊2，气囊2通过吹气管10对口哨吹气，这样口哨发出声响提醒驾驶员，而警报灯8随转动板7向下转出暴露出，从而方便驾驶员观察到警报灯8发出的警报提醒。
19.如图1所示，车架1上设有车厢和驾驶室，口哨设置在驾驶室内，口哨发出警报提醒在驾驶室内的驾驶员。
20.如图2所示，接近开关9的底部设有支撑杆，且支撑杆的底端与车架1固定连接，支撑杆对接近开关9进行固定，方便车厢落下时靠近接近开关9。
21.进一步的，警报灯8与接近开关9通过导线电性连接，接近开关9可以控制警报灯8工作。
22.如图1所示，车厢的底部铰接有顶升液压缸，顶升液压缸的底端铰接有底座，且底座与车架1上固定连接。
23.如图3所示，车厢的底部一侧设有固定座，固定座的内部活动套设有转轴，转轴的两端固定连接有定位板，且定位板与车架1固定连接。
24.详细工作原理：在车厢顶升时，车厢向上翻转，此时托板3缺乏压制，在弹簧4的弹力下会将托板3向上顶升，托板3通过连接板5向上移动，连接板5带动转动板7翻转，转动板7带动警报灯8翻转，这样避免转动板7和警报灯8影响作业，完成卸料后，如果车厢没有落下，此时口哨没有发出声响，警报灯8也没有发出警报，此时缺少两个警报过程会让驾驶员得到车厢未落下的提醒，当车厢落下后，车厢挤压托板3，托板3将气囊2向下挤压，气囊2通过吹气管10吹气，这样口哨会发出声响，托板3会通过连接板5和固定杆6移动，固定杆6带动转动板7转动翻开，使得警报灯8暴露出来，同时车厢靠近接近开关9时，接近开关9驱动警报灯8工作发出警报，当驾驶员收到口哨声响和警报灯光这两条提醒信息时，此时驾驶员判断出车厢正常落下可以安全行驶，此时工作人员在车厢关停警报灯8即可。
25.虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种升降报警装置，包括车架，其特征在于，所述车架的顶部设有两个气囊，所述气囊的顶部设有托板，所述托板的底部和车架之间连接有弹簧，所述托板的一侧铰接有连接板，所述连接板的底部铰接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有转动板，且转动板与车架铰接，所述转动板上设有警报灯，所述车架的顶部设有两个接近开关，所述气囊的一侧连接有吹气管，所述吹气管远离气囊的一端连接有口哨。2.根据权利要求1所述的一种升降报警装置，其特征在于：所述车架上设有车厢和驾驶室，所述口哨设置在驾驶室内。3.根据权利要求1所述的一种升降报警装置，其特征在于：所述接近开关的底部设有支撑杆，且支撑杆的底端与车架固定连接。4.根据权利要求1所述的一种升降报警装置，其特征在于：所述警报灯与接近开关通过导线电性连接。5.根据权利要求2所述的一种升降报警装置，其特征在于：所述车厢的底部铰接有顶升液压缸，所述顶升液压缸的底端铰接有底座，且底座与车架上固定连接。6.根据权利要求2所述的一种升降报警装置，其特征在于：所述车厢的底部一侧设有固定座，所述固定座的内部活动套设有转轴，所述转轴的两端固定连接有定位板，且定位板与车架固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种升降报警装置，包括车架，所述车架的顶部设有两个气囊，所述气囊的顶部设有托板，所述托板的底部和车架之间连接有弹簧，所述托板的一侧铰接有连接板，所述连接板的底部铰接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有转动板，且转动板与车架铰接，所述转动板上设有警报灯，所述车架的顶部设有两个接近开关，所述气囊的一侧连接有吹气管，所述吹气管远离气囊的一端连接有口哨。本实用新型方便提醒驾驶员车厢的降落与否，避免驾驶员因事情忘记落顶，而且通过双重提醒，提高提醒的效果，有利于车辆的安全行驶。有利于车辆的安全行驶。有利于车辆的安全行驶。


技术研发人员：罗呈祥
受保护的技术使用者：山东钢铁集团永锋临港有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/10/4